| 序号 | 工程名称 | 工程概况（主要桥型） | 施工单位 | 开、竣工时间 | 备注 |
| 1 | 明石海峡大桥 | 全长3911米，主桥墩跨度1991米 | 法国埃菲尔集团公司 | 1988.5- 1998.3 | 日本 |
| 2 | 虎门二桥 | 一条为大沙(浮莲岗)水道，工程采用主跨1200米钢箱梁悬索桥，另一条为坭洲(狮子洋)水道，工程采用主跨1680米钢箱梁悬索桥 | 还未招标 | ||
| 3 | 舟山西堠门大桥 | （578+1650+485）米连续钢箱梁悬索桥 | 四川公路桥梁建设集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司 | 2005.5- 2009.7 | |
| 4 | 润扬长江大桥 | 南汉桥为主跨1490米单孔双铰钢箱梁悬索桥，跨径布置为470m+1490m+470m，北汉桥为(176+406+176)米三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥 | 中交第二公路工程局有限公司（悬索桥） | 2000.10- 2005.4 | |
| 5 | 南京长江四桥 | 三跨悬索桥，其主缆分跨为575+1418+483=2476m | 中铁大桥局股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司 | 2008.10- 2013.4 | |
| 6 | 江阴长江大桥 | 桥型采用主跨为1385m钢悬索桥，桥塔高190米，为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构 | 中交第二航务工程局有限公司 | 1994.11- 1999.10 | |
| 7 | 青马大桥 | 主跨1377米（333+1377+300)，但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采用重力式锚碇，加劲桁梁高7,54米， | 1992.5- 1997.10 | ||
| 8 | 阳逻长江大桥 | 主跨1280米双塔单跨悬索桥，主塔结构采用了别致的“剪刀撑”形式 | 中铁大桥局股份有限公司、中交第二航务工程局有限公司 | 2003.11- 2007.12 | |
| 9 | 广西龙门跨海大桥 | 大桥全长7756米，其中主桥为单跨双铰悬索桥，采用门式混凝土索塔，塔高173米，主跨1160米 | 还未招标 | ||
| 10 | 保腾高速公路龙江特大桥 | 大桥全长2470.58米，采用双塔单跨钢箱梁悬索桥设计，保山岸索塔高度为169.688米，腾冲岸索塔高度为129.703米。桥面离江面280米，最高的索塔顶距江面470米，主跨长为1196米 | 路桥集团国际建设股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司 | 2012.5开工 | 在建 |
| 11 | 湖南吉首矮寨大桥 | 钢桁加劲梁单跨悬索桥，悬索桥的主跨为1176m | 湖南路桥 | 2007.10- 2012.3 | |
| 12 | 五峰山公铁两用长江大桥 | 主跨1120米双塔悬索桥 | 还未招标 | ||
| 13 | 广东珠江黄埔大桥 | 南汊悬索桥跨越珠江主航道，为单跨钢箱梁悬索桥，大桥主跨1108m；北汊斜拉桥跨越繁忙的珠江菠萝庙水道，为383m+322m不对称半漂浮体系的独塔双索面钢箱梁斜拉桥 | 广东长大公路工程有限公司、中交第二公路工程局有限公司，中铁大桥局股份有限公司（斜拉桥） | 2005.4- 2008.12 | |
| 14 | 贵州坝陵河大桥 | 主跨1088米钢桁加劲梁悬索桥 | 中交第二航务工程局有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司 | 2005.4- 2009.12 | |
| 15 | 马鞍山长江公路大桥 | 左汊主桥采用2×1080米三塔两跨悬索桥，右汊主桥采用2×260米三塔斜拉桥 | 中铁大桥局股份有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第二公路工程局有限公司 | 2009.3- 2013.10 | 在建 |
| 16 | 泰州长江大桥 | 主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司 | 2007.12- 2012.7 | |
| 17 | 万州至利川驸马长江大桥 | 主跨为1050米的悬索桥梁 | 还未招标 | ||
| 18 | 宜昌长江大桥 | 主跨为960米双塔单跨钢箱梁悬索桥 | 四川公路桥梁建设集团有限公司、湖南路桥 | 1998.2- 2001.9 | |
