高大模板及支撑工程
监理实施细则
编制人:
审核人:
中外天利(北京)工程管理咨询有限公司
上海华申工程建设监理咨询公司
2010年 月
一、工程概况:
1、基本概况:
本工程位于厦门市海沧区海新路西侧、东山底水库西南侧,本项目建筑基底面积为6880㎡,总建筑面积为15470㎡,建筑高度48.5m,主体单层,局部四层(2-5轴/D-C轴),结构类型为钢筋混凝土框排架结构,设计使用年限50年,生产的火灾危险性分类为丁类,耐火等级为二级,屋面防水等级Ⅱ级,抗震设防烈度7度;
垃圾坑坑底标高-5.0m,渣坑坑底标高-4.0m, 最低处标高-8.0m,其余建筑底部标高为±0.000,本工程设计室内地坪±0.000米相当于绝对标高76.60米(85国家高程系统),基础采用钻孔灌注桩,桩基设计等级为乙级,安全等级为二级。
工程建设单位为厦门市市政建设开发总公司,勘察单位为机械工业部第三勘察设计院,基坑设计单位为福建华东岩土工程有限公司,监理单位为中外建天利(北京)工程监理咨询有限公司,施工单位为江西省安装工程有限公司。
2、主要结构概况:
(1)B-A轴/3-11轴区域, 二层层高为7.88m(局部三层,二层局部层高3.97m,三层层高7.88m),板厚为200mm;梁截面尺寸主要有250mm×500mm、250mm×600mm、300mm×700mm、300mm×800mm、300mm×850mm、300mm×900mm、300mm×800mm、500mm×900mm 、400mm×1200mm、400mm×1500mm。
B-A轴/3-11轴高支模区域(阴影部分)
(2)E-C轴/10-11轴区域, 二层无板,梁标高4.47,三层板标高为7.79m,一层层高为7.79m,板厚为100mm;梁截面尺寸主要有250mm×600mm、250mm×700mm、300mm×700mm。
E-C轴/10-11轴高支模区域(阴影部分)
(3)C-B3轴/5-10轴区域, 二层、三层板挑空,四层板标高为12.47m,一层层高为12.47m,板厚为120mm;夹层板面标高20.47m,夹层层高为8.0m,板厚为120mm;梁截面尺寸主要有250mm×500mm、250mm×600mm、350mm×600mm、300mm×1000mm、400mm×1200mm。
C-B3轴/5-10轴高支模区域(阴影部分)
(4)主厂房汽机、除氧跨E-D1轴/4-1/4轴区域,二层板标高为3.97m,三层板标高6.97m,四层板面标高12.47m,屋面层标高23.00m,四层层高为10.53m,板厚100m;梁截面尺寸主要有250mm×500mm、250mm×650mm、300mm×800mm。
主厂房汽机、除氧跨(E-D1轴/4-1/4轴)高支模区域(阴影部分)
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质〔2009〕87号)文件规定,该工程模板工程及支撑体系涉及部份模板支撑搭设高度大于8m,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。
二、监理依据
⑴《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2001);
⑵《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002);
⑶建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008;
⑷与高大模板工程施工相关的标准、规范及设计文件等技术资料;
⑸与高大模板工程施工相关的安全施工规定;
⑹本工程设计图纸、设计变更、洽商及有关的设计文件;
⑺监理单位按有关规定编制的监理规划和实施办法;
⑻《厦门市高大模板扣件式钢管支撑体系施工安全管理规定》的通知;
三、模板及支撑工程专项施工方案审核
按照相关文件要求,各类工具式模板工程,包括滑模、爬模、大模板等;水平混凝土构件模板支撑系统及特殊结构模板工程均应编制安全专项施工方案。对于高大模板工程、水平混凝土的构件模板支撑系统高度超过8m或跨度超过18m的,以及施工荷载大于15kN/㎡,或集中荷载大于20kN/㎡的模板支撑系统尚须经专家组予以论证。本工程模板支撑系统高度、跨度及单位面积荷载均未超过上述标准。
方案中的设计计算及安全技术措施必须符合强制性条文的要求,并应满足安全生产的需要。对缺少安全技术措施或不符合强制性条文要求的应提出监理审核意见,要求重新编制或补充完善。
方案设计应包括的内容:
⑴绘制配板设计图、连接件和支撑系统布置图、细部结构和异型模板及特殊部位详图。
⑵根据结构构造型式和施工条件确定模板载荷,对模板和支撑系统做力学验算。
⑶制定技术及安全措施,包括:模板结构安装及拆卸的程序,特殊部位、预埋件及预留孔洞的处理方法,必要安全措施等。
⑷制定模板及配件的周转使用方式与计划。
⑸编写模板工程施工说明。
四、模板及其支撑工程搭、拆控制内容
㈠模板支架搭设控制要点
