变压器安装工艺标准

1 范围

本施工工艺标准适合于变电站及电厂电力变压器和厂高压变压器的安装及检修。

2 引用标准、规范依据

2.1 《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB50254—50259—96）；

2.2 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》（GBJ148-90）；

2.3 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-90）；

2.4 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》（GB50170-92）；

2.5 《电力设备预防性试验规程》（DL/T596-1996）；

2.6 《质量检验及评定规程》（通则DL/T5161.1-2002）；

2.7 《质量检验及评定规程》（高压电器施工质量检验DL/T5161.2-2002）；

2.8 《质量检验及评定规程》（电力变压器、油浸电抗器、互感器施工质量检验DL/T5161.3-2002）；

2.9 《电力变压器检修导则》（DL/T573-95）；

2.10 《有载分接开关运行维修导则》（DL/T574-95）。

3 施工准备

3.1 材料及主要机具

3.1.1 起重设备：汽车吊、汽车、卷扬机、吊链、钢丝绳、带子绳、滚杠；

3.1.2 安装器具：真空滤油机、油罐、麦氏真空计、湿度表、过滤纸烘干箱、台钻、砂轮、电焊机、登高工具、消防器材；

3.1.3 测试器具：钢卷尺、钢板尺、水平、线坠、摇表、万用表、电桥及各种试验仪器。

3.2 作业条件

3.2.1 土建工程基本施工完毕，标高、尺寸、结构及预埋件焊件强度均符合设计要求；

3.2.2 变压器轨道安装完毕，并符合设计要求(注：此项工作由土建完成，安装单位配合)；

3.2.3 变压器器身已根据设计和规范就位；

3.2.4 变压器附件及配件齐全且完好，并清洗干净；

3.2.5 高压套管及电流互感器、变压器油已试验且合格；

3.2.6 安装设备、机具及工具已准备就绪；

3.2.7 安装应在无雨、无大风且湿度≯75%的条件下进行；

3.2.8 施工图及技术资料齐全无误。

3.3 土建要求：主变基础、事故油池已完工。安装前的施工用的路基已铺好，满足主变运输和安装要求，组织有关人员对场地验收（高程，平整度等）；复核测量基点会同监理工程师共同验收。防止安装施工设备压裂或磨损路面，并尽可能地减少路面被污染的可能；

