(完整版)浆砌片石施工方案

一、编制依据、原则

1.1编制依据

1.1.1云南省高速公路施工标准化实施要点

    1.1.2《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

  1.1.3《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

  1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004）

  1.1.5《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）

  1.1.6浆砌片石结构物地基处理设计图

    1.1.7国家发展和改革委员会文件发改基础[2012]3079号《国家发展和改沟委员会关于云南省昆明绕城公路东南段可行性报告的批复》； 

    1.1.8现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；

  1.1.9国家有关方针和国家有关标准规范、规程和验标等；

 1.1.10国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；

 1.1.11《国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段两阶段初步设计文件》；

1.2 编制原则

    1.2.1 认真贯彻执行国家方针、、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。

1.2.2 全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。

1.2.3 以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程。

1.2.4 加强安全施工管理，保证安全措施、投入到位，确保施工安全。

1.2.5 积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。

1.2.6保护环境，文明施工的原则

树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。

二、工程概况

2.1 工程简介

本段填方路基M10浆砌片石挡墙施工里程为：K63+957～K+010段左侧衡重式挡墙、K63+957～K63+993段右侧衡重式挡墙。挡墙长度共计延米，基础方量169m³。墙身方量433m³，共计602m³。改移道路挡墙主线里程为：K63+957~K+361.3，C匝道里程为：CK0+175.2~K0+406.8，改移道路挡墙共有6段，总长度为854.38m。

2.2主要技术指标

   本工程的主要技术标准《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）见表2-2。

                   砌体挡土墙质量标准                 表2-2

2.3.1  地形地貌：线路所经区域为滇中高原的一部分，地形较为复杂，软基处理段属构造剥蚀溶蚀堆积地貌单元。

2.3.2  工程地质条件：路线所经区域出露的地层主要有元古界昆阳群、震旦系、寒武系、志留系、泥盆系、石炭系、二迭系、第三系、第四系地层。路线所经区域构造体系形迹主要有南北向构造体系、东西向构造体系、新华夏构造体系以及“入”字型构造体系。

2.3.3  气候及水文：路线区域属亚热带高原季风气候，具有冬暖夏凉四季如春的特点。年平均气温14.6℃；多年平均降雨量1040mm，雨季多集中在5～9月，约占全年降水量的70～80%；年蒸发量1500～2100mm；最强3～4月；多年平均绝对湿度13，相对湿度74%。地下水类型可划分为：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水三类，赋存于不同时代的地层中。路线所经地区属南盘江水系，受季节性集中降雨影响水位变化较大。

2.4施工条件

2.4.1  清表、平整场地： 施工前先清表30cm，然后平整并用压路机碾压密实。作业场地作好排水设施，确保施工场地不积水。

2.4.2  技术准备：制定合理的施工工艺，选定合理的施工机械，配备足够的技术人员。

2.4.3  测量放样： 测量人员根据设计图纸用全站仪精确放出软基浅层处理范围边线，中桩，插竹钉标识。自检合格后及时向监理工程师报验。

2.4.4  试验准备：提前作好各种材料样品的检验。

2.4.5  内业资料准备：原始试桩记录填写由现场技术员完成，主管工程师收集原始资料，收集后对原始资料进行整理和归档。其具体要求如下：

2.4.5.1 主管工程师要及时填写原始资料，不得后补、修改原始资料。

2.4.5.2 填写的原始资料内容要真实、齐全、整洁。

三、工程重难点分析

    浆砌结构物的重点是质量的控制和外表的美观。质量主要表现在砂浆的强度、砌体隐蔽部位的空洞和砌块之间的通缝。在施工时，严格按照试验室提供的配合比进行搅拌。砌筑时管理人员全程监控，严禁出现隐蔽部位的空洞和砌块之间的通缝。    

四、施工流程及方法

4.1 浆砌片石施工工艺流程图4-1

浆砌片石挡墙施工工艺流程图4-1

4.2主要施工方法

4.2.1准确测量放线，控制好坡角位置，保证线型平顺，同时现场测量地面标高，与设计进行对比，同时控制基底标高。

4.2.2按测量放线开挖基坑，挡墙基坑开挖至设计高程，改移道路挡墙,墙高1m，原地面以下40cm，顶宽60cm，内侧墙面坡度1:0.5。改移道路M10浆砌片石挡墙见下图4-2-1。

改移道路挡墙断面图4-2-1

  (单位：m)     

路基段挡墙对基底进行加深处理90cm（80cm片石+10cm碎石），基底平面位置，断面尺寸、基底高程、埋深等满足设计要求，方可进行下道工序。（挡墙基底加深处理图示见4-2-2）原设计挡墙基础两侧襟边加宽20cm，挡墙墙身尺寸不变。结构物施工完后，基础及外侧应及时回填，用轻型打夯机械分层夯实。挡墙分段尺寸见下表： 

               挡墙加深处理图示4-2-2

（单位：m）

4.2.3片石砌筑采用座浆法分层、分段、错缝砌筑，10m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞，有水流淹没的部分，灌注低标号砂浆。分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。

4.2.4各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。路基挡墙镶面石采用人工加工，石质均匀，无风化，无裂缝。面石外露面必须修凿并留有凿痕,凿痕统一向一个方向并与水平线成45度角，每10cm宽度内须有三至四道凿痕，除外露面以外的四个面以切面为基准面，凿打平整。

4.2.5定位砌块砌完后，先在底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。

4.2.6定位砌块表面砌缝的宽度为3cm。砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7cm，两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度以内找平一次。填腹部分的砌缝减小，在较宽的砌缝中用小石块塞填。砌筑过程中必须按设计要求设置泄水孔，并在墙背进水孔设置反滤层，第一排泄水孔应高于边沟底30cm,最低一排泄水孔应高出常水位30cm。为保证泄水孔有效，泄水孔宜采用Φ50mmPVC管埋置，墙背进水口采用土工布包扎。

