物流管理复习资料

   A．日本         B. 美国         C. 德国         D. 英国

2．人们对物流的最早认识是从哪个领域开始的？

   A. 生产领域     B. 流通领域     C. 销售领域     D. 消费领域

3. 2001年4月，关于物流的第一个基础性国家标准《____》正式颁布。

   A. 物流程序文件     B. 物流手册     C. 物流术语     D. 物流系统标准

4. 下列说法正确的是____。

   A. 物流所要“流”的对象是一切物品，包括有形物品和无形物品

   B. 只有物品物理位置发生变化的活动，如运输、装卸、搬运等活动才属于物理活动

   C. 物流不仅研究物的流通和储存，还研究伴随着物的流通与储存而产生的信息处理

   D. 物流的起点是从某个企业原材料的供应、储存、搬运、加工、生产直至产成品的销售等整个过程

5. 生产季节性商品的企业，为了协调旺季和淡季需求的不均衡性，通常采用在淡季生产

   储备一定数量的商品以调节旺季的巨大需求，这种储备克服了___。 

A. 所有权间隔      B. 场所间隔      C. 时间间隔     D. 使用权间隔

6．下列说法不正确的是____。

A．我们现在所说的物流（Logistics）和物流发展初期军事后勤学派的Logistics意义是一样的

B．产品或商品在时间和空间上流动的全过程简称物流

C．商物分离是物流科学赖以存在的先决条件

D．物流的特征是物品的运动和停滞

7. 当供应商采用款到发货的方式与其他企业交易商品，则通常会引起____。  

   A. 物流在前，商流在后     B. 商流在前，物流在后

   C. 商流与物流同时发生     D. 商流迂回，物流直达

8．以下哪些学说体现了物流成本管理的重要性？

A．黑暗学说    B．第三利润源学说    C．服务中心学说   D．物流战略学说

9. 企业物流管理的指导思想是____。                           

A．物流成本最低    B．物流服务水平最高   C．物流效益最大化   D．物流合理化

10. 物流管理的总原则是____。     

A．提升服务水平    B．降低物流成本    C．物流合理化    D．物流效益最大化

11. 企业物流管理组织再造重建的前提是____，核心是____，关键是____。 

A. 组织重建 流程重建 网络重建      B. 观念重建 组织重建 网络重建 

C. 观念重建 组织重建 流程重建      D. 观念重建 流程重建 网络重建

12. 拥有专业化优势，将同类专业人员组合在一起，可以从劳动分工中取得效率性，还可以减少人员和设备的重复配置是____物流组织模式的优点。 

A. 职能型       B. 事业部制       C. 网络结构      D. 战略联盟

13．在供应链管理环境下，____已上升为最主要的竞争手段。 

A．价格      B．质量      C．速度      D．客户服务           

14. 对用户来说，采用联合运输最重要的是可以____。 

   A. 节约成本    B. 合理衔接运输方式    C. 增加运载量   D. 减少运输环节

15. 目前市场的供应链系统____。 

A. 正朝着拉式市场的方向进行改革      B. 正朝着推式市场的方向进行改革

C. 既不是拉式市场，也不是推式市场    D. 是拉式市场和推式市场的结合

16．以下描述错误的是____。    

A. 随装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降

B. 整车装运的每吨成本高于零担装运

C. 每单位距离的运输成本随距离的增加而减少

D. 800公里的一次装运成本低于400公里的两次装运（具有相同的重量）

17. 我国管道防腐方面采用的技术是____。  

   A. 阴极保护技术     B. 氟碳涂层     C. 聚乙烯防腐胶底漆   D. 沥青玻璃布涂层

18．以下关于供应链管理的叙述中正确的是____。

A．供应链管理是制造商与它的供应商、分销商及用户协同合作，为顾客所希望并愿意为之付出的市场提供一个共同的产品和服务

B．供应链管理所涉及的理论源于产品的分销和运输管理，因此供应链管理就是后勤管理

C．供应链管理是计划、组织和控制从最初原材料到最终产品及其消费的整个业务流程，这些流程连接了从供应商到顾客的所有企业

D．供应链管理要保证供应链中的物流和信息流的有效流动

19. 在下列运输服务的提供者中，____具有这样的优势：能一次性定价，有利于改善价格策略；重复成本减少，体现了横向规模经济。

A. 单一方式承运人      B. 小件承运人

C. 多式联运经营人      D. 第三方运输

20. 零担货物的运输组织、管理、装卸作业等环节，相对于整车作业来说比较复杂，要受到其他运输条件的，在货物体积和单次运输件数方面有如下要求____。

   A. 体积≥0.02m3；件数≤300件      B. 体积≤0.02m3；件数≥300件

   C. 体积≤0.02m3；件数≤300件      D. 体积≥0.02m3；件数≥300件

21. 每公里距离的运输成本随运输距离增加而____。

   A. 不断增加       B. 无法确定

   C. 不断减少       D. 先增加待达到成本点后减少

22. 运输规模经济的特点是随着运输规模的增长，单位重量货物的____。

   A. 运输成本不变     B. 运输成本下降      C. 运输成本增加      D. 不确定

23. 主要用于装卸大型机械、钢材、水泥、集装货物等的设备设施是____。

   A. 平车      B. 厢车      C. 集装箱       D. 棚车

24．某企业从德国紧急调配50千克的零件，应采用________运输方式。

A．公路      B．铁路      C．水路         D．航空         

25. 与铁路运输相比，公路运输的优势是____。 

   A. 经济      B. 灵活      C. 快速      D. 便捷

26. 火车运输的经济特点是___。 

   A. 固定成本高，变动成本低         B. 固定成本高，变动成本高

   C. 固定成本低，变动成本低         D. 固定成本低，变动成本高

27. 运输合理化的根本是提高运输工具的___。 

   A. 利用率        B. 承载率         C. 实载率       D. 载重量

28. 与“运输距离”有关的不合理运输现象是____。

A．迂回运输      B．重复运输      C．倒流运输      D．过远运输    

29. 订货点法是储存量_____就发出一定数量的订货或进货通知的方法。

   A. 上升到一定水准     B. 有上升变化     C. 有下降变化    D. 下降到一定水准

30．供应链管理涉及的领域包括____。

A．供应      B．生产计划      C．需求     D．物流               

31. 以下关于供应链管理的叙述中不正确的是______。  

A．供应链管理是制造商与它的供应商，分销商及用户协同合作，为顾客所希望并愿意为之付出的市场，提供一个共同的产品和服务

B．供应链管理所涉及的理论源于产品的分销和运输管理，因此供应链管理就是后勤管理

C．供应链管理是计划、组织和控制从最初原材料到最终产品及其消费的整个业务流程，这些流程连接了从供应商到顾客的所有企业

D．供应链管理的主要目的是保证供应链中的物流和信息流的有效流动

32. ______是储存管理的基本原则之一，有效地保证了物品储存期不至于过长。

   A．缓不围急     B. 五五化     C. 轻重缓急之分      D. 先进先出

33. 使用公共仓库的最大优点是____。 

A. 节省资金投入      B. 缓解储存压力

C. 减少投资风险      D. 具有较高的柔性化水平

34． 某纺织厂在羊毛价格低时购进了大量羊毛，由此产生的库存属于____。 

