停车场设计方案

创新设计

——全面领跑RFID停车场管理智能芯时代

模块化设计

——安装调试省时、省力、更省心

工业级制造

——全球性、全天候工作

专利保护

——国家专利、FCC、CE、软件著作权等多项权威认证

目录

一、前言 (2)

二、系统设计原则 (5)

三、系统结构图及客户需求 (7)

四、停车场管理系统功能 (8)

4．1、设备功能简述 (8)

五、车场系统工作流程 (9)

5．1、入口工作流程 (9)

5．2、出口工作流程 (11)

六、停车场管理系统主要设备技术指标 (12)

6．1道闸 (13)

6．2车场出入口机箱 (14)

6．3停车场控制器 (14)

6．4读卡器 (14)

6．5中文显示屏 (15)

6．6电源 (16)

6．7车辆检测器 (17)

七、停车场系统软件功能 (18)

八、系统设备配置及价格 (20)

九、安装测试及验收 (20)

9．1、安装 (20)

9．2、测试 (21)

9．3、验收 (21)

十、系统的技术支持和售后服务承诺 (22)

10．1、系统的技术支持 (22)

10．2、售后服务 (22)

一、前言

成都鸿安圣科技有限公司，成立於2001年,是从事RFID远距离读写系列、RFID 电子标签系列、RFID车辆管理系统、智能停车场系统、公务车派遣系统、运输车统计系统、门禁、一卡通智能管理系统、物联网设备、全自动化物流输送及装配设备、自动化立体仓库、自动化立体车库、表处理设备、生产智能化管理软件系统开发设计、制造、安裝、调试及销售服务为一体的高新技术企业。拥有一批经验丰富的和多年行业经验的设计、开发、生产和维护方面的技术人才以及服务队伍.技术实力雄厚；研发的产品可分为智能停车场收费管理系统、公路收费系统、智能CAN-BUS门禁系统、智能考勤系统、智能巡更系统、智能消费/商场POS收银系统、智能通道和智能电梯管理系统。做到真正的“智能一卡通”。广泛应用于全国多个小区、社会停车场、智能大厦、外资企业、机关、海关、轮渡、工矿等场所，深受各界客户的认可和好评。

公司产品本着追求细节和人性化设计的原则，努力做到对每一款产品都精益求精，满足客户多种功能需求和量体裁衣的形式订做。最大限度实现易安装、易维护、零返修。

企业性质:开发商.生产商

公司服务宗旨是：以诚信求发展，以质量求生存；。

公司承诺是:对客户的要求反应及时、准确，对客户诚实守信、服务周到，并且致力于不断的提高服务质量。

公司理念是：让用户满意是我们永远的追求!

巧灵通不停车车辆出、入管理系统，是我公司在传统停车场管理系统基础上结

合目前最先进的RFID及ARM技术自主创新的新型停车场管理系统。

巧灵通系统支持固定用户远程刷卡、临时用户自动收费、安全验证、车辆出入

查询、报表打印、LED显示、语音播报、图象对比，脱机工作等强大功能；系统采

用模块化设计，集成化程度高，安装调试工作比传统停车场系统节省近一半时间，

支持远程维护。

巧灵通系统的研制应用以便捷、减排、省时、节油等传统产品无法比拟的优势，将全面取代传统式手工刷卡的停车场系统，车主无需停车、无需摇窗户、无需人工

交费，10米自动感应，自动出行。

时代进步，科技创新，停车场系统的高度智能化发展将为用户提供无障碍通行，为车主节约等待时间、降低燃油损耗、降低车辆尾气排放。科技——让停车也能感受尊贵品。

巧灵通管理系统是以PBT621停车场控制器为主要设备的标准车场控制系统，PBT621停车场控制器是一款设计新颖、技术先进、性能稳定、基于RS485通讯方式的增强型出入口控制器。可控制一进一出管理系统，多路输入输出功能驱动道闸控制出入口读卡验卡、车辆监测、自动发卡、满位显示、金额显示、等，脱机刷卡能抬杆，用户使用任何智能卡均可实现完全脱机运行。该控制器功能强大，是整个停车场系统的核心，可用来控制入口读卡器、出口检卡读卡器、地面车辆监测、临时卡自动发卡、道闸等设备的工作。配套后台软件是基于TCP/IP协议、SERVER网络版软件，界面友好、功能强大，有效地解决人工收费中容易发生的争执、费用流失、车辆被盗、服务效率低、管理形象差等问题，是现代交通、物业、安保管理的理想解决产品。

