40m箱梁架设施工方案

（PPP）项目（一标段）

K0+400.74长城桥

40m箱梁安装施工专项方案

编制：            

审核：            

宁夏红宝实业有限公司

中宁县工业（物流）园区二期道路工程

（PPP）项目（一标段）项目经理部

2018年7月14日

K0+400.74长城桥箱梁安装施工专项方案

一、工程概况

中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园区道路，是连接中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园的配套基础设施，东起中宁工业园新材料循环经济区三横路终点，西止中卫镇罗工业园光伏电站厂区前平交口，为工业基地的干线道路。

该项目路线桩号K0+400.74处与明长城遗址交叉，交叉角度900，位于大佛寺沟东岸台地。为了保护明长城遗址不被破坏，在该段落处新建一座上跨明长城遗址的桥梁，桥梁为1-40米预应力砼简支箱梁桥，梁板长40m，桥梁宽度21.5米，梁板高202cm，桥梁中心桩号为K0+400.74，上部机构为40m装配式预应力混凝土箱梁，下部结构为U型桥台，钻孔灌注桩基础。

本桥共有7片箱梁，中梁5片，边梁2片，其中中梁混凝土量为59.2m3，钢筋总重为10.442T，钢绞线3.433T，取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，中梁重量为：59.2m3*2.5吨/m3+10.442+3.433T

=161.9吨；边梁混凝土量为63.1m3，钢筋总重为11.662T，钢绞线3.433T，取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，边梁重量为：63.1m3*2.5吨/m3+11.662T+3.433T=172.8吨；安装GYZΦ450*99（NR）型橡胶支座28个。

二、编制依据

1.中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园道路（中宁境）K0+400.74跨长城桥工程施工图设计

2. 中宁县工业（物流）园区二期道路工程（PPP）项目（一标段）招标投标文件

3.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

5.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）

6.我项目部编制的《中宁工业园新材料循环经济区至中卫镇罗工业园道路-K0+400.74跨长城桥箱梁施工组织设计》

7.现场踏勘及调查资料

8.其他现行的国家、地方、行业标准以及有关技术规范、规程

9.并结合我公司的实际情况和以往的施工经验，通过研究、计算、分析编制而成

三、施工计划

1.施工进度计划

本工程40m箱梁安装施工进度计划的编制主要以施工承包合同和总体施工进度计划为依据，施工时间为2018年7月25日-2018年7月27日完成7片箱梁起吊和安装工作。

2.材料及设备计划

材料及设备一览表

运梁便道要选择良好的填料进行碾压，保证其稳定性，并且具有良好的排水性能，场地布置需要合理，有充足的供机械操作空寂，便道要保持经常的养护维修，进而保证运梁车的平稳通过，以及在晴天进行适量的洒水、防止扬尘。

3.人员配备情况

安装箱梁人员必须具有丰富的架设经验，具备身体好、素质高、责任心强三大要素，指挥人员要熟悉架梁过孔等操作过程，每位工作人员必须牢记安全操作规程。

进入施工现场的所有人员必须佩带安全帽、穿防滑鞋、高空作业人员必须要系安全带，严禁酒后进入施工现场或进行施工操作。

建立指挥系统，在吊装管理小组的领导下，按吊装的主要工序进行人员分工、分组。

主要人员一览表

1.测量放线

(1)平面轴线测量及弹线

技术人员用经纬仪放样支座轴线，弹出梁板位置边线，并标记出14个橡胶支座线，安放橡胶支座。

(2)高程测量

高程放样可直接采用控制网中的控制点引至台帽顶上，为台帽支撑垫石建立高程控制线，以控制支座垫石顶面标高。

五、箱梁安装施工专项方案

1.吊装前准备工作

(1)运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。

(2)吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常，各种吊装工具是否齐全。

(3)安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽快可能安排在无风、无雨期进行。

(4)梁板安装前检查预制箱梁的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制箱梁的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。

2.箱梁装车运输和卸车

梁板在预制厂按现场安装顺序装车，在预制场采用2台260T吊车起梁，把预制梁板装在运输车上从预制场托运至1#桥台路基右侧下的便道处，此时，梁板端头的方向须与运至现场起吊安装的方向一致。一片边梁最大安装重量为172.8吨，一片中梁最大安装重量161.9吨，为运输车上的承重点设在临时支座中心线左右处，运输车上装有特制的梁板夹具，并垫有木制减震块；车上装有6套螺旋式坚固器，对梁体进行坚固定位，防止梁体在运输车途中左右移动；运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧，确保在紧急制动的情况下，梁板不发生纵、横向移动。

箱梁在运输过程中均需临时固定：用钢丝绳千斤头，小吨位手拉葫芦，将箱梁预拖车捆绑固定，以免箱梁在运输过程中移位造成质量安全事故。

3.桥台吊车位置布设

根据桥位地形条件，梁板预制场的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有准备，将一台260T吊车停放在1#台路面上，另一台260T吊车停放在1#台处路基外的施工便道处，一台300T的吊车停放在0#台路面上，待三台吊车支撑稳定后，经检查机械正常时，开始起吊。

