基于ERP的企业物流信息系统的研究

物流信息系统课程设计说明书

题目：基于ERP的企业物流信息系统的研究

院(系)别     交通与物流工程系  

专    业        物流工程       

班    级                       

学    号                           

姓    名                           

指导教师                       

二○一一年十二月

课 程 设 计 任 务 书

题   目    基于ERP的企业物流信息系统的研究  

系  (部)         交通与物流工程系              

专    业            物流工程                  

班    级                                         

学生姓名                                     

学    号                                     

2011  年12  月  05  日至2011 年12  月  11  日  共  1  周

指导教师(签字)              

系 主 任(签字)              

  2011 年 12 月02  日

一、设计内容及要求

内容：基于单纯的物流信息系统和单纯的ERP系统的不足，本文试图将二者的优点进行整合，以弥补系统的不足。本课题的内容就是在现行ERP系统的基础之上，增加ERP的物流模块，强化ERP的物流功能。在研究时;整合ERP其它模块与物流模块，使得基于ERP的企业物流信息系统不仅具有强大的物流处理能力，而且还保持ERP的其它信息处理能力，使得ERP在企业物流方面发挥重大的作用。

随着经济全球化和信息技术的迅速发展，现代物流业正在世界范围内广泛兴起。物流活动纷繁复杂导致管理上的断层现象屡屡发生，这就迫切需要采用现代化的手段——物流的信息化来辅助物流管理工作。如何实现企业物流合理有效的管理，从而提高企业竞争力，是企业面临的重要问题。基于ERP的企业物流信息系统作为企业经营管理的整体解决方案，此时应运而生。通过ERP在企业物流管理中的应用，使物流供应链一体化和信息化实现了企业物流管理的系统性和集成性。它既是企业信息化和网络化的基础，也是降低物流成本和提高物流运作效率的关键因素。因此研究基于ERP的物流管理信息系统具有重要的意义。本文以分析 系统与物流信息管理系统的各自特点为出发点，试图寻求到在 的基础上开发物流信息管理系统的思路和方法，以利于企业可以根据自身需求，低成本，高效率的开发自己的物流信息管理系统。

关键词:ERP，物流管理，信息系统

1.绪论

1.1研究背景及目的意义

随着经济全球化和市场国际化的趋势不断增强，使得我国企业特别是制造型企业面临着前所未有的机遇和挑战。在这种形式下，如何提高企业物流运营的效率，尤其是控制物流成本，提高物流收益，挖掘第三利润源已经被越来越多的企业看成是市场竞争成败的关键因素。有统计表明，在我国目前工业企业中，直接劳动成本占总成本不到10%，而物流费用则占到总成本40% ; 在商品整个生产过程中用于加工和制造的时间不到10% ，而90% 以上的时间被物流过程所占用。重视企业物流发展，建设具有现代化管理水平的企业物流已经成为众多制造型企业降低成本，提高竞争力，占得一席市场地位的重要手段。而随着当今信息技术计算机网络技术的发展，物流的信息化管理作为有效提高物流管理水平一种方式被广泛应用于企业物流管理当中，同时物流信息化管理也是整个企业现代化建设的努力方向。

加强企业物流管理的有效措施就是利用信息技术实现对物料流动的有效跟踪与管理，由此产生了对企业物流管理信息系统建设的需求。但是企业物流信息系统只是实现了企业物流的有效管理，随着企业的发展，企业的信息化建设必将进一步的扩展。目前国际上已经形成以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局，现代信息技术在物流运输业的应用与发展表现尤为突出。ERP系统正是利用先进的管理思想实现了对企业内部资源的综合管理的，由此可见设计基于ERP的物流管理信息系统既利于企业以后与ERP的良好集成，又能实现物料的有效管理。

目前比较流行的ERP系统，虽然集成了物料、财务、人事、生产、营销等功能，但是ERP系统本身就存在着物流功能弱、信息交换缺乏互动等问题。对于制造型企业的ERP系统来说，仅仅解决了主生产计划及财务控制[1]。从物流的角度看，它虽能对物料和财务进行有效的控制，但是ERP系统本身不是一个有效的物流解决方案，没有建立起物流供应链调度系统，缺乏预测计划能力和相应系统;许多企业的ERP系统只是在总部实施，而对于分销网络和异地分公司则没有实施，因而系统能对总部的物流进行有效的控制，但是对于分销网络和异地分公司则极易导致严重的库存。虽然许多企业施了基于网络的信息发布，但是他们很少顾及到合作伙伴的系统，导致与物流供应链伙伴缺乏有效的沟通。

1.2国内外研究现状及发展动态 

美国物流信息化的最大特点，是将先进的现代信息技术有效地应用于物流业。物流信息化的发展带动了美国物流信息服务业，如供应链软件提供商、信息中间商、网上市场等方面的发展[2]。法国物流信息化的主要特点包括：物流信息化的内涵是加强对物流的组织与管理；信息化建设起点较高，信息技术和信息系统的标准化程度较高，形成了一些成熟的物流信息管理软件，实用性很强。

