最新文章专题视频专题问答1问答10问答100问答1000问答2000关键字专题1关键字专题50关键字专题500关键字专题1500TAG最新视频文章推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37视频文章20视频文章30视频文章40视频文章50视频文章60 视频文章70视频文章80视频文章90视频文章100视频文章120视频文章140 视频2关键字专题关键字专题tag2tag3文章专题文章专题2文章索引1文章索引2文章索引3文章索引4文章索引5123456789101112131415文章专题3
当前位置: 首页 - 正文

汽车悬挂系统的振动模态分析

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-23 19:20:23
文档

汽车悬挂系统的振动模态分析

汽车悬挂系统的振动模态分析一、问题描述一个简单的汽车系统如图1所示,若将其处理成平面系统,可以由车身(梁)、承重、前后支撑组成,汽车悬架振动系统可以简化地看作由以下两个主要运动组成:运动体系在垂直方向的线性运动以及车身质量块的旋转运动,对该系统进行模态分析。模型中的各项参数如表1所示,为与文献结果进行比较,这里采用英制单位。表1汽车悬架振动模型的参数材料参数几何参数加速度质心的前距离车身重量车身质量质心的后距离前悬架支撑弹簧系数后悬架支撑弹簧系数质量分布的回转半径(a)问题描述(b)有限元分析
推荐度:
导读汽车悬挂系统的振动模态分析一、问题描述一个简单的汽车系统如图1所示,若将其处理成平面系统,可以由车身(梁)、承重、前后支撑组成,汽车悬架振动系统可以简化地看作由以下两个主要运动组成:运动体系在垂直方向的线性运动以及车身质量块的旋转运动,对该系统进行模态分析。模型中的各项参数如表1所示,为与文献结果进行比较,这里采用英制单位。表1汽车悬架振动模型的参数材料参数几何参数加速度质心的前距离车身重量车身质量质心的后距离前悬架支撑弹簧系数后悬架支撑弹簧系数质量分布的回转半径(a)问题描述(b)有限元分析
汽车悬挂系统的振动模态分析

一、问题描述

一个简单的汽车系统如图1所示,若将其处理成平面系统,可以由车身(梁)、承重、前后支撑组成,汽车悬架振动系统可以简化地看作由以下两个主要运动组成:运动体系在垂直方向的线性运动以及车身质量块的旋转运动,对该系统进行模态分析。模型中的各项参数如表1 所示,为与文献结果进行比较,这里采用英制单位。

表1  汽车悬架振动模型的参数

材料参数几何参数

加速度

质心的前距离

车身重量

车身质量

质心的后距离

前悬架支撑弹簧系数

后悬架支撑弹簧系数

质量分布的回转半径

        (a)问题描述                              (b)有限元分析模型

图1  汽车悬架振动系统模型

二、有限元建模

1、模型分析

计算模型如图1(b)所示。

这里将车身简化为梁,仅起到连接作用,这里设定不考虑梁的质量对振动性能的影响,因此需将密度设定为零即可,但在建模时需要输入梁的各种参数(包括材料以及几何参数),实际上,可以将车身梁的弹性效果通过质量块的垂直运动及旋转运动来等效,质量块的转动惯性矩为,r取为 4,经计算。可以看出所采用的平面简化模型仅有两个自由度(梁单元由于取密度为零,将仅起连接作用)。 

采用 2D的计算模型,使用梁单元 2-D Elastic Beam Elements (BEAM3)来等效车身,使用弹簧单元Spring-Damper Elements (COMBIN14)来等效车体的前后悬架支撑,使用质量块单元Structural Mass Element (MASS21)来等效车身质量。

2、建模的要点 

1)首先定义分析类型并选取三种单元,输入实常数; 

2)建立对应几何模型,并赋予各单元类型对应各参数值 ;

3)在后处理中,用命令<*GET >来提取其计算分析结果(频率);

4)通过命令<*GET >来提取模态的频率值。

3、建模步骤

1)进入 ANSYS(设定工作目录和工作文件) 

程序  → ANSYS   → ANSYS Interactive  → Working directory(设置工作目录)→ Initial jobname: Vehicle(设置工作文件名):→Run  → OK 

2)设置计算类型 

ANSYS Main Menu:Preferences…  → Structural  → OK 

3)定义单元类型 

ANSYS Main Menu:Preprocessor  → Element Type  → Add/Edit/Delete...  →    Add…→ Beam: 2d elastic 3  → Apply(返回到Library of Element窗口)→  Combination: Spring-damper 14→ Apply(返回到Library of Element窗口)→Structural Mass: 3D mass 21→OK(返回到Element Types窗口)→选择Type 2 COMBIN14 单击Options…→K3  设定为2-D longitudinal→OK (返回到Element Types窗口) →选择Type 3 MASS21  单击Options…→K3 设定为2-D w rot inert  → OK  → Close