⑴检查高大模板工程支撑系统所选用的钢管、扣件材质,必须符合规范、标准要求,严禁使用锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动或其它影响使用性能构造缺陷的材料。
⑵审查施工单位报送的高大模板施工方案及安全专项方案,且高大模板安全专项方案要经专家论证,高大模板工程支撑系统必须符合规范、标准以及方案的要求。
⑶按图纸及方案要求检查梁、板的预起拱度。
⑷检查模板支架搭设的杆件数量、杆件位置、设置方式、应按方案内容的施工荷载计算、立杆计算、支架计算、模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆以及支承层地面的承载力的验算书的要求布足数量,且按审批后的高大模板支架图、支撑平面图、立面图和剖面图及节点大样施工图连接,并连接牢靠。
⑸操作前应对作业人员进行安全教育和安全操作技术交底。
㈡模板安装控制要点
⑴施工单位应根据设计图纸提供的梁底标高,对支架上托进行找平测量,并考虑梁的起拱度按设计要求调整好,再报监理复核。
⑵现场监理对高大模板工程搭设与拆除实施全过程旁站监理,即时发现安全隐患即时发出书面责令整改,情节严重者报总监理工程师责令停工整改。
⑶检查模板工程施工方案是否经过上级审批及根据混凝土输送方法制定的有针对性的安全措施。
⑷检查支撑系统是否经过计算及是否符合设计要求。
⑸检查施工模板上施工荷载及材料堆放是否符合要求。
⑹检查模板存放是否整齐及是否超高。无支腿大模板必须放入专门设计的模板插放架内。插放架应使用钢管搭设,檁子杆高度不得低于大模板高度的80%。对插放架必须定期进行检查,发现弯曲变形的杆件必须及时进行更换,确保插放架保持完好状态。
⑺检查模板拆除是否设置安全警戒线及监护人员是否到位。
⑻检查模板立柱材料及间距是否符合要求。
⑼检查施工作业面的孔洞临边是否有防护措施。
⑽检查垂直作业上下是否有隔离防护措施。
⑾要求吊运模板时,必须符合下列规定:
①作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合。
②吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于2个吊点,水平吊运不应少于4个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环。
③吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊。
④严禁起重机在架空输电线路下面工作。
⑤遇5级及以上大风时,应停止一切吊运作业。
⑿大钢模板宽度大于(不含)1.5米时,必需设置两个及以上的支腿,确保模板放置时稳定可靠。支腿的上支点高度应不低于模板高度的2/3。大模板安装入位后(或拆卸时),还未安装(或拆除)穿墙螺栓时,必须使用钢丝绳索具固定大模板,应将绳卡固定在横向大直径钢筋上或墙柱纵横向钢筋交叉点处,确保固定牢固。大模板的临时固定,严禁使用铁丝或火烧丝。
⒀对木质大模板的使用要求:
①现场制作木质大模板时,应进行相应的设计和计算,并经项目技术负责人审批。
②木质大模板吊环宜采用可重复周转使用的配件,推荐使用附件1所示的吊环做法。当木质大模板吊环采用钢丝绳时,应保证吊环有足够强度,受力钢丝绳绳卡数量不少于3个,钢丝绳直径不小于9.3mm。严禁使用铁丝或钢筋现场焊接制作的吊环。
③单块木质大模板的面积不宜超过16m2。
④木质大模板在边角及吊运受力部位需采用扁钢加固,以保证大模板的整体稳定性。
⒁支模应按规定的作业程序进行,应边安装边支撑固定。特别是在安装预组装成片模板时,应边就位、边校正和安设连接件,并加设临时支撑稳固。模板未固定前不得进行下一道工序,以防倾覆。
⒂支设悬挑形式的模板时,应有稳固的立足点。支设临空构筑物模板时,应搭设支架或脚手架。对于上方施工可能坠落物件的通道口,在其受影响的范围内,必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。
⒃模板的支柱、纵横向水平杆、剪刀撑等均应按设计的规定布置。当设计无规定时,一般支柱的纵横间距不宜大于1.5m;纵横向水平杆的上下步距不宜大于1.4m,纵横向的垂直剪刀撑间距不宜大于6m。当支柱高度小于4m时,应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑。以后支柱每增高2m再增加一道水平撑,水平撑之间还需增加剪刀撑一道。当楼层高度超过10m时,模板的支柱应选用长料,同一支柱的连接头不宜超过2个。模板支柱底部应夯实,设置木垫板,增加立柱的承压面积及稳固性,不得随意用砖头等作为垫板使用。
⒄现浇整体式多层房屋和构筑物安装上层模板及其支架时,下层楼板结构的强度应达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时,方可进行。否则下层楼板结构的支撑系统不得拆除,且同一部位上下层支柱应在同一垂直线上。
⒅安装及拆除模板时,高度超过2m时,必须搭设脚手架及工作平台。不准站在柱模板上操作和在梁底模上行走,更不允许利用拉杆、支撑攀登上下。