1.2.1 国外研究现状概述

(l)研究现状

就目前来说，国内ERP系统和物流系统的开发技术都非常成熟，首先，系统模块层次清晰。基于ERP的企业物流信息系统的设计只是在原ERP系统的基础上精化物流模块，增加适合实际的物流模块，而对于反应较慢的模块进一步完善，至于多余的模块要毫不犹豫地剔除;其次，研究与开发技术非常成熟。由于该系统实用性强，系统模块本身具硕士学位论文基于ERP的企业物流信息系统的研究有业务清晰、数据处理规范等许多优点，为其计算机信息化提供了必要的优越条件，同时有关部门及国内计算机应用开发商的共同努力，国内目前已有多种ERP系统和物流信息系统供单位选择使用，而且还有多种信息系统开发通用工具供用户开发自己的基于ERP的企业物流信息系统择用;最后由于近十年来计算机技术的飞跃发展，以及国内物流企业的高度重视，基于ERP的企业物流信息系统在国内的研究与开发已经得到重视。国内几乎90%以上的应用计算机及开发管理信息系统的各种公司及物流企业(第三方物流、第四方物流等类型企业)均提出了开发基于ERP的企业物流信息系统意向，并把基于ERP的企业物流信息系统作为其应用与开发的首要目标。在国外，由于物流行业己经非常成熟，许多业务已经拓展到水平，因此物流配送已不再局限于一个国家、一个行业，由于信息技术发达，管理规范，企业规模乐观，因此许多企业实施了ERP系统，l。而对于集成物流全部功能而又考虑ERP其它模块的基于ERP的企业物流信息系统尚有待研究，这个系统模块相对结构复杂，其考虑的不仅是物流功能的集成，还有与企业内外的ERP进行信息的交换，能及时实现全球信息采集、处理、传递、共享等，进而实现全球货物的快速配送，因此能在国民经济中发挥非常重要的决定性作用。

(2)存在的问题

国内，在整合ERP模块与物流管理模块上不协调，往往偏重于开发ERP系统或者偏重于开发物流管理信息系统，而没有考虑市场的需求:各公司在开发自己的基于ERP的企业物流信息系统时，考虑最多的是企业内部情况，往往忽视了其它公司的具体情况，使得系统与其它公司的系统的信息共享难以实现;系统的通用性较弱，难以移植到其它公司;系统开发缺乏国际化思想，这与经济发展的全球化、一体化进程背离[3]。

国外，虽然有先进的技术和经验，并且有雄厚的经济实力作支撑，但是在模块设计上与中国实际情况有所偏差。而对于国外软件提供商来说，其选择的客户主要是大型企业，忽视了广大的中小企业的需求，导致系统的市场前景不容乐观。激烈的市场变动，使国外大型供应链软件的实施缺乏相对稳定的组织环境;缺乏理解国内企业现状的实施队伍。企业的物流体系必须是一个完整的业务方案，必须把渠道管理模式、组织结构、物流网络、采购网络等关键放在一个系统下考虑，才能建立可实施的运作方案。缺乏建立和实施解决方案的能力，就无法让客户接受特定的软件[4]。

1.2.2发展动态

（1）国外发展动态

 早在二十世纪七十年代以前，市场竞争主要是降低产品成本的竞争，相应的技术管理对策是适应大批量生产方式的标准化、流水线式生产管理模式。为实现库存优化管理，解决资金占用与资金周转问题，对企业物料资源进行计划管理的MRP系统应运而生。

七十年代，降低产品成本、改善企业整体效率与提高产品质量成为市场竞争焦点。此时，市场需求变动加快，企业对内部资源计划管理的范围随之扩大，从以前单纯的物料计划扩展到对生产过程的物料、人力和机器等各项资源进行计划和控制的闭环MRP系统，从而实现了对生产的闭环控制，实现了经济和集约化，增强了生产管理对市场的应变能力。

八十年代，市场竞争激烈程度加剧，市场和客户需求变动加速，全面满足用户在交货期、质量、价格和服务等方面的要求成为市场竞争的核心。为此，企业需对MRP的计划管理范围进一步扩充，尤其是财务子系统，将生产、财务、销售、工程技术、采购等各个子系统集成为一个一体化的系统，对企业内部的物流、信息流与资金流进行一体化管理，形成了MRPII，极大地提高了企业的生产效率、市场应变能力与市场竞争力。

九十年代，世界由工业化时代进入数字化知识经济时代，社会经济发生了巨大变化，市场竞争的焦点转为如何以最短时间快速开发出高质量及性能价格能被用户接受的新产品。企业管理从面向企业内部资源管理转向面向全社会一切市场资源的有效利用，企业与社会各方组成的供应链进行良好管理的ERP管理模式也随之产生。

（2）国内发展动态

自从1981年沈阳第一机床厂从德国工程师协会引进了第一套MRPII软件以来，MRPII／ERP在我国的应用与推广已经历了近20年的风雨历程。

①探索阶段：80年代初期的MRP应用系统比较强调物料库存管理与生产计划，且多采用的是主机／终端式计算机系统。这段时期MRP应用企业为我国企业展现了现代企业管理模式，并给企业带来了效益。其主要特点是立足于MRPII的引进、实施以及部分应用阶段，其应用范围局限在传统的机械制造业内(多为机床制造、汽车制造等行业)。由于受多种条件的制约，应用的效果有限。

