高速公路路面工程施工组织设计

为充分发挥施工组织设计的作用，在编制本设计时按照以下有关资料结合我承包人的实际施工能力及施工经验编制，参照资料如下：

一、设计文件

《杭州市绕城高速公路南段工程项目两阶段施工图设计》

二、技术标准及规范

《杭州市绕城高速公路南段工程项目施工招标文件》

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ-57-94）

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）

《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）

及相关的国家交通部颁布的公路施工标准及规范

三、调查资料

   本单位工程的材料供应状况及材料价格，详见(工程概况），场地勘察资料，详见（施工平面布置图）。

第二章    工程概况

本工程为杭州市绕城高速公路南段工程路面工程。

本工程起自杭州市转塘狮子口（桩号K0+000）与绕城西线相接，经浮山、袁浦镇北、东江咀并折向东南，在K 9+400~ K11+800处跨越钱塘江和浦阳江后，进入萧山，沿石圬尖山北侧向东至白鹿塘火车站北侧，然后路线继续向东，分别跨越03省道、浙赣铁路、南门江、西小江，路线终点在张家畈（桩号K22+980）与杭金衢高速公路立交相接，路线全长22.980公里。本合同段起点桩号K12+509，终点桩号K22+980，路线长度10.491 k m。

本合同段的主要工程量统计如下：

低剂量水泥稳定碎石底基层（厚18cm）                       41806.8 m3

级配碎石底基层  （厚18cm）                              4669.2 m3

水泥稳定碎石基层 （厚32cm）                              74879.7 m3

下封层                                                  229200 m2

粗粒式沥青混凝土 （厚6cm）                             13424.3 m3

中粒式沥青混凝土（厚6cm）                                17833.4 m3

细粒式改性沥青混凝土（厚4cm）                         11744.4 m3        水泥混凝土面板（厚26cm）                              1440.4 m3

分隔带                                              7772 m

 路肩排水沟                                             21979 m       

分隔带排水渗沟                                 7740 m   

 人（手）孔                                              147 个    

紧急电话平台                                            20 个

  Ф114钢管                                               9238 m

  收费站                                                  2处

  收费岛                                                  10 个

第三章    施工平面布置说明

根据本标段的工程位置和实际情况，考虑四通一平场地要求，结合地材的来源，运料方便等因素，我项目部认真考察现场，结合本单位的施工经验进行施工场地的平面布置，具体简述如下：

一、基地布置

根据工程情况，项目经理部设在主线北侧南大线路东（东方文化园路口旁，离义桥互通约1km），中心试验室、沥青拌和场设在义桥互通内（K12+509），占地面积约30亩，内设生产能力240T/小时的沥青拌和楼一台，800KVA变压器一台，为了保证原材料的质量并不受污染，首先将堆料场地进行硬化处理并对进场的各类材料按规格分类堆放，各分档料之间砌筑50cm厚、1.2m高的片石隔墙，上用编织袋装石子码放分隔沥青混凝土各档石子，场地周围设排水沟。该场地交通便利，方便材料、设备的进出，工程结束后的清理工作也十分方便。场地内详细布置见“沥青拌和场地布置图”（附后）。

    水泥稳定碎石拌和场地设在征用富柯达厂房基地内，位于闻戴公路东侧约60米，距本合同段起点义桥互通约1km，占地面积15亩，内设500T/小时水泥稳定粒料拌和机一台， 200KVA变压器一台。对集料堆场进行硬化处理，并设隔墙分隔各档集料，场地周围设排水沟。场地内详细布置见“水泥稳定碎石拌和场地布置图”（附后）。

通讯设施

项目部及拌和场分别安装电话机，以便指挥、协调，并配备相应的无线电联络工具，以利于工程的顺利开展。

供电

在沥青施工基地和水稳施工基地内分别设置800KVA和200KVA变压器二台。另备两台10KVA发电机用于前场夜间施工照明。

四、供水

项目部和沥青拌和厂用水、生活用水都已就近解决，水稳拌和厂施工用水可在当地沟渠取用。

第四章  总体施工组织计划

针对本合同的特点，根据业主的合同工期要求和招标文件规定的质量要求。遵循科学、合理的原则，编制符合本合同的总体施工计划。本合同工程以沥青路面为关键施工线路，倒排计划，狠抓准备工作，特别是各结构层的备料工作，分几个节点为沥青路面的实施创造条件。首先，加快路面底基层、基层的施工，计划4月底大规模进行底基层、基层的施工，实现全线路面贯通，为沥青路面的施工提供工作面，底基层、基层计划三个半月完成；同时加快沥青拌和楼的建设和沥青路面材料的备料工作，四月底至五月初进行沥青场地的建设，六月下旬完成沥青拌和楼的安装调试工作；沥青路面计划七月初全面展开，与基层施工平行作业，计划九月底完成沥青路面的施工任务。其他附属工程根据施工要求，合理安排穿叉进行。本工程采用机械密集型施工，充分提高机械设备的完好率，做好打硬仗的准备。同时加强后场拌和及施工摊铺前场的质检控制，提高路面的质量品质，争创南线工程高分优良。加强内部计划管理，重点强调落实， 合理安排各结构层施工，形成纵向分段同步，竖向平行交叉的流水作业。主要分项工程具体施工组织计划叙述如下：

底基层、基层水泥稳定碎石及级配碎石

本合同级配碎石底基层 （厚18cm）4669.2 m3，水泥稳定碎石底基层的工程量为：41806.8m3（厚度为18cm），水泥稳定碎石基层 （厚32cm）  m3。

水泥稳定碎石结构计划在4月25日进行试验路段的施工，正式施工从2003年4月30日始至2003年8月15日结束，共施工108天。考虑气候、机械故障等因素，取时间利用系数为0.6，则每天需完成水泥稳定碎石工程量为M=（476+74879.7）÷（108×0.6）=1873m3/天。取平均压实密度为2.25g/cm3 ，按每天工作10小时计，则需设拌和楼能力L=421.5吨/小时。我项目部设500吨/小时粒料拌和机一台，满足拌和进度要求。