     4.2.7砌体表面的勾缝符合设计要求，勾缝一律勾凹缝，直径20mm，缝深15mm，沉降缝两边的勾缝须对应吻合，不能上下错开，圬工砌体的沉降缝，无论从上到下，从里到外，都必须保证成一条直线，严禁出现曲线，折现及咬口现象。勾缝时砂浆不得污染墙面，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体所用砂浆强度。

4.2.8砌体砌筑完毕及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7d。

 4.2.9砂浆采用搅拌机现场拌制，严禁采用人工拌制。同时拌制时严格按配合比计量配料，计量工具必须是经过项目工地试验室和总监办工地试验室标定同意使用的量具。严格控制砂浆中各类材料的用量，以保证其强度。现场堆放半成品、成品的场地必须下垫钢板或铁皮，不得直接堆放在地面上。砂浆应随拌随用，必须在砂浆初凝时间内使用完毕，初凝后的砂浆禁止使用。

五、资源配置计划

5.1 施工组织机构及人员配备情况

项目部将在此区间设立项目经理鲁先炎为施工管理负责人，并配备技术负责人及技术施工人员。物资、设备均配有专人负责。

                   主要施工机械设备表                 表5-1

   浆砌片石施工劳动人员表             表5-2

6.1 施工现场安全技术措施

    6.1.1  施工作业人员到施工现场必须戴安全帽，持证上岗，非施工人员不得进入施工现场。

     6.1.2  施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工单位的要求，施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理厂等按批准的总平面布置图进行布置。

     6.1.3  现场道路平整、坚实、保持畅通、危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌。由宜狗公路进入施工现场拐弯50m处设限速25km标识牌，并安排专人指挥，有施工车辆进出时疏导交通。

     6.1.4  现场的生产、生活区要设足够得消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不得乱拿乱动。所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

     6.1.5  各类房屋、库棚、料场等先放安全距离合门的规定，室内不得堆放易燃品；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场地堆放或在其近旁堆放。

     6.1.6  施工场地的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

6.2 安全保证体系

6.3 施工机械的安全

6.3.1 各种机械和车辆操作驾驶员，取得相应的操作资格证，不操作与证不合的机械，不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

6.3.2 操作人员按说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

6.3.3 驾驶室或操作室应保持清洁，不存放易燃、易爆物品。酒后不操作机械，机械不带病运转或超负荷运转。

七、其他技术保证措施

7.1 质量保证措施

7.1.1 施工前根据要求对原材料进行材料检验，每项指标必须合格。

7.1.2 施工段高程检测时，按照规范要求点位，用卡尺检测每层结构物的厚度，检测数量达到要求，每层结构厚度必须达到要求。

7.2 季节性保证措施

7.2.1  冬期施工：一般是指连续五天日平均气温低于5℃时进入冬期施工，冬季施工时，因为气温降低造成工程建设有些工作无法进行，可以施工的需要采取措施。

7.2.2  雨季施工措施：施工现场的道路、设施必须做到排水畅通，尽量做到雨停水干，所有机电设备搭设的防护棚要牢固，并采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置，电箱内的漏电保护装置必须灵敏可靠，并经常检查。

7.3环境保护措施

 7.3.1 建立健全环境保护管理机构、项目全面环境管理领导小组

 组  长：张  毅

 副组长：胡立中、马新桥

 成  员：陈  龙、陈  云、张同梅、邓  勇、赵瑞俊、王永刚、伟伯强

 7.3.2建立健全环境、水土保护监督保证体系

制定环境保护制度，加强环境保护基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系，实现环保目标。

环境、水土保护责任保证体系图

 7.3.3工程建设应尽量减少永久性占地，特别是林地和耕地。临时占地应先将耕植土层剥离堆存，项目完工后再覆盖耕植土平整复耕或绿化。工程沿线应因地制宜地做好绿化工作，减少工程造成的生物量损失。

 7.3.4选用低噪声施工机械设备，施工场地应远离环境敏感目标；合理安排施工时间，在噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间施工，防止噪声扰民。采取洒水、覆盖和挡护措施，防止施工扬尘对附近敏感区域的影响。桥梁施工应安排在枯水期；施工期严禁在沿线地表水体两侧设置料场、废弃物堆放场、施工营地等。划定施工范围，加强施工人员的教育，减少人为扰动，防止破坏生态环境。

 7.3.5严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。

 7.3.6临时便道、砼搅拌站及施工驻地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，严禁乱砍乱伐。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。

 7.3.7施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。

 7.3.8生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施及废水池，定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至指定地点掩埋，保持驻地清洁。

 7.3.9施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，施工人员和车辆的活动范围。保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。

 7.3.10施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，确保不发生水土流失情况。

 7.3.11工程开工前按照设计要求，并结合工程实际，对施工中可能造成的环境破坏和不利影响提出具体预防措施并付诸实施。

 7.3.12遵守国家和云南省有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染；防止扬尘、有害气体对大气的污染；防止噪声对环境的污染。

 7.3.13开展以环保、水保为主题的教育活动，提部、职工的环保意识和公民的责任意识。生活区及主要施工工点悬挂、张贴相关的宣传标语。

 7.3.14施工区域内的环保及卫生情况由工点负责，责任落实到人，经理部定期检查评比，奖优罚劣，并服从有关环保部门的监督和指挥。

 7.3.15在施工过程中，使用的便道、料场、驻地等占用地及河道，在完工后，尽快恢复至原状。

 7.3.16施工产生的废弃土、砂、石料等，在施工期间和施工结束以后及时清理，统一收集，妥善处理，以减少对环境的污染，防止对河道、溪流造成淤积。