②成长阶段：90年代初是MRPII的快速成长期，这期间MRPII在中国得到了广泛的推广，但市场仍以国外软件为主，其应用领域也从传统的机械制造业拓展到航天、电子、制药等，这期间也是中国管理规范、转变及信息技术高速发展的阶段。

③成熟阶段：1997年开始到本世纪初的整个时期，其主要特点是ERP的引入并成为主角；应用范围也从制造业扩展到第二、第三产业；应用效果显著提高，因而进入了成熟阶段，同时它也将是ERP应用的“成熟阶段”。特别是“18号文件"颁布之后，“信息化带动工业化"的发展思路进一步加速了我国制造业的发展，企业实施信息化的积极性显著提高，也为ERP的发展和应用提供了良好的机遇。

1.3本课题的目的与意义

1.3.1本课题研究的目的

本课题的目的在于:

①结合国内物流企业的具体情况，全面研究与设计基于ERP的企业物流信息系统;

②提供较为系统与全面的系统设计主要技术资料;

③积累同类信息系统的开发经验，为同类问题的设计与解决提供借鉴模式。

1.3.2本课题研究的意义

本课题的意义在于开发的基于ERP的企业物流信息系统是一个实际的应用系统，能够为企业物流管理提供符合本公司实际的信息系统;能够为众多的中小企业信息化提供支持;弥补专业的ERP系统本身物流模块的缺陷;而且在开发过程中使用的系统整体优化技术，特别是开发子系统考虑大系统目标的思路，更是以后开发其它管理信息系统可以借鉴的先进思想。在开发信息系统时，最重要的是开发的成本与效益，由于效益我们已有充分的估计，而对于成本问题却往往被忽视，在实际中，往往存在着许多好的信息系统，但是由于成本失控而导致企业财务问题，最后不得不选择放弃，所以本课题采用现代先进的成本控制方式—预算来控制开发成本和开发进程。

1.4本课题的研究思路

正是基于单纯的物流信息系统和单纯的ERP系统的不足，本文试图将二者的优点进行整合，以弥补系统的不足。本课题的研究思路就是在现行ERP系统的基础之上，增加ERP的物流模块，强化ERP的物流功能。在研究时;整合ERP其它模块与物流模块，使得基于E即的企业物流信息系统不仅具有强大的物流处理能力，而且还保持E即的其它信息处理能力，使得ERP在企业物流方面发挥重大的作用;另一方面，许多中小企业由于资金的，业务相对简单，物流成本在总成本中所占的比重非常高，实施物流功能比较强大而又兼顾能与ERP系统进行信息交换的基于ERP的企业物流信息系统未免不是一个明智的决策;更重要的是，对于专业物流公司来说，系统的物流功能必须非常强大才能满足日常的需要，而基于ERP的企业物流信息系统的开发与实施既降低了物流企业的系统实现的成本，又集中了企业所需的物流模块。

2.企业ERP系统分析

2.1 ERP系统的概念

ERP企业资源计划系统，是由美国著名的计算机技术咨询和评估集团股份有限公司，在1990年提出的一整套企业管理系统体系标准，其实质是在MRPII，“制造资源计划”基础上进一步发展而成的面向供应链的管理思想。

所谓ERP企业资源计划系统，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。ERP系统集信息技术与先进的管理思想于身，成为现代企业的运行模式，反映时代对企业合理调配资源，最大化地创造社会财富的要求，成为企业在信息时代生存、发展的基石[5]。

ERP软件系统是指一套多方面全方位的为企业运作提供辅助决策信息和大量日常管理信息的大规模集成化软件，同时也是企业管理不断向零缺陷趋近的一套现代化管理思想和办公手段，是整合了企业管理理念，业务流程，基础数据，人力物力，计算机硬件和软件于一体的企业资源管理系统[6]。

2.2 ERP系统的发展阶段

第一阶段：MRP（物料需求计划）产生于本世纪 60 年代，它主要用于采购管理和库存控制。其主要的功能是利用物料清单、库存数据和主生产计划计算物料的需求。

第二阶段：闭环 MRP 产生于 70 年代，在 MRP 的基础上，集成了粗能力计划、能力需求计划、生产和采购，形成反馈，构成封闭的循环。

第三阶段：MRPIl（制造资源计划）产生于80 年门，在闭环 MRP 的基础上集成了财务、供销链管理和制造，构成了完整的企业管理流程。

第四阶段：ERP（企业资源计划）产生于 90 年代初，在 MRPII 的基础上，采用了更先进的 IT技术，如 INTERNET网络技术、图形界面、计算机语言、关系型数据库、客户机服务器型分布式数据库处理、开放系统和简化集成等。在功能方面，ERP 的功能更强大，能够支持多种制造类型和混合制造，集成更多的功能模块包括供销链，ERP 集成了整个供应、制造和销售过程，并将系统延伸到供应商和客户。同时，系统集成哪里更强，能够支持企业的全球运作。随着ERP 作为企业管理工具功能的不断加强，其应用领域也扩展到金融、通信、零售和高科技等第三产业。