| 19 | 西陵长江大桥 | 主跨为900米双塔单跨钢箱梁悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 1993.2- 1996.8 | |
| 20 | 湖北恩施四渡河大桥 | 该桥主桥为900m单跨双铰钢桁梁悬索桥 | 路桥集团国际建设股份有限公司 | 2002.10- 2009.11 | |
| 21 | 虎门大桥 | 主跨为888米的钢箱梁悬索桥 | 广东大公路工程有限公司 | 1992.5- 1997.4 | |
| 22 | 澧水特大桥 | 主跨为856米的钢桁梁悬索桥 | 路桥集团国际建设股份有限公司 | 2010.3开工 | 在建 |
| 23 | 鹦鹉洲长江大桥 | 主跨跨径为2×850米的三塔四跨悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 2011年开工 | 在建 |
| 24 | 宜昌庙嘴长江大桥 | 主跨为800米的钢箱梁悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 2012年开工 | 在建 |
| 25 | 南溪长江大桥 | 主跨为820米的钢箱梁悬索桥 | 四川公路桥梁建设集团有限公司 | 2008.11- 2012.12 | 在建 |
| 26 | 重庆寸滩长江大桥 | 主跨为780米的钢箱梁悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 2012年开工 | |
| 27 | 厦门海沧大桥 | 主跨为8米的钢箱梁悬索桥 | 路桥集团国际建设股份有限公司 | 1996.12- 1999.12 | |
| 28 | 镇胜公路北盘江大桥 | 主跨636米单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥 | 贵州桥梁建设集团有限责任公司 | 2005.7- 2008.11 | |
| 29 | 白鹤滩水电站葫芦口大桥（还建桥） | 主跨636米单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥 | 还未招标 | ||
| 30 | 宣威到普立高速公路第4合同段普立特大桥 | 主桥为628m双塔单跨钢箱梁悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 2011年开工 | 在建 |
| 31 | 重庆鱼嘴长江大桥 | 主桥为616m单跨双立铰简支悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 2006.4- 2009.4 | |
| 32 | 重庆鹅公岩长江大桥 | 主桥为210m+600m+210m钢加劲梁悬索桥 | 重庆桥梁工程总公司、中铁十二局集团有限公司 | 1997.12- 2000.12 | |
| 33 | 重庆江津几江大桥 | 全长1738米，为主跨600米的悬索桥，主梁结构采用钢箱梁。 | 2011年开工 | ||
| 34 | 万州长江二桥 | 桥梁全长1153.86米，跨径组合为7×40米（简支T梁）+580米（悬索桥）+7×40米（简支T梁），桥面净宽15+2×2.75米。主跨为钢桁架加劲梁悬索桥，两岸均采用隧洞式锚碇，并设辅助岩锚体系。 | 路桥集团国际建设股份有限公司 | 2001.11- 2004.9 | |
| 35 | 贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路抵母河特大桥 | 主跨538米钢桁梁悬索桥 | 中交二公局 | 在建 | |
| 36 | 折达公路刘家峡大桥 | 主跨526m的钢桁加劲梁的悬索桥 | 中交一公局 | 在建 | |
| 37 | 大连滨海大道跨海大桥 | 双塔三跨地锚式悬索桥，双层双向八车道，是国内首座海上地锚式悬索桥，也是我国目前第一座双层钢桁架梁悬索桥，主跨460米 | 中交一航局 | 在建 | |
| 38 | |||||
| 39 | |||||
| 40 | |||||
| 41 | |||||
| 42 | |||||
| 43 | |||||
| 44 | |||||
| 45 | |||||
| 46 |
Copyright © 2019-2025 51dongshi.net 版权所有
违法及侵权请联系：TEL:177 7030 7066 E-MAIL:11247931@qq.com 本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务
