2011年一级建造师考试《公路实务》真题及解析

一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

1．下列沥青混合料中，属于间断级配的是（  ）。

A．SMA

B．OGFC

C．AM

D．AC

2．钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（ ）。

A．新奥法      

B．传统的矿山法

C．盾构法      

D．盖挖法

3．某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下7～8m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用（  ）。

A．片石混凝土扩大基础

B．柔性扩大基础

C．挖孔灌注桩基础

D．沉井基础

4．验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（  ）。

A．1/250

B．1/300

C．1/400

D．1/500

5．关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是（  ）。

A．多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致

B．张拉程序一般为：0→初应力→1．05σcon（持荷）→0．9σcon→σcon（锚固）

C．张拉力方向与预应力钢材在一条直线上

D．同一构件内断筋数量不得超过1%

6．（  ）的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

A．隔离栅

B．防眩设施

C．防撞筒

D．护栏

7．不宜在冬期施工的项目是（  ）。

A．路基边坡的整修

B．河滩地段路基的防护工程施工

C．岩石地段的路堑开挖

D．泥沼地带的换填

8．用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（  ）。

A．种草

B．浆砌片石骨架植草

C．浆砌片石全封闭护坡

D．干砌片石护坡

9．用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出待放点X、Y坐标进行路线中线放样的方法称为（  ）。