2.3 企业ERP系统的功能模块

在企业中，一般的管理主要包括三方面的内容：生产控制（计划、制造）、物流管理（分销、采购、库存管理）和财务管理（会计核算、财务管理）。这三大系统本身就是集成体，它们互相之间有相应的接口，能够很好的整合在一起来对企业进行管理。另外，要特别一提的是，随着企业对人力资源管理重视的加强，已经有越来越多的ERP厂商将人力资源管理纳入了ERP系统的一个重要组成部分[7]。具体见图2.1

27、人力资源管理

认识模块

现行企业ERP系统模块

图2.1 现行企业ERP系统模块分析

2.3.1生产管理模块系列

这一部分是三条干线之一。它将企业的整个生产过程有机的结合在一起，使得企业能够有效的降低库存，提高效率。同时各个原本分散的生产流程的自动接，也使得生产流程能够前后连贯的进行，而不会出现生产脱节，耽误生产交货时间。这个模块功能ERP产生起，就作为ERP的核心，从以前大多数ERP解决方案的这个模块功能都已经成熟。

2.3.2财务管理模块系列

企业中，清晰分明的财务管理是极其重要的。所以，在ERP整个方案中它是三条干线之一。ERP中的财务模块与一般的财务软件不同，作为ERP系统中的一部分，它和系统的其它模块有相应的接口，能够相互集成，一般的ERP软件的财务部分分为财务会计与成本会计两大块。

2.3.3物流管理模块系列

是三条干线之一，ERP下的物流管理除包括了供应链的物流外，还有物料流通体系的运输管理、仓库管理；在线物料信息流等。主要可分为原材料及设备采购供应阶段(即采购物流)、生产阶段、销售配送阶段，这三个阶段便产生了企业横向上的三段物流。

2.3.4人力资源管理模块

是因为企业的人力组织结构，人才管理关系到企业及其ERP系统的实施，被当前大多数企业视为重要部分加进ERP中来，其中的人事管理，员工培训，对ERP运用效果关系很大，对ERP下的物流管理有影响。

2.4 ERP的物流功能缺陷分析

常用的ERP系统中，其模块组合用很大的实际作用，按照生产业务内容来划分模块对企业的日常经营有很好的帮助，但是，不可避免地存在一些问题，分析如下:

(l)物流处理模块分散，处理速度慢。从2.1.3节我们可以看到，物流模块几乎分散到了各个模块之中，如分销部分、制造部分都有物流模块，这样在物流数据采集的时候极易导致数据的重复，造成人力、物力的浪费，同时在具体的业务处理过程中响应速度‘必然会变慢，因为其中所使用的数据由各个部门分别采集的，有时一个部门可能要采集几个模块的数据，而有的数据却需要几个部门的共同采集才能完成。

(2)与企业现行组织结构有冲突。随着企业经营的国际化、全球化，物流已经成为了企业的一个重要业务，许多企业都对自身的企业结构进行了重组，特别设立了物流管硕士学位论文基于ERP的企业物流信息系统的研究理部门，其业务主要涉及到企业物料、半成品及成品的管理，这样减轻了分销部门、制造部门的工作量的同时，也集中了企业的物流处理业务，提高物流反应的能力。而对于一些专业物流公司来说，就必须对E即的物流模块进行重组才能使用。

(3)物流信息反馈慢，容易导致信息的失真。

(4)对于专业物流公司来说，模块过多，资源浪费。因为专业物流公司如第三方物流公司、第四方物流公司，由于其业务主要涉及到的是物流方面的，如果加入了生产制造等方面的模块，显然是没有多大用处的，况且，ERP的每一个模块都需要大量的资金来实现，这样就会给物流公司带来资金的压力，也导致资源的浪费。

3.企业物流信息系统分析

3.1企业物流信息系统的基本组成  

企业物流信息系统的人员包括系统分析人员、系统设计人员、系统实施和操作人员、系统维护人员、系统管理人员、数据准备人员与各层管理机构的决策人员等。

3.2企业物流信息系统的功能结构

企业物流信息系统的功能

信息处理功能

预测功能

计划功能

控制功能

辅助决策和决策优化功能

图3.1企业物流信息系统的功能结构

3.3现行企业物流信息系统的弱势分析

尽管现行企业物流系统能够涵盖企业物流工作的大多方面，在一定程度上满足了企业的需要，但是在仔细分析之后，其也存在着许多缺陷，主要在于:

（1）现行物流信息系统所处理的业务大多只限于企业内部，没有与外界相关企业或者客户等的信息系统的链接 物流信息化对企业运营生产环节的渗入层次较低，企业网站的功能多为企业形象宣传为主，作为电子商务平台的比例相对较少，大约只占16.67% 这样就使得系统交互性差，业务处理能力受到，尤其是在电子商务日益发展强大的趋势下，单个的企业要想得到快速的发展，就必须实现与外界的信息共享，极大地方便顾客才能吸引顾客，提高顾客的满意度。