水稳碎石结构主要配备如下机械设备：

WBC 500B粒料拌和机       　  　    1套

ABG 摊铺机　               　       2台

洒水车                               3台

YZ18J振动压路机                     2台

CA25压路机                          1台

自卸车                               20辆

装载机                               3台

具体设备情况详见“投入本合同工程的主要施工机械设备表”，由基层施工队负责实施，安排熟练作业人员16人、民工20人。

级配碎石底基层施工计划采用现场路拌，由于级配碎石工作量较少，安排在水稳施工前场设备转场或保养期内穿叉进行，配备平地机一台，水稳施工作业面压路机、装载机配合，人工辅助施工。

沥青混凝土路面

本合同沥青混凝土面层的工程量为：

厚6cm粗粒式沥青混凝土                   13424.3m3

厚6cm中粒式沥青混凝土                   17833.4m3

厚4cm细粒式改性沥青混凝土            　 11744.4m3

合计为  43002.1m3

计划施工工期从2003年7月5日始至2003年9月30日结束，共施工88

天，考虑气候、机械故障等因素，取时间利用系数为0.65，则每天需完成工程量为M=43002.1÷（88×0.65）=752m3/天。取平均压实密度为2.36g/cm3，按每天工作10小时计，需拌和能力L=177吨/小时。我项目部设240吨/小时进口沥青拌和楼一台，满足拌和进度要求。

沥青路面施工主要配备如下机械设备：：

SPECO3000型沥青拌和楼（240T/小时）         1套

ABG423摊铺机                               1台

沥青转运车                                   1台

YL16胶轮压路机                              1台

YL20胶轮压路机                              1台

双钢轮压路机                                 2台

自卸车（20吨）                              20辆

洒水车                                       1辆

沥青洒布车                                   1辆

乳化沥青设备                                 1套

装载机                                       4台

具体设备情况详见“投入本合同工程的主要施工机械表”。

沥青路面施工是本项目工程的重头戏，从准备到拌和、摊铺、碾压由项目经理部统一管理，并安排专人负责后场拌和、运输及前场的协调工作。本分项由我公司专业化的沥青路面施工队负责全面施工。

三、其他分项工程

其它分项工程包括路缘石的制作安装、缝隙式矩形流水槽的预制安装、分隔带渗沟、通讯管线及人手孔、分隔带填土、电话平台管线的埋设、路肩渗沟及填土等附属工程。这些分项工程根据主体工程进度要求穿叉安排。横向排水管、电话平台管线的埋设应在路基交验后分段先行施工，不得影响底基层的施工；通讯管线的过桥管线施工在结构物护栏砼基础完成后可先行施工；超高路段缝隙式矩形流水槽在路段底基层完成后进行埋设。该分项工程工作由项目部统一合理安排。由附属工程施工队负责施工。

第五章   总体施工方案及工艺

一、水泥稳定碎石底基层施工

本合同填方路段路面底基层采用低剂量水泥稳定碎石结构。

施工顺序：路基验收→施工准备→放样、设置自动找平线→厂拌混合料→运输→摊铺机摊铺→碾压成型→养护

该结构层具体施工工艺、方法如下：

1、施工准备工作

①施工准备

施工准备包括材料的试验进场和设备的安装调试，在水稳拌和场进行场地处理后安装WBC500B粒料拌和楼，并进行调试标定；采购符合要求的材料进行试验，完成配合比设计和相应的平行试验，进行试拌取得施工配比，试验合格后方可用于底基层水稳施工。同时现场应对碎石的级配、强度、材料含水量等指标进行抽检试验，以便采取措施，保证施工质量。

②铺设试验路段

在验收合格的路基上选取100m～200m的路段作为试验段，并根据底基层的顶面设计标高和考虑松铺系数后的松铺顶面标高，设置自动找平标志线，然后按照经监理工程师批准的混合料配合比和施工方案进行拌和及摊铺碾压作业。试验过程中应记录施工设备类型、设备数量、设备的最佳组合方式、碾压遍数及碾压过程、工序、松铺系数、材料的含水量及控制方法，施工作业段长度等。试验成果报请监理工程师批准后作为该结构层的施工依据，并在施工中严格按工程师批准的施工方法组织施工。

2、测量放样

试验路段成果及分项开工报告批复后，在监理工程师验收的路基上清扫表面杂物，然后根据设计在路基上恢复中线，直线段每10米设桩，匝道曲线段每5米设桩，进行水准测量，在底基层两侧边缘外0.3-0.5m内设活动钢桩，根据底基层的顶面设计标高和考虑松铺系数后的松铺顶面标高，挂设摊铺自动找平标志线，并用紧弦器拉紧找平钢丝线。

3、水泥稳定碎石的拌和及运输

水泥稳定碎石按照监理工程师批准的施工配合比进行集中拌和，拌和机采用WBC500B型粒料拌和机拌和，拌和时用水量应比设计配合比的用水量宜高出1-2%，以保证混和料运送到现场时的含水量。拌和过程中，拌和加水时间及加水量应有记录，以备监理工程师检查，拌和应充分，自卸车在接料时为防止粗细料离析，拌和楼每放一斗料，料车应移动一下车位。拌和好的混和料用自卸车运到摊铺作业点，运料车辆应限速行驶，保证下承层的稳定和行车安全。

4、摊铺碾压

按监理工程师批准的方案进行摊铺压实连续作业。采用ABG423型摊铺机摊铺，摊铺机设有自动找平装置，由找平钢丝线控制高程。摊铺时，如发现集料离析处或局部低洼应由人工补洒粒料。摊铺时混合料的含水量应控制高于最佳含水0.5-1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。为了减少边线离析，主线摊铺采用两台摊铺机梯队形施工，相隔不超过10米，碾压采用整体碾压成型。

