0#块支架预压方案

白米塘桥0#块支架预压方案

1、支架预压的目的

①、 检查支架的安全性，确保施工安全；

②、 消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。支架搭设完经检查验收合格后，铺设纵横主梁及木方，对支架进行相当于1.2倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承载能力，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降影响。支架压重材料采用相应重（1032吨）的沙袋进行预压。

2、支架预压部位及重量

0#块中横梁处因位于墩柱顶，重量传递由墩柱砼承担，不需支架受力，可以不用预压。预压部位位于0#块悬臂段及翼缘板处，见附图。

预压重量为：[0#块砼方量-（横隔板砼方量-人孔砼方量）]×2.6t/m3×1.2系数

           =[586m3-（6m×14.9m×3m-1.2m×1.8m×3m×2个）]×2.6t/m3×1.2系数

           =1032吨；

    3、支架预压及加载方法

、支架预压方法

支架预压是为了消除地基的弹性及非弹性变形，确保支架的安全性。支架预压采用与实际0#块重量1.2倍重的沙袋进行预压。

、加载方法

加载采用逐级加载。预压按总荷载的0→50%→100% →120% →100%→50%→0进行加载及卸载，检查各杆件焊缝有无开裂情况，同时记录加载施力和位移数据。

3、沉降监测

、沉降监测方法

沉降监测测量采用直接在搭好的支架上布置观测点，并用红油漆做好标记，观测点的布置应提前考虑预压时砼预制块摆放的位置，避免因预制块压盖住观测点。

在预压加载和卸载过程中对支架处的观测点要进行跟踪观测。预压前测量原始标高，预压过程中0、50%、100%级加载完成后需稳压4小时进行观测，然后在进行下一级的加载；120%级加载完成后稳压4小时进行观测，然后满载持荷3天，每天上午和下午需进行观测；3天满载观测累计沉降量不大于3mm时可认为预压稳定，可以报检进行卸载；卸载分为100%、50%、0级，每一级卸载完成后立即进行观测，并进行下一级的卸载。

0#块支架预压观测点的布置分为支架上部和承台顶两个部分，其中支架上部两侧共布置10个观测点，承台顶沿四周共布置4个观测点，具体详见附图。

、施工预拱度的设置

为了使梁在完成后达到规定的标高,箱梁底模板调整时要考虑设置预拱度。设置预拱度通常要考虑以下因素：

⑴梁自重产生的弹性变形δ1；

⑵支架以上垫块的压缩量δ2；

⑶支架在设计荷载作用下的弹性变形量δ3=H2-H1；

⑷支架在设计荷载作用下的非弹性变形量δ4= H0-H2；

⑸地基在设计荷载作用下的弹性变形量δ5=h2-h1；

⑹基础在设计荷载作用下的非弹性变形和δ6= h0-h2；

⑺预应力钢绞线张拉后引起的箱梁上拱度δ7；

⑻预应力损失引起的箱梁变形δ8。

经预压后，其中δ4、δ6均已消除，在设置预拱度时只考虑δ1、δ2、δ3、δ5、δ7和δ8。

4、支架搭设和预压注意事项

、支架搭设按照本方案设计所要求的材料和方法进行。支架基础牢固不下沉。

、支架搭设方法要考虑拆除支架方便且安全。

、支架搭设和预压过程中，设有专职安全员值班，一是随时检查处理支架搭设和预压时出现的变化，紧急情况及时向作业人员发出停止或撤离信号，并向上级单位领导报告；二是阻止非施工人员进入支架预压区以防发生意外。