A．安全库存     B．投机性库存     C．批量库存     D．预期库存

35. 下列可以代表企业真正资产的库存有____。

   A．安全库存     B．在途库存    C．季节性库存     D．投资性库存

36．当企业的存货周转量较高，需求较稳定时，可选择____。

A．公共仓库     B．营业仓库       C．租赁仓库     D．自有仓库

37. 为表明集装箱的位置，必须要编制箱位号，如“2A040503”表示____。

   A. 该箱在重箱场2区A段第4行05间的第3层，是一个40ft的集装箱

   B. 该箱在空箱场2区A段第4行05间的第3层，是一个40ft的集装箱

   C. 该箱在重箱场2区A段第4行05间的第3层，是一个20ft的集装箱

   D. 该箱在空箱场2区A段第4行05间的第3层，是一个20ft的集装箱

38．仓库数量决策的影响因素有____。

A．仓库位置     B．服务水平     C．总成本     D．运输能力           

39．汽车生产厂家生产的、放在仓库里的汽车属于____。

A．需求库存     B．相关需求库存      C．在制品库存     D．产成品库存

40. 经海关批准进境后，缓纳关税的货物应储存在____。            

   A. 普通仓库     B. 特种仓库     C. 保税仓库      D. 专用仓库

41．以下属于需求的是____。 

A．汽车生产企业生产所需的轮胎      B．消费者购买商品时获赠的礼品

C．汽车生产厂家生产的汽车          D．超市销售的商品

42. 对杂货堆场货区布置方式“横列式”的叙述正确的是____。

   A. 占用面积多，面积利用率受影响         B. 有利于货物存取、检查及机械化作业

   C. 货位的长度与堆场的长度方向互相平行   D. 通风和采光条件好

43. 多段式高门架的标准提升高度是____。

   A. 6m         B. 8m         C. 9m         D. 11m

44. 对库存货物进行ABC分类管理，是对物品储存____的合理化。 

   A. 质量     B. 数量     C. 结构     D. 分布

45. A类物品属于重点库存控制对象，要求____。

A．库存记录准确           B. 严格按照物品的盘点周期进行盘点

C. 大批量购买和存储       D. 密切监控该类物品的使用与保管情况

46. 为了避免缺货，企业一方面可以提高自己的存货水平，另一方面可以____。

A. 帮助客户进行库存管理          B. 为客户进行配送

C. 为客户进行采购管理            D. 为客户进行物流服务

47. 在商品年需求量一定的情况下，每次的订货量越大，则____。

   A. 订购成本越大，储存成本越大      B. 订购成本越小，储存成本越大

   C. 订购成本越大，储存成本越小      D. 订购成本越小，储存成本越小

48. 仓库储存费用的构成中，最难确定和测量的是____。 

   A. 订货费    B. 保管费    C. 缺货损失费    D. 保险费

49. 置于集装箱内的货物的装卸搬运活性为____。 

A．1级         B．2级        C．3级        D．4级  

50. 在物流中心作业设备中，巷道堆垛机是____。 

   A. 输送机械系统    B. 装卸搬运机械系统   C. 检测设备系统    D. 储存设备系统

51. 放于搬运车、台车或其他可移动挂车上的货物，它的搬运活性指数是____。 

   A. 0级     B. 1级     C. 2级     D. 3级

52. 在物流包装设计需要考虑的因素中，首要因素是____。

   A. 标志性     B. 装卸性     C. 作业性     D. 保护性

53．运输包装的功能有____。   

A．保护商品      B．方便装卸      C．促销      D．提高效率

54. 考虑到要减少无效运输，空运集装箱主要以____为主要材质。 

   A. 强力钢    B. 金属钛    C. 合金铝     D. 钢铝混合

55. 在装运食品和其他有机碳水化合物物品时，应主要考虑____包装技术。

A．防震            B．防破损          C．防霉腐         D．防虫

56. 杜邦定律认为，____的消费者是根据商品的包装来进行购买的。 

   A. 63%     B. 65%      C. 73%      D. 80%

57. 下列四种包装材料中，属于非绿色包装材料的是____。

   A. 可食性包装材料     B. 一次性塑料杯      C. 重复使用材料    D. 可降解材料

58. 以下可以自然降解的容器有____。

   A. 藤条筐     B. 食用油桶     C. 粉笔盒     D. 油漆桶     

59. 以满足运输贮藏要求为主要目的的包装，我们称之为____。 

   A. 商业包装      B. 销售包装      C. 工业包装       D. 内包装

60. ____是库存控制系统的主要制约因素。  

A. 生产周期      B. 成本      C. 库容量      D. 需求的不稳定性

61. 企业自营配送的最大好处是____。

   A. 经济      B. 灵活      C. 便利      D. 可出租

62. 实施共同配送要求参加配送的各联合企业____。

   A. 具有相同的经营范围      B. 建立相同的配送机构

   C. 使用同一配送设施        D. 确定同一配送用户

63. 配送中心实行商品配装的目的是____。

   A. 达到货车载重量                      B. 充分利用货车容积

   C. 既达到货车载重又装满货车的容积      D. 保证商品品种齐全

．以下哪种配送往往是一对一的配送？ 

A．日配         B．准时配送       C．快速配送     D．定量配送

65. 为了顺利而有序地完成向用户配送货物的任务和更好地发挥保证生产和消费需求的作用，配送中心应具备____功能。

   A. 集散      B. 衔接      C. 储存      D. 分拣

66．车辆配装时应避免出现的现象是____。

A．重不压轻，大不压小            B．后送先装

C．为尽量利用车辆容积，货与货之间不应留空隙

D．装载易滚动的桶状货物要垂直摆放

67. 由于服务成本很高，难以用做经常性服务方式的配送是____。 

A．即时、应急配送      B．准时配送       C．快速配送       D．定量配送

68. 你认为下列有关配送的理解，错误的是____。

   A. 配送实质就是送货，和一般送货没有区别

   B. 配送要完全遵循“按用户要求”，只有这样才能做到配送的合理化

   C. 配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，与商流是没有关系的

D. 配送是物流活动的最后一个环节

69. 加工配送使配送企业既可以从送货和销售服务过程中取得收益，也可以通过____取得收益。 

   A. 包装    B. 储存    C. 运输    D. 加工增值

70．下列哪些情况适合采用日配？

A．采用零库存生产方式的生产企业     B．消费者由于消费冲动产生的突发需求

C．处于黄金地段的商店               D．由于特殊情况出现的临时性需求

71．中国配送中心的配送经济里程大约在____以内。

A．100km        B. 60km        C. 30km        D. 20km

72. 流通加工主要是为了促进与便利____而进行的加工。

   A. 流通     B. 增值     C. 流通与销售     D. 提高物流效率

73. 下列对流通加工作用的描述中，正确的是____。

   A. 提高加工效率和设备利用率           B. 降低原材料的利用率

