
电能是工业生产的主要动力能源,工厂供电设计的任务是从电力系统取得电源,经过合理的传输、变换、分配到工厂车间中每一个用电设备上,随着工业电气自动化技术的发展,工厂用电量快速增长,对电能质量、供电可靠性以及技术经济指标等的要求也日益提高,供电设计是否完善,不仅影响工厂的基本建设投资、运行费用和有色金属消耗量,而且也反映到工厂的可靠性和工厂的安全生产上,它与企业的经济效益、设备和人身安全等是密切相关的。
现在除个别大型工业联合企业有自备电厂外,绝大多数工厂都是从国家电力系统取得电能的,因此,工厂工业负荷是电力系统的主要用户,工厂供电系统也是电力系统的一个组成部分,保证安全供电和经济运行,不仅关系到企业的利益,也关系到电力系统的安全和经济运行以及合理利用能源。
工厂供电设计必须遵循国家的各项方针,设计方案必须符合国家标准中的有关规定,同时必须满足以下几项基本要求:
1、安全 在电能的供应、分配和使用中,不应发生人身事故和设备事故。
2、可靠 应满足能用户对供电可靠性的要求。
3、优质 应满足电能用户对电压和频率等质量的要求。
4、经济 供电系统的投资要少,运行费用低,并尽可能工节约电能和减少有色金属消耗量。
此外,在供电工作中,应合理地处理局和全局、当前和长远等关系,既要照顾局部和当前和利益,又要有全局观点,能顾全大局,适应发展。
本说明书为某机械制造厂电修低配系统及车间变电所设计说明,该车间的主变压器容量为630kVA,各电压等级分别为10kV和0.4kV,车间的负荷均属三类负荷,根据设计任务书的要求,本设计的主要内容包括:车间的负荷计算及无功补偿,确定车间变电所的所址和型式,车间变电所的主接线方案,短路电流计算,主要用电设备选择和校验,车间变电所整定继电保护和防雷保护及接地装置的设计等。
第一章 课程设计任务书
1.1设计目的
工厂供电课程设计是按教学计划安排在供电课程结束后进行的教学实践环节,设计时间为一周。以加强学生所学供电理论的应用,培养学生综合运用所学知识,决解问题及分析问题的能力。培养学生初步的工程设计能力。通过课程设计是学生初步掌握电气工程设计的步骤及方法,学会编写设计说明书,并按国家标准绘制工程图样。
1.2设计内容
工厂供电课程设计的任务是将电力系统输送来的电能,经过合理输送变配电方式,输送给每一个用电设备上。以保证电气设备可以获得安全、可靠、高质量的电能。设计方案的完善与否直接影响到供电系统性能和经济性能的优劣。在设计中要遵循国家有关规程和规定。在保证供电可靠性和电能质量的前提下,尽可能做到节省投资,减少有色金属的消耗量,降低运行费用,尽量采用供电新技术和新产品。
1.3设计任务书
1、设计题目
某机械制造产车间变电所及其低压配电系统设计
2、设计时间
2013 年 12 月 20日至 2013年 12月 25 日
指导教师 (签名)
年 月 日
3、设计基础资料
(1)机加车间负荷全部为三级负荷,对供电可靠性要求不高。
(2)车间平面布置图如图1-1所示,车间电气设备各细表如表1-1所示,另外车间低压母线转供负荷如表1-2所示。
图1-1 机加车间平面布置图
表1-1 车间用电设备明细表
| 设备代号 | 设备名称 | 台数 | 单台容量 | 效率 | 功率因数 | 启动倍数 | 备注 |
| 1~7 | 普通车床C616A | 7 | 3.3 | 0.9 | 0.81 | 6 | |
| 8~10 | 普通车床C620-1 | 3 | 7.6 | 0. | 0.81 | 6 | |
| 11~13 | 普通车床CW61100 | 3 | 23.7 | 0.88 | 0.82 | 4 | |
| 14,15 | 立式车床C516A | 2 | 38.2 | 0.86 | 0.80 | 3 | |
| 16,17 | 平面磨床M7130 | 2 | 7.6 | 0.88 | 0.82 | 6 | |
| 18,19 | 普通车床C630 | 2 | 10.125 | 0.88 | 0.81 | 6 | |
| 20,21 | 摇臂钻床Z35 | 2 | 8.5 | 0.87 | 0.82 | 5.5 | |
| 22,23 | 插齿机Y54 | 2 | 3.8 | 0.92 | 0.82 | 6 | |