A．切线支距法

B．偏角法

C．基线支距法

D．切基线法

10．下列公路工程进步计划的主要形式中，时间为纵轴的是（  ）。

A．横道图

B．“S”形曲线

C．垂直图

D．斜率图

11．连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（  ）。

A．块件预制→预应力张拉→移运→整修→施工接缝处理→吊装定位

B．块件预制→移运→整修→吊装定位→预应力张拉→施工接缝处理

C．块件预制→预应力张拉→施工接缝处理→移运→整修→吊装定位

D．块件预制→移运→整修→预应力张拉→吊装定位→施工接缝处理

12．关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（  ）。

A．爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行

B．爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点

C．爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离

D．应使用木质炮棍装药

13．下列支护方式中，不属于隧道初期支护的是（  ）。

A．喷射混凝土

B．喷锚支护

C．管棚

D．钢支撑

14．水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（  ）。

A．混凝土配合比不合理

B．切缝深度过浅

C．水灰比大

D．未设置拉杆

15．公路照明系统按照种类不同可分为（  ）。

A．一般照明和局部照明

B．局部照明和混合照明

C．混合照明和一般照明

D．正常照明和应急照明

16．为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应首先设置（  ）。

A．缓冲区

B．警告区

C．作业区

D．上游过渡区

17．施工现场的临时用电必须按照（  ）设置。

A．一级配电一级保护

B．二级配电二级保护

C．三级配电一级保护

D．三级配电二级保护

18．公路工程质量事故的类别性质由（  ）初步确定。

A．质量监督站

B．建设单位

C．施工单位

D．监理单位

19．施工中的安全生产费用由建设单位根据（  ）对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

A．业主现场代表

B．施工单位项目负责人

C．注册安全工程师

D．监理工程师

20．公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（  ）。

A．工程建设成果

B．施工合同履行情况

C．投资落实情况

D．技术标准执行情况

【答案】二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分）

21．关于暑期浇筑大体积混凝土的说法，正确的有（  ）。

A．选用水化热低的水泥

B．混凝土浇筑应在中午时段进行

C．采取分层浇筑

D．在混凝土内埋设冷却水管

E．选用复合型外加剂，加快混凝土凝结时间

22．稀浆封层需要加快破乳时，可采用一定数量的（  ）作填料。

A．石屑或砂

B．氧化乳

C．乳化沥青

D．水泥

E．消石灰

23．波形梁护栏的质量检测项目主要包括（  ）。

A．构件的材料性能和外观尺寸

B．护栏的安全高度

C．护栏的横断位置、线形

D．金属构件的防腐处理

E．构件的逆反射性能

24．下列坡面防护类型中，属于圬工防护的有（  ）。

A．锚杆钢丝网喷浆

B．浆砌片石骨架植草护坡

C．干砌片石护坡

D．浆砌片石护坡

E．种草护坡

25．常用于公路平面控制的测量仪器有（  ）。

A．激光水准仪

B．罗盘仪

C．经纬仪

D．GPS

E．全站仪

26．对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是（  ）。

A．对模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔

B．墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除

C．卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落

D．卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大

E．应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶落等落模设备

27．关于桥梁人工挖孔桩基础施工的说法，错误的有（  ）。

A．施工现场必须备有氧气瓶、气体检测仪器

B．施工人员下孔作业前，先向孔内送风换气

C．孔内照明可使用220V的电压，但必须采用绝缘可靠的电线

D．孔口周围1m范围内堆土、堆物高度不得超过0．5m

E．发现有地下水等异常情况，必须穿长筒绝缘胶鞋方可在孔内继续作业

28．根据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》，公路工程施工中的安全生产费用应当用于（  ）。

A．施工安全防护用具及设施的采购和更新

B．购买意外伤害保险

C．先进安全生产人员的奖励

D．安全施工措施的落实

E．安全生产条件的改善

29．可能导致水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（  ）。

A．水泥用量偏大

B．集料级配中细料偏多

C．碾压时含水量偏大

D．采用了缓凝水泥

E．碎石中含泥量较高

30．公路建设项目投标人以联合体形式投标时，必须遵守的规定包括（  ）。

A．联合体协议随投标文件一起提交

B．联合体各成员出具授权书，授权主办人办理投标事宜

C．联合体成员在投标、签约和履行合同过程中，负有连带的和各自的法律责任

D．联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30%

E．联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的

三、案例分析题［共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分］

（一）

【背景资料】

某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如图1所示。

图1边坡横断面图

施工单位采用如图2所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。

当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图3所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。

图3柔性支护结构横断面图

【问题】

1．指出图中A、B分别代表的施工过程。

2．说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。

3．结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用。

4．结合地质情况说明图中碎石层的作用。

5．结合示意图，说明“种植土＋种草”有哪几种作用。

（二）

【背景资料】

某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16＋000，终点桩号K37＋300，路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工，施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。

图中拌合站由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。

由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌合楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。

【问题】

1．列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计，保留一位小数)

2．写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌合站的基本组成系统。

3．结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。

4．针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理?

5．补充至少两种面层施工机械。

（三）

【背景资料】

某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．m，净空面积为58．16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。

该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。

针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→→→→顺序组织施工。

2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作业班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。

事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。

【问题】

1．给出③→⑩、→正确的施工顺序，说明理由。

2．施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。

3．本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?

4．监控量测数据处理中，发现的“周边位移——时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?

5．根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。

6．背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?

（四）

【背景资料】

某高速公路特大桥主桥全长820m(2×50m＋9×80m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m，底板宽6．5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。

为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。

为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测。某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。

缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如图1所示。

图1塔架示意图

图2基坑开挖断面示意图

主索锚基坑地层及断面示意图如图2所示，基坑开挖完成后，混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤。主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。

【问题】

1．图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。

2．结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1∶0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时，应主要考虑哪些因素?

3．结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?

4．补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂、卵石地材试验检测记录的错误做法。

5．简要说明墩顶箱梁“临时固结”可采用的措施。

6．结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?

（五）

【背景资料】

某施工单位承接了某公路项目施工，工程内容含路基、路面及桥梁一座，合同工期220天。根据合同约定，土方工程实际完成量超过清单数量的25%之后，超出部分的土方工程单价由清单报价的20元/m3下调为18元/m3。按投标书附录规定，受价格上涨影响，人工、水泥和钢材按调值公式调价。该工程的人工费占合同价的35%，水泥费用占25%，钢材费用占10%。

合同签订后，项目部编制了施工组织设计，安排路基工程与桥梁工程平行施工；路基工程、路面工程分别组织顺序施工；由于施工桥台的钢模板只有一套，南、北桥台亦组织顺序施工。经监理工程师审查批准的网络计划见下图。征得业主同意，施工单位将桥台基础工程分包给了某基础工程专业公司。