3.4 设备及材料要求：

3.4.1 变压器应装有铭牌。铭牌上应注明制造厂名、额定容量，一二次额定电压，电流，阻抗电压及接线组别等技术数据；

3.4.2 变压器的容量、规格及型号必须符合设计要求．附件备件齐全，并有出厂合格证及技术文件；

3.4.3 其它材料；蛇皮管，耐油塑料管，电焊条，防锈漆，调和漆及变压器油均应符合设计要求，并有产品合格证；

3.4.4 编制常规技术措施资料，并向施工人员详细交底：施工技术措施中均要包含质量保证措施和安全保证措施。

4 操作工艺

4.1 施工工序流程图

4.2 操作方法

4.2.1 主变及零部件检查：

4.2.1.1 变压器到达现场后应立即检查以下内容：

a) 检查油箱密封是否良好，对于充油的，应无渗漏现象；对于充气的，气体压力应保持正压（0.01-0.03MPa）；

b) 检查包装是否完整，有无损坏；

c) 关闭冲撞记录仪，取出图表已用过的部分分析，如发现运输过程中有损坏现象，应立即通知有关单位并起草详细的损坏报告或拍照；

d) 核实到货的产品型号与合同相符后，按拆卸一览表及装箱单开箱清点组件和附件，查明数量和规格是否相符并作好相关的记录；

e) 检查套管的瓷裙是否完好无损，有无渗漏油现象；

f)各拆卸件及法兰均应有密封并有提供新的密封垫和密封胶。

4.2.2 器身检查

4.2.2.1 器身检查方式：（检查方式的采用应根据规范及制造厂规定进行）

a) 吊开上节油箱检查；

b) 从人孔进入油箱检查；

c) 进入油箱检查（如外资厂家保证）；

4.2.2.2 器身在大气中暴露的时间计算办法：起始时间由打开密封时计算；而终止时间从完成密封时计算；器身暴露在大气中的工作时间可按下列规定掌握：

a) 空气相对湿度大于65%、小于等于75%，不得超过16小时；

b) 空气相对湿度或露空时间超过规定时，必须采用相应的可靠措施。

4.2.2.3 排氮方式：

a) 用真空泵抽真空：采用抽真空的方法把氮气抽出，使油箱内真空度达到133.3pa，并在不停泵的条件下保持2小时；

b) 采用抽真空排氮时，真空泵的排气口应装在空气流通处，以便排出的氮气能顺利散到大气中；

c) 充氮的变压器吊罩时，必须让器身在空气中暴露15min以上待氮气充分扩散后进行。

4.2.2.4 器身起吊：

a) 松开分接开关的传动连杆、顶盖及切换开关的固定螺栓，用厂家专用吊具把分接开关的切换开关吊出；

b) 拆除运输用的定位板，松开钟罩固定螺栓，松开中压开关的固定螺栓，取出操作杆，并做好记录；

c) 器身或钟罩起吊时，吊索与铅锤线的夹角不宜大于30度，必要时采用控制吊梁。起吊过程中，器身与箱壁不得有碰撞或卡住等现象；

d) 用牵引圆钢缓慢地使钟罩吊起，并放在准备好的枕木上。

4.2.2.5 芯部检查：

a) 检查所有螺栓应紧固，并有防松措施，绝缘螺栓应无损坏，防松绑扎完好；

b) 检查线圈压紧情况良好，铁芯应无变形且无多点接地；

c) 拆开夹件与铁轭接地片后，检查铁芯对地绝缘，铁芯与铁轭螺栓，铁轭与夹件、螺杆与夹件间的绝缘应良好；

d) 检查绕组绝缘层应完整，无缺损、变位现象；

e) 铁芯拉板及铁轭拉带应紧固，绝缘良好；

f) 引出线绝缘包扎牢固、无破损、拧弯现象，固定牢固，其裸露部分应无毛刺或尖角，且焊接良好。引出线与套管的连接应牢固，接线正确；

g) 无励磁调压切换装置各分接头与线圈的连接应紧固正确；各分接头应清洁，且接触紧密，弹力良好；所有接触到的部分，用0.05×10mm塞尺检查，应塞不进去；转动接点应正确地停留在各个位置上，且与指示器所指位置一致；切换装置的拉杆、分接头凸轮、小轴、销子等应完整无损；转动灵活，密封良好；

h) 有载调压切换装置的选择开关、范围开关应接触良好，分接引线应连接正确、牢固，过渡电阻应良好，切换开关部分密封良好；

i) 检查强油循环管路与下轭绝缘接口部位的密封情况；

j)检查完毕用合格的变压器油进行冲洗，且把底部冲洗干净；

k)检查钟罩上的所有阀门操作应灵活；

l)回吊钟罩：看好中点后，缓慢下落，最后用定位杆定位到位，且紧固好螺栓。

4.2.2.6 干燥：

变压器进行干燥时，必须对各部温度进行监控。当为不带油干燥利用油箱加热时，箱壁温度不宜超过110℃，箱底温度不得超过100℃，绕组温度不得超过95℃；带油干燥时上层油温不得超过85℃；热风干燥时，进风温度不得超过100℃。

采用真空加温干燥时，应先进行预热。抽真空时，将油箱内抽成0.02MPa，然后按每小时均匀地增高0.0067MPa至表所示极限充许值为止。

在保持温度不变的情况下，绕组的绝缘电阻下降再回升，110kV及以下的变压器持续6h，220kV及以上的变压器持续12h保持稳定。

干燥后的变压器应进行器身检查，所有螺栓压紧部分应无松动，绝缘表面应无过热等异常情况。

4.2.2.7 附件安装

a）升高座安装：

— 升高座安装前，应先完成电流互感器的试验；对接线端子应进行检查，并紧一遍，其接线螺栓和固定件的垫块紧固，端子板应密封良好。以确保无渗油现象；

— 安装升高座时，应使电流互感器铭牌位置面向油箱外侧，便于观察位置，放气塞位置应在升高座最高处；

— 电流互感器和升高座的中心应一致。

b）220kV套管及引线安装：

— 用布或棉纱擦去瓷套及联结套筒表面的尘土和油污，如有干擦不下的油漆之类沾污物，应使用无水酒精溶剂擦洗，直到全部瓷裙显出本色；

— 卸下套管头部的均压环；导电头等零件，擦净并用塑料布包好备用。细心检查密封垫圈，如发现损伤或老化而不能保证可靠密封时，必须更换，不能凑合使用；

— 用白布球拉擦导管，直到白布上不见脏色，然后用塑料布包封好；

— 仔细检查瓷套有无裂纹和渗漏，油位表指示是否正常，特别要注意瓷套的端头有否裂纹和渗油。检查瓷套釉有无斑痕，瓷裙有无小片脱落，如有斑痕和脱落，视其程度在国家标准规定的允许范围之内，可以安装使用。但应作记录备查；

— 套管起吊可用双钩法或一钩一手动葫芦法。当水平起吊到适当位置时，穿入引导电缆引线用的引导索，然后辅助钩放松，主钩上升，并用手拉葫芦调整套管的斜角，缓慢地往升高座落下；