| 24,25 | 龙门刨床B2016 | 2 | 66.8 | 0.86 | 0.81 | 2.5 | |
| 26,27 | 立式车床C512-1A | 2 | 35.7 | 0.86 | 0.80 | 3 | |
| 28~31 | 牛头刨床M6050 | 4 | 4 | 0.87 | 0.82 | 6 | |
| 32~34 | 插床B5020 | 3 | 3 | 0.88 | 0.82 | 6 | |
| 35~38 | 立式钻床Z535 | 4 | 4.625 | 0.90 | 0.80 | 6 | |
| 39~40 | 砂轮机S3SL-300 | 2 | 1.5 | 0.92 | 0.82 | 6.5 | |
| 41~43 | 通风机 | 3 | 3 | 0.88 | 0.81 | 5.5 | |
| 44 | 吊车5t | 1 | 28.2 | 0.82 | 0.65 | 4.5 |
| 转供负荷名称 | 额定容量 (KW) | 计算负荷 | 转供距离 (KM) | ||||
| Pc(KW) | Qc(Kvar) | Sc(KVA) | |||||
| 机修车间 | 回路1 | 42 | 12 | 0.15 | |||
| 回路2 | 25 | 18 | |||||
| 回路3 | 31 | 21 | |||||
| 加工车间 | 回路1 | 102 | 30 | 0.1 | |||
| 回路2 | 34 | 16 | |||||
| 回路3 | 50 | 20 | |||||
| 汽车库 | 回路1 | 26 | 10 | 0.15 | |||
| 回路2 | 20 | 10 | |||||
| 回路3 | 61 | 18 | |||||
| 泵站 | 回路1 | 40 | 21 | 0.3 | |||
| 回路2 | 41 | 21 | |||||
| 回路3 | 61 | 18 | |||||
| 照明回路 (三相) | 回路1 | 10 | 0.2 | ||||
| 回路2 | 15 | ||||||
| 回路3 | 12 | ||||||
表1-3 车间变电所电源原始数据
设计
题目
| 序号 | 总降压变电所 | 车间变电所 | 地区环境最热平均气温(度) | 车间 最大 负荷 利用小时数 H | 土壤 情况 | 自然接地电阻 | |||||||
| 二次母线短路容量 (MVA) | 保护动作时限 (s) | 电源进线 | 电压(KV) | ||||||||||
| 电阻率 | |||||||||||||
| 长 度 KM | 导线类型 | U1N | U2N | 地 上 | 地 下 | ||||||||
| S.max | S.min | 架空 | 电缆 | ||||||||||
| 4 | 200 | 150 | 1.2 | 0.4 | √ | 10 | 0.4 | 30 | 28 | 4500 | 100 | 30 | |
(4)供电电源条件:
1)从本厂35/10KV总降压变电所用架空线引进10kV电源,该变电所距本车间南0.3Km。
2)电力系统短路数据见表1-3设计题目序号2。
3)供电部门提出的要求如下。
a、工厂总降压变电所10kV配电出线定时限过电流保护装置的整定时间tP=1.3s
b、车间最大负荷是功率因数不得低于0.9。
c、在车间变电所10KV侧进行计量。
d、供电贴费为700元/(KVA),每月电费按两部电价制:基本电费为18元/(kVA),动力电费为0.4元/(kV/h),照明电费为0.5元(KW/h)。
(5)工厂自然条件:
1)气象资料。年度最高气温38度,年平均气温35度,年度最低气温8度,年最热月平均最高气温30度,年最热月地下0.7~1m处平均温度20度,常年主导风向为东南风;年雷暴日10天;土壤冻结深度1.10m。
2)地质水文资料。平均海拔200m,底层以沙质粘土为主,地下水位3~5m,地耐压力为20t/m2。
图1-2所示为车间变电所电源供电系统图
图1-2 车间变电所电源供电系统图
4、设计内容及要求
(1)设计内容
1)由总降压变电所的配出电压和用电设备的电压要求,参考国家规定的标准电压等级确定车间变电所的电压级别;
2)计算负荷采用需用的系数法,计算出单台设备支线、用电设备组干线和车间变电所低压母线和进线的计算负荷;