基础工程公司在进行北桥台扩大基础施工时，发现地质条件与设计条件不符，出现了较深的软基。通过设计变更，北桥台扩大基础改成了桩基础，由此导致北桥台基础施工时间延长30天，费用增加20万元。对此，基础公司向监理提出工期索赔30天，费用索赔20万元。

在路基施工过程中，由于设计变更，路基土方工程量由清单工程量15万立方米增加到21万立方米。工程进行到第4个月时，水泥价格较投标时涨价20%，人工、钢材价格未变，当月承包人完成的工程产值为145万元。

路基施工接近尾声时，业主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人拟采取将路面基层与路面面层间的顺序施工调整为分两个施工段组织无节拍流水施工的措施（路面基层在两个施工段上的持续时间均为20天，路面面层在两个施工段上的持续时间均为10天），以期在合同工期内完成施工。

【问题】

1．指出图中“南桥台”与“北桥台”之间的逻辑关系是工艺关系还是组织关系。计算“北桥台”最早开始施工时间。指出关键线路。

2．基础工程公司向监理工程师提出索赔要求的做法是否妥当？说明理由。按合理的索赔程序，索赔天数应为多少天？

3．计算路基土方工程的结算价。（保留两位小数）

4．计算第4个月调价后的结算款。（保留两位小数）

5．计算分析路面基层与面层施工组织方法调整的可行性。

参及解析

一、单项选择题

1．

【答案】A

【考点】沥青路面结构及类型

【解析】间断级配沥青混合料是指矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）。

2．

【答案】B

【考点】隧道主要施工方法

【解析】传统的矿山法是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。目前公路隧道已很少采用。

3．

【答案】D

【考点】桥梁基础分类和受力特点

【解析】当桥梁结构上部荷载较大，而表层地基土的容许承载力不足，但在一定深度下有好的持力层，扩大基础开挖工作量大，施工围堰支持有困难，或采用桩基础受水文地质条件时，此时采用沉井基础与其他深基础相比，经济上较为合理。

桥梁基础按施工方法可分为扩大基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。

4．

【答案】C

【考点】常用模板、支架和拱架的设计

【解析】支架、拱架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。

结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250；

钢模板的面板变形为1．5mm；

钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为柱宽）

拱架验算倾覆稳定系数不得小于1．3。

5．

【答案】D

【考点】桥梁上部结构装配式施工

【解析】张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。

6．

【答案】C

【考点】交通安全设施的主要构成与功能

【解析】防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

7．

【答案】A

【考点】路基季节性施工

【解析】不宜在冬期施工的项目：

（1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。

（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。

（3）整修路基边坡。

（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

（5）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。

（6）含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。

（7）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。

（8）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。

8．

【答案】C

【考点】膨胀土地区路基施工

【解析】高速公路，一级公路用中等膨胀土填筑路堤时，路堤填成后，应立即作浆砌底护坡封闭边坡。当填至路床底面时，应停止填筑，改用符合规定程度的非膨胀土或改性处理的膨胀土填至路床顶面设计标高并严格压实。如当年不能铺筑路面，作为封层的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2%的横坡。

9．

【答案】A

【考点】公路工程施工测量方法和工作要求

【解析】用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出待放点X、Y坐标进行路线中线放样的方法称为切线支距法。

偏角法：用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为极坐标，计算出待放点偏角和距离进行路线中线放样的方法。

坐标法放样——根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。

GPS-RTK技术放样——GPS载波相位差分技术达到厘米级的精度。

10．

【答案】C

【考点】公路工程进度计划的编制特点

【解析】垂直图是以公路里程式或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施工进步则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。

11．

【答案】B

【考点】刚构桥的施工特点

【解析】悬臂拼装主要工序的主要工序包括：块件预制、移运、整修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理等。