巧灵通管理系统具有以下主要特点：

1）严格收费管理：

对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。

2）树立全新的管理形象：

现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。

3）安全管理：

一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。

用户卡丢失也可随时检索，及时处理。在配有图像对比设备下，各类消费卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，人工对比进行放行，并提出警告，不得离场。

4）防伪性高：

因为ID卡保密性极高，它的加密功能一般电脑花上十年的时间也解不了，所以不容易仿造。

5）耐用可靠：

本系统采用的ID卡，为无源的非接触式的ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。非接触式ID卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。

根据贵停车场的实际情况，我们设计的收费系统在设备选型上选用了适合小区车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统。

二、系统设计原则

●先进性

现代信息技术的发展，是现代科学技术发展中最活跃的领域，新产品、新技术日新月异，每一个新技术的出现都对我们的工作方式产生极大的影响，对我们工作效率的提高起到极大的推动作用。因此本系统必须采用先进的技术和设备，这一方面反映了系统所具有的先进水平，另一方面又使得系统具有强大的发展潜力。同时，由于本系统是一实际使用的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。

所以，在投资费用许可的情况下应当充分利用现有最新技术、最可靠的产品，以使系统在尽可能长的时间作用于社会，从长远方面考虑，这也是最经济的。

●经济性

考虑到停车场系统的整体造价及其本身的投资回报期长的特点，应在满足性能要求的前提下尽最使整个系统能获得更大的收益。

●可靠性

必须考虑采用成熟的技术与产品，在设备选型和系统的设计中尽最减少故障的发生。

●可维护性我们认为可维护性是当今应用系统成功与否的很重要的因素。这里的可维护性包含二层含义：a.易于故障的排除；b.日常管理操作简便。

●安全性

随着科学技术的高速发展和社会进步，各种违法犯罪分子的作案手段也不断翻新。必须采用有效的高科技措施，防止场内车辆被盗；同时，系统运作设计必须规范，保证系统自身的安全和管理人员的安全。因此，对系统安全的考虑，应当足够重视，必须采用多种手段防止各种形式与途径的损失。

●整体性

系统的整体性，涉及到方方面面，对于系统这样的工程必须对这些因素统筹考虑，以构成一个有机的综合管理系统。

●实用性

设计本系统，应首先考虑能满足停车场功能要求和实际应用的需要，同时考虑司机出入的方便与安全。

●开放性

为保证各供应商产品的协同运作，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须具有一定的开放性，并结合相关的国际标准或工业标准执行。

●可扩充性

本系统考虑今后发展的需要，因而必须具有在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩充与换代的可能。这种扩充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。

●规范性

由于本系统是一个综合性系统，在系统设计和建设初期应着手参考各方面的标准与规范，并且应遵从该规范各项技术规定，做好系统的准化标设计与管理工作。

三、系统结构图及客户需求

根据本小区的的实际情况，小区的多个出入口采用在线集中统一管理的经营模式。小区的主出入口和地下室的出入口共用一台电脑管理，管理电脑安放在小区的主出口处方便收费管理员读卡收费和放行车辆。地下室其它三个口（二个进口，

一个出口）共用一台电脑管理，管理电脑安放在地下室并方便与小区主出口管理电

脑组成内部局域网。

（1）临时卡

外来车辆进入该小区采用收费管理员询问客户去哪个区域然后读该区域的临时卡，并告知客户从相应的口进入。离开该小区时收费员收卡后读卡同时语音播报收费金额收费管理员收费后再放行。