3)由计算负荷结果,确定补偿方式,计算出补偿容量,选择电容器个数电容器柜个数;
4)按对负荷可靠性要求,确定车间变电所电气主接线;
5)按车间变电所低压母线的计算负荷,确定变电器的容量和台数;
6)导线截面积的选择,支线和干线按发热条件选择,进线电缆按经济电流密度选择,按允许发热,电压损失短路的热进行效验;
7)短路电流的计算,绘制计算电路和等值电路图,确定短路点,计算出个短路点的最大和最小短路电流及短路容量;
8)车间变电所低压母线按发热条件选择,按短路的热和力效验;
9)按国家规定的标准符号和图幅,用铅笔画出车间变电所的电气主接线图、车间配电系统图和配电平面图。
(2)设计要求
1)按章节编制出设计说明书,说明书要用钢笔在规定的用纸上,说明书要用仿宋体字,字迹要工整,清晰,图纸上的字必须用仿宋字,说明书要简明扼要,计算要有公式依据,结果要列表记入,必要的数据及资料要注明出处。提倡用计算机绘图和打印设计说明书。
2)设计图样要符合国家标准,采用新标准电气图形符号和文字符号,图样上的字必须用仿宋字。
3)按教学大纲要求,课程设计应包括和设计内容相关的英文资料翻译一份。
4)要列出参考书目(文献)。
5)要有设计结论(或总结或体会)。
第二章 设计说明书
2.1车间变电所电压等级确定和主接线方案确定
(1)根据已知机械加工产车间负荷均为三级负荷,对供电可靠性要求不高,因此可采用线路——变压器界限方式。它的优点是接线简单、使用设备少和建设投资省;其缺点是供电可靠性较差。当供电线路,变压器及其低压母线上发生短路或任何高压设备检修时,全部负荷均要停止供电。这种接线适合于三级负荷的变电所。为保证对少量二级负荷供电,可在变压器低压侧引入其他变电所联络线作为备用电源。选择主接线方案如图2-1所示。
图2-1 车间变电所线路-变压器组主接线图
(2)车间变电所高压侧根据电源条件选定为10KV,低压侧额定电压为380V,因此选减压变压器额定电压为10/0.4kV。
(3)机加车间低压配电网络接线方式的选择,低压配电网络接线方式有放射式、树干式、环式和链式。低压配电网络接线设计应满足用电设备对供电可靠性和电能质量的要求,同时应注意接线简单,操作方便,具有一定灵活性,适应性广和使用上变化和设备检修的需要,配电系统层次一般不超过三级。
根据GB50052-1995《供配电系统设计规范》的规定,由于机加车间的电机容量不大又集中,对供电可靠性要求又不高,因此低压配电网络接线可采用树干式或链式接线。车间配电网络接线图如图2-2所示。
图2-2 车间低压配电网络接线图
各配电箱所接电气设备如表1-1所示。
表2-1 配电箱及配电箱所接电气设备序号
| 配电箱序号 | 配电箱所接电气设备序号 | 配电箱序号 | 配电箱所接电气设备序号 |
| AL1 | 36,37,38,39 | AL6 | 8,9,10 |
| AL2 | 28,29,30,31,32,33 | AL7 | 22,23,39,40 |
| AL3 | 21,24,25,26,27,28 | AL8 | 18,19,28,42,43 |
| AL4 | 11,12,13,16,17,41 | AL9 | 1,2,3,4,5,6 |
| AL5 | 14,15 |
1. 采用需用系数法对车间用电设备进行负荷计算
表2-2 各支线负荷计算机熔断器和导线截面积选择
| 设备名称 | 单台容量(kW) | 计算电流(A) | 启动电流 (KA) | 熔断器选择 | 导线截面积 | 允许载流量 | 穿钢管管径 |
| 普通车床CW6110 | 23.6 | 49.69 | 0.4*198.7 | 100/50 | 10 | 55 | 25 |
| 平面磨床M2120 | 7.2 | 15.70 | 0.4*86.37 | 50/20 | 2.5 | 18 | 15 |
| 普通车床C620-3 | 5.625 | 11.71 | 0.4*70.26 | 50/20 | 2.5 | 18 | 15 |
| 镗床T68 | 9.8 | 21. | 0.4*119.03 | 50/30 | 2.5 | 18 | 15 |
| 普通车床C620-1 | 7.6 | 16.02 | 0.4*96.11 | 50/30 | 2.5 | 18 | 15 |