摊铺整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，首先用采用两遍静压，第一遍静压后，人工再次找补整修，并拍实边线，第二遍碾压通过外观、密实度、厚度检测后，再用重型振动压路机由弱到强进行碾压，碾压顺序按横向断面内由低到高碾压。最后由CA25压路机静压收光。碾压的重叠宽度不少于30cm，同时控制碾压速度，压实遍数，达到规范要求的压实度为止。

5、接缝处理

①、纵缝部位处理

本工程采用两台摊铺机梯队形施工，基本避免了纵向施工缝。

②、横缝部位处理

横向施工缝采用平接缝施工。在摊铺段施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，设置工作缝，即在摊铺段的末端，放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土或碎石回填固定，用人工将端部混合料铲齐整平后再碾压密实，然后用3m直尺检查平整度，垂直刨除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。清理回填的素土或碎石。

6、养生及交通管制

每个作业段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生，在整个养生期间始终保持水泥稳定碎石表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期间除洒水车可限速行驶外，其余重型车辆应严禁行驶。

为了保证施工质量，应注意以下几点：

a、施工采用流水作业，各工序须紧密衔接。

b、碾压过程中，水泥稳定碎石表面应保持湿润，若气温高时应及时补洒水。

c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

d、用标志牌严格划分摊铺、碾压、成型区域。

e、对已经碾压成型的路段，及时养生并机械设备和车辆进入。

二、级配碎石底基层施工

本合同挖方路段路面底基层采用级配碎石结构。

施工顺序：路基验收→施工准备→放样、设置自动找平线→路拌混合料→ 摊铺→碾压成型

该结构层具体施工工艺、方法如下：

1、施工准备工作

施工准备工作主要包括原材料的采购、试验配合比设计、机械设备的到位。原材料基本采用路基卸载石子，通过试验确定配比，分别用自卸车将各档料运到施工路段加水进行路拌。

2、级配碎石的拌和

级配碎石按照监理工程师批准的配合比在施工现场拌和。拌和过程中，拌和用水量应有记录，以备监理工程师检查，拌和应充分。

3、测量放样

同水稳底基层施工方案。

4、摊铺和碾压

     采用平地机摊铺，人工辅助找平。摊铺时，发现集料离析处或低洼处由人工补洒找平。摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量0.5-1%，以补偿整平及碾压过程中的水分损失。

混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，碾压方式同水稳底基层施工。 

5、接缝处理

两段作业的衔接处应搭接拌和。在一个施工段后末尾，留5～8m不进行碾

压；后一段施工时，将前段留下末压部分与后段一起拌和，整平后进行碾压。

三、水泥稳定碎石基层施工

本合同段路面基层采用水泥稳定碎石，厚度为32 cm，分两层16cm厚度进行铺筑。

施工顺序：底基层验收→施工准备→放样、设置自动找平线→厂拌混合料→运输→摊铺机摊铺→碾压成型→养生。

该结构层具体施工工艺、方法基本同水泥稳定碎石底基层。

    在水泥稳定碎石基层施工时应特别控制横坡、纵坡、平整度等指标，以便为沥青面层施工创造良好的工作面。

四、封层

1、基层顶面清理

在基层验收的路段上用扫帚清理杂物，并安排3人用鼓风机沿半幅路段纵向将基层表面的浮尘吹干净，尽量使表面的骨料外露，以利于乳化沥青与基层的粘结，三人成一斜线，前面的人靠近分隔带，后面的人依次递进，在喷洒乳化沥青前1个小时左右，根据基层顶面的干燥程度确定是否需要洒水湿润。

2、试洒

在清理好的基层面上放置几片称量过的一米见方牛皮纸，选择沥青洒布车排挡，控制车速，均匀行驶洒油，立即提取已洒油的牛皮纸称量，按规范要求确定洒布车的排挡车速。

3、喷洒

根据试洒确定的排挡车速，沿路基纵向均匀喷洒乳化沥青，由内而外分车喷洒，每次喷油前喷油嘴应保持干净，管道应畅通，喷油嘴的角度应一致，并与成15゜-25゜的夹角。为保证质量要求，封层采取两次洒布。第一次洒布采用加水稀释的乳化沥青（即透层油），第二次洒布直接采用乳化沥青。洒布时应避免过油或露白。

4、撒料

喷洒乳化沥青后，立即洒布符合规格的细集料，不均匀处需人工扫匀，保持厚度一致，集料不应重叠，也不能露出沥青，局部有缺料时，应及时进行找补。

5、碾压

封层的施工采用层铺法， 撒布一段集料后，立即用6-8t钢筒轻型双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹重叠30cm，一般碾压2-3遍，碾压速度开始时不宜超过2km/h，以后可适当加快，压路机应平稳行驶，不得刹车或调头。

6、注意事项：

①、洒布车道之间不宜重叠，也不能露白，露白处要人工补洒。

②、基层洒油后应禁止车辆行人通过，若喷洒4-8小时后，局部地方透层沥青尚有多余的沥青未渗入基层时，应予清除，在其上撒砂或其它矿料，以裹覆多余沥青。

③、当气温低于15゜C或有降雨危险时不应施工。

④、喷洒区附近有结构物时应用油毡或纸板等覆盖，以免污染。

⑤、碾压完毕后原则上封闭交通，必须行驶的施工车辆，应在12小时后通行，并保证车速低于5km/h，不得刹车、调头，七天内亦要控制车辆行驶，并严格禁止非施工车辆的行驶。

⑥、在沥青砼铺筑前的养护期要等待封层洁净，应安排适当的人员适时养护。

五、沥青砼面层施工

施工顺序：基层验收→封层施工→施工准备→放样、设置自动找平线→厂拌混合料→运输→摊铺机摊铺→碾压成型

1、施工准备

（1）、场地整平设备安装

根据工程进度要求，本合同段计划安排5、6两个月进行沥青拌和楼的安装、调试工作。

（2）、面层材料先期试验

对面层材料所需做的试验有：

①、石料强度、磨光值、磨耗值、粘附性等级等、沥青的各项指标，确定符合要求的料场。

②、配合比设计：将各档集料按技术规范的要求进行目标配合比设计，并

调试生产配合比，将各种集料组成符合要求的级配。

③、沥青的针入度、延度、软化点等进行抽检，检验沥青性能指标满足规范要求方可使用。

④、马歇尔试验：测定混合料的稳定值、流值、空隙率、饱和度等，并由此确定沥青混合料的油石比。

（3）、面层材料贮备

沥青、碎石、矿粉等材料需经试验监理工程师批准后进场，根据各种集材用量及市场供应情况来确定各档碎石贮备量。各种材料按规格用挡墙分开堆放，对细集料配备油布做好防雨措施，并设置排水沟顺利排除场地积水。堆放场地硬化处理并设立明显标志，以保证集料洁净。