（2）月租卡。

小区业主车通过远程自动刷卡比停车刷卡通行效率至少提高20倍，即使上、下班高峰期业主也不需要排队等待刷卡上班或回家，实现不停车进出小区

1、集中统一管理的优越性如下：

1）业主资料的录入、卡片的发放只需发行一次

2）进出数据统一查询

3）收费金额的统一汇总

4）值班人员的统一管理

四、停车场管理系统功能

4．1、设备功能简述

（1）基本功能

●防水、防磁、防静电

●可接各种Wiegand读卡设备，近距离可根据客户需求选择50mm-100mm，远

距离可根据客户需求选择1000mm-10000mm

●具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡、卡等各种管理权限，根据要求

设置成收费或不收费方式

●联机使用，任何情况均可记录进出行车信息，当网络断开，处开脱机状态时，

系统正常运行，网络联通，数据自动恢复

●利用车辆检测器实现防砸车功能

（2）中文显示功能

采用LED显示屏，全中文显示时间、收费金额、卡中余额、卡有效期、车位满以及停车场的相关信息

（3）图象识别功能

采用高分辨率摄像机在车辆入场时，自动摄取车辆外型、颜色、车牌号码等图像信息，出场时将出口摄取的车辆图象与入口图象进行比较，信息一致时，车辆才予放行（人工比对的方式），确保车辆安全

（4）防砸功能

采用专用红外线或超声波技术配合车辆检测器实现防砸人、车功能，即人或车在道闸下，闸杆就不会下落，人或车辆离开后，闸杆自动下落

（5）语音提示

采用语音控制器播报车辆出入小区时的语音提示，收费提示，礼貌用语提示等五、车场系统工作流程

5．1、入口工作流程

工作流程如下：

1、月卡储值卡

●入口机读卡器读取月卡式储值卡，管理电脑核对卡号，车牌等相关信息

●管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、等）

●有效卡时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“欢迎入场”及相应读音提示，

车辆入场后，道闸自动关闭

●无效车时，自动提示原因，“卡过期”或“余额不足”等，通过对讲与管理中

心联络，由停车场管理员用管理卡或临时卡控制入场

2、临时卡

●收费管理员读相应区域的卡

●管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、等）

●道闸自动抬杆,LED显示“欢迎入场”及相应语音提示，车辆入场后，道闸自

动关闭3、管理卡、卡

下列情形之一管理员可使用管理卡、卡

●月卡过期、余额不足

●、等特殊车辆

5．2、出口

工作流程

工作流程如下：

1、月卡、储值卡

●出口机读卡器读取月卡或储值卡，管理电脑自动计费、扣费并在LED显示屏

显示及相应语音提示

●管理电脑联动提供车牌，出、入口图象供管理员核实，保证车辆安全●有效车时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“一路顺风”，车辆出场后，道闸

自动关闭

●无效卡时，自动提示原因，由管理员用管理卡或卡控制出场

2、临时卡

⏹司机将临时卡交由管理员读卡，电脑自动计费，并在LED显示屏显示“收费

金额”语音播报“收费金额”