（2）现行物流信息系统模块关联度低 由于物流信息系统开发时是针对物流功能，其模块设计功能单一，与企业其他信息系统诸如财务人事营销模块关联度不够密切，这样会影响到系统处理数据的速度信息共享度组织内部的协调能力等。

（3）不能满足非物流企业的需要 现行的物流信息管理系统物流单一功能都非常强大，非常适合专业的第三方物流企业，但是对于制造生产型企业，这样的物流信息管理系统过于复杂，不切合非物流企业的主营业务目的，使用这样的物流信息管理系统也是一种资源的浪费。

（4）系统适用范围有限，软件市场范围受限 对于软件公司来说，其开发的信息系统通用性较强，而企业希望能够根据自身的业务需求独身定制物流信息管理系统。

4. 基于ERP的企业物流信息系统的设计

4.1基于ERP的企业物流信息系统的目标设计

4.1.1系统目标设计的原则

基于ERP的企业物流信息系统的目标是系统建立后所要求达到的运指标。正如新产品设计初期需要提出设计性能指标一样，新系统开发初期也提出目标，它是进行可行性研究、系统分析与设计，以及系统评价的重要依据。信息系统的目标具有多重特性，因此，在考虑具体系统的目标时，应遵从如下原则[8]：

（1）目标的总体战略性原则

（2）目标的多重性原则

（3）目标的依附性原则

（4）目标的长期性原则

（5）目标的适应性原则

4.1.2系统总目标设计

·是一个战略信息系统，能与商店卖场、营业场所、厂商及其它据点的信息网络互通信息，为网上各参与者提供商品策划、即时供配、营销策略等有关信息;

·是一个良好的后勤支持系统，能支持客户多样少量多频次的配送要求，具备适时送达(JIT)功能，并能结合销售信息、库存信息来支持QR生产;

·节省成本和日常费用开支;

·实现物流作业合理化，提高工作效率和减轻劳动强度;

·提高信息处理速度和准确性;

·提高系统的安全性、可靠性、可控性;

·提供各种新的处理功能和决策信息;

·为服务对象提供更多的方便条件;

·始终准确了解物流部门运转情况:

·及时准确地配送货物;

·及时采集、处理企业管理信息系统的数据;

·为企业员工提供广阔的职业生涯发展空间;

·准确了解客户需求，实现客户关系管理，提高其满意度、忠诚度;

·协调好物流部门与企业的计划、要求;

·其它改进及有利方面。

但是，基于ERP的企业物流信息系统的目标不可能在调查研究阶段就提得非常具体和确切。随着系统分析和设计工作的进展和深入，系统的目标也将逐步具体化和定量化。

4.2基于ERP的企业物流信息系统的模块及其功能设计

在基于ERP的企业物流信息系统方面，主机(HOST)的基干系统与物流现场的信息系统之间的功能平衡成为重点。能够实现商品台帐、库存台帐的一元化管理的信息系统，能够管理商品质量、运营效率、运营成本的系统还有可与现场业务相连接的订货处理的系统都不可少。基于ERP的企业物流信息系统中的主要功能模块，均是针对企业级资源管理而设计，因此基于ERP的企业物流信息系统的模块及其功能描述如下:

(l)BOM(Bi11ofmaterial)物料清单。物料清单是联系与沟通企业的各项业务的纽带，企业各个业务部门都要依据统一的物料清单进行工作。它是接受客户定单、确定装配所需用的部件、编制生产与采购计划、配套领料、跟踪物流及生产过程、计算成本、投标报价、改进产品设计等工作等都需要参照的重要文件。不难看出，上述各项业务涉及销售、计划、生产、供应、物料、成本。

(2)MPS(MasterProduetionSCheduling)主生产计划。主要描述主产品及由其结构文件BOM决定的零部件的出产进度，表现为各时间段内的生产量，有出产时间、出产数量或者装配时间、装配数量等。

(3)MRP即(MaterielRequirementSPlanning)物料需求计。主要是控制库存水平，确定哪些项目应优先出库和计划及生产系统的负荷力。随时掌握计划、库存和供货状态，当供货的进度和加工进度拖期，将要耽误总的生产进度(生产型企业)及配送进度时，可以通过系统及时发现问题，以便迅速采取措施，如催货、供货、修改订货等。当原计划不适应新的情况时，可迅速调整计划。

(4)CRP(CapaeityRequirementsPlanning)能力需求计划。能力，即可用资源，在基于ERP的企业物流信息系统中，主要是指生产可用资源，包括人力、物力和财力，具体体现为工时、机时或台时等。

(5)IM(Inventory Management)库存管理。其功能包乎乱物资档案的维护功能、仓库中的进、出、存管理的功能等，通过库存管理，可以动态地为系统提供各种物料的库存量、己订未到量和己分配但还没有提走的数量、总需要量及计划到货量等。