⒆登高作业时,操作人员应系好安全带。连接件必须放在箱盒或工具袋中,严禁放在模板或脚手板上。扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内,不得掉落。
⒇模板的预留孔洞、电梯井口等处,应加盖或设置防护栏,必要时应在洞口处设置安全网。组合模板安装及拆除时,上下应有人接应,模板应随装拆随转运,不得堆放在脚手板上。已拆活动的模板,必须一次性连续拆除完毕方可停歇,严禁留下安全隐患。
㈢模板拆除控制要点
⑴拆除过程中,除操作人员外,下面不得站人。
⑵高处、复杂结构模板的拆除,应有专人指挥和切实的安全措施,并在下面标出作业区,严禁非操作人员进入作业区。
⑶拆模时,混凝土必须满足所需强度的要求,经确认已达拆模强度时,填写混凝土拆模申请单并经批准后方可拆除。拆模时应按后支先拆、先撑后拆的原则进行,先拆非承重部位,后拆承重部位。严禁将支柱全部拆除后,一次性成片拉拽撬落模板。严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板。
⑷混凝土板拆模后形成的临边或孔洞,应进行防护。高处拆模作业时,应配置蹬用工具或搭设支架。
⑸钢模板部件拆除后,临时堆放处离楼层边沿不应小于1m,堆放高度不得超过1m。楼层边口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放任何拆下物件。
⑹预组装模板拆除时,垂直吊运应采取两个以上的吊点,水平吊运应采取四个吊点,吊点应合理布置并作受力计算。
⑺预组装模板拆除时,宜整体拆除,并应先挂好吊索,然后拆除支撑及拼接两片模板的配件,待模板离开结构表面后再起吊,吊钩不得脱钩。
⑻遇五级以上大风时,应暂停室外的高处作业。有雨、霜时应先清扫施工现场,不滑时再进行作业。
五、高大模板支撑体系控制重点及内容
⑴质量安全作业技术交底
总监理工程师组织监理工程师对施工单位的模板支撑专项方案技术交底工作进行检查,要求施工单位完善组织机构,落实人员职责。施工单位不得对专项方案随意更改,如需要补充修正必须按原程序申报、审核、批准。经批准评审通过的专项方案是施工和监理的依据。
⑵钢管扣件进场检验
施工现场的钢管扣件,进场前向监理单位提交《工程/材料/构配件报审表》,同时必须附有出厂合格证、生产许可证以及厂家检验报告。监理工程师对出厂合格证及生产许可证进行审查,在符合要求后,进行钢管外观质量验收。监理工程师对钢管扣件的外观验收从以下几个方面进行:
①钢管有无严重鳞皮锈,钢管壁的厚度采用计量检查。
②扣件的完整性以及重量。
③监理工程师对外观质量以及质保资料检查符合要求后,进行现场见证取样,试验合格的方可使用。
⑶设置控制点
为保证施工过程质量、安全始终处于受控状态,项目监理部根据高支撑的结构特点重点设置以下质量控制点:
①地基处理工序验收。
②扫地杆与拉接点的设置。
③立杆的搭接方式。
④垂直纵、横向及水平剪刀撑的设置。
⑤扣件拧紧度。
⑥钢管扣件与框架柱的连接。在此基础上实施质量预控。施工单位按照质量控制点的要求,每道工序完成后,经自检,公司质量、安全复检合格后报项目监理部进行验收,未经监理单位验收不得进行下道工序。
⑷加强巡视检查
在施工过程中项目监理部安排专职监理人员,定期或不定期地对施工过程进行巡视检查。主要检查:
①施工单位专职安全人员是否到位。
②脚手架搭设人员是否持有特种作业人员考核合格证。
③支撑搭设工艺是否符合规范及专项方案要求。
④施工过程是否违章作业。监理人员发现有违章作业及违规行为给予及时制止。对于不能及时整改的由安全监理工程师下发监理通知,要求施工单位整改。对拒不整改的,征得业主同意后,由总监理工程师下发停工令,及时召开专题会议解决有关事项。
⑤项目监理部配备力矩板手,定期或不定期对螺栓紧固据力矩进行检验,扭力矩不符合要求时及时督促施工单位整改。
⑸模板高支撑验收
高大模板支撑系统应在搭设完成后,由项目负责人组织验收,验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员,监理单位的总监和专业监理工程师。验收合格,经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后,方可进人后续工序的施工。验收标准按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》执行。
①项目监理机构对验收资料全面核查。
②现场检查立杆间距、立杆垂直度、扣件拧紧度,扫地杆设置,钢门架及钢管拉结点设置,立杆搭设方式纵、横向水平杆设置,剪刀撑纵、横向及水平加强层设置等全面检查。
⑹浇捣砼过程控制
在浇捣过程中,监理人员旁站监理,并督促施工单位安排专职人员观察模板支撑有无异常变化,如发现异常应及时汇报并采取相应的措施。严格控制泵管布料高度不超过板面200mm。合理安排浇捣顺序,控制模板层上的施工荷载不得超载,进行分层浇捣。
⑺模板支撑拆除控制
承重支撑架拆除前,检查混凝土强度是否达到设计要求。监理工程师巡视、检查拆除人员是否持证上岗、是否按拆除方案要求自上而下逐步拆除。严禁高空抛掷。
六、高大模板施工监理工作流程