一、启动调试
1.确认联轴器已对中
2.确认柴油发动机，燃油已加好、蓄电池已充足电、水冷却系统正常，各阀门已打开。
3.关闭水泵的出水阀门，打开进水阀门。
4.用钥匙打开控制器电源开关。各指示仪表的读数应正常，然后停机。
5.控制器置自动位置。给控制器自启动信号，柴油发动机应正常启动转速。
6.如果消防泵流量扬程与要求不符，可适当调整油门，增加或降低柴油发动机转速。
7.当给控制器自动停止信号，柴油发动机应延时停机。
8.调试及日常运行中，柴油消防泵有故障时，参考以下表格所列原因及措施给予排除。
二、应急手动预热启动
对于95系列柴油消防泵组；当天冷，发动机无法正常启动时，可启用应急手动预热启动方法。用钥匙打开手动预热电源，扳手手柄至预热位30~40秒，再扳动手柄至预热启动来启动发动机。
三、柴油消防泵故障及原因
| 故障 | 可能的原因 | 措施 |
| 一、柴油发动机 | ||
| 1、发动机不转动 | 1.蓄电池电压、电流不足 2.启动马达或启动马达开关故障 3.发动机抱轴 | 1.蓄电池重充电或更换 2.检查修理故障的零件 3.按发动机厂的说明书维修 |
| 2、发动机不启动 | 1.燃油供油不正常 2.控制回路有故障 3.电气系统有故障 4.发动机太冷 | 1.检查燃油系统 2.检查所有控制回路 3.检查电气系统 4.采用加热系统 |
| 3、发动机启动困难 | 1.蓄电池电压、电流不足 2.燃油箱缺油 3.燃油牌号不对 4.燃油系统供油不足 5.燃油系统有空气 6.发动机进气阀门密封不严 7.活塞环磨损 8.进入气缸的空气不足 9.点火时间不正确 | 1.蓄电池充电或更换 2.检查燃油箱，加满油 3.更换燃油 4.调节喷油嘴，更换故障的零件 5.检查油泵进口边管路是否漏气，排出油路内的气体 6.更换进气阀门、研磨气门 7.更换活塞环 8.清洗或更换空气滤清器 9.调整点火时间 |
| 4、发动机经常停车 | 1.发动机怠速太低 2.燃油供应有故障 | 1.调整发动机怠速 2.检查燃油系统 |
| 5、发动机突然停车 | 1.油用完 2.燃油供应有故障 3.燃路断裂、泄漏 4.电气系统有故障 | 1.加油，排除管路空气 2.检查燃油系统 3.修理或更换故障零件 4.检查电气系统 |
| 6、动机过热 | 1.冷却系统泄漏 2.散热器芯堵塞 3.散热器风道堵塞 4.风扇皮带太松 5.温度调节装置不工作 6.发动机机油冷却器堵塞 7.发动机润滑不好 8.水泵故障 | 1.消除泄漏，加满冷却液 2.清洁冲洗散热器 3.清楚散热器芯风道堵塞物 4.调整风扇皮带到合适的松紧 5.检查调整温度调节装置 6.清洗或更换机油冷却器 7.检查机油泵 8.修理或更换水泵 |
| 7、发动机功率低 | 1.进入气缸的空气不足 2.进入气缸的燃油不足 3.调速器设置不合适 4.燃油系统有空气 5.燃油滤清器堵塞 6.进排气阀门开度不合适压缩机损耗 | 1.清洁空气系统 2.检查燃油系统 3.检查调整调速器 4.排除燃油系统内空气，检查油泵进口侧管路是否漏气 5.更换滤油芯 6.检查定时，调整气门间隙检查压缩，调增数据 |
| 二、启动系统 | ||
| 1、启动马达不能转动发动机 | 1.蓄电池电压电流不足 2.电缆接头连接松或腐蚀 3.启动开关不工作 4.启动马达碳刷损坏或接触不良 5.碳刷弹簧太弱 6.启动马达的换向器表面脏或磨损7.启动马达电枢轴套磨损 7.起动马达电枢烧损 | 1.检查蓄电池 2.清洁蓄电池桩头，拧紧接头 3.修理或更换启动开关 4.更换碳刷，修磨接触面 5.检查弹簧强度，必要时更换 6.磨光换向器表面，必要时车削换向器和镶嵌的云母 7.更换磨损的轴套 8.更换电枢 |
| 2、启动马达与发动机飞轮齿不咬合 | 1.启动马达的驱动机构有油脂 2.零件磨损或损坏油泥 | 1.拆卸清洗驱动机构 2.更换损坏的零件 |
| 三、燃油系统 | ||
| 1、燃油供油不足 | 1.油箱缺油 2.燃油泵不工作 3.燃油喷嘴阀卡在阀体 4.燃路或滤清器堵塞 5.喷油泵故障 6.燃油喷嘴调整不合适 | 1.加满油箱，排除管路中的空气 2.修理或更换燃油泵 3.修理喷嘴 4.清洁燃路，更换滤清器芯 5.修理或更换油泵 6.调整盆友嘴 |
| 2、燃油系统中有空气 | 1.管路连接松，油泵吸入侧泄 2.燃油滤清器垫损坏漏 | 1.拧紧接头，更换损坏的管路 2.更换滤清器垫 |
| 3、油泵故障 | 1.油泵脏 2.零件损坏 | 1.拆洗油泵 2.更换损坏的零件 |
| 四、电气系统 | ||
| 1、发电机不发电 | 1.驱动皮带松或损坏 2.调节器不工作 3.发电机不工作 | 1。调整驱动皮带 2.修理或更换调节器 3.修理或更换发电机 |