(6)CO(Controlling)管理会计(ManagementAeeounting)。负责企业物流所产生的帐务的原始记录，编制电子资产负债表、损益表和现金流量表等，为财务会计的核算打下基础。

(7)Fl(FinaneialAeeounting)财务会计(GL总帐、AR应收、AP应付)。调用会计记录，分析每一笔业务，对物流业务的帐务进行评价，编制电子利润表等，为企业物流决策层作辅助。

 (8)COE(Customer order Entry)客户订单输入。负责把客户的订单输入系统，便于其它部门的查询。

 (9)HR(HumanResoure)人力资源计划。对企业的人力资源进行管理，包括员工:姓名、住址、联系方式、工作年限、薪酬管理、员工福利管理、奖励措施和学历等。

(10)SD(SaleSandDIStribution)分销管理。如果是专业物流企业，还承担了分销的职能，尤其是现代物流公司的业务范围不断拓展，己经不再只是一个配送企业了。而对于生产型企业，物流承担分销功能，必将大大促进企业的销售能力。

 (11)配送管理

 (12)采购管理。根据系统的订货单或外购计划制定具体采购计划，并科学确定订货策略、订货批量、订货点和安全库存量等。

(13)客户关系管理。搜集并保存客户信息，包括客户姓名或法人名称、联系方式、地址、生产的产品，同时要时刻与客户保持联系，搞好客户关系等。为客户提供所有质量评估信息和与自己货物相关的所有信息;系统采用集中数据存储，各个分公司对于数据的保有权是有时效的。所有最终数据的维护均由公司的信息中心负责进行。

4.3实施基于ERP的企业物流信息系统的基本条件分析

4.3.1企业决策层的重视

在现代企业制度下，企业的决策层对企业的影响是绝对的，任何一项决策都是不可忽视的，决策层往往是出资者或者由出资者选派的代表，正是他们引导着企业前进的方向。实施基于ERP的企业物流信息系统需要企业投入大量的人力物力和资金，而这些资源只有决策层才能调动。不仅如此，实施该系统也需要企业管理组织整体观念的变革，而现代企业中上行下效是变革的基本方式，也是最有效的方式，因此变革观念也要从掌握企业实权的决策层方面开始。所以，基于ERP的企业物流信息系统能否得到实施及实施效果，首先要得到决策层的重视，这也可以将其戏称为“一把手"工程。

4.3.2实施前的准备工作

系统实施的准备工作主要是指编程准备和软、硬件的准备。编程准备和软、硬件的准备是密切相关的。一方面，一定的程序只能在一定的软、硬件环境中运行：另一方面，计算机软、硬件系统必须为程序的运行提供相应的系统软件和运行空间。根据系统设计的要求，如果软件系统提供的功能多一点，则自编程序可以少一点；如果软件系统提供的功能强一些，则自编程序就容易一些。编程准备[9]。

（1）编程准备包括语言的选择和业务人员培训。程序设计语言现在已有多种，其各有特点。选择语言除了要考虑语言的运行环境(软、硬件环境)外，还需考虑语言的应用领域等因素。对于管理信息系统的实施，可以选择多种语言来编程，这主要是因为系统要求的功能众多和复杂的缘故，但这时必须注意多种语言的程序衔接和数据交换。本系统选择SQLSevcr作为应用系统开发语言。

（2）软、硬件的准备。软硬件的准备包括软、硬件的购置和软、硬件系统的安装和消化。由于计算机技术的飞速发展，软、硬件产品的更新换代十分频繁，故在软、硬件购置中应考虑三个因素，其一是所购置的软、硬件必须能满足系统设计的要求，包括提供的功能、存贮空间、运行速度等；其二是必须选择较为经济的，即在满足设计要求的前提下，选择较便宜的；其三是所购置的软、硬件系统必须在一定的时期内保证相对的技术先进性，这不仅仅指软、硬件系统本身所具有的技术先进性，也指销售商或厂家为产品提供的保证产品技术先进性的销售后服务措施，包括版本升级等售后服务[10]。

(3)软、硬件的安装必须按照安装的技术要求进行，可以考虑请销售商负责系统的安装、调试、人员培训等准备工作，系统开发人员协助参加。而消化则主要指对软、硬件的使用说明书、技术说明书和软、硬件提供的功能、运行机理等的掌握和理解。消化的目的主要是为了编程时能更好地利用软、硬件己提供的功能和运行环境。

4.3.3企业的管理基础

管理基础涉及到的是企业成员的知识水平，传统的企业忽视管理，认为只要产品生产出来了就一定能够赚钱，所以管理的好坏无关紧要，反正产品不愁销路。这在计划经济资源短缺的情况下无可厚非，可是如今在市场经济下，竞争日益激烈，如果还是停留在过去的那一套，必定被市场所淘汰。为此实施该系统不仅需要懂企业基本管理的人才，更需要懂ERP、物流知识、信息知识的专业人才。