| 摇臂钻床Z35 | 8.5 | 18.10 | 0.4*99.57 | 50/20 | 2.5 | 18 | 15 |
| 滚齿机Y36 | 4.1 | 8.26 | 0.4*49.55 | 50/10 | 2.5 | 22 | 15 |
| 吊车5t | 28.2 | 80.39 | 0.4*361.75 | 200/100 | 25 | 98 | 32 |
| 牛头刨床B665 | 3 | 6.32 | 0.4*37.90 | 50/10 | 2.5 | 18 | 15 |
| 立式铣床X53T | 13.8 | 29.42 | 0.4*117.66 | 50/30 | 2.5 | 18 | 15 |
| 液压牛头刨床B690 | 11 | 23.47 | 0.4*129.11 | 50/30 | 4 | 30 | 20 |
| 立式钻床Z512 | 0.6 | 1.22 | 0.4*7.94 | 50/30 | 2.5 | 18 | 15 |
| 立式钻床Z535 | 4.625 | 9.76 | 0.4*58.56 | 50/10 | 2.5 | 22 | 15 |
| 滚齿机W1Y3J | 22 | 46.37 | 0.4*139.10 | 100/50 | 2.5 | 18 | 15 |
| 立式车床C516A | 38 | 83.92 | 0.4*251.76 | 120/100 | 2.5 | 18 | 15 |
| 万能铣床X62W | 9.8 | 20.65 | 0.4*82.62 | 50/30 | 2.5 | 18 | 15 |
| 龙门刨床B2016 | 66.8 | 145.70 | 0.4*3.25 | 200/150 | 50 | 152 | 50 |
| 砂轮机S3SL-300 | 1.5 | 3.02 | 0.4*19.94 | 50/5 | 2.5 | 18 | 15 |
| 通风机 | 2.2 | 4.63 | 0.4*27.79 | 50/5 | 2.5 | 18 | 15 |
| 插床B5032 | 4 | 8.52 | 0.4*51.11 | 50/10 | 2.5 | 18 | 15 |
表2-3 车间用电设备从低压配电屏引出
| 序号 | 车间名称 | 供电回路代号 | 额定容量 | 计算负荷 | 计算负荷 | ||
| KW | Pc/KW | Qc/Kvar | Sc/KVA | I(30)A | |||
| 1 | 工具一车间 | 回路1 | 52 | 21 | 56 | 85.2 | |
| 回路2 | 40 | 75 | 114.7 | ||||
| 回路3 | 56 | 23 | 61 | 92.0 | |||
| 2 | 工具二车间 | 回路1 | 48 | 18 | 51 | 77.9 | |
| 回路2 | 57 | 26 | 63 | 95.2 | |||
| 回路3 | 60 | 23 | 97.6 | ||||
| 3 | 材料库 | 回路1 | 15 | 6 | 16 | 24.5 | |
| 回路2 | 20 | 9 | 22 | 33.3 | |||
| 回路3 | 12 | 4 | 13 | 19.2 | |||
| 4 | 照明回路(三相) | 回路1 | 12 | 16 | 20 | 30.4 | |
| 回路2 | 22 | 14 | 26 | 39.6 | |||
| 回路3 | 7 | 17 | 18 | 27.9 | |||
| 总计 | 446.8 | 425 | 217 | 477 | 725.0 | ||
| 取Kp=0.9,Kq=0.95 | 382.5 | 206.15 | 435 | 660.2 | |||
(1)低压母线计算负荷。
低压母线的计算负荷为各回路干线负荷之和,应计及同时系数(或称为参差系数或称为综合系数)。根据上述表格得
,
由于车间负荷功率因数小于0.9,因此应在变压器低压母线上进行集中无功补偿。集中补偿便于维护和管理,采用电力电容器进行补偿。
1)补偿容量的确定
2)选择补偿装置
选择PGJ1型低压自动补偿屏,并联电容器为BW0.4-14-3型,采用其方案1(主屏)一台,总共容量84kvar。如图2-3所示。