桥台吊车位置布置图

300T吊车

0号台                 

明长城遗址

260T吊车

        箱梁     施工

1号台            

        箱梁     便道

260T吊车

4.吊装步骤

采用三辆吊车（300T、260T、260T）进行三机抬吊的吊装方法，吊装经过验算和运行，同时报监理工程师同意使用后进行吊装。

(1)吊装箱梁：运输车将箱梁运至安装地点，由便道处的吊车和1#台的吊车开始起吊梁板，将箱梁板移至到0#台和1#台的有效高度后，停止吊装，保持梁板固定，然后开始用0#台停放的300T的吊车开始接应桥台下的吊车，并配备有经验的人捆绑箱梁一端的钢丝绳，经检查捆绑无误后，待300T吊车将梁板安全起吊并受力稳定后，开始解开桥台下部一台吊车的钢丝绳，此时，采用双吊机抬吊法使梁板逐步安装，然后缓缓移至放在橡胶支座上，安装时应逐孔安装，其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。安装后梁体伸缩端位于永久支座上，对准支座中心，保持梁体的简支状态。

(2)梁体就位后，检查梁的四个支座是否稳固，如还有活动的支座，应重新起吊梁体；调整支座后再次将梁体就位，直至梁体的四个支座全部稳固，才能进行下一片梁体的安装。

(3)梁位调整：按照《评定标准》检查并调整至各项指标均合格为止。

六、梁板安装质量保证措施

1.组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，桥台支座安装形式，型号，板梁的形状、重量、数量、吊点的位置及吊装要求等。

2.安装施工技术人员准确测量安装标高及轴线，以确保工程质量。

3.吊具吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。

4.梁板装车、运输、吊装必须按施工方案和设计要求进行。

5梁板搁置位置几何尺、桥台上橡胶支座安装的几何尺寸弹线，有技术人员负责弹线放样工作，吊装时应该按照图纸进行复检，进行安装时不得有误。

6.为使一片梁四个支座均匀受力，不出现脱空现象，安装时派专人检查，如有脱空现象，要求立即进行重新调整。

支座安装实测项目

（一）吊装措施

1.在整个抬吊过程中，要统一指挥，互相密切配合，三台吊车的钓钩滑车组均应保持垂直状态。

2.绑扎构件的吊索绑扎方法应正确牢固，所有起重工具应进行全面检查。

3.禁止在六级风的情况下进行吊装作业。

4.起重吊装的指挥人员应派责任心很强的人指挥，作业时应与吊车司机密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。

5.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发事故，应采取措施将重物降落在安全的地方。

6.起重机的吊钩，吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严禁磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。

8.高处操作人员使用的工具和零件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下去掷。

9.地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。

10.构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。

11.设置吊装禁区，严禁与吊装无关的人员入内。

12.作业中发现起重机械倾斜，支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降时严禁制动。

13.重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开驾驶室。

14.操作平稳，避免急剧回转或停止，换向时应在停稳后进行。

（二）机械机具预防措施

1.钢丝绳联结的技术要求

(1)钢丝绳采用卡联结，绳夹使用时，绳夹板应扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上。

(2)使用时每个钢丝绳夹都要拧紧，以钢丝绳压扁三分之一直径为宜。

(3)钢丝绳受力后要仔细检查绳夹紧固情况，必要时进行二次拧紧

(4)超吊重要设备用钢丝绳，绳头尾部应加一个安全绳夹。安全绳夹一般装在距离最后一个绳夹500mmm左右处。

(5)为保证钢丝绳安全作业， 在使用过程中不准超负荷，不能受力过猛过大，在使用中应使钢丝绳缓慢受力。

(6)制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾污油污。

2.架梁过程中操作安全规程

(1)吊车司机要派专人操作，持证上岗，其他任何人不得上机操作。

(2)吊车纵向和横向移动要听从现场总指挥的信号，在没有得到移动的信号前不得移动吊车，以免造成安全事故。

(3)现场架桥施工人员要佩戴好安全带和安全帽，穿防滑鞋。

(4)吊车运行时要配有专人负责观察运行轮，防止意外事故发生。

(5)吊车落梁时要有专人负责，观察落梁是否准确到位。

(6)落梁前要将梁底的灰浆、浮浆、胶条等杂物清除干净。

（三）交通设施措施

1、施工现场隔离施工

按照文明施工要求，为减少对明长城遗址的破坏，施工过程中需要使用规定的隔离设施。在进行预制箱梁安装过程中，需要对明长城遗址进行有效的保护。

在道路右侧路基下设施工便道，通行到1#台处，并对施工便道洒水除尘，；箱梁安装时，在安装第一片、第二片梁时，运输车在临时便道处通行，第三片梁安装时，运输车运输车可以直接将梁板运至预先安装的两块梁板上，0#台、1#台两台吊车直接可以安装。

2、施工作业工具、机械、材料必须放置在作业区内。

3、施工作业警示灯，在桥梁上部施工中设置道路施工作业警示灯，施工作业警示灯设置在施工地点两侧，反映出工作区的轮廓。警示灯遇雨、雾天时开启，在其他气候条件下天黑前开启，且能发出至少150m以外清晰可见连续闪烁式的红光。

4、在施工现场作业区临时设置安全标志牌，在道路的前后将继续进行封闭管理。

5、建立健全安全保证体系，全面落实岗位责任。施工作业人员严格落实上岗前的安全培训，提高全员安全责任意识进行安全技术交底。

6、严格操作规程和施工技术规范，严格劳动纪律，做到责任明确，令行禁止。

7、坚持文明施工，该桥梁施工实行全封闭施工。