4.3.4 企业的经费

当然充足的经费是实施基于ERP的企业物流信息系统成功的前提，并不是任何企业都可以随便上该项目的，国内一些企业的经验教训正说明了这一点，一些企业为了追赶潮流，以为实施了信息化就可以取得比较优势，在没有做任何的可行性研究和经费预算的情况下，就盲目上信息项目，结果情况并不象企业想象的那样，使得企业迸退两难，陷入了资金的黑洞而不能自拔。

4.4基于ERP的企业物流信息系统开发中采用的方法

4.4.1“从下到上”的方法

这是早期管理信息系统开发时使用的一种主要方法，其重点在企业或机构内部的事务处理和业务控制。系统是从单项应用向综合应用发展的;.从企业或机构的现有应用向外或向上延伸和扩展;其系统分析、设计、实施的做法是自下而上。具体做法是:从现行系统的业务现状出发，先实现一个具体的功能，并分步由低级到高级，自下而上地实现管理信息系统的总目标。因为任何一个管理信息系统的基本功能都是数据处理，所以“从下到上”的方法首先从研制各项数据处理的计算机应用开始，然后，根据需要增加有关计划、控制、决策方面的功能。该方法可具体划分为五个阶段:[11]

第一阶段:用文件管理系统建立单独的应用子系统，完成各子系统的数据处理功能。

第二阶段:将文件管理系统综合为数据库管理系统，同时，将所有的数据文件归纳进数据库。

第三阶段:增加决策模型和计划模型。

第四阶段:建立模型库，完善数据库。

第五阶段:建立完善的管理信息系统，实现为高层决策服务。

4.4.2“从上到下”的方法

“从上到下”的方法又叫“自顶向下”或“自上到下”的方法，它是一种开发新系统的方法，其出发点是系统的整体最优。这种方法强调由全面到局部，由长远到近期，由上到下，从探索、研制一种合理的信息流的模型出发，设计出适合于这种信息流的信息系统。子系统通过信息流确定，而且尽可能地要求每个局部优化建立在全局优化的指导下，这种开发方法的具体步骤是:

第一阶段:分析所开发系统的目标、边界和运行条件。

第二阶段:总目标分解为功能。

第三阶段:确定需要决策的项目和内容。

第四阶段:根据决策内容确定所需信息。

第五阶段:子系统分解。

第六阶段:建立各子系统开发计划。

在实践中，上述两种方法都可以采用。有经验的系统分析、设计人员往往能抓住方法的实质，掌握其基本原则，根据具体的情况来灵活运用各种方法，使这些方法的基本原则得以贯彻，而对有些具体的环节和步骤可以进行变通。

4.4.3向对象的软件开发方法与技术

面向对象的方法与技术是和近期计算机技术，如:大容量的硬盘、图表软件、窗口化系统的出现密切相关的，只有这些技术的出现才促进了面向对象的工具的大量出现，进而推动了面向对象技术的广泛普及。面向对象的方法可以细分为面向对象的分析方法、面向对象的设计技术、面向对象的编程工具。但所有这些内容都有一个共同的思路。我们在认识客观世界时，应从“对象”入手，然后再转向过程。经验告诉我们，在客观世界中，过程和操作是不稳定的、多变的，而对象和数据结构是相对稳定的。面向对象的设计正是遵循这些原则进行的。它虽然以数据结构为中心，但又充分考虑到“过程”和“操作”的方便。

在软件系统的设计中，面向对象的技术是一种重要的分析和解决问题的办法。一般来说，用面向对象的技术开发信息系统要经历面向对象的分(00A)、面向对象的设计(00D)、面向对象的实现(001)三个阶段。

本课题将采用“从上到下”和“系统整体最优、局部服从整体”的系统规划思想指导系统开发全过程;采用结构化生命周期法完成整个系统的开发;使用面向对象的程序开发技术与工具完成整个系统的软件开发设计。具体地说，首先从宏观上分析基于ERP的企业物流信息系统的系统目标、系统边界，分析现行企业物流管理信息系统的主要业务与信息处理流程，全面了解现行企业物流管理信息系统的弱点:然后通过系统设计设计出新系统的目标、主要功能、系统总体结构框图、信息处理流程、存储设计、输入/输出设计等内容;最后，通过系统实施，完成整个系统的安装、调试与运行。

5．ERP系统与物流信息系统结合在开发中的注意问题与对策研究

5.1基于ERP的企业物流信息系统建设中的若干问题

(1)(企业对实施基于ERP的企业物流信息系统认识程度相对不足[12、13]。主要表现在以下几个方面:①对基于ERP的企业物流信息系统能够推动企业的发展的重要性和作用认识不足；②对基于E即的企业物流信息系统实施的难度估计不足;③企业对基于ERP的企业物流信息系统实施的过程、模式、手段和方法等的认识存在偏差。