（4）、面层试验段

任何不同配合比面层开始铺筑前都应先进行试验段铺设，试验段的长度选100～200米，通过试验路段主要是为了验证沥青混合料的稳定性及掌握该项施工的第一手数据，包括设备拌和能力、摊铺速度、碾压速度及遍数、碾压温度、松铺系数、机械组合情况等，以取得最合理的施工组合及生产配合比，用于指导全线的沥青砼施工，确保沥青砼面层的质量。

2、沥青砼的施工（中下面层）

（1）、测量放样（基本同水稳底基层）

（2）、沥青砼厂拌

沥青混合料的拌和是整个路面工程施工质量的关键保证。为保证沥青砼的施工质量和进度，本工程采用1台SPECO3000型（产量240T/小时）沥青砼拌和楼，该设备的全部生产过程均由控制室电脑控制，步骤如下：把沥青砼的配合比、出料温度等控制数据输入电脑，由装载机将各集料分别装入冷料仓中，计量后经滚筒由电脑控制加热温度，然后经筛分后进入热料仓。经控制计量进入搅拌缸中，加入规定量的沥青和矿粉，充分拌和。拌和时应在加强试验质检手段的同时并注意以下几点：

1、每批原材料进场都须进行抽检，严禁不合格原材料进场，一旦发现立

即作废料处理。

②、整个拌和过程中按规定频率进行各种检测试验，试验室至少每天做两次马歇尔试验，以监视稳定度、空隙率、密度、级配、油石比等指标的波动情况，以便及时调整 。

    ③、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，当进场材料发生变化，沥青混合料的矿料级配、油石比、马歇尔试验技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青砼的质量保持相对稳定。

    ④、质检人员随时注意沥青混合料的外观检查，当发现混合料拌和不均，有花白、粗细分离、结块现象或沥青出厂温度过高，混合料冒棕色的“烟”或有燃油混入等，该料不得使用。

（2）、沥青砼的运输

沥青砼采用大吨位的自卸车（东风、、斯太尔等）运输，运输时为防止沥青与车板厢粘结，在厢内应清扫干净，车厢侧板与底板涂刷一层1：3柴油水，并清除车厢底部积聚余液。各运输车辆依次进入沥青砼拌和楼出料斗下，装料时为防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。当在夏季运输短于0.5h时，不必采取保温措施，否则应用篷布等覆盖，用以保温、防雨、防污染，沥青砼运至摊铺点后应凭运料单接收，并检查拌和料质量。

（3）、沥青砼的摊铺

采用一台ABG423摊铺机全幅摊铺，摊铺必须连续，尽量减少停机。超宽路段采用两台摊铺机梯队形施工，避免纵向施工缝。

为保证工程质量，我承包人采用美国路德太克公司的产品——沥青混凝土转运车。该车配有路德太克公司的专利产品——防离析螺旋布料器，在混合料传送到摊铺机之前再次搅拌。该机25吨的料仓可以保证运输沥青混合料的卡车到达现场立刻卸料，并返回拌和楼。

在连续摊铺过程中，运料车应停在沥青混凝土转运车前。此时运输车应挂空

档，由沥青混凝土转运车推动前移。运料车将沥青混合料卸在沥青混凝土转运车料斗上，沥青转运车通过二次搅拌，把沥青混合料输送至摊铺机料斗上，再由摊

铺机完成沥青混合料摊铺。

摊铺前，应再一次检查下承层的质量，只有下承层质量符合要求时，才可铺筑沥青面层。为了更好地保证工程的质量和进度，创精品工程。中下面层的沥青混凝土采用由钢丝线引导的方法来控制高程。上面层的沥青混凝土摊铺采用平衡梁引导控制厚度的方式，摊铺中并不断检测摊铺厚度，以确保摊铺质量，上下两层的纵向接缝不宜重合，须间隔1m以上，施工缝必须垂直。

对于路面狭窄部分，如小半径的通道或加宽部分不便用摊铺摊铺处，可用人工摊铺，摊铺应注意：

①、沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣揪摊铺，严禁扬揪远甩，以防温度降低。    

②、边摊铺边整平，不得反复用刮板刮平，以防离析。

③、摊铺不得中途停顿，各工序应衔接紧密。

④、低温施工时，卸下的混合料应加以覆盖。

沥青砼摊铺时应注意的以下几点：

①、根据供料情况确定摊铺机行进速度，保持匀速不间断摊铺。

②、摊铺混合料视气温情况，气温较低必须加热熨平板，且缩短碾压长度。

③、气温低于10゜C时，不宜摊铺沥青砼。

④、沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求。

⑤、摊铺好的砼未经碾压禁止行人、车辆在上走动。

⑥、摊铺中应严格控制“五度”——温度、宽度、厚度、平整度、横坡度，并随时进行外观检查和仪器测试。

（4）、沥青砼压实、成型

选择合理的压路机组合方式（由试验段确定），以达到最佳压实效果，采用双钢轮振动压路机和轮胎式压路机两种机型组合，特别地段使用小型压路机或人工夯实的办法。

沥青砼的压实分为初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机碾

压时应慢而均匀，并符合规范规定。初压时混合料温度控制在130゜C左右，为保证碾压时不产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压，初压采用双钢轮压路机碾压一遍。当混合料边缘有支挡时，应紧靠支挡碾压，当边缘无支挡时，可用耙子将边缘混合料稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。初压后立即检查平整度，必要时进行修整。