C. 进行深加工和精加工，方便用户       D. 延长产品的物流时间

74．以下哪些技术着重于象征性推理，而不是数值处理？

A．EDI          B．人工智能         C．自动识别技术       D．条形码     

75. 要成功使用EDI，最重要的是____。  

   A. 有一套完整的计算机数据处理系统     B. EDI标准

   C. 通信环境                           D. EDI技术人员

76．下列哪些信息属于固定信息？

   A. 计划运输量           B. 物资消耗定额     C. 物流企业内部工资制度

   D. 物资年计划吞吐量  

77. 通过电子方式，采用标准化格式，利用Internet进行数据的传输和交换，这种企业物流信息技术称为____。 

A. RFID        B. ES        C. EDI        D. GPS

78．GPS在物流中的应用主要是____。

A．客户订货确认   B．物流成本控制    C．货物的动态跟踪   D．运输工具的导向

79．降低物流成本对社会的作用有____。

A．提高行业竞争力    B．降低产品价格，相对提高国民购买力水平

C．节约资源消耗      D．提高整个社会的物流服务水平

80. 目前许多企业的物流成本得不到正确的反映，是由于____。

   A. 许多物流费用被混入企业会计核算的其他科目中

   B. 企业物流费用较小，不太影响企业完成利润计划

   C. 企业财务部门没有认真进行费用核算

   D. 物流成本边缘不清，难以比较和掌握

81. 下列四个选项中，____不是企业物流常见的绩效指标。 

A. 财务指标     B. 流程指标     C. 运作指标      D. 营销指标

82. 物流服务的质量与物流服务的可靠性密切相关，对物流服务质量的衡量主要体现在____。                                                          

   A. 系统稳定性    B. 衡量单位    C. 变量     D. 衡量基础

83. 一批零件在上道工序还未加工完时，先将已完成的部分零件移到下道工序加工，属于____生产物流作业形式。

A. 交叉作业     B. 并行作业     C. 平行作业      D. 连续作业

84. 生产物流阶段的成本控制方法不包括____。 

A．合理选择厂址

B．合理布局生产工艺流程

C．合理安排生产进度，减少半成品和在制品库存

D．实施物料领用控制，节约物料使用

85. 一组不同的企业把要采购的相同产品在数量上累积起来集体购买，这种采购方式叫做____。 

A. 采购代理     B. 集中采购     C. 在线采购      D. 联盟采购

86．随着企业对采购的日益重视，企业开始关注采购的____。

A．产品和服务质量      B．供应商发展      C．持续供给     D．成本

87．电子采购的特点有____。

A．采用较少供应商        B．降低了采购运营成本    

C．方便搜寻供应商        D．采用订单驱动方式

88. 假设某类产品毛需求量为90t，计划接收量为37t，现库存量为18t，则净需求量为

   ____t。 

A. 37        B. 18        C. 35        D. 55

. 客户选择第三方物流企业注重的因素主要有____。 

A. 物流企业的资产规模      B. 物流企业的运营经验

C. 物流企业的服务价格      D. 物流企业的品牌声誉

90．联邦快递是国际著名的快递公司，通过全球庞大的货运机群及航班把货件递送至世界各地。联邦快递在第三方物流企业中属于____。 

A．以资产为基础的第三方物流企业        B．以管理为基础的第三方物流企业

C．综合第三方物流企业                  D．行业倾向性的第三方物流企业

91．以下属于第三方物流服务的有____。

A．货物集运                   B．为客户提供物流战略规划  

C．为客户提供物流咨询         D．代垫运费

92．企业物流管理的内容包括____。

A．物流经济管理    B．物流质量管理     C．物流计划管理    D．物流技术管理     

93．企业废旧物资包括____。

A．报废的设备     B．不合格品    C．不合格包装物     D．被淘汰的商品

94. 第三方物流企业为客户提供____的服务。  

   A. 固定化     B. 程序化     C. 定制化     D. 标准化

95. 以下不属于物流业务外包方法的是____。 

A．系统接管     B．系统剥离     C．管理型合同     D．合作   

96．出境货物最迟于报关或装运前____天报检。    

 A．7         B．15        C．20        D．30   

97. 国际物流中的结算工具主要是____。  

   A. 信用证     B. 电汇     C. 本票    D. 汇票

98．国际集装箱运输中，拼箱货的装拆箱业务是在____进行的。

A．发货人仓库      B．收货人仓库      C．集装箱堆场      D．集装箱货运站         

99．在宏观层次，绿色物流系统体现了哪些原则？

A．减量化        B．可再用       C．可回收      D．无害化

100. 在物流系统各功能要素中，______对环境的影响是最严重、最广泛的。  

A．运输       B．包装     C．储存    D．装卸搬运

1．试比较五种常见运输方式的特点及适用范围。 

（1）铁路运输

优点：运量大、速度快、可靠性高、距离长、运费低、污染轻、受气候影响小。 

缺点：灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需其他运输手段的街接。

主要用于长距离、大批量的货运。

（2）水路运输：

优点：运量大、能耗少、运费低、续航能力强。 

缺点：受河道港口不够灵活，航速慢，易受季节和气候影响，可及性差。

主要用于运费负担能力较小的大量货物的运输。

（3）公路运输

优点：机动灵活、速度快、换装环节少、能实现“门到门”的运输。 

缺点：运量小、效率低、成本高、能耗大、污染环境、安全性差。 

主要承担近距离、小批量的货运。

（4）航空运输： 

优点：速度最快、时间短、不受地形、舒适安全、对货物包装要求低、适用范围广、基建周期短、基建投资省、占地少、收效快。 

缺点：载运量小、运输成本高、受天气影响大。 

主要用于价值高、运费承担能力强的货物和紧急需要的货物。

（5）管道运输：

优点：运量大、连续性强、损耗少、运输安全、建设投资省、占地面积少、能耗少、便于管理、可长期稳定运行、运输费用低、无需包装装卸、无回空、无噪声、漏失污染少。

缺点：品种单一、流向固定、没有灵活性；货源减少时不能改变路线

只适用于定点、量大、单向的流体运输。 

2．请就运输对环境的影响进行分析，并提出减少运输环境影响的措施。 

运输是物流系统中最主要、最基本的功能要素，运输工具的燃油消耗和燃油产生的污染，是物流系统造成资源消耗和环境污染的主要原因，这些污染包括： 

（1）运输工具在行驶中发出的噪声； 

（2）运输工具排放的尾气； 

（3）装载设备的清扫、清洗产生的废渣与废水； 

（4）运输工具行驶中由路面或运输物产生的扬尘； 

（5）运输有毒有害物质的沿途事故性泄漏，以及普通货物的沿途抛洒。 

其中尾气、噪声、废渣、废水、扬尘为货物运输固有的污染种类；有毒有害物质的泄漏属于货物运输的事故性污染。 

此外，物流管理活动的变革，如集中库存和即时配送制的兴起，也改变着运输的环境影响。例如： 

（1）不合理的货运网点及配送中心布局，导致货物迂回运输，增加了车辆燃油消耗，加剧了废气污染和噪音污染：过多的在途车辆增加了对城市道路面积的需求，加剧了城市交通的阻塞；运输过程中出现的事故也可能对环境造成污染，如海轮运输原油过程中原油的泄露会造成海水的污染和海内生物的死亡。 