补偿后变电所变压器一次侧计算负荷
3)补偿后变电所低压侧的视在计算负荷为:
变压器的功率损耗为:
变电所高压侧的计算负荷为
补偿后工厂的功率因数为
图2-3 PGJ1型低压无功功率补偿装置原理接线图
2.4 变电所主变压器及主接线方案的选择
根据负荷性质和电源情况选择变压器台数和容量,有下列两种方案:
1.装设一台主变压器型号为S9型,而容量根据式稳定合格,为主变压器容量,选=630KVA>=435KVA,查表2-5即选一台S9-630/10/0.4-Yyn0型低损耗配电变压器。
2.装设两台变压器型号为S9型,暗备用,低压侧采用单母线分段主接线,有
KVA
表2-4 两种主接线方案的比较
| 比较项目 | 方案1:装设一台主变的方案 | 方案2:装设两台主变的方案 | |
| 技术指标 | 供电安全性 | 满足要求 | 满足要求 |
| 供电可靠性 | 基本满足要求 | 基本满足要求 | |
| 供电质量 | 一台主变,电压损耗较大 | 两台主变并列,电压损耗较小 | |
| 灵活方便性 | 一台主变,灵活性小 | 有两台主变,灵活性较好 | |
| 扩建适应性 | 留有扩建余地小 | 扩建适应性好 | |
| 经济指标 | 电力变压器的综合投资额 | 查得S9-630的单价为7.47万元,而变压器综合投资约为其单价的2倍,因此综合投资约为2*7.47=14.94万元 | 查得S9-315的单价为4.3万元,因此两台变压器的综合投资约为4*4.3=17.2万元,比一台主变方案多投资2.26万元 |
| 高压开关柜(含计量柜)的综合投资额 | 查得5-15得JYN2-10型柜可按每台4.5万元计,其综合投资可按设备的1.3倍计,因此高压开关柜的综合投资约为4*1.3*4.5=23.4万元 | 本方案采用6台JYN2-10柜,其综合投资可按设备的1.3倍计,综合投资约为6*1.3*4.5=35.1万元,比一台主变方案多投资11.7万元 | |
| 电力变压器和高压开关柜的年运行费 | 查表3-2,主变和高压开关柜的折旧和维修管理费每年: 14.94*0.11=1.3万元 23.4*0.12=2.808万元 总计:4.451万元 | 查表3-2,主变和高压开关柜的折旧和维修管理费每年: 17.2*0.11=1.2万元 35.1*0.12=4.212万元 总计:6.104万元.比一台主变方案多投资1.653万元 | |
| 交给供电部门的一次性供电贴费 | 主变容量每KVA为800元,供电贴费=630KVA*0.8万元/KVA=504万元 | 供电贴费=2*315KVA*0.8万元=504万元,两种方案供电贴费相等 | |
2.5 短路电流计算
1、短路计算
图2-4 供电系统计算电路图
图2-5 供电系统等值电路图
采用标幺制法进行三相短路计算,基准值取:
S=100 MV·A,U=10.5 kV, U=0.4 kV
确定基准值 由 S=100 MV·A,U=10.5 kV, U=0.4 kV
基准电流
电源内阻
线路
变压器
2)计算K1点和K2点短路电流为
短路电流计算结果如表所示
高压冲击系数Ksh=1.8,
低压冲击系数Ksh=1.6,
短路容量为:
表2-5 短路电流计算结果
短路点
| 运行方式 | K1 | K2 |
| 最大运行方式短路电流(KA) | 4.842 | 22.7083 |
| 最小运行方式短路电流(KA) | 4.294 | 21.982 |
| 冲击电流(KA) | 12.32 | 51.32 |
| 最大短路容量(MV·A) | 88.04 | 15.74 |
1.选择母线截面积
车间低压母线,可以选择LMY型矩形铝母线,按经济电流密度选择。一直母线计算电流,根据年最大负荷小时数,差的经济电流密度,,因此经济截面积(mm2)。选LMY型硬铝母线1008。在环境温度为时竖放 A,平放减少8%, A。可见,母线允许载流量大于母线计算电流对母线坐热稳定校验,假想时间为(s)
则热效应允许最小截面积为(mm2)
因为实选母线截面积 mm2 > ,所以热稳定合格。
2.对母线作动稳定校验。
母线采用平行放置,根据低压配电屏结构尺寸确定a=0.25m,l=0.9m。
计算应力为a=0.25, b=0.1, h=0.008
(硬铝母线)合格.
