企业实践手册
** ** * *
学 号: *************
学 院: 机 电 学 院
专 业: 机械工程及自动化
* * * ** * *
企业实践单位: 中国人民第七三一二工厂
2011年 8月 23日
说 明
技术日志对于机械工程及自动化专业的学生是企业实践总结的基础。对于在实践过程中遇到的技术问题,甚至技术难题,勤思考,多请教,利用业余时间查找相关技术资料,弄懂相关技术原理,牢记技术要点,做出定性、定量的技术分析,最好能提出合理化建议。
技术日志内容要求小四字体,1.25倍行距。并根据技术日志
撰写3000字以上的企业实践总结。
技术日志
(企业实践中遇到的技术问题,其相关技术原理或技术要点,有关分析及合理化建议) |
日期 8月8日 今天是实习的第一天,由于放假放了一阵子,怕自己迟到,早上我特意起了一个大早,早早的来到了工厂。首先由车间的领导为我们开了一个简短的会议,介绍了一下工厂中的主要情况,还亲自带着我们在车间中转了一圈,把主要建筑食堂,厕所,设备分布的情况一一告诉我们。然后就是让我们填写入职手续,就当我迫不及待的想去车间摸摸真机器的时候,领导却让一个安全员先给我们进行安全教育。经过大约一个小时的讲解,让我们有些触目惊心了,一些由于操作失误和马虎大意造成伤亡的事件不胜枚举,让我们在进入车间之前就有些心悸了,不够这也好,强调安全的重要性也能让我们在今后的实习当中更加的认真用心,一点也不敢马虎大意。最后在再三强调了安全问题之后,已经是中午的时间了,工厂就先安排我们和职工一起吃午饭,感受一下上班的气氛。 下午的时候我们才真正进入车间,经过车间主任的介绍,我被安排车床的车间。这里有普通车床和数控车床和少部分的加工中心,这里的设备主要都是发那科系统。我的师傅大约三十多岁,技术绝对是没的说的,人也很和蔼可亲,我还真是怕碰上一个严厉的师傅呢。因为我们几乎没有什么工作经验,所以师傅也不敢让我贸然上手干活,我现在一旁观摩师傅车一批工件,看了许久也没闹明白具体的操作模式,不过看着师傅熟练的操作,觉得应该不会太难吧。后来师傅看我实在是无聊,就让我去箱子里帮他擦工件,虽然不是什么重要的活,但是也总比我站在一旁无所事事的好啊。由于零件都是成批成箱的运来的,所以每一个零件上都会沾有不少的尘土和垃圾,师傅在车每一个零件的时候都要细心的擦一遍才能开始工作,现在有我在就不用这么麻烦了,我来擦,师傅来车,速度明显的进步了不少呢。虽然没有直接参加工作,但是也出了自己的一分力啊。 |
技术日志 (企业实践中遇到的技术问题,其相关技术原理或技术要点,有关分析及合理化建议) |
日期 8月9日 由于昨天没有怎么干活,不是很累,所以今天早上起得还算早,要比师傅早到一些才好。果然我到了没五分钟,师傅就来了,我们换好工作服之后,就开始干活了。还是老样子,我负责擦工件,师傅来车。由于我擦的比较快,不一会就把工件都擦完了,师傅看我擦了一头的汗,就让我先休息一下,说等下午的时候让我也试试来车一个东西,我还在忐忑自己能不能完成,毕竟自己只是在学校实训的时候用过机床,真正在工厂使用车床还是第一次啊。我生怕自己不能胜任,在师傅干活的时候我就在一边认真的观察,仔细记住师傅的每一个动作,师傅看我看的认真,也一边干活一边给我细心的讲解,告诉我每一步的注意事项,也特别告诉我要千万注意安全。看了一上午,中午就和师傅一起去吃饭了,吃饭间的时候师傅还安慰我说不要着急,这都是熟能生巧的活,急不来的,慢慢一天一天地积累,稳扎稳打才能掌握真技术。 