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| 工程名称 | 吉怀高速南山寨隧道二次衬砌 | 交底部位 | 南山寨隧道二次衬砌 | ||||||
| 接收班组 | 南山寨隧道施工班组 | 工程地点 | 南山寨隧道 | ||||||
| 台车定位 采用全液压砼衬砌台车。 1、严格控制轨道中心距,允许误差±1cm; 2. 轨面标高允许误差±1cm; 3、台车就位时,先调顶模中心标高,然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度,调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。 混凝土浇注 1、混凝土的浇筑:砼采用水平分层、对称浇筑。输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在1.5m以内,以防砼离析。浇注过程要连续,避免停歇造成“冷缝”,间歇时间一般不得超过2h,否则按施工缝处理。 2、混凝土每一振点的捣固延续时间宜为20-30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振。浇筑厚度每层宜控制在30-40cm。 当砼浇至作业窗下50cm时,应刮净窗口附近的凝浆,涂刷脱模剂,窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条,以避免漏浆。 3、采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用,插入式振动器振捣混凝土时,振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层混凝土内的深度宜为5~10cm,与侧模应保持5~10cm的距离,并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。 4、当振捣完毕后,应竖向缓慢拔出,不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动,不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。 5、对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位,应预先制订技术措施,确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时,应经常观察,当发现混凝土有不密实等现象,应立即采取措施予以纠正。 | |||||||||
| 交 底 | 复 核 | 接 收 | 日 期 | ||||||
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| 工程名称 | 吉怀高速南山寨隧道二次衬砌 | 交底部位 | 南山寨隧道二次衬砌 |
| 接收班组 | 南山寨隧道施工班组 | 工程地点 | 南山寨隧道 |
| 6、泵送混凝土时,料斗内应保持足够的混凝土。 7、当输送管被堵塞时,应采取下列方法排除: ①重复进行反泵和正泵,逐步吸出混凝土至料斗中,重新搅拌后泵送。 ②用木槌敲击等方法,查明堵塞部位,将混凝土击松后,重复进行反泵和正泵,排除堵塞。 ③当上述两种方法无效时,应在混凝土卸压后,拆除堵塞部位的输送管,排出混凝土堵塞物后,方可接管。重新泵送前,应先排除管内空气后,方可拧紧接头。 拆模 拆模时间要严格按照混凝土现场试件试压达到规范规定强度时方可拆模,由其在冬季施工时的拆模时间长于其他季节。拆模时要谨慎,以免缺棱掉角现象发生。 混凝土养护 混凝土浇筑完毕后10-20小时内开始对混凝土进行养护,且养护不得中断,混凝土养护时间不少于14天,养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。喷水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境低于5℃时不应喷水养护。 施工注意事项: 1、当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时,不得强行泵送,并应立即查明原因,采取措施排除。 2、复查台车模板及中心高是否符合要求,仓内尺寸是否符合要求; 3、台车及挡头模安装定位是否牢靠; 4、止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求; 5、模板接缝是否填塞紧密; | |||
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| 工程名称 | 吉怀高速南山寨隧道二次衬砌 | 交底部位 | 南山寨隧道二次衬砌 | |
| 接收班组 | 南山寨隧道施工班组 | 工程地点 | 南山寨隧道 | |
| 5、模板接缝是否填塞紧密; 6、脱模剂是否涂刷均匀; 7、基仓清理是否干净,底脚施工缝(如有)是否处理; 8、输送泵接头是否密闭,机械运转是否正常。 混凝土衬砌基本要求 1) 所用材料、规格必须满足规范和设计要求。 2) 防水混凝土必须满足设计和规范的要求。 3) 防水混凝土粗集料尺寸不应超过规定值。 4) 基底承载力应满足设计要求,对基底承载力有怀疑时应做承载力试验。 5) 拱墙背后的空隙必须回填密实。因严重超挖和塌方产生的空洞要制定具体处理方案经批准后实施。 混凝土衬砌实测项目 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | 权值 |
| 1△ | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 按附录D检查 | 3 |
| 2△ | 衬砌厚度(mm) | 不小于设计值 | 激光断面仪或地质雷达:每40m检查一个断面 | 3 |
| 3 | 墙面平整度(mm) | 5 | 2m直尺:每40m每侧检查5处 | 1 |
1) 混凝土表面密实,每延米的隧道面积中,蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。蜂窝麻面深度超过5mm时不论面积大小,一处减1分.深度超过10mm时应处理。
2) 结构轮廓线条顺直美观,混凝土颜色均匀一致。
3) 施工缝平顺无错台。
4) 混凝土因施工养护不当产生裂缝。
衬砌钢筋基本要求
| 钢筋的品种、规格、形状,尺寸、数量、间距、接头位置必须符合设计要求和有关标准的规定。 |
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| 工程名称 | 吉怀高速南山寨隧道二次衬砌 | 交底部位 | 南山寨隧道二次衬砌 | ||||||
| 接收班组 | 南山寨隧道施工班组 | 工程地点 | 南山寨隧道 | ||||||
| 衬砌钢筋实测项目 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 | 权值 | |||||
| 1△ | 主筋间距(mm) | ±10 | 尺量;每20m检查5点 | 3 | |||||
| 2 | 两层钢筋间距(mm) | ±5 | 尺量;每20m检查5点 | 2 | |||||
| 3 | 箍筋间距(mm) | ±20 | 尺量:每20m检查5处 | 1 | |||||
| 4 | 绑扎搭接长度 | 受拉 | I级钢 | 30d | 尺量:每20m检查3个接头 | 1 | |||
| Ⅱ级钢 | 35d | ||||||||
| 受压 | I级钢 | 20d | |||||||
| Ⅱ级钢 | 25d | ||||||||
| 5 | 钢筋加工 | 钢筋长度(mm) | -10,+5 | 尺量:每20m检查2根 | 1 | ||||
| 外观鉴定:无污秽、无锈蚀。 | |||||||
| 交底人 | 被交底人 | ||||||
| 执行情况 | 现场技术员: 年 月 日 | ||||||