（2）集中库存虽然能有效地降低企业的物流费用，但由于产生了较多的一次运输，从而增加了燃料消耗和对道路面积的需求。 

（3）JIT强调无库存经营，从环境角度看，JIT配送适合于近距离的输送。如果企业与用户之间距离较远，要实施JIT就必须大量利用公路网，使货运从铁路转移到公路，增加了燃油消耗，带来了空气污染和噪声等，从而使环境遭到破坏。 

减少运输环境影响的主要途径就是实施绿色运输管理：

（1）合理配置配送中心，制订配送计划，提高运输效率以降低货损量和货运量；

（2）合理采用不同运输方式；

（3）评价运输者的环境绩效，由专业运输企业使用专门运输工具负责危险品的的运输，并制订应急保护措施等。

3．试比较销售物流系统各方案的特点，结合实际谈谈应如何进行选择。

销售物流系统方案有直销方案、中转运输方案和配送方案。

（1）直销物流系统方案即把商品直接送到客户手中。这种销售物流方案一般会耗费较高的物流成本，因为通常直销的货物数量不会很大而且运输频率较高，因此运送成本较高。但可以减少中转环节，减少中转成本。由于直销一般是针对急需的客户采用的，一旦延误，很有可能会失去客户。因此，如果失去销售机会所损失的成本大于物流成本，则企业还是应采取直销方案。

（2）中转运输方案。如果企业经计算发现，将成品大批量运至销售地区仓库或中转仓库，再从那里根据订单送货给每一位客户的费用少于直接将货物送至客户，则可采用经中转再送货的方案。增建或租赁中转仓库的标准是增建或租赁仓库所节约的物流费用与因之而增加顾客惠顾的收益大于增建或租赁仓库所投入的成本。

（3）配送方案。配送价格是到户价格，与出厂价相比，其构成中增加了部分物流成本，因而价格略高于出厂价。与市场价相比，其构成中也增加了市场到客户这一段运输的成本，因而价格也略高于或等于市场价。但是客户若将以往的核算改成到户价格的核算，就可以发现，配送价格更优越。配送方案可以使企业、配送中心、客户三方面分享规模化物流所节约的成本，因此，配送中心的代理送货将逐渐成为合理资源配置的一种方案。

4．结合装卸搬运的特点，谈谈装卸搬运在物流中的地位和作用。

所谓装卸搬运，即在同一地域范围内进行的，以改变物品存放状态和空间位置为主要目的作业活动。具有如下特点：

（1）装卸搬运作业量大。在同一地区生产和消费的产品，其运输量会因此而减少，然而装卸搬运量却不一定减少。而在远距离的供应与需求过程中，装卸作业量会随运输方法的变更、仓库的中转、货物的集疏、物流的调整等而使装卸搬运作业量大幅度提高。

（2）装卸搬运对象复杂。在物流过程中，货物是多种多样的，它们在性质上（物理、化学性质）、形态上、重量上、体积上以及包装方法上都有很大区别。即使是同一种货物在装卸搬运前的不同处理方法，可能会产生完全不同的装卸搬运作业。比如单件装卸搬运和集装化装卸搬运，水泥的袋装装卸搬运和散装的装卸搬运都存在着很大差别。同时，不同的储存方法，不同的运输方式在装卸搬运设备运用、装卸搬运方式的选择上都提出了不同的要求。

（3）装卸搬运作业不均衡。在流通领域，由于受到物资产需衔接、市场机制的制约，物流量会出现较大的波动性，装卸搬运量也会出现忽高忽低的现象。从物流领域内部观察，运输路线上的“口”，“跑在中间、窝在两头”的现象广泛存在，

（4）装卸搬运对安全性要求高。装卸搬运的安全性，一方面直接涉及到人身，另一面涉及到物资。由于装卸搬运作业需要人与机械、货物、其他劳动工具的结合，工作量大，情况变化多，很多作业环境复杂，使装卸搬运作业中存在着很多的不安全因素和隐患。在装卸搬运中，发生机毁人亡的事故已屡见不鲜，造成货物损失的数量也要以亿元来计。因此，要更加重视装卸搬运的安全生产问题。

从装卸搬运的特点上我们可以看到，装卸搬运是一项复杂的作业，其组织和管理的难度极大。虽然装卸搬运的成本在物流总成本中所占比例不高，但却是出现频率最高的一项活动，装卸搬运质量的好坏、效率的高低，直接影响到物流的质量和效率，进而影响物流成本和服务水平，在物流中有着重要的地位和作用。

5．联系实际，谈谈包装合理化的设计要求。

合理包装是一个系统工程，因此设计合理包装不仅要考虑包装设计本身，更重要是应着眼于商品流通的全局，兼顾物流系统的相互关系，按照合理包装的几个方面进行设计。

（1）掌握流通实况，发挥最经济的保护功能。包装的保护功能应使商品能承受流通过程中各种环境的考验。因此，包装设计前应先掌握环境实况，对不同的环境条件，采取不同的包装设计。如应考虑不同的运输方式，五种常见运输方式中，航空运输对包装要求最大低，而铁路运输则对包装有较高要求，因此，不同的运输方式应分别采用不同的包装；再如装卸环节，人工装卸和机械装卸对包装物的尺寸、重量等都有不同要求，应区别对待。

（2）实行包装标准化。通过采用标准化设计，减少设计时间，稳定包装质量，降低包装和流通成本。

（3）协调与生产的关系。包装与生产应协调一致，以防止产品积压。

（4）注意装卸及开启的方便性。因此应尽量选择使用集装箱、托盘等集装器具，以提高效率，减少货损货差。

6．配货的作业形式有哪些？各有何特点，结合实际，谈谈配货方式的选择。

配货作业有两种基本形式：分货方式和拣选方式。

拣选方式(又叫摘取方式)，是在配送中心分别为每个用户拣选其所需货物的作业方式。其特点是配送中心的每种货物的位置是固定的，对于货物类型多、数量少的情况，这种配货方式便于管理和实现现代化。