| 2、发电机输出低或不稳定 | 1.驱动皮带调整的不合适 2.发电机碳刷卡滞 3.调节器工作不正常 4.发电机碳刷弹簧太弱 5.发电机电枢脏或损坏 6.发电机绕组坏 | 1.调整驱动皮带 2.消除卡滞现象 3.修理或更换调节器 4.更换碳刷弹簧 5.清洁电枢，必要时车削电枢 6.更换发电机 |
| 3、蓄电池不能充电 | 1.接头线松 2.电路中有短路 3.蓄电池内有短路 4.电解液浓度低 5.调节器不工作 | 1.拧紧接线处 2.排除短路 3.修理或更换蓄电池 4.降低充电率，更换电解液 5.修理或更换调节器 |
| 五、润滑系统 | ||
| 1、润滑油无压力 | 1.曲轴箱油不足 2.油压表故障 3.润滑油泵油网筛堵塞 4.润滑油泵不工作 5.曲轴箱内坏 | 1.加油到合适的水平 2.修理或更换油压表 3.清洗油网筛 4.修理或更换润滑油泵 5.更换损坏的 |
| 2、润滑油压力低 | 1.油压表不正确 2.油压泄压阀或调节阀在打开位卡着 3.曲轴箱内松或损坏 4.不合适的润滑油 5.连接杆轴承磨损 6.凸轮轴轴承磨损 7.润滑油泵损坏 | 1.检查油压表 2.清洁修理有关零件 3.修理或更换损坏的 4.更换合适的润滑油 5.更换轴承 6.更换轴承 7.修理或更换润滑油泵 |
| 3、润滑油压过高 | 1.油压表不正确 2.油压调节阀调整不合适 3.不合适的润滑油 | 1.检查油压表，必要时更换 2.调节阀至合适的油压 3.更换合适的润滑油 |
| " 4、润滑油温度过高
| " 1.曲轴箱油不足 2.不合适的润滑油 3.润滑油冷却器堵塞 | " 1.加油到合适的水平 2.更换合适的润滑油 3.清洗冷却器 |
| 5、润滑油耗量大 | 1.润滑油有泄漏 2.润滑油太稀 3.活塞环或汽缸套磨损 4.活塞环卡在槽内 5.气门导杆磨损 | 1.消除所有的泄漏 2.更换合适的润滑油 3.更换有关零件 4.清洁活塞环槽或更换活塞环 5.更换气门导杆 |
| 6、发动机零件磨损快 | 1.润滑油污染 2.不合适的润滑油 | 1.更换润滑油，清洗滤清器 2.更换合适的润滑油 |
| 六、冷却系统 | ||
| 1、发动机温度高，冷却液充足 | 1.水温表有故障 2.散热器通风道堵塞 3.温度调节器有故障 4.风扇皮带松或损坏 5.散热器水道，汽缸头汽缸体堵塞 6.油冷却器水道堵塞 7.水泵故障 8.超负荷 9.发动机速度太高 | 1、检查水温表，必要时更换 2、清理散热器外部 3、更换温度调节器 4、调整风扇皮带或更换 5、清理有关零件 6、清理冷却器芯 7、修理或更换水 8、减少负荷 9、调整速度到额定值以下 |
| 2、发动机温度高，冷却液缺少 | 1.冷却系统外部泄漏 2.润滑油冷却器芯破裂 3.发动机气缸头垫破裂 4.发动机汽缸头裂 5.发动机汽缸体裂 | 1.修理有关的零件 2.更换冷却器芯 3.更换汽缸垫 4.更换汽缸头 5.更换汽缸体 |
| 七、控制器 | ||
| 1、发动机启动问题 | 1.连接线有故障 2.速度传感器有故障 3.蓄电池故障 | 1.检查连接线 2.修理或更换速度传感器 3.修理或更换蓄电池 |
| 2、定期运行故障 | 定期设置有问题 | 重设置定期运行 |
| 3、低压油报警故障 | 1.连接线故障 2.油温传感器故障 | 1.重连接或更换连接线 2.更换油压传感器 |
| 4、高水温报警故障 | 1.连接线故障 2.水温传感线故障 | 1.重连接或更换连接线 2.更换水温传感器 |
| 5、超速报警故障 | 1.连接线故障 2.速度传感器故障 | 1.重连接或更换连接线 2.更换速度传感器 |
| 6、蓄电池充电故障 | 1.交流电供应故障 2.变压器故障 3.整流器故障 4.熔断器断 5.连接线故障 | 1.修复交流电供应 2.更换变压器 3.更换整流部件 4.更换熔断器 5.重连接或更换连接线 |
| 八、水泵故障 | ||
| 1、水泵流量扬程不足 | 1.发动机转速低 2.进出水管堵塞 3.水泵内叶轮流道堵塞 4.叶轮磨损 | 1.调整发动机转速 2.清理进出水管 3.清理叶轮流道 4.更换叶轮 |
| 2、功率消耗太大 | 1.填料压得太紧 2.叶轮转动有摩擦 | 1.拧松填料压盖 2.检查原因消除摩擦 |
| 3、水泵震动大 | 1.叶轮不平衡 2.发动机与水泵不同心 3.地脚螺栓松动 | 1.叶轮进行平衡 2.调整发动机机轴与水泵轴的同心 3.拧紧地脚螺栓 |
| 4轴承发热，噪声大 | 1.轴承缺油 2.发动机与水泵不同心 3.轴承损坏 | 1.添加润滑油 2.调整发动机轴与水泵轴的同心 3.更换轴承 |
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