2.进线电缆热稳定校验
10kV交联聚乙烯绝缘电缆热稳定系数为137铜线。按热稳定要求重选交联聚乙烯电缆YJL22-1000- ,允许载流量474A 电缆不作动稳定校验。
3.车间变电所高压电气设备的选择
表2-6 车间变电所变压器进线侧计算数据
| 计算数据 | 真空断路器ZN-12-40.5 | 高压熔断器 | |||
| UNW(kv) | 10 | UN(kV) | 10 | UN(kV) | 10 |
| I30(A) | 44.48 | IN(A) | 400 | IN(A) | 0.5 |
| Ik(kA) | 4.84 | I∞(kA) | 17.3 | I∞(kA) | 100 |
| Sk(MVA) | 88.04 | S∞(MVA) | 150 | S∞(MVA) | 500 |
| ish(kA) | 12.35 | imax(kA) | 22 | imax(kA) | 160 |
| I2teq | 30.45 | It2tt | 302 | ||
| 型号 | 额定电压(kV) | 灭弧电压(kV) | 工频放电电压 | 冲击放电电压 | 冲击残压(kV) | |||||||
| 不小于 | 不大于 | FS不大于 | FZ不大于 | FS | FU | |||||||
| 3KA | 5KA | 50KA | 10KA | |||||||||
| FS-10 | 10 | 12 | 26 | 31 | 50 | 45 | 15 | 50 | 45 | 50 | ||
(2) 选择电压互感器:JSJW-10/0.1/0.1/3
(3) 高压电流互感器选择:选LAJ-10或LQJ-10
(4) 选择避雷器FS-10或FZ-10
表2-8 车间低压侧电气设备的选择,低压侧计算数据
| UNW(V) | 380 |
| (A) | 1180.11 |
| (kA0 | 22.71 |
| (MV·A) | 15.74 |
| (kA) | 51.32 |
| (KA2·s) |
查《工厂常用电气设备手册》,选用北京华东有限公司生产的JYN2-10型金属铠装中置抽出式(手车式)开关柜。根据车间变电所主接线选择开关柜编号方案如下表所示。
| JYN2-10型高压开关柜编号 | 03、30 | 20 | 36 | 34 | |
| 电缆进线及电压互感器 | 电压测量及避雷器 | 节车间主变压器 | 右联络 | ||
| SN10-10Ш真空断路器 | 1 | 1 | 1 | ||
| FCD3-10避雷器 | 1 | 1 | |||
| RN3-10高压熔断器 | 1 | 1 | |||
| JDZ6-10 | 电压互感器 | 3 | 3 | ||
| JDZJ6-10 | |||||
| LZZB6-10 | 电流互感器 | 3 | 3 | 3 | |
| LZZOB6-10 | |||||
| 外形尺寸(宽深高,mmmmmm) | 1000*1500*2200(采用SN10-10Ш | ||||
查《工厂常用电气设备手册》,低压配电屏选择GCK3(GCL-S)型低压抽出式开关柜,作为发电厂变电所三相交流50Hz,380V,额定电流为3150A及以下低压配电系统。
根据车间变电所低压配电线路设计方案选低压开关柜一次线路方案示例如下图所示。
选择变电所位置要从安全运行角度出发,达到较好技术经济性能,经过技术经济比较后确定。一般满足接近中心负荷,进出线方便、接近电源侧的议案球。本车间变电所已确定在西北角。
变电所的形式和布置。变电所的形式根据用电负荷的状况和周围环境情况确定。根据当压配电室相邻并友们相通。
2.7 变电所防雷保护及接地装置设计
1.直击雷保护
在变电所屋顶装置避雷针或避雷带,并引出两根底线与变电所公共接地装置连接,由于变电所高低压电气设备均在室内,因此不必设置的避雷针。防雷引下线,应优先利用自然引下线,还可以利用建筑物的钢柱、消防梯、金属烟囱作自然引下线。人工防雷引下线采用圆柱或扁钢,优先采用圆钢,其截面积应满足规范要求,引下线沿建筑物外墙明敷设,并经最短路径接地。要求接地电阻为。
| GCK3一次线路方案编号 | 03 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 23 | 51 | 51 |
| 电缆进线 | WL1 馈电 | WL2 馈电 | WL3 馈电 | WL4 馈电 | WL5 馈电 | WL6 馈电 | WL7 馈电 | WL8 照明 | 功 率因数自动补偿 | 功率因数自动补偿 | |