拣选方式的优点是：以出货单为单位，一人一单，出错机率较少，而且易于追查。缺点是：作业重复太多，几乎每张出货单都要走一趟仓库，容易造成进出交通拥堵现象；人力负荷重，特别是出货单的品类多，每单项数量少的时候，人力作业的负担很重。

分货方式(又叫播种方式)，是将需配送的同一种货物，从配送中心集中搬运到发货场地，然后再根据各用户对该种货物的需求量进行二次分配。适用货物易于集中移动且对同一种货物需求量较大的情况。

播种式的配货法需要相当的空间为待验区，对于仓储空间有限的业者而言，有相当的困难。而且出货时间必需有一定的间隔，不能像摘取式配货那样可以逐单、连续出货。

拣选方式和分货方式的比较：如果出货单数量不多，摘取方式和播种方式的效率与效果没有什么差别。但是如果在同样是大量出货的情况下比较，播种式配货法在误差度上占了明显的优势，而且在大多数情况中，处理时间也比摘取式节省。如果转换成人力成本来计算，应可节省17％～25％的费用或是相当的工时。

7. 请利用矩阵图决策法帮助企业合理选择配送模式。

矩阵图决策法主要是通过两个不同因素的组合，利用矩阵图来选择配送模式的决策方法。

在实际企业经营过程中，企业根据自身的配送能力和配送对企业的重要性组成了上述区域。一般来说，企业可按照以下思路来进行选择和决策：

在状态I下，配送对企业的重要性程度较大，企业也有较强的配送能力，在配送成本较低和地理区域较小但市场相对集中的情况下，企业可采取自营配送模式，以提高顾客的满意度和配送效率，与营销保持一致。

在状态II下，配送虽对企业的重要性程度较大，但企业的配送能力较低，此时，企业可采取的策略是寻求配送伙伴来弥补自身在配送能力上的不足。可供选择的模式有三种：第一种是加大投入，完善配送系统，提高配送能力，采用自营配送模式；第二种是进行一些投入，强化配送能力，采用共同配送模式；第三种是采取第三方配送模式，将配送业务完全委托给专业性的配送企业来进行。

在状态III下，配送在企业战略中不占据主要地位，但是企业却有较强的配送能力，此时，企业可向外拓展配送业务，以提高资金和设备的利用能力，既可以采取共同配送模式，也可以采用互用配送模式。若企业在该方面具有较强竞争优势时，也可适当地调整业务方向，向社会化的方向发展，成为专业的配送企业。

在状态IV下，企业的配送能力较弱，且不存在较大的配送需求，此时，企业宜采取第三方配送模式，将企业的配送业务完全或部分委托给专业的配送企业去完成，而将主要精力放在企业最为擅长的生产经营方面，精益求精，获得更大的效益。

8．什么是准时采购？和传统采购方式相比准时采购有何特点？实施准时采购过程中应注意些什么问题？

准时采购是一种先进的采购模式。它的基本思想是：在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的数量、恰当的质量提供恰当的物品。准时采购不但可以减少库存，还可以加快库存周转、缩短提前期、提高购物的质量、获得满意交货等效果。

准时采购和传统的采购方法在质量控制、供需关系、供应商的数目、交货期的管理等方面有许多不同，其中关于供应商的选择（数量与关系）、质量控制是其核心内容，见下表。

表  准时采购与传统采购的比较

准时采购采用订单驱动的方式。订单驱动使供应与需求双方都围绕订单运作，实现了准时化、同步化运作。要实现同步化运作，采购方式就必须是并行的，当采购部门产生一个订单时，供应商即开始着手物品的准备工作。与此同时，采购部门编制详细采购计划，制造部门也进行生产的准备过程，当采购部门把详细的采购单提供给供应商时，供应商就能很快地将物资在较短的时间内交给用户。

1．1980年，美国俄亥俄州辛辛那提市的日用品制造商Proctor&Gamble（简称P&G，宝洁），接到密苏里州圣路易市一家超级市场的要求，说能不能自动补充架子上的Pamper牌尿布，不必每次再经过订货的手续，只要架子上一卖完，新货就到，可以每月付一张货款的支票。P&G的经理Duane Weeks经过筹划，把两家公司的计算机连起来，做出一个自动补充纸尿布的刍型系统，结果试用良好，两家公司不必再为“尿布”发愁了。由此，自动化的供应链管理也就开始了。

连续补充虽然只是工作流程上的一个技术问题，但是从此建立了相互信赖的关系。两家的电脑连接在一起，Wal-Mart销售P&G产品的情况，随时会被传送到P&G的工厂，用来安排生产、包装和运送的时间；Wal-Mart也同样可以通过计算机联网，了解下一批产品上午需求情况。双方信息的共享，使服务质量大为改善，存货量也大为降低，建立了双方进一步合作的基础。

怎么想到从连续补充做起呢？据P&G副总裁Rolph Drayer解说，零售业上下游买卖的手续过于繁琐，尤其是对多家、多样商品的买卖，不但复杂，而且费时耗力，要付出很高的成本。P&G与Wal-Mart这两家最大的卖主与买主，就想到换一种有效率的做法，来降低存货、运费和其它不确定的因素。这件事所面临的第一个挑战，就是P&G告诉Wal-Mart，由我供货商来管你零售商的存货，而且会比你自己管理的更好。零售商听了，起初都不以为然，以后逐渐打开心结，一步步合作，事实证实了这个想法是正确的。

1987年，P&G副总裁Ralph Drayer把“尿布”系统扩大，向他们下游的经销商和日用品销售商推销这个系统，以让双方获利。P&G为推广这个概念，告诉下游的经销商“由我来管理你的存货”，自然不是一件容易的事。当时，上下游的厂商仅有买卖关系，从未坐下来谈过象大家如何联手加强为顾客服务的话题。联手加强为顾客服务，大家都欢迎，但是如何联手呢？P&G就提出来一起来定价、促销、追踪服务，彼此交流双方信息。要做到这一点，头一件事是双方要有诚意合作，如果相互猜忌、敌对，那就走不下去了。所以，P&G首先对下游的经销商说，非常在意他们的营运，希望能把相关的信息分享运用，这样对双方都有利。

阅读材料，回答下列问题：

（1）P&G与Wal-Mart实施连续补货有何意义？连续补货成功实施的关键在哪里？

（2）供应链管理中上下游企业的关系与传统的买卖关系有何不同？这种关系的改变对双方有何好处？

答案：

（1）连续补货简化了双方交易的手续，也使存货量降低，从而降低了成本，提高了效率。

连续补货成功实施的关键在于双方合作伙伴关系的建立和信息的共享。

（2）由案例可见，供应链管理中上下游企业间的关系不再是传统的买卖关系，而是建立在信息充分共享基础上的合作伙伴关系。这种关系是建立双方风险共担、利益共享基础上的，是一种双赢关系，完全有别于传统的你死我活的竞争关系。这种关系的建立可使双方：