(2)企业信息化程度存在巨大差异。这种差异表现在三个方面:①新老企业间存在着差异，改革开放后新成长起来的企业由于技术装备职能水平高，市场观念和现代管理意识强，其信息化建设基础较好，很多企业在创建时把信息化建设考虑在内，这些企业无论在信息化水平还是在信息化应用效果方面都比传统企业具有明显优势;②由于行业、地区经济发展水平不同而存在差异。总的来看，技术含量高的行业和经济发展水平及市场化程度高的地区、企业管理水平高的企业、信息化和普及程度相对较高，技术含量低的行业和经济发展水平及市场化程度低的地区、企业管理落后的企业，信息化水平普及程度相对较低;③由于企业效益不同产生的差异。企业效益好、外向型企业、具有国际市场开拓能力的大中型企业对信息化需求较为强烈，因而信息化水平较高，效益不好、竞争领域相对狭窄以及小型企业信息化水平相对较低。

(3)企业实现信息化管理的基础还相对薄弱。重大信息化工程实质上都是现代企业管理思想与现代信息技术相结合的产物，所代表的不仅是管理手段的升级，更重要的则是管理思想的创新。而我国大多数企业的管理机制与管理基础工作目前还存在一定的差距，主要表现一是数据的规范化工作欠缺，大量历史和现实数据的搜集整理工作没有人去做，各部门数据标准规范不统一，信息不能顺畅流通、交换;二是需求不明确，企业对信息化工程到底要解决哪些问题不清楚，也提不出具体要求，抓不住要害，盲目上马后才发现根本解决不了企业的问题;三是总体规划没做好，形成一个个信孤岛，或者造成大量的重复修改，给企业造成浪费，从而影响了企业的积极性。

5.2基于ERP的企业物流信息系统建设中的问题对策　　

（1）树立正确的系统开发指导思想 企业在实施该套物流信息系统时，要认识到这不仅是一次技术变革，更是思想创新管理创新制度创新 从企业高层领导到中层干部再到基层操作人员，各阶层一定要统一思想认识到该系统发展对企业的深远意义，坚持一切从企业的实际情况出发，既不追求一步到位，大而全的系统，也不把系统建设只停留表面形式 只有这样，才能减少系统开发的风险，合理使用企业资源，使得系统正真符合企业信息化的建设目标。

(2)系统开发过程要始终坚持科学规划，稳步实施的理念 企业在开发 基础上的物流信息系统时要根据自身特点，整体考虑规划设计系统，并协调安排 的功能和物流系统功能，尤其要注意物流功能模块与 其他功能模块间的信息交换与共享，以及该物流模块下的各功能信息的交换与共享，避免形成信息孤岛的局面。

(3)加强信息化人才队伍的建设，重视人员培训 一方面，企业要注重培养一支知识结构合理，技术过硬的专业信息化建设队伍来对企业的该物流信息系统建设进行不断的完善，改进和运营维护 加强信息化人才队伍的建设是保证信息资源的充分开发和合理利用的基础 另一方面，要重视培养系统操作使用人员的信息化管理意识，特别是各级管理人员的信息化技术应用的培训 培养一支专业过硬的信息技术应用和现代化管理队伍，可以为物流信息系统的建设不断提供专业的建议，形成物流专业人员和 人员的意见沟通和交流的良好氛围，扫除由于沟通和理解上的障碍给系统建设带来的负面影响[14]。

6.实训体会与改进意见

一周的课程实训即将结束了，回顾这几天的工作，我感觉有失有得。写论文首先要收集资料，这是一个很繁琐的工作，尤其对于我这样对搜索引擎不是太了解的人。要想在网上知识的大海里精确地找到自己想要的资料有时候不是一件简单的事，因为网上的资料实在是太多了。有时候搜索出来的资料虽然和我想要的差不多，但是又不是那么确切。我在这学期修的选修课对我这次写作提供了很大的帮助，使我在搜集资料上节省了一些时间。在此我想说的是我们平时学的课程还是挺有用的。

经过一个周的课程设计，过程曲折也富有挑战，在此期间，我失落过，也曾一度热情高涨。除了巩固自己专业知识外，更重要的是，我学会了很多查阅资料的方法，这是日后最实用的，使我受益匪浅。在写作的过程中我曾经两次晚上熬夜到两点，但是想想自己所学习到的知识，心中又有些欣慰。此时我深感掌握好word的使用技巧的重要性，那样会给我们节省很多时间同时还会减少我们的烦恼。在这次的课程实训中，我同时认识到了我的一些不好的生活习惯，比如做事有点拖沓。在以后的学习和生活过程中还应弥补自己的缺点，不断完善自己，为了更好地发展自己而不断努力。总之，在这次的实训当中我记学习到了很多知识又认识到了自己一些不好的习惯，对以后养成良好的学习及生活习惯有很大帮助。

我认为，在这学期的设计中，不仅培养了思考、动手操作的能力，在各种其它能力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。要面对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮助。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻有趣的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都可以在课程设计结束之后变的更加成熟，会面对需要面对的事情。由于我所掌握知识的，文章中有许多还需改进的地方。通过这次实训我对课上所学习的内容有了更进一步的学习，对ＥＲＰ系统及物流信息系统有了更深入地了解。然而更重要的是我在学习方法、思考问题的能力上都有所进步了，为以后的高质量。高效率的学习提供了保障。

参考文献

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[11]郭晓军.管理信息系统[MI].四川:西南石油学院，1991.

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