一、钢管桩的涂装
1、涂装技术要求
(1)、桥墩水下及水面变动区、水面以上部位(既河床以上部位) :
钢管桩外侧: 涂装三层, 第一层 60um 厚环氧富锌底漆、 第二层 80um
厚环氧漆、第三层 40um 厚丙烯酸聚氨酯面漆;
钢管桩内测:涂装一层, 60um 厚环氧富锌底漆;
(2)、钢管桩土层以下部位:不进行涂装。
(备注:目前已施工 1、2、3、4、5# 水下部分, 6# 、7# 墩钢管桩
底部 30 米不进行涂装, 8 底部 24 米不进行涂装, 9、10 号墩底部
12 米不进行涂装)
2、防腐涂层施工工艺
涂装过程要求:由于钢管桩原材大多堆放在陈家沟中桥渡口处,
部分钢管表面已生锈, 涂装前必须严格进行除锈后再进行涂装, 涂装
过程需保证涂装厚度,并且涂装均匀。
(1)、钢管桩表面锈蚀处理:为达到防腐指标要求,结合防腐
涂层特性, 考虑现场施工进度及工效; 要求对原材钢管桩采用人工砂
磨机打磨处理,彻底清除掉了钢管桩表面的油污、氧化皮等污染物。
(2)防腐涂层喷涂处理: 采用高压无喷涂方法或人工刷涂施工。
涂层外观目测检查均匀、无气泡、无裂纹、无流挂等缺陷,每一道在
涂装前都要对上一道进行涂层质量及厚度检查。
二、钢管桩的标识
为便于钢管桩沉桩过程接桩长度及沉桩贯入度的控制, 钢管桩土
层以上部分需逐米标记, 在已经涂装好的钢管桩面上, 用喷漆逐米标
记,并在每节顶部标记制桩总长。
三、钢管桩的制作
1、钢管桩制桩技术要求:
本工程钢管桩采用采用 φ1200 × 14 螺旋卷制钢管制作, 桩端焊
加强箍进行加强。 钢管桩在工厂分段制作后在现场拼接。 管节拼装定
位在浮箱平台上进行。拼装过程,保证台架平整稳定,管节对口保持
在同一轴线上。 管节对接时, 采用带内衬环的 V 形坡口单面焊。 上节
桩的坡口角度采用 45 ° ,下节桩不开坡口。节对接采用多层焊。封
底焊时宜用小直径的焊条或焊丝施焊。 每层焊缝焊完后应清除熔渣并
进行外观检查,如有缺陷应及时铲除,多层焊的接头应错开。手工焊
时,应采用碱性低氢型焊条 (现场目前采用 502 焊条, 严禁使用“4”
字头焊条)。
2、钢管桩焊接工艺
桥墩钢管桩与系梁的焊接采用相贯线焊接, 全熔透焊, 焊接质量
等级不低于二级;钢管桩接桩焊接采用带内衬环的 V 形坡口单面焊,
采用多层焊,焊接质量等级不低于二级。
(1)、焊接材料的型号和质量必须符合要求; (现场目前采用 502
焊条符合要求,严禁使用“ 4”字头焊条)。
(2)焊条需存放在干燥处。焊前应按产品说明进行烘焙,并在规定
时间内使用。
(3)焊接前应将焊接坡口及附近 20-30mm 范围内的铁锈、油污、
水汽、杂物清除干净。
(4)焊接必须由具有焊工证的焊工担任,且人员必须固定。
(5)管节对接采用多层焊。封底焊时宜采用小直径的焊条或焊丝施
焊。每层焊缝焊完后,应清除熔渣并进行外观检查,如有缺陷应及时
清除,多层焊点接头应错开。
(6)为减少变形和内应力,管节对口焊接时宜对称施焊。
(7)现场拼装焊接时应采用防晒、防雨、防风和防寒等措施。
(8)对接焊缝应有一定的加强面。
(9)焊接完成后,所有拼装辅助装置、残留的焊瘤和熔渣需清理干
净。
(10 )所有焊缝均需进行外观检查。焊缝金属紧密、焊道均匀,焊
缝金属与母材过渡平顺,不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿
等缺陷。
(11 )所有焊缝需进行无损探伤检查。
(12 )焊缝外观缺陷的允许范围和处理办法
允许范围
缺陷名称 处理办法
二级
咬伤 深度不超过 0.5mm 补焊
超高 2-3mm 进行修正
表面裂缝、未融合、未焊
透 | 不允许 铲除缺陷后重新补焊 |
四、钢管桩沉桩
1、沉桩技术要求
本工程采用四个卷扬机分向下锚拉伸措施保证水上打桩平台的
平稳,防止沉桩时走锚。打入钢管桩前需对栈桥钢管桩精确定位,桩
心误差不得大于± 10mm,不得用移船方法纠正桩位。 打入钢管桩时,
应严格控制桩身的垂直度,桩身垂直度误差不大于 1%,确保钢管桩
合理承载。同一桩台下的基桩宜打至同一土层且桩端标高不宜相差太
大,各桩沉桩贯入度不宜相差过大。打桩过程中,如无意外事故,不
得中途停锤, 必须连续施打完毕。 由于现场实际地质情况与原设计差
异较大,沉桩过程已现场实际为准, 沉桩停锤应已最后复打阶段持续
振动 5 分钟,而无法进尺为标准。
2、沉桩工艺:
(1)水上接桩要求:控制下节桩的桩顶标高、使接桩不受水位
影响。同时避免下节桩置于软土层上,当下节桩入土较浅时,应采取
措施防止倾倒;沉桩平台应保持平稳,上、下节保持在同一轴线上;
下节桩锤击后如有变形和破损, 接桩前需将变形和破损部分割除, 并
用砂轮机磨平;对口定位点焊需对称进行;
(2)下桩过程中,桩架应保持垂直;
(3)沉桩过程需满足以下要求:振动沉桩时,保持振动锤中心
和钢管桩在同一轴线上; 打桩过程中, 如无意外事故, 不得中途停锤,
必须连续施打完毕;不得用移船方法纠正桩位;
(4)为防止在风浪、水流等作用下发生桩倾斜、偏位等,需采
取以下措施:沉桩后应及时连接桩头;采用加固措施将桩头加固;
(5)由于现场实际地质情况与原设计差异较大,沉桩过程已现
场实际为准, 沉桩停锤应已最后复打阶段持续振动 5 分钟,而无法进
尺为标准。