— 引导索螺栓拧入引线头上的M12螺孔中后，将套管徐徐插入升高座内，同时引导索通过滑轮将引线接头向上拉，直到套管就位，最后装好高压接头并紧固螺栓；

— 套管就位过程中，应有一主装人员指挥套管就位，并负责检查套管端部的金属部分进入均压球有足够的深度、等电位联线的连接可靠；

— 将引线接头提高到超出套管顶部，拆除引导索．旋上定位螺母(必须台面朝上)，拧到与引线接头的孔对准时，插入圆柱销。放好O型密封圈后，用专用扳手卡住定位螺母，旋上导电头(俗称将军帽)，再用专用扳手将导电头和定位螺母背紧。撤去专用扳手，用螺栓将导电头紧固在套管的导电座上，务必注意将O型密封圈压到合适程度，以确保密封性能良好。

c）中性点套管及低压套管安装：

— 将瓷套内、外表面擦洗干净。检查确认瓷件无损伤，零件完整；

— 拆下安装接地套管的法兰上的封板。通过法兰孔检查接地引线下端是否牢固地插在铁轭中，上端与套管导电杆的焊接是否可靠，引线外包绝缘是否完好。如存在问题，需经处理后再安装；

— 清理安装接地套管的法兰，放置好密封胶垫。将导电杆穿过瓷套，再在导电杆上套上封环、瓷盖、衬垫并旋上螺母。然后先将瓷套安放在密封胶垫上，用压钉将瓷套压紧。瓷套固定后，再拧导电杆上下面的一个螺母，将封环压紧；

— 将铁芯接地引线套在接地管导电扦端头上，然后用螺母和背母拧紧；

— 拆开顶盖及侧面安装孔板，把低压套管安装于座上，放置好密封胶垫。连接好引线紧固其固定螺栓。对于采用软铜片的低压引线，应保证对地绝缘距离。

d）冷却装置安装：

— 打开每根冷却器联管，用白布擦拭管内壁，直至不见脏色。清理蝶阀片和密封槽的油垢及锈迹、检查其关闭和开启是否符合要求；

— 打开冷却器的运输用盖板，检查内部应无异物；

— 打开潜油泵封板，取出运输阻震弹簧。用手拨动叶轮，应轻松灵活，无阻泄和杂音。用白布擦试可及部位，应无脏色；

— 如果能确认冷却器和潜油泵内部清洁，(例如，进口冷却器)，可不用油冲洗。否则，应使用合格油冲洗。冲洗的油要有一定流速，并对冲洗后的油进行检查和试验，油中应无杂质，油的击穿强度不应有明显（下降至75%应视为明显）下降。如果经检查确认冷却器内部锈蚀严重、则应返厂处理或另更换新的；

— 按零件编号和安装标志，安装、蝶阀。支架、冷却器及潜油泵等。最后安装加固拉线，并调节冷却器的平行与垂直度，吊装冷却器本体时，必须使用双钩起重法使之处于直立状态；再与冷却器支架及装配。

e）储油柜安装：

— 打开储油柜，检查内部是否清洁。如不清洁或有锈应清理，直到用白布擦无可见脏色；

— 用充气的办法对隔膜袋试漏，充气压力为O.02MPa，隔膜袋应舒展，保持30分钟无明显失压现象；

— 安装管式或指针式油位表。前者应注灌满油，后者要使浮球能沉浮自如。否则，油位表的指示可能与实际油位不符；

— 吊装储油柜支架，用螺栓紧固在抽箱顶上，再将储油柜安装在支架上；

— 安装吸湿式呼吸器连管，连管的下端安装呼吸器，呼吸器中的储运密封圈必须拆除；在玻璃筒中加干燥的变色硅胶；在油封盒内注变压器油，油位应浸没挡气圈。

— 在储油柜下部的蝶阀上，连接气体继电器管路及安装气体继电器；

— 在储油柜的集气室上，安装排气管路、注路和排路，并在它们的下端分别配上相应的截止阀。

f）气体继电器安装：

— 检查继电器外形完好，并试验信号接点和跳闸接点的动作应可靠；

— 按继电器外壳上标明的方向，将继电器安装在其连管之间（箭头方向指向油枕）；

— 打开放气嘴，放出空气，直到有抽溢出时将放气嘴关上，以免有空气使继电保护器误动作；

— 安装各升高座的排气联管，使各升高座中所有可能出现气体均向继电器的联管中集合。

4.2.2.8 真空处理和注油：

a）抽真空脱水脱气：

— 全部附件安装完后，在装气体继电器的油箱侧法兰上加封板，打开各附件、组件通本体的所有阀门，使除储油柜气体继电器以外的所有附件(包括冷却器)连同本体抽真空；

— 在箱顶进油阀处加一截止阀和真空表，再连接真空管道，在对油箱抽真空之前，先单抽管道真空，以便查明真空系统本身实际能达到的真空度；

— 在对油箱抽真空的过程中，应随时检查有无渗漏，为便于听泄漏声响，必要时可暂时停真空泵。当真空泵达到实际可能的最高值(应不大于133.3Pa)后，不应将真空泵停下，而应在真空泵继续运行的条件下，保持此真空度。真空泵持续开动时间应不小于24小时。