复压时先采用振动压路机，振动碾压2遍后，再采用重型轮胎压路机碾压2遍。终压紧接在复压后进行，选用双钢轮式压路机，碾压两遍以上，路面应无轮迹，终了温度要符合规范要求。

碾压时应注意以下几点：

①、压实过程中应严格控制好温度、行驶速度、平整度、压实度、长度“五                                                                                                                                                                                                          度”确保路面外观及内在质量。  

②、压路机的碾压段长度应与摊铺机速度相适应，并保持大体稳定。

③、压路机不得停顿在未碾压成型的路段；压路机起动、停止应减速缓慢进行；压路机在一区段内的终压点上应成台阶状延伸，相邻碾压带应相错0.5m-1m，不得在同一横断面上。

④、碾压时应划分好初压、复压、终压区段，并设置标示，压路机只能停放在终压已完成的路段上。

⑤、沥青混合料有沾轮现象时，可洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，轮胎压路机碾压一段时间轮胎发热后应停止向轮胎洒水。

、压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头等局部地点，应采用振动夯板压实。压实机械或运输车辆应经常检修，以防漏油。

⑦、当天碾压未冷却的沥青混合料面层上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

（5）、接缝处理

接缝处理应操作仔细，接缝应紧密平顺。

    、横缝接缝部位施工

相邻两层的横向接缝均应错位1m以上，在一摊铺段施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压密实，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。铺筑接缝时，应将接缝处涂乳化沥青，摊铺机熨平板下放置考虑松铺压实厚度差的钢板，以保证接缝处的平整度，并加热熨平板后再进行摊铺。

横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路

机行驶的垫木，碾压时压路机重心位于已压实的混合料层，伸入新铺层的宽度宜

为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

、纵接缝部位施工

超宽路段采用两台摊铺机梯队形施工，相隔不超过10米，全幅进行碾压，避免纵向施工缝。

（6）、开放交通

热拌沥青砼路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50゜C后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低温度。

3. SBS沥青混凝土施工

（1）、改性沥青

SBS是一种热塑性弹性体，名为热塑性丁苯橡胶，是以丁二烯和1，3苯乙烯为单体，采用阴离子聚合制得的线型或星型嵌段共聚物。

本合同SBS改性沥青采用的是成品SBS改性沥青。

（2）、拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺基本与沥青混凝土中下面层相同。拌和及摊铺碾压温度控制严格按改性沥青砼标准执行。

4.白鹿桥高架桥桥面铺装的施工

  白鹿桥高架桥桥面铺装所所用改性沥青采用TLA精制湖沥青与机质沥青按38：62的比例配置，TLA精制湖沥青应符合BS3690，机制沥青采用重交通石油沥青AH-70。白鹿桥高架桥桥面铺装层的功能首先考虑水密性，以确保该铺装层不透水、不漏水。在该桥面铺装层正式施工前，在一般路段进行100～200m的试铺。该铺装层所用改性沥青掺配比例必须准确。施工方法与工艺与沥青混凝土中下面层基本相同。

六、主要附属工程的施工

    1）、路缘石的施工

施工顺序：施工准备→路缘石预制→放样→路缘石安装。

具体施工工艺、方法如下：

1、施工准备工作

路缘石的预制场设在钱江五桥引桥下，进行场地的平整，并设成型压模机、原材料堆放场地、成品堆放场地，完成硬化工作，原材料试验及施工配合比设计。

2、路缘石的预制和安装

按照监理工程师批准的配合比集中预制，采用路缘石成型机一次成型，堆放养护。安装施工放样，每隔10米放出中桩，测量路缘石顶面标高，用建筑弦线标出，人工刨除基层多余部分，相邻两预制块之间用水泥砂浆勾缝。施工时随时检查线形。

2）、通讯管道的施工

路基段通讯管道采用6孔高密度聚乙烯双壁波纹管。外径110mm，内径大于

90mm。施工时将分隔带要铺管道的路槽面压实，然后铺上50mm厚的细砂或细土，在管道上每2米绑扎一道打包带。

1、回填土

、塑料管在沟内经检查确认符合质量标准后，方可填土。

、每回填30cm应用木夯或夯排夯三遍。

、回填土至少应高于地面100mm。

2、通讯管道的接头

、塑料管的接头断面应平直、无毛刺。

、塑料管配套接续密封连接件的规格、程式应符合设计规定。

、接续过程中应防止泥沙、水等杂物进入管道。

、在敷设塑料管过程当中不能及时接续是，应将塑料管重叠100mm。

、将分隔带要铺管道的路槽面压实，然后用C20的砼做50mm，厚455mm宽的基础，在上铺设6孔HDPE管，在管之间填上砂浆，并加以固定，最后用C20砼加以包封，包封厚度为50mm，连接承口处砼包封长度为500mm。

3、过桥通讯管线及人、手孔的安装埋设按照图纸要求规范施工。

4、分隔带开口处的施工

分隔带开口处的通信管道应在浇筑底基层前之前埋设，施工时在浇筑完管道基础后，铺设的塑料管每2米绑扎一道打包带，最后用C20砼包封。

第六章  工程质量进度保证措施

质量保证措施

工程质量是企业的信誉所在，是企业的生命，也是提高企业经济效益的条件之一。本承包人所承建的项目都以“质量第一，确保优良”为目标进行施工。在本工程建设中我项目部将一如既往本着对业主负责，对企业自身负责的原则，精心组织、强化管理，勇创南线工程全面高分优良。本项目部将在具体施工和管理两方面上下功夫。

、具体施工方面

1）、为提高路面平整度我项目部采取以下措施：

①、在水泥稳定碎石基层的施工过程中仔细严格控制高程和平整度，确保水泥稳定碎石基层顶面高程符合要求，同时将平整度控制在8mm之内，确保三层沥青混凝土面层全部都可以使用平衡梁按控制厚度进行沥青面层施工摊铺，用以逐层提高面层平整度。