⏹管理员确认车辆安全后，收费，通过电脑或管理卡开闸，LED显示“一路顺

风”，车辆出场后，道闸自动关闭。

六、停车场管理系统主要设备技术指标

以PBT621停车场控制器为核心的出入口停车场控制系统结构由入口部分、出口部分、收费岗亭或监控中心组成

1、入口部分：

●PBT621停车场控制器

●读卡器、远距离读卡器

●自动出卡机

●停车场机箱

●自动道闸

●车辆感应器

●地感线圈

2、出口部分：

●PBT621停车场控制器

●读感器、远距离读卡器

●停车场机箱

●自动动闸

●车辆感应器

●地感线圈

●管理电脑

●收费岗亭或监控中心：

●停车场管理软件

6．1道闸

●具有双向自锁功能；电动道闸在开、关到位时，外力不能使电动道闸杆

上升、下降。

●具有时间保护功能；当限位开关失效时，（线路断或磁

敏开关损坏），通过精确设定的运行时间，使闸杆正好

运行到终点时停止。

●具有软启动功能及过流、过热保护，有效保护电动道

闸的核心部位电机的正常运转。

●具有感应和按钮控制等多种方式。

●其主要组成部分：

●机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙

方便地打开和拆下。

●闸杆：采用铝合金材料的八角杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。

而一般闸杆只在两端填充一小段木头以增加其强度，在闸杆大于4米时

和风力较大时，闸杆有断裂的可能性。

●压力电波：由压力电波开关开关控制，反应灵敏可以安全有效地实现防

砸车功能。

●电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，

终身保修。

●传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率

小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱

上。

●电子控制部分：霍尔开关、机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。由

主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具

有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接

口。

●电动道闸的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按闸杆形状分为直杆

型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。环境温度： -10℃──+45℃（标准型）

●-25℃──+40℃（低温型）

●环境湿度：相对湿度≤90%，且不凝露

●电源电压：AC220V±10% 50Hz

●电机功率：150W

●杆长：≤5 米

●起杆时间：3.5秒

●表面处理：喷塑

●适用场所:小区、路口、停车场小区。

6．2车场出入口机箱

停车场出入口机包括ID卡读卡器、远距离读卡器、停车场控制器、中文显示屏、

语音播报、电源、机箱等设备。

●机设有防水维修门，加上坚固不锈钢锁，方便维修。

●红色漆（颜色可选）

●高性能微处理器可或在线操作

●操作，可在机上显示及调较功能

●在线操作，可实现与计算机实时通讯和控制

●求助按扭及语音提示

●IC卡读写速度：≤0.1秒

●电源220V 50HZ

6．3停车场控制器

●工作电压：DC12V±20%

●工作电流：200mA(静态)

●通讯方式：RS485●通讯距离：≤1000米

●用户数量：3000

●记录容量：30000

●工作温度：-20℃～70℃

●工作湿度：15%～90%

●控制板尺寸：160*100*15

● 1 路 RS485主通讯接口：与上位机电脑通讯

● 2 路 RS485辅通讯接口：与入口、出口显示屏通讯

● 2 路 WG26 通讯接口：可外接两个读卡器

● 2 路开关量的地感信号输入：压地感读卡

● 2 路开关量的开闸信号输入：入口、出口控制道闸的开闸信

● 2 路继电器信号输出：入口、出口控制道闸的开闸信号

● 2 路语音喇叭接口：入口、出口的语音播报

6．4远距离读卡器

1、基本参数：

1、外型尺寸：280*250*46（mm），

2、工作电压：直流12V（建议使用12V/5A线性电源）；

3、收发功率：小于0.1毫瓦；

4、识别距离：大于15米；

5、工作温度：-25℃～85℃；

2、基本功能

⑴定向识别

本机采用红外和射频同步通讯技术，机器发送60°红外扫描定位信号，远距离

卡发送的射频数据（卡号）只有在读卡器红外扫描信号范围内

才能交换，读卡器红外扫描范围以外区域，远距离卡与读卡器

之间数据不进行交换。目前红外与射频同步通讯技术是唯一能

解决严格定向的远距离读卡产品。

⑵读卡距离调整

本机读卡稳定识别距离大于15米，信号可以穿透汽车防暴隔热膜；可以根据现场实际需要调整机器安装角度实现3～15米识别距离调整为了达到最佳效果（厂家建议机器信号覆盖离闸杆前方6米范围）。

⑶休眠省电

与本机配合使用的远距离卡是采用最新的休眠激活方式工作，待机时量消耗；卡片进入机器信号扫描范围时，卡片被激活，自动打开电源发送信号；卡片离开机器扫描范围后，自动关闭电源进入休眠。大大延长卡片使用寿命。

