3.8 轨束梁技术交底

2008年3月8日 线路封锁施工作业内容

一、封锁里程：195Km360m ~ 196Km037m  （K0+413 ~ K0+931）

二、封锁时间：13:05 ~ 15:45

三、主要作业项目：安装K0+413 沙鲅线及长大线“3-5-3”式轨束梁两组（共4处）

四、配合情况：接触网停电

五、慢行要求：开通后限速45km/h至下次封锁前

五、机具配备：汽车吊16 T  2台

六、主要工具：（见附表）

七、人员配备：

施工负责人：樊洪波           

现场施工负责人（现场总指挥）：张延国      现场技术负责人：丁宝余  

现场物资负责人：荆凤义                   现场设备负责人：逯新合

一组（安装沙鲅线轨束梁及线路养护、维修）

组长（沙岗侧） ：                

组员：

组长（鲅鱼圈侧）：

组员

二组（安装长大线轨束梁及线路养护、维修）

组长（沙岗侧） ：                

组员：

组长（芦家屯侧）：

组员：

吊装组组长：姜文岭           组员：

现场防护组组长：杨成斌       组员：杜来胜 

驻站联络员：沙岗站 - 陈喜伟 张凤全  芦家屯站 -          鲅鱼圈站 – 刘志勇

通讯工具：对讲机  台   信号旗5套  封锁慢行标示及用具4套

八、准备工作：

1、所有机具、设备就位，清点数量，平整吊车站位场地。

2、钢轨、枕木放置在两侧路肩（距外侧钢轨  5 m）

3、技术员在既有钢轨外侧标出轨束梁位置，明确吊轨时需清理的枕木槽，做明显标记。

九、作业内容：

作业流程：

清理枕木槽     方枕穿入木枕      按“3-5-3”型式摆放钢轨      

连接U型螺栓及扣板     线路捣固     清理现场、开通

1、清理枕木槽

采用铁锹或钗子清理轨束梁范围内枕木槽内碴石，清理深度距轨底20cm，穿枕木侧碴肩清理到同一深度，方枕多余砼枕抽出。

2、穿入木枕

按预先标示的位置穿入木枕，穿入木枕时按轨束梁位置摆放好U型螺栓，穿入木枕同时安装好U型螺栓。清理完一个枕木槽就穿入一根木枕。

3、按“3-5-3”型式摆放钢轨

待枕木全部穿好砼枕槽内后，采用汽车吊吊P43 6.25m钢轨就位。

4、连接U型螺栓及扣板

轨束梁就位后，进行U型螺栓及扣板连接，人工操作，U型螺栓采用φ20圆钢制作，

螺母为30mm。安装完成要求轨束梁顶面（主要为扣板或U型螺栓顶面）不得超过基本轨轨顶25mm。如吊轨梁与U型螺栓间隙过大、不紧时，采用大头楔挤紧。轨束梁头设木头梭头。

5、线路捣固

采用液压捣固机对所有扰动的枕木槽进行捣固，保证开通45km/h的速度行车安全。

6、清理现场

全部施工结束后，清理铁路限界内的工具及材料，要求摆放到列车行车安全限界以外。

线路开通。

沙鲅线安装轨束梁施工与长大线同时进行。

十、安全措施：

1、既有线封锁施工要统一指挥，非施工人员一律不准进入施工作业现场。

2、在沙岗站、芦家屯站、鲅鱼圈站设驻站联络员，以便及时联络。

3、在施工现场两侧设安全防护员，以应急突发影响列车行驶和人身安全事故。

4、封锁地点两侧要按《安全组织规则》要求设置响墩、防护标示牌，必须用有现场施工经验的正式职工进行防护，封锁时间和封锁前，不许离开防护现场。

5、起重机工作范围内，起重臂下严禁站人。

6、吊装作业人员要佩带防护用具，手套以免碰伤。

7、施工作业人员必须正确使用防护用品。

8、吊装区域内，禁止非操作人员进入，吊杆下严禁站人。

9、封锁时，两侧设防护员并配齐防护用品，防护员需熟练掌握作业标准。

10接到封锁命令后，方可进行施工作业。

十一、接触网安全措施  

1、组织施工人员学习《防止电气化铁路区段职工触电事故安全措施》，考试合格后方可上岗。

2、距离接触网范围不足2米施工时，必须申请接触网停电、安全防护协议，经批准方可施工。

3、封锁施工时，接触网确认停电后，施工人员.机械设备方可进入现场，施工后办理消令手续。

4、接触网范围施工时，设专职防护人员。

5、禁止施工人员攀爬接触网支柱和动用接触网零部件。

6、在接触网范围内进行吊装作业时，吊杆不允许触碰接触网线和支柱，一机一人、专人防护。

7、施工作业人员和机具不得进入未停电接触网界限。

8、防止作业机具侵入下行线。

9、下行线如有动车组通过时，机具吊车停止作业。