下午一开始,师傅就让我站在了车床面前,我的心真的是激动不已,上午还想着的师傅的动作全都忘的一干二净了,师傅在一旁告诉我别紧张,慢慢来,然后手把手的一个动作一个动作循规蹈矩的教导我,我都一一牢记在心。然后,师傅让我自己想着,慢慢地一步一步的自己完成,我试了几次之后,在师傅的提醒下,基本上就可以自己完成一个工件了。师傅看我完成的不错,就自己干自己的活去了,让我自己一个人干,还真挺放心我的,说碰到了不明白的地方再去找他,我点头称是。师傅不看着,我的压力也小了许多了,自己干起来反倒没有那么拘谨了,虽然还是会碰到中间断线的地方,但是我开始的时候比较慢,循规蹈矩,生怕自己出什么危险,虽然干的慢,但是慢工出细活嘛,几乎每一个都做的合乎尺寸标准,师傅也夸我学的快,是个可造之材。 |
技术日志 (企业实践中遇到的技术问题,其相关技术原理或技术要点,有关分析及合理化建议) |
日期 8月10日 今天是来到工厂的第三天,我基本已经适应了车间工作的环境。在昨天师傅的带领下,我基本上已经掌握了车工件的基本要领。由于接触的还不是那么深,师傅也不敢让我车太精密的东西,主要是负责平头的工作,就是把锻造好的工件两边都车下去一点,车成一个尺寸,我开始的时候还觉得这是一个很简单的活,结果当我看见师傅给我吊来的一车的工件之后,我大概数了一下,有二百多个,我顿时有些慌了。师傅说慢慢车,不着急,可是说实话,看着这么多工件摆在那里,我心里真是有点着急了。由于夏天比较热,我干的满头大汗的,师傅几次都说让我休息一下,我也是有些累了,就休息了一会。 在我车了几十个之后,逐渐的掌握了平头的技巧,进刀的时候,手摇的越快,切出来的横截面就越光滑,当然也不能过快了,刀也会吃不消的。我把这个发现告诉师傅的时候,师傅也很高兴,说干车工活就是这样,要能自己发现技巧,一边干一边思考才能真正的学到东西,就是在实践中摸索嘛。我听了师傅的一席话之后,更加有信心了,继续埋头苦干,而且越来越熟练。 师傅在干活的时候基本都是第一第二个工件车完,量好尺寸之后,接下来的好几个工件都不再量尺寸了,然后隔几个再量一次。我因为技术没有那么精湛,也怕自己弄错,所以没车完一个工件都会仔细的量一次,确保尺寸正确时候,才放心的车下一个。由于我的细心,动作就比较慢了,但是也幸好不辱使命,没有一个工件出现问题,都合乎师傅的要求,尺寸基本正确,师傅也鼓励我继续努力,慢慢的干多了就会快了,要稳扎稳打啊 |
技术日志 (企业实践中遇到的技术问题,其相关技术原理或技术要点,有关分析及合理化建议) |
日期 8月11日 昨天真的是有点累了,回到家之后吃过饭倒头就睡了,结果今天早上差一点就没有起来,我到了车间之后,看见师傅已经到了,我都有些不好意思了。师傅看我气喘嘘嘘的跑来,知道我可能是起晚了,还安慰我说,昨天干的太累了吧,慢慢来,累了就多休息会,养好精神才能干出好活,疲劳驾驶风险可就太大了啊,我笑笑就赶紧去换工作服了。昨天多半天的努力,我已经车好了一百多个工件了,又用了一上午的时间,我把剩下的几十个也都一一车完了,师傅怕我太累,说让我休息一下午,明天再干。我觉得一下午闲着也是闲着,还不如干点活多学点的东西呢,光歇着时间反而会过的很慢。师傅说那好,下午要教我怎么车外圆,我接连点头。 下午的时候,师傅就开始教我如何来车外圆了。先量好工件的外圆尺寸,然后根据尺寸的要求,算出需要进刀的多少。这里要注意了,因为是圆形,是两面一起削,所以要有一个二倍的概念,不然肯定会进多了的。