一、一般规定:
1、皮带司机必须经过培训,考试合格后持证上岗。
2、设备运转期间司机不得睡岗,脱岗。
3、皮带机严禁运输规定以外的其它物料,严禁人员乘坐。
4、 各紧固件必须齐全且紧固到位。
5、机头机尾架及传动装置必须牢固可靠。
6、各滚筒及轴承润滑必须良好。
7、各运转部件必须转动灵活,清扫器完好齐全。
8、上下托辊及架子必须完好,牢固可靠。
9、张紧装置必须完好。
10、信号必须保持畅通、启动、停止按钮动作灵敏。
11、皮带机各种保护齐全、动作灵敏可靠。
12、机头机尾部位转动防护罩齐全牢固。
13、机头机尾应无浮煤,皮带下无障碍物。
二、岗位工上岗应具备的条件:
1、岗位工必须熟知“煤矿安全规程”及其它有关安全方面的有关规定。
2、岗位工必须经过严格培训,考试合格,取得上岗证后,方可上岗。
3、司机应熟悉本设备的结构性能,操作原理和技术特征,并备有日常维修工具。
三、上岗应带的工具:
1、岗位工上岗必须携带常用工具(钳子、扳手、改锥、验电笔)。
四、每班必须检查的项目:
1、CST的油位是否正常。
2、CST的仪表指示是否正常(系统压力表1300psi左右,润滑压力表左右离合器压力表随负载而变化)。
3、各是否有漏油的地方。
4、电机功率是否平衡。
5、皮带是否跑偏,有无刮卡破损的。
6、破碎机内有无大块矸石、铁器等卡堵。
五、开机注意事项:
1、设备检修完毕后,必须打扫现场,撤出人员,确认一切正常后方可通知司机准备开机。
2、司机接到通知后,应检查周围环境,用电话和各岗位点司机联系后,发出开车预警告信号,然后通知调度起车。
六、起停车操作:
1、自动控制方式
1)起车条件
*将方式选择开关置于“自动位置”
*安全回路正常,即无急停或断线。
*电话线正常
*无跑偏、堆煤、严重打滑、断带、烟雾、纵撕等故障。如有故障,则安全回路红灯亮,打开故障菜单,就发现何种故障。
*上皮带运行或进行最强制。
*张力正常或进行了强。
2)起动过程:
(1)首先把方式选择开关打到“自动”位置,这时如果在故障菜单中也没有发现其它故障,则由集中控制机发出起车指令,系统发出预警声,并且“起停”灯亮,若张力正常,则正常起车。
(2)起车顺序为盘型制动闸打开
(3)离合器压力表指示加压,皮带慢速运转,最后达到全速。
(4)如果CST的温度达到44度,则自动启动冷却风扇。
3)停车
正常停车:
*将集中控制开关打到”停车”位置,并且”起停”灯亮.将停车信号发送给集中控制机,由集中控制机来控制CST停车.
*此时由CST系统控制皮带机慢速停车,当速度降到10%时,上闸停车,但这时主电机不停,等待下次起车,如果30分钟不起车,则自动停止电机运转。
急停车:
急停开关动作,有3秒急停报警,将急停信号传送给集中控制机,由集中控制机来控制CST停车。此时马上停主电机并且上闸制动。
*急停开关包括:CST显示屏上的红按钮,
故障停车:
*当发生堆煤、纵撕、烟雾、严重打滑、断带等任何一个故障时,系统发出故障报警。报警30秒,停5分钟。将故障信号传给集中控制机,由集中控制机来控制CST停车。此时马上停主电机并且上闸制动。
2、就地起停车方式:
1)起车条件:
*通知调度将控制方式转到就地状态
*速度传感器工作正常,即系统能够测得正确的速度
*安全回路正常,即无急停或断线
*电话线正常
*无跑偏、堆煤、严重打滑、断带、烟雾、纵撕等故障。如有故障,则安全回路红灯亮,打开故障菜单,就会发现何种故障
*上皮带运行或进行了强制
张力正常或进行了强制。
过程:
打开CST旁边的停止按钮的闭锁,按下起车按钮,此时发出起车预警信号。系统进入起车状态:
(1)起车顺序为盘型制动闸打开
(2)离合器压力表指示加压,皮带慢速成运转,最后达到全速。
(3)如果CST的温度达到44度,则自动启动冷却风扇
2)停车:
急停车:
*急停开关动作,有3秒急停报警,将急停信号传送给集中控制机,由集中控制机来控制CST停车。此时马上停主电机并且上闸制动。
*急停开关包括:CST显示屏上的红按钮,
故障停车:
*当发生堆煤、纵撕、烟雾、严重打滑、断带等任何一个故障时,系统发出故障报警。报警30秒,停5分钟。将故障信号传给集中控制机,由集中控制机来控制CST停车。此时马上停主电机并且上闸制动
七、安全注意事项:
1、岗位工必须着装严谨,精神状态良好,坚决杜绝酒后上岗
2、检修时或者检查设备时,必须按下急停按钮,并且必须由该人解除急停。
3、上下扶梯时必须精神集中,以防摔碰
4、巡视时应远离转动部位,以防刮带进去
5、发现问题应该及时处理,并且汇报调度
6、因为驱动电机为高压电机,所以在运转过程中,严禁扶摸电机电源电缆。
七、一般故障说明:
如果系统不能正常起车,可参考以下步骤排除故障:
1、在菜单中查看是否有急停被按下、是否有传感器动作或其它故障,以便排除。
2、如果在起车过程中,张力太大或太小,并且自动张紧调整不过来时,这时可将其强制,再通过手动张紧来调整张力到合适的值
3、如果润滑压力过低,就应该检查过滤器是否堵塞,当润滑压力小于10psi时,就应更换过滤器滤芯,或者是润滑压力传感器有问题
4、当系统压力过低时,就应该清洗或更换滤芯
5、当冷却压力过低时,应该检查循环流量传感器
6、如查循环泵电机启动后停止,一般应该是接触器返回接点故障或者是返回线路故障
7、如果其它正常,离合器压力不加压时,则应该检查比例阀
8、如果CST超温,而冷却风扇不启动时,应该检查温度传感器