一、编制依据及原则
1编制依据
(1)项目部一工区给定施工图设计;
(2)现行法律法规和设计施工规范;
(3)本施工区段现场实际情况。
2编制原则
采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式,科学的组织管理,充分考虑本工程所涉及的各方面的有利及不利的影响因素。
二、工程概况
本施工区段施工里程为K133+720~K135+100,路线长1380 m。设计路基挖方231288 m3,填方228178m3;1-6.0*5.0钢筋砼盖板涵两道,1-4.0*3.5钢筋砼盖板涵一道;拱式人行天桥一座,预应力钢筋砼T梁桥一座,T梁桥上部结构为7*25预应力砼T梁,下部结构采用桩柱式墩、肋板式台,桩基础。主要工程数量如下(未计上部结构工程数量):钢筋:465t 片石砼:312m3 砼: 6209 m3 砂砾石填心: 49 m3
三、施工准备
1、技术准备
(1)作好图纸会审与交底的技术准备;
(2)认真复核工区下发的施工图,对现场地貌进行断面抽测,以方便双方确认工程量;
(3)制定作业方案,编制网络进度计划。
2、施工机械设备准备。
拟投入的主要机械设备及检测仪器如下:
序号 | 机械或设备名称 | 数量 | 备注 |
1 | 双锷式搅拌机及配套设备 | 1套 | 包括上料设备 |
2 | 200KW柴油发电机 | 1台 | |
3 | 30KW柴油发电机 | 1台 | |
4 | 15KW柴油发电机 | 1台 | |
5 | 汽车吊 | 1台 | 可和其他队共用 |
6 | 潜水泵 | 10套 | |
7 | 插入式振动棒 | 10套 | |
8 | 钢筋剥肋滚轧直螺纹机 | 1台 | |
9 | 钢筋调直机 | 1台 | |
10 | 钢筋弯曲机 | 1台 | |
11 | 砂轮切割机 | 2台 | |
12 | 电锤 | 4台 | |
13 | 金刚钻钻机 | 6套 | |
14 | 电焊机 | 1台 | |
15 | 60M3/h混凝土输送泵 | 1台 | |
16 | 混凝土运输车 | 2台 | |
17 | 18~20T振动式压路机 | 2台 | |
18 | 洒水车 | 1台 | |
19 | 挖掘机 | 2台 | |
20 | 推土机 | 1台 | |
21 | 30T自卸汽车 | 6台 | |
22 | 空压机 | 4台 | |
23 | 水准仪 | 3台 | |
24 | 混凝土坍落度筒 | 2支 | |
25 | 混凝土试模 | 4组 | |
26 | 砂浆试模 | 2组 | |
27 | 灌砂筒 | 1套 | |
28 | 小型砼振动台 | 1台 |
根据总体工程量和工程进度计划,合理安排劳动力进场计划,满足工程进度需要。
劳动力计划表
工种
名称 | 按工程进度投入劳动力情况(正式开工时间为2009年3月25日) | |||||||||
三月份 | 四月份 | 五月份 | 六月份 | 七月份 | 八月份 | 九月份 | 十月份 | 十一月份 | 十二月份 | |
测量工 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
模板工 | 5 | 10 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 2 | |
架子工 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 2 |
砼及泥石工 | 5 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
钢筋工 | 5 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
民工 | 20 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 30 | 30 | 10 | 10 |
焊工 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
机操工 | 2 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 3 |
试验工 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
机电工 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
合计 | 31 | 86 | 111 | 121 | 121 | 121 | 101 | 101 | 81 | 21 |