2、接缝处理全部用垂直接缝。根据以往的接缝施工经验认真、仔细做好

摊铺机的起步工作和压路机的碾压时机，碾压方向，人工配合修边方法以提高接缝质量，确保接缝处的平整度和横坡度。

3、选用先进的沥青转运车，避免运料车与摊铺机直接接触。

2）、总体质量保证措施： 

①、原材料控制    在材料进场前首先委派试验检测部门进行实地勘测，选择合适的石矿并取样试验。按照设计要求，做好路面各层的配合比试验并计算实际用量，材料进场时严格控制规格，施工过程中经常检验材料是否符合质量要求。为提高生产率，在选择料源时优先取用生产量大、运输方便的石矿作为备料基地。在沥青路面石料加工场地内安装反击式轧石机进行二次加工以提高集料质量；集料堆放时，为保证集料干净、整洁，采取场地硬化、各档料之间砌筑隔墙，以防混杂，并做好排水工作，沥青细集料雨天用油布覆盖防雨，保证拌和温度和产量。

②、后场质量控制    对路面基层的水泥用量、含水量进行严格控制，当运距较远时，为防止运输过程中水分损失，采取覆盖措施；生产沥青混合料时，严格按照配合比施工，当沥青混合料发生变化时及时查明原因，在取得监理工程师的同意的前提下调整生产配合比，并对混合料出厂温度进行严格控制（根据运距适当调节）。对温度超出范围的混合料坚决作为废料处理。

③、前场质量控制    沥青混凝土摊铺前对熨平板加热一定要达到规定温度，以保证在摊铺过程中熨平板不变形，熨平板不能出现翅膀形或拱形，保证横坡度，确保路面排水效果；接缝一定要垂直接缝并保证接缝平顺；为保证路面平整度，在摊铺机行驶过程中严格控制其行走速度，确保摊铺过程不间断；根据实际温度情况严格控制碾压段长度，当压路机出现粘轮现象时，用适量油水涂抹轮胎，压路机不能停在未碾压成行的施工路段。

、管理方面：

建立三级管理体系（见项目部质量保证体系图），项目经理下设组织体系、思想体系、控制体系，分块管理，块块落实。

组织体系

为确保质量，项目部由具有多年高等级道路路面施工经验及相应技术专业职称的人员组成项目班子，项目经理部下设工程部、质检部等职能部门，建立完善的质量管理网络，并使每一级质管人员的奖金与被检部门不发生关系，以提高质管工作的性。

同时项目部下建立中心实验室，试验工程师具有多年工作经验，配备专职的试验员，并有多年类似工程经验，试验室和质检部由技术负责人负责开展工作，共同协作对施工质量进行检查、把关。其监督检查范围主要有：

1、材料的质量和规格、级配是否合格，沥青混合料的配合比、各项技术指标是否稳定。

2、路面工程的施工工艺和操作方法是否符合规范要求。

3、工程质量是否符合技术规范要求，一切用数据说话，对不合格的工程

决不验收，坚持推倒重来。

4、施工中拌和、摊铺、碾压的原始记录是否及时、准确、完整。

5、定期检查各种施工机械的性能状态是否良好。

6、计量和试验是否正确、符合规范。

7、推行TQC是否认真，对薄弱环节是否采取有效措施。

8、工程进度有计划可依，工程计划执行是否到位，严格执行计划的严肃性。

思想体系

项目部组织施工人员熟悉施工图纸、学习《技术规范》、《招标文件》，并认真做好质量教育工作，开展群众性TQC工作，提高质量意识，使全体人员树立质量第一、用户至上、预防为主的观点。

所有人员必须持证上岗，新工人必须进行上岗前培训。

控制体系

1）、施工准备的质量控制体系

中标签约后认真听取设计代表的设计交底报告，第一次工地会议请工程师阐述工程的各方面要求，以后每次工地例会后，应及时总结经验。

仔细研究图纸，对施工难点与关键部位找出可靠施工方案，对图纸中不详尽的地方及时与设计代表联系，取得一致意见。

开工前，施工技术、质检等负责人对具体施工人员进行详细的质量要求交底。

2）、施工过程的质量控制

积极开展技术攻关。重点是工程质量薄弱环节，根据以往施工中存在的问题及阶段性工程初验情况，开展群众性攻关，主要在以下方面：

路面基层、面层的平整度（包括标高及厚度）控制。

基层、面层的压实度控制。

沥青砼的原材料控制。

②、严格控制路面施工的材料、拌和、摊铺、碾压四关。

、工地例会应及时总结经验。

3）、计量标准的质量控制

由计量工程师督查设备计量系统，严格计量标准。

4）、机具材料的质量控制

由机械工程师检查设备状况，定期做好机具的小修保养工作。以确保机械设备完好。

5）、施工组织设计方案质量控制

施工组织设计由总工程师负责编制，是反映承包人对工程施工的技术能力和经验，施工组织设计要符合工程实际情况，符合规范要求，并要通过工程师认可的施工 组织设计方可付诸实施。

资金、设备保证

对本标段的施工，我们根据施工的进程需要及投标承诺，合理、及时地进行人、财、物的投入，重点配好、配足各类工程机械施工设备、试验及测量设备，通过精良的机械设备，自我质量检测，严格的测量控制及融合以往的施工及管理经验，努力使本期工程在内在质量及外观质量两个方面，创优夺标，我们有信心与全线同行展开质量竞争，相互学习，并取得质量优胜。

质量管理制度保证

1）、采取项目挂牌制

a、挂牌的目的是加强职责，明确范围，促进联系，方便监督。在经理部、工区驻地，项目负责人及生产技术、质管、测试负责人各级均挂牌。

b主要材料及工艺的质量标准及质量统计要挂牌。

2）、制定各部门、各岗位质量责任制，使责任到人。项目经理是工程项目的第一责任者，生产、技术、质管人员（包括行政领导，技术人员，操作工人）从不同角度承担质量责任，并把质量作为年度评比业绩时的一项重要考核指标。