| 1250 | 72.32 | 303 | 123 | 347 | 218 | 180 | 347 | 94 | 192 | 192 | |
| LMZJ1-0.5电流互感器 | 3 | ||||||||||
| AE1000-1600-S断路器 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| ME630断路器 | |||||||||||
| ME1000断路器 | |||||||||||
| S1-125断路器 | 1 | 1 | |||||||||
| S2-160断路器 | |||||||||||
| S3-250断路器 | 1 | 1 | |||||||||
| S5-400断路器 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| DCHR1-00-1熔断刀开关 | 1 | ||||||||||
| QSA400-630熔断刀开关 | 1 | 1 | |||||||||
| NT00-160/ A熔断器 | 24 | 24 | |||||||||
| JKC1- /3接触器 | 8 | 8 | |||||||||
| BCMJ-0.4.30-3电容器 | 8 | 8 | |||||||||
| LMZK2-0.66电流互感器 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 |
2.雷电侵入波的保护
在10kV高压侧配电室装有HYSWS2-7/50型避雷器,引下线采用25mm4mm镀锌扁钢。下与公共接地网焊接,上与避雷器接地端螺栓连接。
3.变电所公共接地装置的设计
(1)接地电阻要求:变电所公共接地电阻应满足:
即去公共接地装置电阻
(2)接地装置的设计,采用长2.5m、Ø50mm镀锌钢管30根,沿变电所三面均匀分布布置,变电所前两面布置二排,管距5m垂直打入地下,管顶离地面0.6m。管间用40mm4mm镀锌扁钢焊接相连。变电所的变压器室有一条接地干线与室外公共接地装置连接。接地干线均采用25mm4mm镀锌扁钢。
4.公共接地装置计算
(1)单根垂直接地体电阻估算。
沙质粘土取土壤电阻率,人工水平接地体电阻,估算垂直人工接地体根数n,已知自然接地体电阻15Ω,则需要人工接地体电阻为
考虑到管间屏蔽作用,并使接地体均匀,可按偶数倍布置接地体,可选n=30根,再作复合接地体电阻计算:
所以满足要求。
(2)校验钢质接地线短路热稳定,低压母线上单相接地短路电流计算如下:
1)零序阻抗为
变压器阻抗为
3)低压母线阻抗
母线3(100×8)+63×6.3的零序阻抗为,母线长度取10m。
4)低压电缆线路零序阻抗:
同上手册,截面积最大150mm2,长度取100m。
总零序阻抗为
低压电缆线路的单相接地短路电流为
低压母线上单相接地短路电流为
钢质接地线热稳定系数C=70,低压侧短路电流持续时间为0.4s,则接地线最小截面积为
,所以热稳定合格。
结论
经过这次的课程设计,我对autocad有了初步的了解,画图的技术还是比较差的,有待提高,图若是有画的不好的地方请老师谅解,这是第一次画图。
通过这次设计,让我了解了进行一个设计项目的过程和要注意的事项,设计是一个比较繁琐的过程,许多的细节问题还要联系实际情况来考虑,当外部条件变化时,有一些相应的参数值将跟着变化,这就对我们的设计的精密度提出了更高的要求。
这次设计锻炼了我的实践操作的能力,让我了解到在学习中自己还有很多不足和弱点,可以及时针对不足加以弥补,更加牢固地掌握所学知识和技能。相信在以后的学习中,只要努力就一定可以获得更大的进步!
附录
1、车间变电所电气主接线(见图2-7)
2、机加车间电气平面布置图(见图2-8)
参考文献
[1]刘介才.工厂供电[M].北京:机械工业出版社,2011
[2]刘介才.工厂供电设计指导[M].北京:机械工业出版社,1999
[3]刘学军.工厂供电设计指导[M].北京:中国电力出版社,2008
[4]刘介才编.实用供配电技术手册[M].中国水利水电出版社, 2002.17~21
[5]王荣潘主编.工厂供电设计与实验[M].天津大学出版社,19.10~13
[6]何金良等.电力系统接地技术[M].科学出版社,2007.2
图2-7 车间变电所电气主接线图
图2-8 机加车间电气平面布置图