4)定义实常数 

ANSYS Main Menu: Preprocessor  → Real Constants…→Add/Edit/Delete...  →Add…→  选择  Type 2 COMBIN14  → OK  →  Real Constants Set No. : 1(第1 号实常数), K:2400(前悬架支撑的弹簧系数k1 = 2400) → Ok(返回Real constants窗口) → Add…→  选择  Type 1 BEAM3  → OK → Real Constants Set No. : 2(第2 号实常数) AREA:10, IZZ:10, HEIGHT:10(梁单元参数,可以为任意值)  → Ok  → Add…→  选择  Type 3 MASS21  → OK →  Real Constants Set No. : 3 (第 3号实常数) , MASS:100, IZZ:1600(质点的实常数) → Ok  → Add…→选择  Type 1 BEAM3  → OK →  Real Constants Set No. : 4(第4号实常数) AREA:10, IZZ:10, HEIGHT:10(梁单元参数,可以为任意值)  → Ok  → Add…→  选择  Type 2 COMBIN14  → OK  →  Real Constants Set No. : 5(第5 号实常数), K:2600(后悬架支撑的弹簧系数k2 = 2600)  →    Close (关闭 Real Constants 窗口) 

5)定义材料参数

ANSYS Main Menu:  Preprocessor  → Material Props  → Material Models  →Structural  →Elastic→ Linear  → Isotropic  → input EX: 4E9, PRXY:0.3(定义泊松比及弹性模量)  → OK, Density (定义材料密度) →  DENS:0 →OK →关闭材料定义窗口 

6)构造车体模型 

生成节点 

ANSYS Main Menu:Preprocessor  → Modeling  → Create  → Nodes  → In Active CS  → Node number:1,X,Y,Z Location in active CS:0,0,0  Apply  → 同样输入其余4 个节点坐标(最左端为起始点,坐标分别为(0,1,0)、(4.5,1,0)、(10,1,0)、(10,0,0)→OK 

生成元素并分配材料类型、实常数

 ANSYS Main Menu:  Preprocessor  →Modeling  → Create  → Elements  → Elem Attributes  → Type 2 COMBIN14  → OK

 ANSYS Main Menu:  Preprocessor  →Modeling  → Create  → Elements  → Auto Numbered  → Thru Nodes  → 点击1、2号节点,生成第一个单元→ OK

ANSYS Main Menu:  Preprocessor  →Modeling  → Create  → Elements  → Elem Attributes  → MAT,1, TYPE,1 Beam3,REAL,2   → OK 

ANSYS Main Menu:  Preprocessor  →Modeling  → Create  → Elements  → Auto Numbered  → Thru Nodes  → 点击2、3号节点,生成第二个单元 

ANSYS Main Menu:  Preprocessor  →Modeling  → Create  → Elements  → Elem Attributes  → Type 3 MASS21 REAL,3  → OK 

ANSYS Main Menu:  Preprocessor  →Modeling  → Create  → Elements  → Auto Numbered  → Thru Nodes  → 点击3号节点,生成第三个单元 

ANSYS Main Menu:  Preprocessor  →Modeling  → Create  → Elements  → Elem Attributes  → Type 1 BEAM3  REAL,4 → OK 

ANSYS Main Menu:  Preprocessor  →Modeling  → Create  → Elements  → Auto Numbered  → Thru Nodes  →  点击3、4号节点,生成第四个单元 

ANSYS Main Menu:  Preprocessor  →Modeling  → Create  → Elements  → Elem Attributes  → Type 2 COMBIN14  REAL,5  → OK 

ANSYS Main Menu:  Preprocessor  →Modeling  → Create  → Elements  → Auto Numbered  → Thru Nodes  →  点击4、5号节点,生成第五个单元 

7)模型加约束 

ANSYS Main Menu:  Solution  → Define Loads  →Apply  →-Structural→ Displacement→On Nodes  →选取1、5号节点 → OK  → 选择  Lab2: UX,UY(施加X、Y方向的位移约束)  → Apply→  选取3号节点→OK→选择  Lab2: UX (施加X方向的位移约束)  → OK

三、计算结果分析 

1、分析步骤

ANSYS Main Menu: Solution → Analysis Type  → New Analysis  → Modal→OK 

ANSYS Main Menu: Solution → Analysis Options  →[MODOPT] Block Lanczos, No. of modes to extract: 5 Expand mode shapes: Ye s, Number of modes to expand:0  → OK →  弹出  Block Lanczos Method 窗口中:Start Freq:0.001 , End Freq:100 → OK     

ANSYS Main Menu:Solution → Solve  → Current LS  → OK 

2、读取计算结果 

ANSYS Main Menu:General Postproc  → List Results  → Detailed summary(读取模态频率) 