⑷防干扰（机身码验证技术）

本机出厂时设有机身码，机器在发送60°的扫描信号时将机身码同时发送，卡片被机器扫描信号唤醒后发射卡号的同时附带发送该机器机身码，机器收到卡号及机身码后进行验证，与本机机身码相符的卡号有效，与机身码不符合的卡号自动删除。多台机器同时使用时，需要设置不同的机身码，彻底解决临近车道或多车同时读卡的串号干扰等诸多问题。

⑸触发读卡

本机有压地感触发读卡和自动读卡两种方式，出厂默认为自动读卡方式，如需要改动请参照说明书设置选择。

⑹卡号间隔上传

本机读卡为连续读卡，为防止卡号上传速度过快，给系统控制器造成负担，本机卡号上传间隔时间可以任意设置；出厂默认为3秒钟上传一次卡号。

⑺工作模式

本机有室内和室外两种工作模式，室外模式适用露天停车场管理系统；因红外信号在闭合空间内有反射，产生无方向读卡，可能会造成干扰。在地下停车场使用时将本机设置为室内模式，调整信号强度，可以控制定向读卡。

6．5中文显示屏

●中文显示屏用于显示时间、请读卡、收费金额、车位满、卡有效期等信息。

●工作电压：12V

●内屏模块尺寸25.7*6.5cm

●板尺寸30.6*6.5cm

●自带中文字库时钟、标准接口函数、显示清晰、接线简单、性能稳定

●红色高亮度显示、单屏可显示4个汉字，超过五个汉字宽可自动滚动显示

●提供接口，用户可自行更改显示内容。

6．6电源

用于出入口机中所有设备的电源供应。

●输入电源：AC 220V/50Hz

●输出电源： DC12V,6A

●工作频率：50KHZ

●工作温度：-10℃~50℃

6．7车辆检测器

1）车辆检测主要通过地感线圈检测车辆的有无，有两种应用。

●用于出入口机的控制器通过检测车辆的有无，来确定触发读卡器进行读卡。

●用于道闸中的控制器通过检测车辆的有无，来判断道闸栏杆的起落达到防砸

车的目的。

2）车辆检测器的技术指标

●灵敏度：高中低可调，适应各种车辆类型（摩托车、小

汽车、中型车、大型车等）

●频率：高中低可调, 抗干扰能力极强

●采用先进的微处理技术，内设智能控制器运算单元，检

测迅速准确

●高、低双频工作方式，抗干扰能力强

●工业级接线结构，可靠性更高

●工作电压：DC12V

●工作电流80 mA--120 mA七、停车场系统软件功能

软件为系统的灵魂，软件设计以界面友善、操作简便、维护简易为基础，力求功能实用与完善。停车场系统软件设计包括：登录系统、系统维护、档案管理、卡片管理、门禁管理、出入管理、查询记录、统计报表、退出系统等模块。

a．系统登录

为操作员登录验证，无权限人员不能进入管理系统，并且根据登录人员的不同权限可操作不同的功能模块。

b．系统维护

主要为软件设置与维护的操作，下设有操作员修改密码、设置系统参数、设置通讯设备、维护系统数据等子功能项。

c．档案管理

用以对系统档案的设置操作。下设有操作员组档案、操作员挡案、停车场档案、常用发布信息等。

（界面示例-操作员组档案）

d．卡片管理

包含对系统中使用的卡片授权与资料更改的操作，下设有卡片检测、卡片发行、

卡片更换、卡片授权、卡片延期、卡片回收、卡片挂失、卡片恢复、卡片分组、卡片档案、卡片出场。

e.出入管理

停车场设备控制界面，正常使用时此界面应一直打开。

（界面示例-出入管理）

f.查询记录

进行各种条件下车辆通行记录查询。下设有刷卡入场记录、刷卡出场记录、手工入场记录、手工出场记录、卡片使用记录、场内停车状况、操作员交记录、操作员值班流水帐等功能子模块。