①改善相互之间的交流；

②实现共同的期望和目标；

③共担风险和共享利益；

④共同参与产品和工艺开发，实现相互之间的工艺集成、技术和物理集成；

⑤减少外在因素的影响及其造成的风险；

⑥降低投机思想和投机几率；

⑦增强矛盾冲突解决能力；

⑧订单、生产、运输上实现规模效益以降低成本；

⑨减少管理成本；

⑩提高资产利用率。

2．这是一条爆炸性的消息：2001年1月26日，爱立信公司宣布，它决定对其产品结构进行重大的战略调整，将手机生产外包。而西门子和诺基亚等公司在2000年手机业取得的骄人业绩表明，手机制造是一块“香饽饽”，作为手机市场“三国演义”中的重要角色——爱立信，为什么偏巧在这个时候将手机生产外包呢?一些手机生产商和业内专家认为“爱立信撤离手机领域是积弊所致”，如业务方向判断失准、产品上市缓慢、供应品种单一、成本长期居高不下等，而最主要的，是飞利浦芯片厂发生的一场大火，促使爱立信下决心实施这次变革。

2000年3月17日晚上8点，美国新墨西哥州，飞利浦公司第22号芯片厂的车间发生了一起火灾，火灾持续了10分钟，破坏了正在准备生产的数百万个芯片，更严重的是飞利浦公司需要几星期才能使工厂恢复生产。这家工厂是爱立信供应链中的一环，为爱立信公司提供多种重要的零件芯片。它举足轻重的地位在于：90年代中期，爱立信公司为了节省成本简化了它的供应链，基本上排除了后备供应商。也就是说，有几种芯片只能由该工厂提供。当飞利浦公司将发生火灾的消息告诉爱立信公司时，那些刚刚坐上新位置的高级经理们根本就没意识到后果的严重性，仍是按部就班地安排工作。危机很快显现：在市场需求最旺盛的时候，由于飞利浦公司的供应跟不上，供应链中又没有其它的后备供应商，没有其他公司生产可替代的芯片，爱立信失去了市场。爱立信公司的透露，这场火灾可能导致公司损失了4亿美元的销售额，市场份额也由一年前的12%降至9%。主管市场营销的总裁Jan Ahrenbring抱憾：“可惜的是，我们当时没有第二个可选择方案。”

也许爱立信并非因这场大火而决定将手机生产外包，但这场大火给爱立信带来的市场销售的损失却实实在在，它同时也给正在建设或使用供应链的厂商提了一个醒：供应链中的潜在风险应及时防范。

请问：供应链中有哪些潜在风险？应如何防范？

供应链的潜在风险主要有天灾和人祸。

天灾如台风、地震、洪水、火灾、雪灾等来自大自然的破坏，它们时刻威胁着供应链的安全。

相对于天灾而言，人为因素更加复杂多变。比如独家供应商问题。从爱立信案例可以看出，采取独家供应商存在巨大风险：一个环节出现问题，整个链条就会崩溃。其它一些因素比如IT技术的缺陷会制约供应链作用的发挥；当供应链规模日益扩大，结构日趋繁复时，供应链上发生信息错误的机会也随之增多；甚至一些小的如交通事故，海关堵塞，停水停电等，还有各种政治因素、战争等也都影响着供应链的正常运作。

所以我们可以看到，供应链建成并投入运作，并不代表人们就可抽身而出，坐享其成。相反应保证供应链运行状况时刻处于有效的监控状态，并针对其中潜伏的天灾人祸制定相应的应对措施：

（1）与供应商结成战略伙伴关系；

（2）应有后备供应商；

（3）制定处理突发事件的应急措施。

3．假如你是一家物流公司的运输管理人员，你的客户向你咨询以下问题，请你从客户利益角度出度，为其选择合适的运输方式，并阐述理由。

（1）从上海至赞比亚（非洲）50千克的发电厂急需零件；

（2）从青岛至美国各主要城市的1000台冰箱；

（3）从天津某食用油工厂到乌鲁木齐500箱食用油；

（4）某牛奶厂在方圆50公里内收购牛奶，然后将生产好的包装牛奶运送到本市的超市。

（1）选择航空运输。从货物特点看，该批物资是紧急物资，同时批量也很小，正好符合航空运输的条件。

（2）选择水路运输。首先我国和美国间的货物运输应排除公路运输和铁路运输，其次因为货物批量大，也不符合航空运输的条件，相反，很适合采用远洋运输。

（3）可选择公路或铁路运输。食用油的运费承担能力不是很强，因此一般情况下不必使用航空运输。

（4）选择公路运输。一是因为运输距离短，二是公路运输能很好地实现门到门运输。

4．近年来，在全球电脑市场不景气的大环境下，戴尔却始终保持着较高的收益，并且不断增加市场份额。我们习惯于给成功者贴上“标签式”的成功秘笈，正如谈及沃尔玛成就商业王国时，“天天低价”被我们挂在嘴边；论及戴尔的成功之道，几乎是众口一词地归结为“直销模式”。 

戴尔成功的诀窍在哪儿？该公司分管物流配送的副总裁迪克·亨特一语道破天机：“我们只保存可供5天生产的存货，而我们的竞争对手则保存30天、45天，甚至90天的存货。这就是区别。”

由于材料成本每周就会有1%的贬值，因此库存天数对产品的成本影响很大，仅低库存一项就使戴尔的产品比许多竞争对手拥有了8%左右的价格优势。

亨特无疑是物流配送时代浪尖上的弄潮者。亨特在分析戴尔成功的时候说：“戴尔总支出的74%用在材料配件购买方面，2000年这方面的总开支高达210亿美元，如果我们能在物流配送方面降低0.1%，就等于我们的生产效率提高了10%。物流配送对企业的影响之大由此可见一斑。”

而高效率的物流配送使戴尔的过期零部件比例保持在材料开支总额的0.05%～0.1%之间，2000年戴尔全年在这方面的损失为2100万美元。而这一比例在戴尔的对手企业都高达2%～3%，在其他工业部门更是高达4%～5%。 