12．

【答案】B

【考点】公路工程地下作业安全要求

【解析】爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。

进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：

独头巷道不得少于200m；

相邻上下坑道内不少于100m；

相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；

全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。

13．

【答案】C

【考点】隧道支护与衬砌

【解析】隧道初期支护包括喷射混凝土、锚杆、钢支撑和锚喷支护。

隧道施工预支护技术——超前锚杆、插板、小钢管、管棚、超前小导管注浆。开挖工作面及围岩预注浆等。

14．

【答案】D

【考点】水泥混凝土路面裂缝的防治

【解析】水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因分析：（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽、拓宽路段处），导致版底脱臼而断裂。（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。（6）混凝土施工时，振捣不均匀。

15．

【答案】D

【考点】供配电及照明系统的主要构成与功能

【解析】公路照明系统按照明种类不同可以分为正常照明和应急照明。照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明。

16．

【答案】B

【考点】公路工程安全管理的范围

【解析】详细划分施工区域，设置好安全标志，严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区来划分施工区域。

17．

【答案】D

【考点】电气作业安全管理的一般要求

【解析】施工现场的临时用电必须按“三级配电二级保护”设置。施工现场临时用电采用TN—S接零保护系统；施工现场临时用电必须按“三级配电二级保护”设置；施工现场的用电设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，即每台用电设备必须有自己专用的开关箱，专用开关箱内必须设置的隔离开关和漏电保护器；施工现场架空线采用绝缘铜线，架空线应设在专用电杆上，并与地面保持足够的安全距离。

18．

【答案】A

【考点】公路工程质量事故报告相关规定

【解析】质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按相关要求进行报告。

19．

【答案】D

【考点】公路工程承包人安全责任

【解析】安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

施工单位应当设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。施工现场应当按照每5000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备一名；施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的1%，且不得作为竞争性报价。

20．

【答案】A

【考点】公路工程竣（交）工验收依据

【解析】竣工验收时综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。

二、多项选择题

21．

【答案】ACD

【考点】钢筋和混凝土施工

【解析】（1）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。

（2）采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。

（3）减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。

（4）混凝土用料要遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。

（5）在混凝土内埋设冷却管通水冷却。

（6）在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。

22．

【答案】DE

【考点】沥青路面透层、粘层、封层施工

【解析】略

23．

【答案】ABCD

【考点】交通工程主要系统质量检验与测试

【解析】波形梁护栏的质量检测项目主要包括构件的材料性能和外观尺寸、金属构件的防腐处理、混凝土的强度和外观尺寸、护栏的安装情况、高度、横断位置、线形等。

24．

【答案】ACD

【考点】防护工程类型和适用条件

【解析】圬工防护包括喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。

坡面防护：植物防护：种草、铺草皮、植树。骨架植物防护：（浆砌片石或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。土工织物防护。沿河路基防护：直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。

25．

【答案】CE

【考点】测量仪器的使用方法

【解析】经纬仪和全站仪的作用包括水平角测量，属于平面控制的测量仪器。

26．

【答案】BCDE

【考点】常用模板、支架和拱架的施工

【解析】模板、支架和拱架拆除的技术要求：

（1）模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔；

（2）为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构形式，承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备；

（3）卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落；

（4）墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。

27．

【答案】CDE

【考点】公路工程安全管理的范围

【解析】施工人员下孔前，先向孔内送风，并检测确认无误，才允许下孔作业；施工所用的电气设备必须加装漏电保护器，孔下施工照明必须使用24V以下安全电压。

发现异常情况，如地下水、黑土层和有害气体等，必须立即停止作业，撤离危险区，不准冒险作业；挖孔作业人员在施工前必须穿长筒绝缘靴，头戴安全帽，要系安全带，井下设置安全绳；井孔挖出的土方必须及时运走，孔口周围1m内禁止堆放泥土、杂物，堆土应在孔井边1．5m以外。

28．

【答案】ADE

【考点】公路工程安全管理的原则

【解析】安全生产费用应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。

29．

【答案】ABCE

【考点】无机结合料基层裂缝的防治

【解析】无机结合料基层产生裂缝的原因有混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料级配中细料偏多，或石粉中性指数偏大。碾压时含水量偏大。成型温度较高，强度形成较快。碎石中含泥量较高。路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。拌合不均匀。