据现场实际地形拟将砼搅拌场设在T梁桥末端K134+775~K134+830段空旷地面上;施工人员驻地设在T梁桥前端K134+560~K134+620左民房内;钢木加工场设在T梁桥前端K134+560~K134+620段空旷地面上;机具集中停放地及水泥库房设在施工人员驻地和钢木加工场之间的民用地坝内。
5、现场准备
利用人工配合机械打通全线施工便道,并铺筑好便道路面,以备施工期间长期使用。
四、主要项目施工方案
1、路基土石方施工
本区段的土石方施工只是点对点的平衡挖填,方法较简单。
(1)填筑准备工作
将填方位置清除表土,做好地基填前处理,碾压密实,挖好填筑搭接台阶,同时将挖方表层土挖运至计划堆放地点以备完工后复耕用。
(2)填筑总体方案
因本段均为挖除山头填筑中间低洼地带,故实际操作中采用两台挖掘机挖装K133+775~K133+925、K134+340~K134+460两个山头集中填筑K133+925~K134+340段,K134+340~K134+460的余土就近填筑在K134+460~K134+575段,最后一个山头K134+838~K+935段余土作弃方处理。
(2)中途停工或遇雨处理
首先及时了解天气情况,每层压实后即作质量检测,经监理工程师认可后方可进行下一层施工。因故中途停工或遇雨天,需将填筑层整平,并碾压密实,边坡也整理密实,路堤表面作成2%排水横坡,以使路基不积水,复工时,路堤表层含水量在最佳含水量时碾压后方可继续填筑。
2、桥梁工程施工
根据本工程桥梁结构及协议要求,该桥梁施工方案只是下部结构施工。
水准点布设在各导线点位上及施工现场附近稳固的建筑物上,按闭合水准路线进行测量,限差在±12mm以内时取平均值
(1)桩基开挖施工
0#台、7#台、1#~6#桥墩桩基均为人工挖孔桩,为确保桩基开挖安全,采用先桩后台的施工方法。对于群桩情况,采用对角交错开挖,交错深度不小于3m,以避免在桩基开挖过程中发生塌孔,确保施工安全。开挖前先定位桩位,沿周边用砖砌或浇筑砼护圈挡水和定位。采用普通钢管搭设施工平台;为防止掉碴砸伤井下作业工人,台面满铺竹跳板;台顶设置为15°斜坡易于排雨水,顶棚防水采用石棉瓦或彩钢瓦叠边铺设;为了保证桩基开挖安全,将非出碴侧全部用安全网封闭进行临边防护。开挖土层和岩石时采用钢筋砼护壁支护人工开挖;岩石层采用微型金钢石钻机人工沿桩周边人工钻孔开挖,中心地带采用人工取芯开挖,也可采取井下微型爆破。在桩基地下水常水位以下采用井内集中降水边抽水边开挖的施工方法。对集中渗、漏水及施工污水,埋管引水至沉淀池,澄清后集中抽排至附近灌溉沟渠,剩下的泥浆用人工装车机械外运至弃土场倾倒。桩基人工开挖出来的渣土及时安排人工装车机械外运全部外弃渣场。挖孔桩土石方采用2.5t卷扬机提升,人工上下采用刚性爬梯。人工开挖达到设计高程时,检查桩径、嵌岩深度、桩位、倾斜度、,嵌岩强度等,如符合要求及时验槽封底,不符合则请设计等处理。挖孔灌注桩工序流程图如图所示。
用Φ16mm钢筋对孔底做“品”字型探查,检查孔底面以下是否有洞穴、涌沙等,确定安全后方可继续挖掘。若遇涌水、流砂等地质不良地层,先处理不良地质地层再护壁,防止桩井坍塌,处理方法:每节护壁的高度减少到0.3~0.5m,开挖时沿桩孔壁铺贴一层稻草或棉絮用以阻止流物,然后打入钢筋压紧稻草棉絮,加大钢筋规格型号,钢筋间距控制在20cm,入土深度1m左右。挖好后支模立即浇筑护壁混凝土,并在混凝土中掺入早强剂。为加强护壁模板延后拆除,作为支护的一部分。浇筑好护壁后桩孔底部用麻袋封底,待第二天抽完水后才能揭开麻袋继续开挖下一节桩孔,开挖穿过不良地质段后仍按正常施工方法施工。
护壁模板采用定型钢模,用3mm钢板和6mm扁钢加工成4块,块与块之间用螺栓连接。模板对位时的中心点用线坠从孔口引入孔内,误差控制在2cm以内,模板用木方作支撑加固。护壁砼采用现场机械拌和方式。护壁砼浇筑前,先安装喇叭形护壁钢模板,砼机运至浇筑部位,采用人工入仓振捣密实,形成喇叭
桩基测量放样
施工准备
安装井架及卷扬、通风设备
截排水、施工平台搭设
孔身开挖(土层部分)
外弃渣土
检查孔壁、绘地质展示图
绑扎护壁钢筋
护壁立模
灌注护壁混凝土
拆模
井内通风、排水及有害气体检查
微型水钻砍芯施工(岩层部分)
取芯试验
达桩底标高
封底处理、验收合格
钢筋加工制作
安装挖孔桩钢筋
制取试件
浇注桩身砼
原材料及焊接件试验
桩基检测、验收
形护壁,并做好上下节间搭接。每节护壁做好以后,将桩位十字轴线和标高测设在护壁上口,然后用十字线对吊,吊线向井底投设,以半径尺杆检查护壁的垂直平整度,随之进行修整。桩井以测设桩位基准点为依据,逐段进行引测,保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。护壁模板的拆除宜在砼浇筑12h后进行,发现护壁有蜂窝、渗漏现象时,应及时补强,以防坍塌。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。