阅读以上材料，回答下列问题：

（1）分析库存的利与弊。

（2）结合案例，分析提高企业库存周转率的作用。 

（1）库存的作用：使企业获得规模经济，保持生产活动的连续性和稳定性，应对不确定性、随机性的需求变动，降低制造成本，提高作业效率，实现区域专业化生产。 

库存的弊端：占用大量资金，增加企业费用支出，腐烂变质的损失，麻痹管理人员的思想 。 

（2）库存周转率是指在一定期间（一年或半年）库存周转的速度。 

提高库存周转率对于加快资金周转，提高资金利用率和变现能力具有积极的作用。由案例可见，缩短库存天数，加快库存周转率为戴尔赢得了很大的竞争优势。

5．美的在2002年专门成立了柔性生产的项目组，进行柔性化生产的规划。主要从人、机、（物）料和方法等方面进行突破。在设备上，美的引进了柔性生产线。以前，美的使用的是上百米长的生产线，一圈下来需要1分钟左右，物料通过悬挂链进行投放，适合批量规模生产。现在则是短线，每个工位放置多种物料，各自按需要投放。由于做出口机品种多，经常要不断切换品种，物料组织相对灵活。

柔性化最关键的在于配套资源的柔性。如供应商对于物料的配送能力。美的对供应商距离提出要求，控制采购半径。有些物料按照计划拉动，需要准时供应的，必须提前三到四个小时送到生产线。而以前要送到很多仓库。对供应商的配套能力、服务速度要求很高，它的布局必须在周边。

柔性生产的回报很直接。以前美的的供货周期比较慢，原来出口要接近一个月才能做出来，至少25天以上，内销平均20天，至少半个月以上。柔性生产后，供货周期，内销可以按周计划实施，7天交货。出口控制在10到15天交货。

美的追求准时供货，首先关注的是缩短采购周期和检验周期。美的已经在ERP系统基础上，上了一期SCM（供应链管理）系统，在美的内部称为采购平台。采购员可以根据MRPⅡ里面的信息需求，将生产作业分解成采购订单后，通过SCM系统传到供应商，供应商进行回执确认，确认后系统自动提交送货通知单。

美的正在开发SCM的第二期，重点在于内部物料与作业的自动匹配、集成。另一功能还在于对物料的全程跟踪。比如，供应商一旦启动了送货通知，送货的环节中，供应商的仓库有多少、生产了多少、送货在途的有多少以及美的接受了多少、到底是在检验环节还是在装配环节或者是用完了等供应商的情况能随时掌控。只有掌握了这些东西，才能做到原材料零库存。

阅读材料，回答下列问题：

（1）美的实施柔性生产、准时供货有什么意义？

    （2）企业应如何实现物流合理化？

（1）柔性生产的最大优势是可以很快转换生产产品种类，从而适合多品种、小批量的生产方式，能适应消费者个性化的需求，同时可以缩短生产提前期。

而准时供货可最大限度地降低原材料库存，减少原材料的资金占压，降低原材料仓储成本。

（2）柔性生产的实施有赖于配套资源的柔性，比如供应商的供货能力，由此可见，生产和采购之间有着密切的联系。同样，在企业中，各项物流活动之间都有着千丝万缕的关系，甚至存在着效益悖反现象。因此，企业物流的合理化必须从企业全局出发，从整体统筹考虑，对整个企业资源进行整合。

6．“大众包餐”是一家提供全方位包餐服务的公司，服务分为递送盒饭和套餐服务。

通常每天都有顾客打电话来订购盒饭，但由于设施等原因，“大众包餐”要求顾客只能在上午10点前电话预订，以便确保当天递送到位。

在套餐服务方面，该公司的核心能力是为企事业单位提供冷餐大型聚会，以及一般家庭的家宴和喜庆宴会上。客户所需的各种菜肴和服务可以事先预约，但由于这项服务的季节性很强，又与各种社会节日和法定假日相关，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顾客提前几周甚至一个月前来预定。

大众包餐公司内的设施布局类似于一个加工车间。主要有5个工作区域：热食品工作区、冷菜工作区、卤菜工作区、汤类与水果准备区，以及一个配餐工作区，专为装盒饭和预定的套菜装盒共享。此外，还有三间小冷库储存冷冻食品，一间大型干货间储藏不易变质的物料。由于设施设备的和食品变质的风险制约了大众包餐公司的发展规模。

虽然饮料和水果可以外购，有些店家愿意送货上门，但总体上了大众包餐公司提供柔性化服务。

公司聘用了10名员工：两名厨师和8名食品准备工，旺季时另外雇佣一些兼职服务员。

包餐行业的竞争是十分激烈的，高质量的食品、可靠的递送、灵活的服务以及低成本的运营等都是这一行业求生存谋发展的根本。近来，大众包餐公司已经开始感觉到来自越来越挑剔的顾客和几位新来的专业包餐商的竞争压力。顾客们愈来愈需要的多样化、服务的柔性化，以及响应的及时化。

公司老板最近参加了现代物流知识培训班，对准时化运作和第三方物流服务的印象很深，深思着这些理念正是大众包餐公司要保持其竞争能力所需要的东西。

请你为大众包餐公司完成下列工作：

（1）大众包餐公司实施准时化服务的方案设计；

（2）大众包餐公司的经营活动引进第三方物流服务的可行性分析。

1．大众包餐公司实施准时化服务的方案设计：

该公司主要受设施设备的，以及食品变质的风险，因此实施准时化服务主要考虑这些因素，采取措施：

①增加冷库的数量和容量；

②增加厨师人数；

③另外，为了提供全方位的服务，公司可考虑引入第三方物流服务，在引入的过程中需要做好以下几个工作：

A．对第三方物流企业的选择，要求竟标竞选，提供价廉物美的服务，签定双赢的合同；

B．合理确定配送路线，定时定点定人，提高配送效率；

C．提高套餐档次，配备特色厨师。

如果能达到上面的要求，就能适应顾客们对菜单多样化，服务柔性化，响应及时化的需要。

2．大众包餐公司的经营活动引入第三方物流服务是可行的。

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。

采用第三方物流后，可以充分利用社会资源；可以集中精力发展核心竞争力，降低物流成本，提高经济效益。

因此可以引入第三方物流服务，用以进行购菜服务和递送盒饭服务，体现专业运输单位的快捷性，专业服务性和低成本性，只要实现搞好订货及盒饭需配送单位的需要，使大众包餐公司与其他公司竞争中具有显著价廉物美的优势。

7．在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河。河中流动的是按单采购来生产必需的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动。这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。 

目前，海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单，这些订单的品种达7000多个，需要采购的物料品种达26万余种。在这种复杂的情况下，海尔物流自整合以来，呆滞物资降低了73.8％，仓库面积减少50％，库存资金减少67％。海尔国际物流中心货区面积7200平方米，但它的吞吐量却相当于普通平面仓库的30万平方米。同样的工作，海尔物流中心只有10个叉车司机，而一般仓库完成这样的工作量至少需要上百人。 

海尔通过整合内部资源优化外部资源，使供应商由原来的2336家优化至840家，国际化供应商的比例达到74％，从而建立起强大的全球供应链网络。GE、爱默生、巴斯夫、DOW等世界500强企业都已成为海尔的供应商，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。不仅如此，海尔通过实施并行工程，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性，增加了产品的技术含量，还使开发的速度大大加快。另外，海尔对外实施日付款制度，对供货商付款及时率达到100％，这在国内，很少有企业能够做到，从而杜绝了“三角债”的出现。 