由于是粗车,师傅说稍微有一点错误还是可以修正的,不过最好都车成一个尺寸,在精车的时候会比较方便。这次用上了车床上自动进给这个功能,不够要注意不能走神,稍微有一点走神的话,要是到碰到了轴上就完蛋了,会出现机械事故了。我把师傅说的都一一谨记在心,由于有平头的基础了,我干起来也有些得心应手了。师傅在一边看我做了几个比较熟练之后,也不看着我了,又自己忙他的活去了。我也加紧干活,忙着量尺寸车外圆。师傅会不时的过来问问我的情况,我还好都没有出现错误,师傅总是说累了就歇会啊,我也没有觉得有多累,继续干着我手里的工件,想赶快能把这些工件都做完,好能进行下一项的工作。 |
技术日志 (企业实践中遇到的技术问题,其相关技术原理或技术要点,有关分析及合理化建议) |
日期 8月12日 感觉到自己对车工的活有些了解了,我今天早早的就来到了工厂,在打完水之后,就开始干活了,师傅来的时候我已经开始车外圆了。师傅过来的时候还没忘夸我几句,小伙子挺上道,继续努力什么的,我也有些飘飘然了。就在我车完第三个开始量的时候,发现这个车的特别的细。我顿时有点慌了,赶紧又量了一遍,还是小了。想了半天我才明白过来,是进刀的时候把二倍的事给忘了,唉,真的是不能得意忘形啊。我赶快去找师傅,师傅冲着我笑笑,问我怎么了,我说车小了,忘了二倍了,师傅拿起尺子量了量,说没事,反正还要精车的,能救回来,放心的车吧,下次注意点别忘了就好了,谁还不会出点错嘛,现在出错了记住了,总比以后出打错好。我连忙点头称是,师傅对我还是很好的,一点都没有责备的意思。 我也更加的谨小慎微了,把每一个工件的尺寸都量好了,生怕再出现什么问题,也就因为这样,我的速度也慢了不少。不过还好,两天的时间终于让我完成这批工件的外圆工作。师傅说今天没有我的活了,让我收拾收拾卫生早些回去了。其实每天机床的保养工作还是相当累的一件事。每天都有大量的切削屑弄的满地都是,十分不好清理,而且都是铁屑,十分的沉重。每天工厂下班前都要有专门的人员清理这些垃圾,每个员工也要清理好自己的机床,要有清洁评分的,和奖金挂钩的哦。我的任务自然是清理师傅的和我的车床了,每天还要给车床上油,保持它的灵活性,要用刷子把车床里每一处细节的地方都清理干净,在班长检查过之后,才能下班。 |
技术日志 (企业实践中遇到的技术问题,其相关技术原理或技术要点,有关分析及合理化建议) |
日期 8月15日 开始并不觉得有多累,经过这几天的工作后,每天下班以后还真的有些疲惫了。因为昨天把外圆的工作的结束了,所以很期待今天师傅会给我安排什么样的工作。来的时候就看见师傅一直在摆弄着机床后面的底座,师傅说今天教我怎么打眼。师傅一边弄,一边给我介绍打眼具体的工作原理。就是在主轴上把零件固定,在底座上装上一个小钻头,后面接上一个气压装置,在主轴转动之后,用手稍微拖着一点工件,右手打开气压的阀门,让钻头刚好定在圆柱的中心处,看到出现了一个差不多大的眼后,关闭阀门,钻头就自动的撤回来了,看似很简单的流程,关键在于顺序不要错和关起放气的时机的把握,不然太大太小都会影响以后的工作。 我耐心的听着师傅的讲解,力求把每一步都记得清清楚楚。师傅在做了几次示范之后,就让我来亲手试试了。在我使用气压阀的时候,师傅还告诉我开和关的最佳时间,看我打了几个眼都还不错之后,就去精车工件去了。我自己在这边,还是打这二百多个东西,没完没了的,心里虽然有些许的烦躁,但是想这么多天都过来了,还在乎这点活,继续稳扎稳打的干。听着气阀一声一声的呲呲的冒起,我干的还越来越起劲了,好想还找到了节奏似得。打眼毕竟不比车外圆和平头,很快就完工了,很期待下一步师傅要给我安排什么样的工作,其实干什么都一样啦,都是工作经验,不过看样子下一步工序要到数控车床去做了。我自从在学校实训之后,已经很久没碰过数控机床了,不知道自己还能不能操作,期待着师傅能教我一些在工厂中使用数控机床的技巧。 |