3）、质量奖惩制度，实行优质优价

a、工程质量若只达到合格，则扣除相关人员一定量的工资奖金。

实行流动红旗竞赛，每季度评比一次，以进度、质量、安全为主要评比

内容，获得红旗的班组给予奖励。

4）、制定施工管理目标，争创优良工程

本合同段施工管理方针目标：进行详细的现场勘察调查，编制周密的施工计

划，通过严格的施工管理，对本工程作进度、成本、质量三方面的控制，确保优

良工程。

5）、由试验室对工程所用材料进行试验，检查和控制，对现场施工质量以数据说话，实行质量一票否决制。

工期保证措施

本承包人于2001年在安徽合徐高速公路沥青混凝土施工中保质保量提前完成了年度施工任务，得到了安徽省交通厅及高速公路指挥部的褒奖，本项目部将进一步总结经验，在原来的基础上再接再厉，根据工程的特点，制定合理计划，在确保质量的前提下，为加快工程的建设作贡献。具体保证措施如下：

为保证石料供应，本承包人将沥青混合料拌和基地设置于本合同段起点K12+509附近，该场地具备足够大的堆料面积，建设周期短，交通便利，有利于材料和设备的进出。

  基层施工采用能满足施工进度要求的1台500T/小时的大型粒料拌和机，沥青混凝土面层施工采用生产能力为240T/小时的沥青拌和楼。

  施工过程中严格控制材料的规格，在材料规格变化不大的前提下提高拌和能力，满足施工进度的要求。

4.  注重机械设备的保养，专门组织人员进行机械设备的维修工作，尽量避免因施工机械损坏而影响施工进度。

5.  加强资金的调集，做好各结构层材料的采备工作，确保施工连续作业。

本项目部还重点贯彻思想教育：

1）、尊重科学，尊重实践，质量第一，严字当头，强化施工人员的质量意识，

依质量来求进度，确保每项工程每道工序的一次合格率来保证施工进度。

2）、加强工程计划管理，详细编制年度、季度、月度的各项施工计划，并应用文字，图表等形式详述编制依据，工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备、

劳动力安排等。通过施工质量和安全保证措施以及可靠的物资资源投入等，确保工程进度。

3）、严格工程施工计划的实施，对工程计划不拖欠、不后延，安顺序进行，有条不紊，狠抓关键工序，关键路线的进度，以确保工程进度实现。

4）、认真研究工程特点，采取施工最佳方案的工艺流程，紧抓关键工序的施工周期，对路面施工组织上精心安排，做到运输能力＞摊铺能力＞拌和能力，确保拌和楼的充分作业，做好面层施工的一切准备工作，做好晴天、夜间加班的准备工作，加强机械保养、维修工作，确保机械正常完好，提高机械利用率，提高生产效率。

5）、材料设备及劳动力安排要有事先计划，准确计划农忙和雨季的施工安排，做到有备无患，不致出现停工待料现象，根据该地区的气象资料和本工程的施工条件，在施工进度安排时，考虑雨季对工程施工质量及进度的影响，在雨季本投标人将考虑不受气候影响或影响较小的单项工程在雨天施工，其它将安排机械设备进行整修保养，还利用雨天时间加强对职工的素质培训工作，同时还应做好防洪抢险工作，以防施工材料遭受损失及工程遭受破坏。

6）、加强资金的调集，确保生产资源的投入，以使工程顺利进行。

7）、主动与地方有关部门、乡、村取得联系，对工程问题主动沟通，互谅互让，增进感情，取得他们的支持，使得工程以顺利进行。针对农忙季节，本投标人将采取有效的经济手段和其他措施，在农忙季节期间，动员农村职工坚守岗位，为按期完成工程而努力。

第七章雨季的施工安排

本承包人在工期安排中充分考虑了雨季对工程施工可能造成的影响，但尚须做好以下几点：

     1）切实做好预防工作，提前计划，加班加人、加设备突击抢某道工序或

某分项工程在暴雨或汛前完成，尤其要确保野外沥青砼路面的施工绝对不能遭受雨淋，要早做计划，在下雨前提前收工保证路面质量。

     2）施工现场备齐各种防雨工具，以备急用。

 3）仓库防潮、防漏、防淹。

 4）料场排水防淹工作，料场设排水沟，及时排除积水，以免料场被淹，地面不均匀下沉，地面起拱等。沥青细集料应作覆盖防雨。

     5）雨期加强路面排水，安排人员值班、上路巡查。

     6）利用雨季，集中检修、保养各类工程机械；安排人员调休、学习及内业资料整理。

第八章   质量、安全保证体系

质量要保证，工期要力争，安全要保障。安全就是效益，在抓质量抓进度的

同时，不能忘记安全生产，做好防火、防盗、防汛工作。

1）、制定一系列确保安全生产的制度，使施工人员在安全生产上有纪聚严律约束，有重视安全生产的概念。做到安全有办法、安全有章法。

2）、不断加强安全生产的教育和宣传，使职工牢固树立安全生产的思想，懂得“安全就是效益”，让他们自觉遵守安全生产的有关规章制度。

3）、项目经理部设立“安全领导小组”，由项目经理亲自担任组长，对安全

生产进行监督检查，施工队设立安全领导小组，班组设安全员，安全生产要一级抓一级，人人抓安全，人人重视，关心安全，对违反规定者要严肃处理。（见附

图项目部安全生产体系）

4）、切实安排好本合同施工机械，施工车辆在施工中的安全，不抢道，不占道，既保证正常交通，又做到施工有序，避免发生以外事故。

5）、注意保证地方交通正常进行，在重点部位提供警告标志，护栏、照明等安全防护措施，确保过往行人、车辆安全，沥青拌和场设立防火标志，设置防火工具，并防止遭受损坏。

6）、道路的平交口处应安排专人管理，对现有的施工道路、桥梁应定期进行维护。                                

 第九章  其他说明的事项

一、环境保护措施

环境保护是工程施工的一个重要组成部分，必须把环境保护工作纳入工作计划，监理环境保护责任制度，遵守国家环境保护的有关法律、法规，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、粉尘、恶臭气体、噪音等环境污染。