3、退出系统 

  ANSYS Utility Menu:File  → Exit  → Save Everything  → OK

四、结果比较

最后将计算结果与参考文献所给出的解析结果进行比较,见表2。

表2   对比结果

模态频率及单位参考文献结果ANSYS结果

1.09811.1159
1.44061.4468
五、完整的命令流

!%%%% [ANSYS算例]  %%%%% begin %%%%% 

/PREP7             !进入前处理 

ANTYPE,MODAL     !设定为模态分析 

MP,EX,1,4E9         !定义1号材料的弹性模量    

MP,DENS,1,0         !定义1号材料的密度,设置为零,则材料对振动不起作用  

MP,PRXY,1,0.3        !设定1号材料的泊松比 

ET,1,BEAM3          ! 选取单元类型1(梁) 

ET,2,COMBIN14,,,2     ! 选取单元类型2(弹簧) 

ET,3,MASS21,,,3       ! 选取单元类型3(质量块),  设置KEYOPT(3)=3 

R,1,2400              !  设定实常数No.1,前悬架支撑的弹簧系数k1 = 2400 

R,2,10,10,10            !  设定实常数No.2,梁单元所需要的参数(这里可以设定为一个任意值) 

R,3,100,1600            !  设定实常数No.3,MASS=100, IZZ=1600,当KEYOPT(3)=3 时 

R,4,10,10,10            !  设定实常数No.4,梁参数(任意) 

R,5,2600               !  设定实常数No.5,后悬架支撑的弹簧系数k2= 2600 

N,1                    !  生成节点1 

N,2,,1                  ! 生成节点2 

N,3,4.5,1               ! 生成节点3 

N,4,10,1                !  生成节点4 

N,5,10                 !  生成节点5

TYPE,2                 !  设定弹簧单元  

E,1,2                   !  生成前悬架支撑(弹簧单元) 

MAT,1                 ! 设定为材料No.1 

TYPE,1                !  设定单元No.1,即梁单元  

REAL,2                ! 设定实常数No.2 

E,2,3                   !  生成前车体(梁单元) 

TYPE,3                 ! 设定质量块单元  

REAL,3                 ! 设定实常数No.3 

E,3                     ! 生成质量块单元

TYPE,1                 ! 设定梁单元 

REAL,4                 ! 设定实常数No.4 

E,3,4                   !  生成后车体(梁单元) 

TYPE,2                 ! 设定弹簧单元  

REAL,5                 ! 设定实常数No.5 

E,4,5                    !  生成后悬架支撑(弹簧单元) 

D,1,UX,,,5,4,UY           !  对节点1以及节点5施加 UX以及 UY固定的位移约束 

D,3,UX                  !  对节点3施加 UX固定的位移约束 

FINISH                   !结束前处理 

/SOLU                    !进入求解模块 

MODOPT,LANB,5,0.001,100  !设定LANB方法求解,可求5阶,频率范围0.001至100

SOLVE                    !求解

*GET,FREQ1,MODE,1,FREQ  !提取第1阶模态共振频率,并赋值给参数FREQ1  

*GET,FREQ2,MODE,2,FREQ  !提取第2阶模态共振频率,并赋值给参数FREQ2  

*STATUS                    !列出所有参数的内容 

!%%%% [ANSYS算例] %%%%% end %%%%%

六、建议与体会

在学习ANSYS过程中遇到的问题及学习体会: 

1、往往会搞不清关键点(keypoint)、节点(node)、元素(element)等的意思。关键点不同于节点,关键点往往是为建立一个模型而设的点,如圆弧的圆心、线段的端点等。对于一些简单的构件,可以通过定义材料属性,直接定义节点或元素;但对一些如面、体等模型,节点往往是在建立几何模型后,经过网格划分而成的。如对“面”而言,元素就是划分网格后的四边形或者三角形。 

2、在学习时,还要熟悉模型各种线(lines)、面(areas)、体(volumes)、节点(nodes)、元素(elements)等的显示(plot),显示命令由plot和plotctrl来控制。路径为(Utility Menu>plot,Utility Menu >plotctrl)。在建立模型时,通过两个点建立一条线,但滚动鼠标后可能发现线不见了,此时可以通过Utility Menu>plot>lines来显示线。这些操作在练习过程中可能会经常遇到的。 

3、注意保存。建模过程中,往往会出现一些错误或者不可预测的操作,因为不像CAD里一样画错了能后退,所以此时就要save,发现错误之后,点resume就可以回复到你点save时的那一步操作了。还可以通过file>save as…另存.db文件(注意取个好记的文件名)。     

文档

汽车悬挂系统的振动模态分析

汽车悬挂系统的振动模态分析一、问题描述一个简单的汽车系统如图1所示,若将其处理成平面系统,可以由车身(梁)、承重、前后支撑组成,汽车悬架振动系统可以简化地看作由以下两个主要运动组成:运动体系在垂直方向的线性运动以及车身质量块的旋转运动,对该系统进行模态分析。模型中的各项参数如表1所示,为与文献结果进行比较,这里采用英制单位。表1汽车悬架振动模型的参数材料参数几何参数加速度质心的前距离车身重量车身质量质心的后距离前悬架支撑弹簧系数后悬架支撑弹簧系数质量分布的回转半径(a)问题描述(b)有限元分析
推荐度:
  • 热门焦点

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐

专题
Top