技术日志 (企业实践中遇到的技术问题,其相关技术原理或技术要点,有关分析及合理化建议) |
日期 8月16日 想着要在数控机床上工作了,我就耐不住的在家先查了查资料。把以前学的课本都拿了出来,仔仔细细的阅读一番。虽然说我以前在学校的时候学过数控的课程,但是毕竟已经这么长时间不用了,有必要再温习一下。而且在工厂干活不比在学校实训,一出现点事故就不是小事情啊。所以说我十分的认真,把以前学过的指令,代码都好好的记下来,以免师傅问我的时候真的是一问三不知,把学校老师的脸都丢尽了。 早上我还是早早的来到了车间,师傅一早过来就直接奔向了数控车床,问我以前学过没,我说学过一点。师傅拿出了这次要做的工件的设计图让我好好看看。告诉我说会看工艺是每一个工人必备的基本知识,虽然我在学校也学过加工工艺,但是也没有在这么复杂的设计图上看过,而且还要根据这个图纸来加工工件。师傅把图纸上的每一个小细节都告诉我是怎么回事,每一个符号代表的什么含义都耐心的为我讲解,也让我有哪里不懂的就赶紧问问。而后让我自己看了一阵后,师傅有特意的考了我一回,让我把工艺的每一个符号都说一遍是干什么用的,直到我完全掌握了,才放心的开始干活。 由于程序是事先输好了的,所以只要把工件卡好之后,就可以开始加工了。师傅怕我这样学不到东西,就让我趁着机器运转的时候,自己也照着这个工艺编一个程序试试。我连忙说自己的知识可能还不能编出来,师傅说没关系,碰到不懂的就问他。在我自己苦心琢磨了一个多小时以后,我找到了师傅,和他一起探讨了我自己编的程序的不足之处和错误的地方,让我在数控编程方面有了很大的进步。 |
技术日志 (企业实践中遇到的技术问题,其相关技术原理或技术要点,有关分析及合理化建议) |
日期 8月17日 经过了几天数控车床的工作,我还真的有些怀念干普加了,因为数控机床是纯电脑控制,所以只用上下工件就可以了,人就是个搬运工,我只能在机床工作的时候看看工艺,编编程序,在每一个工件下来的时候量量尺寸而已,剩下的时间就只能干看着,感觉自己得不到锻炼。正好数控机床的工作也差不多完成了,我也准备下个工作了。 车间主任给我师傅搬来了一个大个的箱子,我打开一看,里面都是长不过20厘米的小圆柱,不知道有多少个。师傅还调侃我说,这回你锻炼的机会可来了,你猜这点工件有多少个,我说有500个,我师傅说800以上,都是需要平头打眼车外圆的,我听完就有点晕了,头都大了,真的是给我锻炼的机会啊。师傅单门给我找了一台小车床,让我独自一人完成这批工件的粗车工作。我也硬着头皮接了下来,一车就是好几天。大约两天半的时间,我基本完成了平头的工作,一边做一边数,车到最后我都有点受不了了,1056个,师傅还少说了不少,真是吓死人的数量啊。 接下来就是车外圆的工作了,这个要和平头费差不多的时间,1000多都弄过来了,都是浮云了,我也不着急了,慢慢来,只求每一个工件都不会超出尺寸公差就好,师傅还时不时的过来夸夸我,小伙子挺有毅力的,很有耐心嘛,其实说实话,我还真是有些烦了呢。不过看着箱子里那1000多个工件,我还是有点成就感的,毕竟是靠自己的力量车出来的这么多的工件,这对于我这个初学者来说可是一笔不小的财富啊。 |
