无砟轨道隧道垫层作业指导书

XXTJⅡ标项目经理部第三项目队

无砟轨道隧道道床板

垫层作业指导书

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二00八年四月十三日

1.工程概况

本管段正线起讫里程为DIK1570+900～DIK1592+585，总长21.685km，位于长沙和湘潭市境内，为时速350km双线无砟轨道式客运专线, 正线轨道结构层全为双块式无碴轨道，包括隧道9座、桥17座、路基26段、涵洞30座。其中隧道地段双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、垫层、道床板等组成。隧道无砟轨道直线地段横断面（距洞口200m范围外）见图1.1。

图1.1  隧道双块式无砟轨道直线段横断面图（距洞口200m范围外）

2.施工方案

隧道内道床板采用C40钢筋混凝土现场浇注而成，宽2800mm。道床板可在仰拱回填层施工完成后无砟轨道混凝土垫层上连续浇筑。在道床板施工之前，各分队应尽快完成排水沟、电缆槽的施工，避免与无砟轨道道床板施工相互干扰。道床板顶面根据具体情况设置一定的横向排水坡。

3.隧道内道床板施工：

主要工艺步骤见图3-1：

3.1.隧道沉降变形评估

隧道沉降变形评估一般要待隧道二衬施工完后3个月的时间要求。在评估前，隧道沉降变形观测资料应齐全、翔实、规范，符合《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号)的规定，并及时整理、汇总分析，提交相关单位作为轨道铺设条件评估的依据。具体评估程序详见路基支承层作业指导书。

图3-1 隧道道床板施工流程图

3.2.CPⅢ网的建立

CPⅢ测量控制网隧道地段设在二衬混凝土壁上，具体设置方法及位置待试验段施工完成之后，工程部组织技术总结时及经验交流时再明确。CPⅢ控制网由各分队自行测设，队部测量组负责操作培训、现场配合及仪器调配。

测量控制：导线点以线上CPI、CPII及其加密点为控制点，线路坐标按设计院调整后曲线表办理，详见《调整后曲线表（全线）.xls》。工程部已按调整后曲线重新制作了新道路文件，详见附件《新武广主线道路文件1.dat》及《新武广主线道路文件2.dat》。

3.3.道床板垫层施工

 在隧道内仰拱回填层达到设计强度后，即可施工道床板基础垫层。施工前，测量组根据施工图纸每20m为一个断面，放出隧道中心点，

放出的点位用水泥钉标识，并涂红油漆，做好护桩。在隧道两侧电缆槽内侧制作垫层标高带 (标高带不能宽于5cm) ，作为垫层施工厚度控制与指导施工的依据。

隧道内仰拱回填层应凿毛，并在道床板垫层在混凝土浇筑前2小时应进行洒水湿润，回填层不得有积水。垫层设计为C30混凝土，厚30cm，混凝土由拌和站集中拌制、运输。垫层混凝土浇筑时，将混凝土均匀铺在基础面上，用振捣棒及平板振捣器振实。

在垫层混凝土浇注完成后对道床板范围混凝土表面进行不规则拉毛，拉毛深度控制在3mm～4mm,并保持粗糙。

隧道内道床板垫层顶面应非常平整，其平整度要求为10mm/3m,垫层高程误差为+0mm,+5mm。

3.4.道床板施工

道床板施工详见路基无砟轨道作业指导书，由六分队施工。

注意事项：

⑴过渡段施工

当路基长度大于20m时，按下述原则设置端梁和端板。无论路基长度多长，隧道口内均需设销钉。

a.在路隧轨道过渡段处，道床板应设置横向伸缩缝，在距隧道口5～10m（可适当加大，但不宜超过12m）的路基一侧设置端梁结构，路基侧设置2×4列销钉，隧道侧在道床板与仰拱回填层之间设置5×4列销钉，距隧道口5～10m 在路基处设端梁，并确保端梁位于轨枕的正下方。详见无砟轨道通用设计图路基分册EM-19-A。隧道排水系统与洞外排水沟的连接见相关的隧道和路基设计图。

b.在路桥轨道过渡段，根据桥台后路基处理情况在距桥台5～10m范围内设置C40钢筋混凝土端梁，梁长2.8m，宽0.8m，深1.3m。路基侧设置2×4列销钉。并确保端梁位于轨枕的正下方。详见无砟轨道通用设计图路基分册EM-18-A。

