序号 | 工程名称 | 工程概况(主要桥型) | 施工单位 | 开、竣工时间 | 备注 |
1 | 明石海峡大桥 | 全长3911米,主桥墩跨度1991米 | 法国埃菲尔集团公司 | 1988.5- 1998.3 | 日本 |
2 | 虎门二桥 | 一条为大沙(浮莲岗)水道,工程采用主跨1200米钢箱梁悬索桥,另一条为坭洲(狮子洋)水道,工程采用主跨1680米钢箱梁悬索桥 | 还未招标 | ||
3 | 舟山西堠门大桥 | (578+1650+485)米连续钢箱梁悬索桥 | 四川公路桥梁建设集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司 | 2005.5- 2009.7 | |
4 | 润扬长江大桥 | 南汉桥为主跨1490米单孔双铰钢箱梁悬索桥,跨径布置为470m+1490m+470m,北汉桥为(176+406+176)米三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥 | 中交第二公路工程局有限公司(悬索桥) | 2000.10- 2005.4 | |
5 | 南京长江四桥 | 三跨悬索桥,其主缆分跨为575+1418+483=2476m | 中铁大桥局股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司 | 2008.10- 2013.4 | |
6 | 江阴长江大桥 | 桥型采用主跨为1385m钢悬索桥,桥塔高190米,为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构 | 中交第二航务工程局有限公司 | 1994.11- 1999.10 | |
7 | 青马大桥 | 主跨1377米(333+1377+300),但300米边跨侧主缆不设吊杆,实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米,在青衣岛侧采用隧道式锚碇,在马湾岛侧采用重力式锚碇,加劲桁梁高7,54米, | 1992.5- 1997.10 | ||
8 | 阳逻长江大桥 | 主跨1280米双塔单跨悬索桥,主塔结构采用了别致的“剪刀撑”形式 | 中铁大桥局股份有限公司、中交第二航务工程局有限公司 | 2003.11- 2007.12 | |
9 | 广西龙门跨海大桥 | 大桥全长7756米,其中主桥为单跨双铰悬索桥,采用门式混凝土索塔,塔高173米,主跨1160米 | 还未招标 | ||
10 | 保腾高速公路龙江特大桥 | 大桥全长2470.58米,采用双塔单跨钢箱梁悬索桥设计,保山岸索塔高度为169.688米,腾冲岸索塔高度为129.703米。桥面离江面280米,最高的索塔顶距江面470米,主跨长为1196米 | 路桥集团国际建设股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司 | 2012.5开工 | 在建 |
11 | 湖南吉首矮寨大桥 | 钢桁加劲梁单跨悬索桥,悬索桥的主跨为1176m | 湖南路桥 | 2007.10- 2012.3 | |
12 | 五峰山公铁两用长江大桥 | 主跨1120米双塔悬索桥 | 还未招标 | ||
13 | 广东珠江黄埔大桥 | 南汊悬索桥跨越珠江主航道,为单跨钢箱梁悬索桥,大桥主跨1108m;北汊斜拉桥跨越繁忙的珠江菠萝庙水道,为383m+322m不对称半漂浮体系的独塔双索面钢箱梁斜拉桥 | 广东长大公路工程有限公司、中交第二公路工程局有限公司,中铁大桥局股份有限公司(斜拉桥) | 2005.4- 2008.12 | |
14 | 贵州坝陵河大桥 | 主跨1088米钢桁加劲梁悬索桥 | 中交第二航务工程局有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司 | 2005.4- 2009.12 | |
15 | 马鞍山长江公路大桥 | 左汊主桥采用2×1080米三塔两跨悬索桥,右汊主桥采用2×260米三塔斜拉桥 | 中铁大桥局股份有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第二公路工程局有限公司 | 2009.3- 2013.10 | 在建 |
16 | 泰州长江大桥 | 主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司 | 2007.12- 2012.7 | |
17 | 万州至利川驸马长江大桥 | 主跨为1050米的悬索桥梁 | 还未招标 | ||
18 | 宜昌长江大桥 | 主跨为960米双塔单跨钢箱梁悬索桥 | 四川公路桥梁建设集团有限公司、湖南路桥 | 1998.2- 2001.9 | |
19 | 西陵长江大桥 | 主跨为900米双塔单跨钢箱梁悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 1993.2- 1996.8 | |
20 | 湖北恩施四渡河大桥 | 该桥主桥为900m单跨双铰钢桁梁悬索桥 | 路桥集团国际建设股份有限公司 | 2002.10- 2009.11 | |
21 | 虎门大桥 | 主跨为888米的钢箱梁悬索桥 | 广东大公路工程有限公司 | 1992.5- 1997.4 | |
22 | 澧水特大桥 | 主跨为856米的钢桁梁悬索桥 | 路桥集团国际建设股份有限公司 | 2010.3开工 | 在建 |
23 | 鹦鹉洲长江大桥 | 主跨跨径为2×850米的三塔四跨悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 2011年开工 | 在建 |
24 | 宜昌庙嘴长江大桥 | 主跨为800米的钢箱梁悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 2012年开工 | 在建 |
25 | 南溪长江大桥 | 主跨为820米的钢箱梁悬索桥 | 四川公路桥梁建设集团有限公司 | 2008.11- 2012.12 | 在建 |
26 | 重庆寸滩长江大桥 | 主跨为780米的钢箱梁悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 2012年开工 | |
27 | 厦门海沧大桥 | 主跨为8米的钢箱梁悬索桥 | 路桥集团国际建设股份有限公司 | 1996.12- 1999.12 | |
28 | 镇胜公路北盘江大桥 | 主跨636米单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥 | 贵州桥梁建设集团有限责任公司 | 2005.7- 2008.11 | |
29 | 白鹤滩水电站葫芦口大桥(还建桥) | 主跨636米单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥 | 还未招标 | ||
30 | 宣威到普立高速公路第4合同段普立特大桥 | 主桥为628m双塔单跨钢箱梁悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 2011年开工 | 在建 |
31 | 重庆鱼嘴长江大桥 | 主桥为616m单跨双立铰简支悬索桥 | 中铁大桥局股份有限公司 | 2006.4- 2009.4 | |
32 | 重庆鹅公岩长江大桥 | 主桥为210m+600m+210m钢加劲梁悬索桥 | 重庆桥梁工程总公司、中铁十二局集团有限公司 | 1997.12- 2000.12 | |
33 | 重庆江津几江大桥 | 全长1738米,为主跨600米的悬索桥,主梁结构采用钢箱梁。 | 2011年开工 | ||
34 | 万州长江二桥 | 桥梁全长1153.86米,跨径组合为7×40米(简支T梁)+580米(悬索桥)+7×40米(简支T梁),桥面净宽15+2×2.75米。主跨为钢桁架加劲梁悬索桥,两岸均采用隧洞式锚碇,并设辅助岩锚体系。 | 路桥集团国际建设股份有限公司 | 2001.11- 2004.9 | |
35 | 贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路抵母河特大桥 | 主跨538米钢桁梁悬索桥 | 中交二公局 | 在建 | |
36 | 折达公路刘家峡大桥 | 主跨526m的钢桁加劲梁的悬索桥 | 中交一公局 | 在建 | |
37 | 大连滨海大道跨海大桥 | 双塔三跨地锚式悬索桥,双层双向八车道,是国内首座海上地锚式悬索桥,也是我国目前第一座双层钢桁架梁悬索桥,主跨460米 | 中交一航局 | 在建 | |
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