(2)承台开挖施工
承台开挖施工时,先用机械开挖桩周边及桩间的泥土,再用人工清理桩间和底部剩余土。机械开挖后人工开挖前在施工范围外用砂浆砌20cm高的砖围护,防止道路雨水冲刷成型基坑,在雨天施工时基坑采用集水井集中外抽。开挖边坡采用放坡加宽开挖,并将土及时人工装车机械外运全部外弃渣场。开挖至设计标高后,检查几何尺寸,经验槽后施工垫层。待承台砼浇注完毕之后及时外借土石方回填基坑,分层回填夯实。
(3)桩基、承台和墩柱钢筋制作安装
桩基、承台和墩柱钢筋在钢木加工场制作好,用汽车运至施工现场。钢筋制作过程中做到下料尺寸准确,按照设计要求,钢筋直径大于20的采用机械连接制作,并按规范要求将接头错开。桩基验孔后,在桩位旁将钢筋笼制作成型,用汽车吊(25t)吊装入孔,安装到位并检验合格后,浇筑桩基混凝土。成型桩基经复测、动测或声测(根据设计及业主要求)合格后安装承台钢筋和墩柱竖向钢筋,承台混凝土浇注后,搭设脚手架继续绑扎墩柱钢筋骨架。
台帽钢筋在加工场制作,当桥台台身混凝土浇筑达到台帽设计标高时现场绑扎成型。
(4)桥墩模板制作安装及拆除
在桥墩模板安装前,先在桥墩四周搭设钢管脚手架操作平台。桥墩墩身模板采用标准钢模板。模板安装时,先在地面上组装好,然后用汽车吊(25t)将模板整体吊装定位。
模板拆除。在混凝土抗压强度达到3.0MPa且保证其表面及棱角不致因拆除模板而损坏时拆除。模板拆除时从上向下逐步拆除模板的螺栓连接,再用汽车吊(25t)对每块模板逐步吊装拆除。
对模板安装的要求:模板接缝处理要严密。模板内板缝用油膏批嵌,外侧用硅胶或发泡剂封闭,以防漏浆。模板拼缝位置,对拉杆和施工缝的设置应整齐美观。模板脱模剂采用吸水率适中色拉油。
(5)桥台模板制作安装及拆除
桥台模板采用桥梁板+木枋+对拉丝杆+钢管制作。根据桥台尺寸统筹考虑制作的单块模板尺寸及对拉螺栓的设置位置。外侧采用双排脚手架支撑,模板内部采用Φ12钢筋加工成对拉丝杆进行对拉,间距600×700mm。为便于对拉丝杆拆卸,在丝杆上外套Φ16PVC管;为防止漏浆,在拉杆上设橡胶止水片。外撑脚手架上下排间距1.0,竖杆间距1.0米,离地200mm设扫地杆,剪刀撑设置间距5m,斜撑杆在每根立杆处设置,后端置于坚实地面,由下至上间距300~600 m m逐渐加大。
(6)桩基、承台、墩柱、台身混凝土浇注及养生。
为防止混凝土“离析”,浇筑高度超过2m时应挂串筒,浇筑时边浇边取,串筒距混凝土浇筑顶面不超过2m。混凝土振捣采用插入式振捣器,桩基和墩身混凝土浇筑时每30~50cm振捣一次,桥台混凝土浇筑时分层浇筑,分层振捣,不得漏振和过振。
桥墩混凝土脱模后,用白色海绵把外露面缠起来,并用清洁的自来水将海绵充分湿润,再用塑料膜包紧,保湿养护14天。
五、季节施工技术组织措施
1、雨季施工的主要措施及方案
雨季施工重点放在桥梁工程、车(人)通行地段、基坑开挖和砼施工。基坑施工中易出现的坑壁塌陷,特别是软弱土层要采取有效措施,防止基坑坑壁坍塌,做到大雨后能立即复工。做好基坑防排水准备,购置5台直径100mm抽水设备进行基坑内的排水。结构砼浇筑前,注意天气预报和作好应急措施。施工道路:通行弃土场的运土道路地基应碾压密实,上铺天然级配砂石,并做好路拱。道路两旁要作好排水沟,保证雨后通行不陷。在临时设施场地修建中疏通排水沟,防止雨水浸泡材料和机械设备。在各种库房的修建中,作好建筑物周围的排水设施和防潮措施(在油毡上铺设枕木,枕木上再铺设条板),库房地板应高出地面不小于0.30m,保证库房完全干燥,通风良好,防风雨、防潮湿,以防止材料受潮或变质。钢筋加工场搭设防雨棚,焊机必须有防雨设施,被雨淋湿的焊机烘干后方可施焊。做好支架、脚手架等物体的防雷措施,可利用结构钢筋做避雷针,切实做好接地设施。对现场所有电机具设置防雨遮盖,做好接地接零保护。对脚手架、操作平台等满铺竹笆、木板并做防护栏。在基坑开挖四周设置排(截)水沟,准备5台直径100mm抽水设备用于车(人)行地通基坑内的排水。
2、炎热季施工技术组织措施
砼浇注应解决施工冷缝和干缩裂缝,加强养护。砼用水化热较低的水泥,如矿渣水泥、火山灰质水泥和粉煤水泥等。砼加减水缓凝剂,以延长初凝时间和减少水灰比,减少收缩裂缝。新浇好的砼表面用草垫遮盖,每隔1小时左右洒一次水。高温期间要适当调整露天作业人员的作息时间,避免中午从事焊接等高温作业,保证职工的茶水、清凉饮料的供应,及时发放防暑用品,做好职工的防暑降温保健工作。高温期间,混凝土施工配合比要作适当调整,掺缓凝减水剂,延长终凝时间,克服坍落度损失,浇筑混凝土前对模板要充分浇水润湿,要特别注意加强保湿养护。
问题
1、桥梁附属:C20砼预制空心块无单价,在工程量清单中只有C30砼预制单价;锥坡填心桥梁工程数量表中为砂砾石,在工程量清单中无单价
2、涵洞无结构设计图
3、桥梁搭板