由于物流技术和计算机信息管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程。 

为实现“以时间消灭空间”的物流管理目的，海尔从最基本的物流容器单元化、集装化、标准化、通用化到物料搬运机械化开始实施，逐步深入到对车间工位的五定送料管理系统、日清管理系统进行全面改革，加快了库存资金的周转速度，库存资金周转天数由原来的30天以上减少到12天，实现JIT过站式物流管理。 

回答问题：

（1）库存在企业中有何弊端？海尔通过哪些方法降低了库存成本？

（2）降低仓储成本的途径有哪些？

（1）库存的弊端有：占用大量资金；增加了企业的产品成本与管理成本；掩盖了企业众多管理问题。

为降低库存成本，海尔采取的方法有：优化供应商、JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流等。

（2）降低仓储成本的途径有：

①优化仓库布局，减少库存点，削减不必要的固定费用；

②采用现代化库存计划技术来控制合理库存量；

③运用存储论确定经济合理的库存量，实现货物存储优化；

④在库存管理中采用ABC分类管理法，搞好库存物品种类的重点管理和库存安排，提高保管效率；

⑤加强仓库内部管理，降低日常开支。

8．2006年05月，广州市天河区大观路一化学品仓库发生爆炸，周边7000多人迅速疏散。发生事故的化学物品是连二亚硫酸纳，俗称保险粉。这种化学物品遇水、遇潮自燃，还会产生烟雾。 

根据广州市安监等部门初步调查，广州市瑞兴泰化工有限公司违法在某单位内私设危险化学品仓库，且在下雨潮湿的环境下大量装卸遇湿自燃的危险化学品连二亚硫酸钠，是造成本次事故的主要原因。

事故发生时，储存有连二亚硫酸钠35吨、焦亚硫酸钠10吨、亚硫酸钠10包、甲基丙烯酸甲酯2桶。广州市瑞兴泰化工有限公司违法私设危险化学品仓库，且在下雨潮湿的环境下大量装卸遇湿自燃的危险化学品连二亚硫酸钠，是造成本次事故的主要原因。 

问题：

储存、装卸搬运会对环境产生什么影响？如何把这种影响降到最低？

（1）储存对环境的影响表现为：

①进行物流作业时，发出的噪声；

②储存中的所有商品都可能因物流作业不当，对周边环境造成空气、土壤、水体等污染，尤其在易燃、易爆、化学危险品的储存过程中，如果储存不当还可能造成爆炸或泄漏，产生破坏性的环境污染；

③储存养护时的一些化学方法，如喷洒杀虫剂，会对周边生态环境会造成污染。 

（2）装卸搬运对环境的影响主要表现在：

①装卸搬运工具在作业过程中产生噪声污染；

②如果由燃料驱动，装卸搬运机械的运转将产生一定的尾气污染；

③搬运工具行驶中由路面或搬运物产生的扬尘；

④装卸搬运不当，商品体的损坏，造成资源浪费和废弃；废弃物还有可能对环境造成污染，如化学液体商品的破漏，造成水体污染、土壤污染等。

（3）可采取的措施有：

①利用物流仓储系统减少对工作及生活环境的污染和影响，如对有害物资的储存、黑暗条件下物资的存储，可利用自动化仓储系统解决管理和存取问题，降低工作的危险性。

②减少物流仓储系统本身对周围环境的不利影响，如设备噪声、移动设备的震动、烟尘污染、设备的油渍污染、视觉污染，集中库存可减少对周围环境的辐射面。

③通过采用自动化系统，充分考虑人机工程学原则，使管理、操作和维护环境相协调。

④采用正确的储存和装卸搬运方法，减少作业过程对环境的影响。

1. A企业要建造一个存放托盘货物的专用仓库，使用的托盘为边长1米的标准托盘，每个货位拟存放4排托盘货物，为了保证通风，每两排之间需留出0.5米的空间距离，为方便叉车的运行作业，货位与立柱之间需要保留3米的距离，请计算每个货位两端立柱之间的距离。

解：

   立柱间距=1*4+0.5*3+3*2=11.5(米)

   答：每个货位两端立柱之间的距离为11.5米。

2.某企业甲种物资要实施订货，订货时间间隔为1个月，订货时间为10天，平均日正常需求量为25t，预计订货期间日最大需求量为40t，订货日的实际库存量为600t，订货余额为35t，求采用定期订货法时的订货策略。

解：

  订货量=平均日需求量*（订货时间+订货时间间隔）+安全库存-订货余额-实际库存量

=25*（10+30）+（40-25）*10-600-35=515（t）

   答：按照题中的给定条件，当订货日的实际库存量为600t时，订货量为515t。

3. 某装卸站台拟安排2辆卡车作业，卡车宽度为2.5米，车辆间距为1米，车柱间距为0.8米，试计算立柱间距。

解：

   立柱间距=卡车宽度*2+车辆间距+车柱间距*2=2.5*2+1+0.8*2=7.2（米）

   答：立柱间距应至少设置为7.2米。

4. 某企业甲种物资的订货批量为750t，订货时间为10天，平均每日正常的需求量为25t，预计订货期内日最大需求量为40t，利用定量订货法实施订货，求其应采取的订货策略。

解：

订货点库存量=平均日需求量×订货时间+安全库存量

安全库存=（提前期内预计日需求量最大值-提前期内日需求量平均值）×提前期

 订货点库存量=25*10+（40-25）*10=400（t）

   答：订货策略是当库存量降低到400t时按照规定的750t实施订货。

5.在配送中心P有一台容量为q的货车，现在有7个用户的货运任务需要完成，且7个用户的货运总量g≤q，配送中心p与7个用户之间的距离已在下表中给出：

1.在满足各个用户需求的条件下，设计出最合理的送货路线。

2.货车司机的出车补助为1.5元/公里，求货车司机完成此次货运任务后能领取的出车补助金额。

表：配送中心与用户之间的距离   （单位：公里）

（1）根据节约里程法得出车辆路线安排如下：

中心0——用户2——用户3——用户4——用户6——用户7——用户5——用户1——中心0    设计依据：每次连接都选取到下一点最近的距离。

（2）该路线距离为：6+8+4+12+6+9+8+9=62（公里）

1.5*62=93（元）

   答：此次出车，货车司机将得到93元的行车补助。

6. 联华万家福超市要在某地建立一所地区级配送中心，要求该配送中心能够覆盖该地区五个连锁分店，分店的坐标及每月的销售量数据如下表所示，要求求出一个理论上的配送中心的位置。

故所求配送中心的理论位置在原坐标系里的位置为（307.9，216.7）。