1、出厂试验报告
扬州市弗斯克机电设备有限公司 | 试验日期:2009年10月 | ||||||||
检 验 依 据 | JB/T 10303-2001 工频柴油发电机组技术条件 GB/T2820.5-2820.6-97 交流发电机组第5-第6部分 | ||||||||
发电机组 | 机组型号 | 75GF | 额定功率 | 75KW | 额定转速 | 1500rpm | |||
机组标号 | 091013 | 额定电流 | 135A | 额定频率 | 50HZ | ||||
生产日期 | 09.10 | 额定电压 | 400/230V | 功率因数 | 0.8滞后 | ||||
柴油机型号 | 6BT5.9-G2 | 编号 | 69780460 | 生产厂家 | 东风康明斯 | ||||
发电机型号 | HDI-75-4 | 编号 | 09101352 | 生产厂家 | 斯坦福 | ||||
控制屏型号 | 75KW机组配套 | 生产厂家 | 斯坦福 | ||||||
启动方式 | 电启动 | 并联要求 | / | ||||||
外观质量: | |||||||||
序号 | 实验项目 | 技术要求 | 试验结果 | ||||||
1 | 绝缘电阻M | >2 | 500 | ||||||
2 | 介电强度(试验电压) | 135A | 合格 | ||||||
3 | 启动试验(冷态) | 3次中2次成功 | 合格 | ||||||
4 | 相序 | 顺 | 顺 | ||||||
5 | 空载电压整定范围Uz(%) | 95-105 | 396 | ||||||
6 | 电压稳态调整率 | ±2.5 | -2.25 | ||||||
7 | 电压波动率 | 0.5 | 0.03 | ||||||
调速试验 | |||||||||
1 | 最高转速 | r/min | 1574 | ||||||
稳态调速率 | % | 机械8 | 4.9 | 电子0~5 | |||||
2 | 铅封功率 | KW | 90 | ||||||
铅封转速 | r/min | 1500 | |||||||
3 | 最低空载稳定转速 | r/min | 600 |
2.1运行前检查
●柴油发电机安装完毕后,即可投入发电运行,在每次开机前,至少应进行下列项目的检查:
●机组表面及周围是否有杂物阻碍;
●机房进排风通道是否通畅;
●水箱冷却液面是否正常;
●空气滤清器是否指示正常;
●润滑油油位是否在正常范围内;
●燃油阀是否打开,燃油是否已正常地供给发动机;
●电瓶电缆是否已正确连接;
●发电负载是否准备好,当发电机直接带负载时,启动前,必须分断空气开关。
2.2机组运行
2.2.1启动
用户可根据实际的需要,选择是否怠速启动或者全速一次性启动。通常怠速运行时间不宜超过5min;机组切勿长时间在怠速状态下运行。
按下启动按钮,持续时间最大不超过30秒,发动机在启动马达的带动下开始启动,一旦启动成功,即可释放启动按钮,机组进入运行状态。
建议:为延长启动电瓶及启动马达的使用寿命,一次启动机组的时间控制在5-10秒为宜。若一次启动不成功,可停顿相应的时间再进行第二次启动程序。
带自启动仪表的控制屏,机组预热、启动周期及启动次数已由程序控制(改程序用户可设定、更改)。
当控制屏发生故障时,必须及时对其进行检修后才可开机。
2.2.2运行
机组进入全速运行,发电机电压、频率正常稳定后,操作人员可将发电空开合上。
机组在运行中,操作人员还应经常观察了解机组运行是否正常、控制屏仪表指示是否在正常位置、控制屏有无预报警指示、燃油箱燃油位情况等运行参数,并定时对机组运行参数进行记录。
2.2.3急停
一旦运行人员发现机组出现严重故障或配电故障时,可按下控制屏急停按钮,对机组进行立即停机。无特殊情况发生时,不建议用户随意地通过急停按钮对机组进行停机操作。
2.2.4正常停机
机组正常停机前,首先将负载分离(发电空开断开),然后将机组空载运行一定时间后(3-5分钟),让机组得到充分冷却后停机。(冷却运行切勿在怠速下进行)
对安装了停机阀的机组,想管段控制屏钥匙开关使机组停止的操作是无效的。正确的停机操作,必须在控制屏上电时,按停机按钮才能使机组停止运行。
2.3停运
机组停机后,还有必要进行下列工作:
●检查机组有无“三漏”现象(润滑油、燃油、冷却液);
●关闭燃油阀;
●关闭机房进、排风设施(必要时);
●关闭发电机输出空开;
●关闭控制屏电源钥匙开关,取出钥匙,妥善保管;
长时间停机或进行进行机组维护保养时,必须将机组启动电瓶负极电缆拆除,必要时还应放尽燃油和冷却液等。