技术日志 (企业实践中遇到的技术问题,其相关技术原理或技术要点,有关分析及合理化建议) |
日期 8月18日 今天还是老样子,继续着我的车外圆的工作,感觉自己干的都有些机械性了,毕竟1000多个都是这个动作,而且车的越来越快,基本上都快赶上我师傅的速度了。下午的时候,正当我写意的干着活的时候,意想不到的事情发生了。我在松三角卡盘的时候,用的力有些大了,又因为我的个子比较高,膝盖要稍微屈着一点才行。就这样,我的膝盖碰到了车床主轴的开关,我就感觉手上一疼,赶紧就撒手了,接着就听到嘭的一声巨响,整个车间都朝我这看了过来。师傅几个箭步就冲我跑了过来,问我怎么回事,我说膝盖碰到开关了,师傅问我有没有事,我这才看了看我的手,中指被打了一下,肿了一圈,都不敢回弯了,手还是有些颤抖。 师傅连忙看了看我手的情况,问问骨头有没有事,我摸了摸,稍微回了一下,师傅也看了看,紧张的表情才松了下来,还好没有伤到骨头。师傅把车床收了一下,把我叫到一边,又和我反复强调一定要注意安全,累了就多休息下,不要疲劳驾驶,要在人身安全有保障的前提下完成自己的工作。还告诉我以前也发生类似的事件,还好我撒手的快,以前有个老车工就是像我一样,没撒手,结果整个人从车床上面飞了出去。我想想都有些后慎,要是我没有撒手,车间里都是机床,飞到哪我都难逃一劫啊。 师傅也和我说今天就别干了,明天看情况吧,要是肿的厉害就去请个假,我说没事,看看明天还疼不疼吧,我在一边休息了一会,等到下班还和师傅一块走。第二天还好我的伤势没有恶化,肿起来的中指逐渐的消肿了,也没有那么疼了,才又回到工厂去实习了,真是万幸啊。 |
技术日志 (企业实践中遇到的技术问题,其相关技术原理或技术要点,有关分析及合理化建议) |
日期 8月19日 今天是实习的最后一天,我怀着恋恋不舍的心情,早早的就来到了车间。这些天和师傅朝夕相处,这是有些舍不得走了呢,难得我能碰上这样一位好师傅。我的那1000多个工件的平头打眼的工作基本上都完成了,就差去数控机床那边精车了。早早的我就把数控的机床打开了,由于工件比较小,只加工40秒就要换工件,所以我几乎寸步没离开车床。师傅也看我就换换工件比较无聊,就让我根据这个工件的图纸自己编辑一个程序。有了上次的经验,这次我更加轻车熟路了。半个多小时我就编好了,师傅又给我指出了不少不得体的地方,然后告诉我说,等最后几个车的时候换上你的程序试试。我顿时欣喜若狂,这么多天我编的程序还是头一次派上用场,都快下午了师傅才让我自己去把程序输入上,然后对到,设刀补,开车。激动人心的40秒过后,我迫不及待的拿出卡尺一量,还真的公差范围之内,看着我高兴的表情,师傅也很欣慰。 快下班的时候,我早早的就没有事做了,就开始收拾机床。把每一个用过的机床都收拾的非常干净,每一个数控机床里的铁屑我都扫了出来,最后一天上班吧,能为师傅做的也不多了,就多干一点吧。都收拾完毕后,我和师傅就在下班前在车床旁边聊了起来,知道我要走了,师傅好像也有些不舍似的,对我说以后的路还长着呢,要自己继续努力,我也对师傅说以后会常回去看他的,天下没有不散的宴席,经过一番寒暄和鼓励后,我便离开了这个让我学习了劳累了两周的地方。 这次实践让我学到的实在是太多太多了,很感谢学校能给我们这样一次机会,让我们在进入社会之前得到很好的锻炼,也十分感谢我师傅和老师的谆谆教导。 |