g．报表统计

完成对各种所需信息进行分类、组合检索，形成报表。设有操作员收费日报表、停车场收费日报表、停车场收费月报表、停车场收费年报表、入场车流量日统计表、入场车流量月统计表、入场车流量年统计表、出场车流量日统计表、出场车流量月统计表、出场车流量年统计表等模块。

h.退出系统退出停车场管理系统软件，返回操作系统。

八、系统设备配置及价格（见停车场系统价格）

九、安装测试及验收

9．1、安装

施工公司将负责对前述所有系统设备、数据库软件、应用软件进行安装及调试。调试的目的是准确判断错误位置以及出错情况，然后进行改正排除错误，并对整个系统进行优化，使系统的性能达到最好。

其质量保证和说明如下：

硬件和软件的安装和确认将保证系统的配置正确，所有部件正确运行和用户能执行指令和运行用户程序。

A．安装示意图&布线图

B．安装结构：

车位显示放在停车场的入口处，一般需在离道闸6-12米（对于车位显示已满后，可根用户一个极早提示），车位显示牌直接与电脑软件联接，通过

电脑控制显示，工作原理：当入口地感（道闸下那个）感应到车后，电脑

软件车位自动递减1，并自动传到显示屏；当出口地感（道闸下那个）感应

到车后电脑软件车位自动递增1，并自动传到显示屏。

●入口票箱（包括LED显示屏、读卡机、语音控制器、地感）。

●道闸下的地感为防砸车地感，需安装在道闸闸杆的正下方，具体参数请参

考前面有关部份。工作原理：闸杆经刷卡升起以后不以规定的时间下闸，

以防止在车行至闸杆下时闸杆下闸而造成对车的损坏，而以地感是否已经

感应到有车经过，只有当车离开感后闸杆才下闸，经过了地感磁场由无到

有到无的一个过程。

●出口票箱（包括读卡设备、LED显示屏、地感）。

9．2、测试

系统测试应遵循以下基本原则：

测试工作应尽量避免由原开发或安装小组来承担

设计测试方案时，不仅要包括确定的输入数据，而且应该包括从系统功能出发预期的测试结果。

测试用例不仅要包括合理有效的数据还要包括无效的或不合理的输入数据；

不仅要检查程序是否做了该做的事还要检查程序是否做了不该做的事；

软件中仍存在的错误的概率与已经发现的错误个数是成正比的，保留测试用例作为系统文档的一部分。

测试目标是为了保证用户能够科学而正确地验收供应商的设备和软件，测试应该由供应商、用户和用户聘请的技术顾问共同参与，测试结果应有各方的签字。

9．3、验收

在双方认可的情况下，我公司将邀请有关专家与贵单位共同组成验收工作小组对本项目进行验收。

（1）安装前现场测试与验收

安装前现场测试与验收将由验收小组进行，内容包括：

运到安装现场的设备货号及数量与合同设备订货清单一致。

检验到货的设备及软件完好无损。

检验按合同订购的设备及软件按时到货。

（2）系统的验收

公司在收到《试运行验收证书》后，再经过1个月的试运行，如果没有重大故障发生，则对整个一卡通系统进行最终验收。

最终验收通过，则该套系统交付用户正式运行，此后由用户负责系统的运行和日常维护管理，我公司提供支持。

十、系统的技术支持和售后服务承诺

10．1、系统的技术支持

我公司将对系统提供强有力的技术支持。公司设有技术支持中心，该中心接受和处理客户投诉，并确保每次故障投诉都得到调查和解决。并在2小时内作出响应，4小时内到达现场（市内）采取行动解决。

10．2、售后服务

我们以客户第一、服务第一的宗旨，进行系统的售后服务工作，对合同设备向客户提供一年保修，终身维护的售后服务。具体如下：

售后服务标准

服务项目

材料费维护服务费

时间第一年免免第二、三年收取材料成本费免

第四年起收取材料成本费收取适当服务费

注：如客户要求软硬件功能的改进、扩容不在保修之列，但我方应继续为客户提供最优惠的服务。