350吨汽车吊地基承载力验算

一.1.1.1 吊装概述

考虑到350吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装钢构件与吊车一个支脚在同一直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），支腿2受力最大。350吨汽车吊自重为G1=84.2t，吊车配重G2=107t，吊重（钢箱梁+钢丝绳）Q=33.9t，支腿全伸尺寸为9m*9m。

图 14.41 350吨汽车吊起吊示意图

一.1.1.2 支腿压力计算

1、支腿反力计算公式:N

G——汽车吊整车自重（含配重）； 

Q——汽车吊起重载荷（吊重）； 

N——汽车吊支腿反力； 

n——汽车吊支腿数；

Mx、My——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\\Y轴的力矩值；

Xi、Yi——支腿至通过回转中心的X、Y轴的距离；

2、350t汽车吊整机自重:G=191.2t;

3、腿最大压力:

1)钢结构构件重量33.9t；

 考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=33.9*1.2=40.68t(动载系数取为1.2)

2).吊装对X,Y轴的力矩

Mx=40.68*11.72=476.8t.m

My=40.68*16.21=659t.m

4、350t汽车吊支腿压力分散处理

350吨汽车吊支腿底座尺寸为0.75m×0.75m，支腿下方路基板尺寸为2.2m×2.2m，则地面应力扩散面积为：

S=2.2m×2.2m=4.84m2。

P=

由此算得支腿2位置地基处理后承载力不小于：250kPa。