过渡段伸缩缝处，道床板表面2cm以下处用20mm厚聚乙烯泡沫塑料板填充后由沥青密封。

⑵隧道内排水处理

a.隧道地段(隧道长＞200m)采用线间排水沟方式进行排水，在距隧道高端洞口约200m范围内的道床板和踏步间沿线路坡度做成直径为10cm的半圆型C25混凝土流水沟，并在约200m处设置10cm×30cm×15cm的混凝土挡块和φ50mm横向排水管（预埋于道床板中）与φ100mm半圆形排水沟相接共同与隧道中心的排水沟组成隧道内的排水系统（隧道中心排水沟贯通隧道）。隧道中心排水沟坡度在距高端洞口200m范围内与线路反向设置，最小坡度为1‰，保证洞口进水通过反向流水沟顺利回流出洞口至隧道口集水井，最终排至路基侧排水沟内。

b.在隧道口均设置路基集水井，并保证集水井口低于隧道中心沟底100mm，以保证流入隧道口的雨水能通过集水井及时从路基排水沟排出。集水井周围混凝土最小厚度为100mm。

注：当隧道长度小于200m，道床板和踏步间不予设置流水沟，但在距隧道口高端100m处中间设置不小于1‰的反向排水槽，做法同a。

未尽事宜参见《无砟轨道通用设计图》隧道分册WGPDL-WS-CD-GD-TU。

4.文明施工、环境保护措施

4.1.文明施工措施

按照文明工地建设的有关要求，建立良好的工作生活环境，树立铁路施工企业的良好形象。

临时设施因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生。

各项建筑材料及周转料分类别、分规格、分品种堆放，放置整齐，标识齐全。

施工场地要清洁卫生，排水畅通。施工运输车辆要文明行驶，礼貌开车。

施工要有计划有步骤地进行，做到有序开展，工完料尽，及时恢复平整场地。

设置必须的安全警示牌。

尊重当地人民的风俗习惯，遵守当地的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地携手共建文明工地。

4.2. 环境保护措施

凡对环境有污染的废物，如生产垃圾、废弃材料等，必须征得建设单位和当地环保部门的同意后，在指定的地点排放、堆放、掩埋或销毁，不得污染当地水源和环境。

注意施工现场噪音对居民的影响，必须在夜间从事有噪音污染的施工，发安民告示，取得当地居民的同意后，方可进行施工。

工程完工后，认真组织清理施工现场，拆除临时建筑，临时租用的土地立即归还复耕，做到完工时料尽场清。

5.职业健康安全保障措施

5.1.组织管理措施

项目队成立职业健康安全保障领导小组，做好工地食堂、饮食、饮水卫生管理、传染病防治及工地劳动卫生监督检测，组织人员定期进行健康体检，协助处理公共卫生突发事件，对发生的传染病及时报告。

5.2.劳动保障措施

5.2.1 劳动保护是为了保障劳动者在劳动过程中的安全和健康而采取的各种保护措施，在施工中，加强行政管理，搞好劳动保护工作;利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识。施工管理者加强监督，并建立奖惩制度;建立工作时间的和休息时间，规定休假制度，从时间角度保护劳动者的安全和健康;采取各项劳动安全与卫生措施，从作业场所、环境条件保护劳动者的安全和健康;施工前与施工技术人员密切联系，使施工组织措施符合劳动卫生保障要求。合理组织劳动力，严格按照劳动定额组织施工。

5.2.2.视施工需要、施工场所中危害因素和劳动安全与卫生要求，合理配备足够、齐全的劳保防护用品;选择齐全防护用品，如安全帽、安全带、雨衣、雨靴、手套等，既要使用方便，又要对危害和危险具有较好的防护效果;选购防护用品符合国家标准，并且保证质量，选购时应审核其产品的生产许可证，产品合格证，安全鉴定证。在使用前用简易方法进行质量检查，发现不合格，及时更换；劳保用品必须提前采购，配置充足，统一发放。

6.机械配备：

严格按照《客专无碴轨道暂行验收标准》进行，确保使用的材料全部合格，符合设计要求。施工误差满足精度要求。

表8.1 隧道道床板垫层允许偏差和检验方法

II标项目经理部第三项目队

二〇〇八年四月十三日