路面硬化技术交底

1、施工范围

本交底内容为火车南站东端南侧周转料场地硬化、1号线顶板东侧斜坡防护技术交底。

2、设计情况

车站东端南侧南侧周转料场地硬化积设计25*21米，用C20混凝土浇筑，浇筑厚度0.15米；其中硬化场地东侧9米宽范围采用Φ8的圆钢铺设单层网片加固。1号线顶板东侧斜坡防护设计宽3.8米，道路长20米，采用水泥砂浆抹面。

3、施工准备

3.1、人员准备

联系好施工队伍，包括钢筋绑扎、混凝土浇筑和场地平整，并对队伍进行技术交底。

3.2、机械、材料准备

1台40型小挖机和1辆铲车，用作场地平整作业；Φ8的圆钢，用作加固范围的钢筋板扎。

4、施工内容及工艺

4.1、场地开挖、平整

用1辆40型小挖机将场地挖到设计深度后进行平整，平整完后用小挖机来回碾压场地，保证硬化场地土压实。

4.2、定标高

场地平整完后，现场技术员要测量给定标高，保证混凝土浇筑时抄平。

4.3、加固区钢筋网铺设

加固区用Φ8的圆钢铺设钢筋网，钢筋网间距0.3*0.3米，钢筋网用垫块垫起，上保护层厚度5公分。

4.4、立模、混凝土浇筑

场地硬化均采用C20混凝土浇筑，车站东端南侧硬化场地采用罐车直卸分块浇筑的方式，1号线顶板上硬化路面采用吊车配合浇筑。

4.5、混凝土养护

混凝土浇筑完成后，及时收光，然后用土工布覆盖，洒水养护。

5、质量标准

5.1、场地平整要根据交底设计抄平，并来回碾压压实，保证混凝土浇筑时原土不会上翻。

5.2、加固区钢筋网片绑扎要保证钢筋间距均匀，扎丝田字格式绑扎牢固。

5.3、混凝土浇筑要及时振捣，及时抄平，浇筑完成后要二次收面。

6、安全、文明施工施工

6.1、现场施工人员必须正确佩戴安全帽。

6.2、挖机、铲车司机必须是持证上岗。

6.3、现场施工过程中施工材料、工具要摆放整齐，施工完成后施工班组要将场地收拾干净。

注：本交底未详尽处，及时询问现场技术员，并严格执行现行相关技术规范

安全员：

班组长：  

工人：