b）油处理注油：

— 在器身吊检之前，应使用滤油机将油处理合格。在注油之前，提交油试验报告，由监理和安装质量监督人员签字认可后，才允许将油打入油箱；

— 注入油的温度以45-55℃为好，注油速度约(2-5)t／h。注油过程中要始终保持规定的真空度，通向油箱的阀门也保持与抽真空时相同，以便所有组件，附件连同本体一起注油。当油注到油面距油箱顶盖约200-300mm时，关闭真空阀门，停止抽真空。但真空滤油机不停止注油，直到油位逼近装气体继电器处的封板时，才将真空滤油机停下。

c）补油：

— 松开装气体继电器处封板，用大气直接解除真空。由于油注得很满，残留空间很小，因此直接用大气解除真空时仅在上层进入很少量的大气，对绝缘影响不大。真空后，便可拆下封板，安装气体继电器；

— 关闭注油阀，拆下进。再在储油柜的进上接上。关闭储油柜集气室的排气、排油阀门，打开储油柜顶上放气塞子和进油阀门，仍用真空滤油机打油，向升高座和储油柜等处补油；

— 在向储油柜注油时，要防止放气塞被胶囊阻挡。如有阻挡，可用非金属的圆头棍棒从放气塞的孔中插入，轻轻拨动隔膜。当放气塞溢出油时，说明储油柜中（胶囊以外）的空气已排除干净。当即将放气塞旋紧，同时关闭进油阀，停止打油；

— 打开集气室的排气阀门和升高座等处的所有放气塞，将残余气体放尽。然后在储油柜的放油阀下接放道，打开放油阀放去储油柜中多余的油，使油表指示的油面与当时实测油温下所要求的油位面相符。

d）热油循环与静放：

— 关闭冷却器与本体之间的阀门，打开油箱与储油柜之间蝶阀。将油从油箱下部抽出，经真空滤油机加热到65±5℃，再从油箱的上部回到油箱。每4小时打开一组冷却器运行10分钟，这样周而复始，进行热油循环；

— 在循环过程中，由于油中的水分及气体不断地被真空滤油机排除，因此油和纸绝缘中(尤其纸绝缘表面)的水分及气体不断呈下降趋势。但由于这种平衡过程的进展速度甚为缓慢，所以热油循环需要的较长时间才能见效。220kV级变压器在做好真空注油的条件下，一般可不进行热油循环；

— 在循环48h以后，测量油中的含水、气量。各项试验指标合格，循环可以停止。否则应适当延长热油循环的时间；

— 热油循环结束后，变压器即处于静放阶段。绝缘强度试验(例如测量局部放电量) 220kV级变压器宜静放24h后进行。

e）交接试验：变压器的交接试验标准应符合规范要求、当地供电部门的规定及产品技术资料的要求。其交接试验的内容：

— 测量绕组连同套管的直流电阻；

— 检查所有分接头的变压比；

— 检查变压器的三相结线组别和单相变压器引出线的极性；

— 测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数；

— 测量绕组连同套管的介质损耗角正切值tgδ；

— 测量绕组连同套管的直流泄漏电流；

— 绕组连同套管的交流耐压试验；

— 绕组连同套管的局部放电试验；

— 测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻；

— 绝缘油试验；

— 有载调压切换装置的检查和试验。

f）送电前的检查：

— 各种交接试验齐全，数据符合要求；

— 变压器应清理、擦拭干净，顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损，且不渗油；

— 变压器一、二次引线相位正确，绝缘良好，接地线良好；

— 变压器油系统油门应打开，油门指示正确，油位正常；

— 分接开关安装指示正确无误；

— 保护装置整定值符合规定要求；操作及联动试验正常；

— 油箱、夹件及铁芯接地可靠，套管接地屏已可靠接地；

— 油路系统畅通，各蝶阀已开启，吸湿器系统畅通无阻，冷却系统情况正常；

— 各种标志牌挂好。消防设施齐备。

g）送电试运行：

— 变压器第一次投入时，应全压冲击合闸投入；

— 变压器第一次受电后，持续时间不应少于10min，无异常情况；

— 变压器应进行5次全压冲击合闸，并无异常情况，励磁涌流不应引起保护装置误动作；

— 油浸变压器带电后，检查油系统不应有渗油现象；

— 变压器试运行要注意检查冲击电流、空载电流、一、二次电压、温度。并做好详细记录。