施工过程中注意如下问题：

1）、在集镇和村庄附近施工时，噪声较大的机械应避免夜间施工，非施工噪音应尽力避免，通过有效手段将噪声控制到最底程度。如施工人员要精心保养施工机械，使之保持最佳工作状态和最低噪声水平。

2）、沥青混合料拌和楼设有先进的除尘设备，在沥青混合料拌和过程中，所排放的烟灰尘，符合环境部门的排放标准。

3）、沥青的运输和贮存过程中，高温季节时，应防止沥青流失及沥青混合料的到处抛洒，以免影响农田、河流。

4）、施工和生活中的污水废水应集中处理，经检验合格后，方可排放到河流或沟渠中。

5）、施工道路上应及时清扫、洒水，以减少扬尘，同时水稳拌和场地，碎

石机、沥青拌和场地应尽量远离村庄，同时应设置于下风向。

6）、材料在运输过程中应加以覆盖，尽量减少飘洒、散落。    

二、现场文明施工

    为保证施工质量，施工现场更应进行文明施工，现泥采用措施如下：

     1）、施工现场设置一图三牌，即现场平面布置图，工程概况排，安全纪律和安全技术措施排，安全生产记录牌，并在交通要道及便道出入口设置醒目的安全标志。

     2）、严格按照施工总平面布置图布置临时设施和材料加工场地，合理安排施工现场，材料堆放整齐，做到不占用车道、人行道等场地。

     3）、做好废土废料的管理工作，及时外运废土废料至指定地点。 

  三、廉政建设保证措施

为响应指挥部号召，考虑到工程建设中资金周转较多，量多，为更好的保证

工程建设资金不挪用，不占用，确保工程资金一分不拉全部用于规范施工，确保工程质量，建立如下廉政建设保证措施：

    1）、在项目部成立一个党支部，以党的领导来保证项目经理部的廉政建设；

    2）、项目部建立严格的财会制度，以公司内部银行作为项目部上级监督机构，对资金的支付、合同的签定进行全过程审核；

    3）、对工程资金，专款专用；

    4）、公司与项目部签订廉政建设协议，从法律手段上保证廉政建设落到实处；

    5）、工程现场告示牌中写入廉政建设条款，公布廉政建设举报电话，动员社会力量进行监督。

    四、消防安全保证措施

     施工现场就应加强消防意识和消防法规的教育，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，支持“谁主管，谁负责”原则，由项目经理为第一责任人，负责全面消防工作，层层落实责任制，纵向到底、横向到边，具体措施如下：

     1）、根据施工特点建立必要的消防安全管理制度，建立义务消防组织，定期开展防火检查，消除火灾隐患，并建立相应台帐；

     2）、施工现场严格划分禁火区域和动火等级。禁火区域要挂牌明确，严禁烟火；

3）、严格施工现场用电控制，现场用电和职工宿舍用电的线路及电力设施的安装、使用必须符合规范和安全操作规程要求，严禁私拉乱接；

     4）、施工职工食堂灶应远离建筑物和生活区，灶旁严禁堆放易燃、可燃物；

     5）、易燃易爆物品应严格按规范存放，并严格领用登记制度，专人负责；

     6）、施工现场必须按规定配备必要的消离设施和器材，建立消防责任奖罚制度。

     五、治安管理措施

     由于建筑施工作业的流动性及对大量的外来劳力的需求，决定了施工现场的治安有其独特性，施工现场更应加强治安管理意识，现场应由项目经理为首要

责任人，设立专职治安机构和治保人员，负责整个工地的治安工作，以保证施工现场及所在地的安全，保证生产顺利进行。

     具体措施如下：

1）、与地方系统联系，设立现场保卫科，专人专职负责全面安全治安保卫工作，建立治安保卫制度，定期进行奖优罚劣，研究处置突出的治安问题和重大治安灾害事故隐患。

2）、针对现场设定重点、保卫、消防部位。

3）、制定治安保卫工作计划与经济责任挂钩，配齐保卫干部配备必要的交通、通讯器材、提供必要的经费。

4）、加强外来人员的管理，积极协调人员侦破违法犯罪事件，不断加强对职工的法制教育。

六、三大质量通病防止方案

针对常见三大质量通病：沥青砼早期破损、桥头跳车、路基不均匀沉降。本合同主要可能存在的质量通病是沥青砼路面的早期破损问题，对早期沥青混凝土路面开裂、纵向裂缝、网裂、龟裂坑槽、松散、波浪、拥包、泛油等容易存在的问题，本投标人将采取以下措施：

1）、在路面施工前，本投标人应对路基质量进行复查，复查内容包括路基平整度、拱度、强度、外型组成尺寸等，对软土路段加强沉降观测，必须待沉降速率满足设计要求，只有在复查合格和沉降稳定后才能进行路面施工。如有缺陷则应及时进行处理。严格做到不合格产品不进入下道工序。

2）、路面施工应编制路面施工作业指导书。并应真正做到“施工有计划、工

艺都知道、职责均明了、质量达目标”。

3）、加强路面材料的质量与实验工作，其面层粗骨料的各项指标必须满足设计和规范要求；面层细骨料要保证砂子粒级和清洁度；对用于堆放面层骨料的场地必须硬化处理，并设有防污染的隔离措施和完善的排水系统。

4）、加强对路面各结构层骨料的级配及混合料的试配工作。尤其要加强对级配的自检力度。

5）、对沥青砼面层，要精心组织安排拌和、运输、摊铺、碾压四个环节的人、料、机组合，使之连续作业。施工前应对各种施工机械进行调试，以确保设备的正常使用。

6）、对碾压成形的基层加强养护及交通管制，养生期间基层上应禁止一切车辆通行和其他作业；沥青砼面层碾压完成后，应仔细检查面层有无推挤裂缝、碾压密度不足的局部松散区，对存在的问题及时地采取补救措施。