30．

【答案】ABC

【考点】公路工程施工招标投标管理要求

【解析】投标人须知前附表规定接受联合体投标的，除应符合投标人应具备承担本标段施工的资质条件、能力和信誉要求和投标人须知前附表的要求外，还应遵守以下规定：（1）联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；（2）由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；（3）联合体各方不得再以自己的名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；（4）联合体所有成员数量不得超过投标人须知前附表规定的数量；（5）联合体牵头人所承担的工程量必须超过总工程量的50%；（6）联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；（7）尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。

三、案例分析题

（一）

【答案要点】

1．A指开挖截水沟，B指开挖边沟。

2．一般工程变更程序：变更人向驻地监理工程师提出申请，驻地初审，总监签署变更令，组织施工，办理结算。（补充扩展知识：重要工程部位及较大问题需建设单位、设计、施工三方洽商，设计单位签发设计变更通知单。）

3．格栅表面摩擦作用，孔眼锁定作用，格栅肋被动抗阻。

4．碎石层作用：隔离，排水，反滤层。

5．种植土+种草的作用：用于边坡稳定，迅速绿化边坡，稳固土层，防止水土流失。

（二）

【答案要点】

1．起点K16+000，终点K37+300，拌合站设置在K25+200，距路边300米。

K16+000～K25+200段距离：25200-16000=9200

K25+200～K37+300段距离：37300-25200=12100

整线平均运距=（9200×9200+12100×12100）／［2×（9200+12100）］+300=5723．7m

2．A是机械设备停置场，B是材料存放场。还应包括物料称重系统、物料输送系统。

3．摊铺砼时，用摊铺机的侧向拉杆装置插入。

4．若发现拉杆松脱或漏插，应在相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。

5．压实机多余，可补充：切割机，布料机，整平梁等。

（三）

【答案要点】

1．顺序⑤→⑥→③→④→⑨→⑩→⑦→⑧,右侧围岩较左侧更差，先开挖。→→，软弱围岩，尽快施工二衬，稳定拱部。

2．不合理，围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，题干围岩软弱，地下水丰富，隧道断面尺寸大，优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。

3．超前钻孔法，地质雷达法，TSP，TGP，TRT。

4．表明围岩和支护呈不稳定状态，应密切监视围岩动态，加强支护，必要时暂停开挖。

5．安全重大事故，理由：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故为重大事故。案例中死亡10 人以上，属于安全重大事故。

6．施工现场危险告知制度内容,安全技术交底制度，如实向施工班组，作业人员详细告知作业场所危险因素，双方签字确认。设置明显安全警示标志，悬挂当日施工现场危险公示，告知路人和社会车辆。

（四）

【答案要点】

1．风缆，设置要求：对称布置，与地面成30度，与塔架角度大于45度。

2．不正确，上缓下陡易形成滑坡和塌方。根据开挖深度，地质条件，现场的具体情况等因素。

3．基坑顶面设置截水沟，坡面可采取砼护壁，锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。

4．抗拉强度、弯曲和伸长率。改正：划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。

5．临时固结措施，将0号块与桥墩或预应力临时固结，待解除固结时再将其切断。在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩。顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支撑，待合拢后恢复原状。临时支撑可采用硫磺水泥砂浆，砂筒或砼块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。

6．滑坡和高边坡处理，土方开挖工程，模板工程，起重吊装工程，脚手架工程等均需编制安全专项方案。

（五）

【答案要点】

1．组织关系。

第70天。关键线路：1→2→9→10→11。

2．不妥当，与监理单位无合同关系，与施工单位存在分包合同关系，故应向施工单位索赔。索赔工期6天。

3．15×（1+25%）×20＋（21－15×1．25）×18=415．50万元

4．145×（75%＋25%×1．2）=152．25 万元

5．流水步距K=ma×(20,30,-20)=30（天)，故流水工期为30+(10+10)=50（天），路面可节约工期60-50=10（天）。因设计变更延误工期14天，去除节约工期还延期4天，因此按照调整后的路面基层与面层施工组织方法仍不能按原合同工期完成施工。