预制梁钢筋保护层厚度及间距控制管理办法

一、制定目的 

为了更好的贯彻落实XX省高速公路建设指挥部关于《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》的要求，有效控制我标段预制T梁钢筋保护层厚度和钢筋间距，提高T梁施工质量，特制定该方案。 

二、施工中钢筋保护层厚度和钢筋间距的控制措施

1、钢筋加工应严格按设计要求加工，主要钢筋采用数控弯箍机、数控弯曲机等机械设备加工，提高钢筋加工的精度及统一性。

2、钢筋绑扎、安装时应准确定位，采用钢筋定位架施工，确保符合设计要求图纸，无漏筋现象。 

3、钢筋的保护层垫块应使用高强度砂浆垫块，梁底、翼板等部位采用梅花形垫块，并绑扎牢固可靠，确保每平方米垫块数量不少于 4 块；腹板钢筋采用穿心式圆饼垫块，垫块规格不得私自改变；翼缘梳形板外露钢筋的保护层控制要特别重视，采用可靠加固措施，确保钢筋位置准确且混凝土浇筑过程中不出现移位现象，必要时每根钢筋要固定牢靠；横隔板、梁端预留孔位置必须准确，避免因模板预留孔位偏差太大，导致钢筋保护层厚度超标。

以上三点我部梁场技术负责人要严格督促施工，确保按规范要求控制钢筋间距和保护层厚度。 

三、通过检测手段对钢筋保护层厚度和钢筋间距控制

我部试验室对每片T梁进行保护层厚度和钢筋间距检测。检测要求如下： 

1、T梁拆模后3天内，由试验室人员对保护层厚度和钢筋间距检测进行检测，并建立检测记录台账。 

2、检测中在每片梁腹板竖筋位置测20个点，梳筋板位置测 10 个点，测点位置随机确定。 

3、计算保护层厚度点位合格，若出现不合格情况，正式下通知给梁场。

4、钢筋间距测量时，钢筋间距在±10mm内为合格。 

四、奖罚措施 

1、钢筋保护层厚度点位合格率及间距合格率都在 90%以上，其它指标合格，并没有明显的外观缺陷的梁片（露筋，强度不足，严重漏浆，明显裂缝，钢筋缺失等）每片奖励 500元； 

2、钢筋保护层厚度点位合格率在 85%—90%之间，钢筋间距合格率在80—90%之间，不奖不罚；

3、钢筋保护层厚度点位合格率在 85%—60%之间，钢筋间距合格率在 80%—60%之间。其中有一项指标在该范围的，每片梁处罚500元。若同时发现不采用定位架和钢筋机械加工设备进行钢筋加工，造成合格率低，要在以上处罚的基础上加倍处罚； 

4、钢筋保护层厚度点位合格率、钢筋间距合格率有一项在60%—20%，视为严重质量问题，每次处以5000—20000元的罚款，项目部将组织进行原因分析并制定整改措施，整改完成后才准予进行下一片梁的浇筑。

5、钢筋保护层厚度点位合格率、钢筋间距合格率有一项在20%以下，每片处罚梁场25000元，梁片使用要进行评估，严重的要报废处理；

6、省市高指、质检及业主、监理、第三方检测检查下发的奖罚将加倍奖罚给梁场。