对于自启动机组,以上部分条款 不适合,自启动机组停机后的工作:是让其继续处于开机前的状态(待机状态),以备随时应急启动。
2.4运行记录
运行记录表
时间 | 发动机参数 | 发电机参数 | 有无故障记录 | 操作员 | 备注 | |||||
开/停机 时间 | 累计运行小时 | 油压 Bar | 水温 ℃ | 电压 V | 电流 A | 频率 HZ | 功率 KW | |||
●发动机温度很低时,应适当延长机组怠速运行时间;当当机组暖机后,不允许机组长时间在怠速下运行,不允许机组在空载或小负荷下连续运行,如此运行将造成发动机涡轮增压器及排气系统积碳严重及漏油现象;
●不允许机组长时间过载运行,否则将引发机组故障,降低机组使用寿命;
●严禁在机组运行中拆卸、更换机组零部件;
●添加冷却液时要使用原冷却系统中相同的冷却液,打开加水口盖时,注意是否有高温,防止蒸汽或高温冷却液喷出时伤人;
●排放高温润滑油时应防止灼伤;
●必须使用符合国家标准的燃油,否则将会引起发动机喷油泵或喷油器故障;
●备用机组或长时间不运行的机组,建议每月至少让机组运行一次至够工作温度,每年至少让机组带满负荷运行约4小时,这可以烧掉发动机和排气系统内的积碳;
●手动并机控制机组,必须在确保同步(同频率、同相序、同相位、同电压)后方能合闸;停机前,必须先分闸后停机 ,且在机组使用时必须有人值守,防止单机故障停机。
3、维护保养
3.1发动机
每次开机前
●检查润滑油油位;
●检查冷却液液位;
●检查空气滤清器阻塞指示器;
●检查散热器与外部通风情况;
●检查发动机传动皮带组;
●检查燃油供油;
长行机组每6-8小时应检查一次,备用机组停机后再检查一次。
每运行50小时
●排放油水分离器中的积水;
●检查启动电瓶电解液位;
每运行50-600小时或至少每12个月
●更换润滑油或润滑油滤清器;
●更换燃油滤清器;
每运行400小时
●检查并调整传动皮带,必要时更换;
●检查清洗散热器芯片;
●排放燃油箱内淤泥物;
每运行800小时
●检查涡轮增压器是否泄漏;
●检查进气管道有无泄漏;
每运行1200小时
●调整气门间隙;
每运行2000小时或至少24个月
●更换空气滤清器;
●更换冷却液或冷却液过滤器;
●彻底清洗水箱散热器芯片和水道;
每运行2400小时
●检查喷油器;
●彻底检查清洗 涡轮增压器;
●全面检查发动机设备;
3.2冷却系统
3.2.1冷却系统的组成
●水泵;
●发动机缸体内的水道;
●节温器;
●节温器与水泵间的旁通管;
●水箱散热器;
●管路和软管;
●机油冷却器;
●冷却液过滤器(部分机型有);
3.2.2冷却液
发动机冷却液有以下三种功能:
●提供足够的热传递能力;
●防止冷却系统内所有金属材料及密封材料腐蚀;
●提供足够的冷却能力;
冷却液应由水和防冻液组成或者由水和防锈液混合组成,其中,水的PH值在6-8之间,统称建议选用纯净水(蒸馏水)。
冷却液应每两年更换一次,以避免由于冷却系统内有沉淀而降低冷却性能。也可避免机组锈蚀的危险。
更换冷却液时,系统应先用清水冲洗,清洗时一定要等冲出的水很干净时才行。
冷却液排放时,确保机组关闭及机体完全冷却,在打开水箱加水盖。然后打开水箱排放塞及发动机机身上的排放塞进行放水。
3.3润滑系统
润滑系统中润滑油及润滑油滤清器必须按使用情况及时间定期更换,更换润滑油时必须同时更换润滑油滤清器;反之,在润滑油还没有失效前,可通过更换润滑油滤清器来过滤掉润滑油中的杂质。
3.4燃油系统
对油箱进行加油时,必须在停机状态下且加入后需静置一定时间后在开机,以防止燃油中的杂质吸入供,引起燃油滤清器过早堵塞,造成发动机供油不足,输出功率严重下降。
3.5控制系统
弗斯克柴油发电机均配置了机组控制屏。
●标准屏:即手动控制屏,用户只需要将机组启动电瓶接入,即可就地控制机组启停。
●自启动控制屏:机组即可就地手动控制,也可遥控启停(受外接信号控制),用户需正确地将控制线接入该屏。
●“三遥”带通讯全自动控制屏:在具备自启动功能的基础上,还具有通讯方式。
●“ATS”屏:发电/市电自动转换开关控制屏。
3.6电瓶
启动电瓶的储能量大小,将决定柴油发电机是否能在规定的时间内顺利启动。
柴油发电机在运行中,其自备充电发电机负责给启动电瓶持续充电。
●确保正负极接法正确,一旦接反将引发故障!
●机组投入运行时,电瓶连接线不得断开!
柴油发电机运行操作规程
批准:______
审核:______
编写:______
2010年1月5日
柴油发电机运行操作规程
2010年1月5日