限高架设计施工方案

限高架施工方案

第一章 编制说明

三环北路为徐州市重要城市骨干道路，并承担着过境车辆通行的作用，大型车辆通行量较大。而根据交通导改方案，三环北路交通导改便道设计为临时便道，便道的设计等级较低，沥青面层仅有4cm厚，重载车辆通过会对路面产生极大破坏。

为避免便道受到破坏，同时根据便道绕行方案的要求，需在主要路口处设置限高架，以满足施工便道在施工期内正常使用。

第二章 限高架设计

2.1 设计概况

徐州市三环北路高架快速路工程路口众多，全线主要在以下14个路口处设置限高架。

设计采用型钢制作限高架架体及限高横杆（具体材料规格见设计图），限高架两端立杆顶部设置两台电动卷扬机，卷扬机钢丝绳与横杆绑接，启动卷扬机实现提拉或放下横杆。

具体做法见设计图。

2.2 限高架设计图

图2.2-1  限高架设计图

第三章 施工方案

3.1  施工流程

下料→立柱焊接→除锈→基础开挖→帮扎钢筋→安装钢板→浇筑→吊装限高架→校正→安装电动卷扬机→表面涂装→悬挂限高牌→专人看护

3.2  施工工艺

首先明确限高架安装位置，在施工便道或者道路两侧处，居中布置。

1）安装前准备：下料、立柱焊接、除锈等。根据设计图纸，严格控制下料尺寸；立柱焊接务必满焊，且不能焊透，以免入水锈蚀。

2）钢柱安装：吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20MM内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。钢梁吊装：钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正

3） 安装校正：①．钢柱校正：钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。②．钢梁校正 ：钢梁轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。

4）螺栓施工：①．螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书）必须在使用前做复试。②．螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。③．螺栓要防潮、防腐蚀。

5）电动卷扬机安装：先在限高架上部两端焊接两块1000×600×20的钢板作为电动卷扬机的支座。然后安装电动卷扬机，卷扬机四周务必采用防滑制动灯措施。

第四章  安全文明

4.1 施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理，对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。要求参加施工的特工作业人员必须是经过培训，持证上岗。施工前对所有施工人员进行安全技术交底。进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必须系好安全带。

4.2作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。 ．操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。

4.3起吊钢构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。

4.4施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠的防雨措施。

4.5安全设施有专人按规定统一设置，其他人不得随意拆动。因工作需要须拆动时，要经过有关人员允许，事后要及时恢复。

第五章 附件

限高架设计图（A3）。