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集水井施工技术交底

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-24 07:52:17
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集水井施工技术交底

福州市轨道交通1号线工程承包单位:中铁四局集团有限公司合同号:JS1-TJ-2011-014监理单位:北京铁建监理有限公司编号:技术交底记录A3.12工程名称施工便道路基土方开挖技术交底交底部位新店车辆基地工序名称施工便道交底提要:施工便道的路基土方开挖交底内容:一、工程概况本条施工道路与已经建成的原有道路相接,但是该路北边有一百多米仅有4米左右宽度,勉强通行一辆车,作为施工道路势必要扩宽,该路西边紧靠围墙,围墙内是暂时还没有建设的空地,路右边紧挨着是居民住房。本条便道主要利用未建设空地和现有
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导读福州市轨道交通1号线工程承包单位:中铁四局集团有限公司合同号:JS1-TJ-2011-014监理单位:北京铁建监理有限公司编号:技术交底记录A3.12工程名称施工便道路基土方开挖技术交底交底部位新店车辆基地工序名称施工便道交底提要:施工便道的路基土方开挖交底内容:一、工程概况本条施工道路与已经建成的原有道路相接,但是该路北边有一百多米仅有4米左右宽度,勉强通行一辆车,作为施工道路势必要扩宽,该路西边紧靠围墙,围墙内是暂时还没有建设的空地,路右边紧挨着是居民住房。本条便道主要利用未建设空地和现有
福州市轨道交通1号线工程

承包单位:中铁四局集团有限公司                             合同号:JS1-TJ-2011-014     

监理单位:北京铁建监理有限公司                             编  号:                   

技术交底记录              A3.12

工程名称施工便道路基土方开挖技术交底 

交底部位 新店车辆基地

工序名称施工便道
交底提要:施工便道的路基土方开挖
交底内容: 

一、工程概况

本条施工道路与已经建成的原有道路相接,但是该路北边有一百多米仅有4米左右宽度,勉强通行一辆车,作为施工道路势必要扩宽,该路西边紧靠围墙,围墙内是暂时还没有建设的空地,路右边紧挨着是居民住房。本条便道主要利用未建设空地和现有村道。本条施工便道设置双向两车道。便道采用水泥混凝土路面,人行道与机动车道之间采用错台设计,人行道采用混凝土透水砖人行道。便道长340米。

二、工艺流程

施工放样——开挖沟槽——铺设碎石灌砂垫层——C25钢筋混凝土垫层施工——井身砌筑——盖板施工

——盖板安装

三、施工工艺  

1、测量放线:在施工前根据已放出的中线确定集水井位置,用白灰撒出集水井边线。    

2、开挖沟槽:根据撒出的白灰线,垂直开挖至设计标高的垫层底面,槽璧要直立。详细尺寸见后集水井附图。

3、铺设碎石灌砂垫层:在集水井底部铺设200mm的灌砂碎石,其需要干净无杂物,垫层需浇水夯实,密实度需要达到93%。

4、钢筋混凝土垫层施工:先进行钢筋安装,后进行C25混凝土浇筑,混凝土要振捣密实。

   详细钢筋布置加工如下:

                         钢筋布置示意图

钢筋大样图

钢筋序号

钢筋型号直径单根长度(mm)

根数总长(m)

N1HRB335Φ1227001540.5
N2HRB335Φ1027.261234.77
N4HRB335Φ1223001841.4
N5HRB335Φ1027151232.58
   注:弯钩长6.25D

       5、上部集水井制作:井身采用M10水泥砂浆砌筑MU10粉煤灰砖。流槽高度为2/D=200mm,采用砖砌砂浆抹面,20mm厚。

详细尺寸等见下图:

     6、井口盖板制作安装:盖板的制作为1450mm*1450mm*200mm大小,中心为330mm半径的空心圆,详细制作尺寸、钢筋安装见后附图。

盖板经检验强度等指标合格后进行井口盖板安装,安装前必须在相应检查井井墙顶先座1:2水泥砂浆25mm,四周再用1:2水泥砂浆窝牢,已保证安装后密实,无缝隙。

井口盖板安装完毕后安装双层铸铁井盖支座及井盖,井盖与支座之间采用橡胶圈连接牢固平整,橡胶圈采用混合调节型氯丁二烯橡胶。井盖和支座防腐做法为热浸沥青。

三、质量控制

1、集水井钢筋混凝土基础:模板的接缝不应漏浆;在浇筑混凝土前,木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水。浇筑混凝土前,模板内的杂物应清理干净;

2、绑扎钢筋网,长、宽允许偏差为±10mm,网眼尺寸±20mm。

3、砌筑井壁时,砌块应充分湿润砌筑砂浆配合比符合设计要求,现场拌制应拌合均匀、随拌随用,不等拖延过久导致砂浆失效。

4、集水井内流槽,宜与井壁同时进行砌筑。

5、砌筑时铺浆应饱满,灰浆与砌块四周粘结紧密、不得漏浆,上下砌块应错缝砌筑,

6、所用原材料应复核国家有关标准和设计要求,检查产品质量合格证书、各项性能检验报告、进场验收记录等。

砌筑水泥砂浆强度、结构混凝土强度符合设计要求;检查水泥砂浆强度、混凝土强度试块实验报告。每个集水井检查一组试块。砌筑结构应灰浆饱满、灰缝平直,不得有通缝、瞎缝;预制装配式结构如井盖等因坐浆、灌浆饱满密实,无裂缝;混凝土结构无严重质量缺陷;井室无渗水、水珠现象;检查方法:逐个观察。

7、逐个检查是否井壁抹面密实平整,不得有空鼓,裂缝等现象;混凝土无明显质量缺陷;井室无明显湿湿渍现象;

8、井室的允许偏差如下表:

检查项目

允许偏差检查数量检查方法
范围点数
1平面轴线位置(轴向、垂直轴向)15每座2用钢尺量测、经纬仪测量
2结构断面尺寸+10,02用钢尺量测
3井室尺寸长、宽±202用钢尺量测
直径
4井口高程农田或绿地+201用水准仪测量
路面与道路规定一致
5井底高程开槽法管道     铺设Di≤1000±102
Di>1000±15
不开槽法管     道铺设Di<1500+10,-20
Di≥1500+20,-40
6踏步安装水平及垂直间距、        外露长度±101用尺量测偏差较大值
7脚窝高、宽、深±10
8流槽宽度±10
9、井盖、座规格符合设计要求,安装稳固,检查方法:逐个检查。

五、安全措施

   1、加强对施工人员的安全教育。

   2、所有施工人员必须戴安全帽,作业时禁止穿拖鞋。

   3、汽车司机必须遵守交通规则,文明驾驶,礼貌行车,严禁酒后驾车。

   4、用电设备应实行一机一闸一漏一箱。漏电保护装置应与设备相配套,不得用一个开关直。夜间施工配足够的照明灯,电力线必须由电工人员架设及管理,开关须有防雨保护且安设牢固,并设有漏电保护器。

   5、操作人员上岗前,必须按规定穿戴个人安全健康防护用品。安全员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

   6、应对施工现场、机具设备及安全防护设施等,进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

六、文明施工及环保:

   1、现场施工时不得破坏附近的植被等;

   2、施工过程中不得污染水土资源;

   3、不得随意堆放,及时回收现场的建筑、生活垃圾;不得随意破坏植被,保护水土资源;

   4、必须按照项目队下达的生产计划进行组织安排,保证项目队生产计划的完成。

   5、若有不详,请及时与技术组联系。

其它:

    对于不按照技术组下发的技术交底进行施工的,所造成的质量及返工问题由施工队自行承担!

    

 附图:集水井井盖钢筋、尺寸布置图。

技术负责人交底人接受交底人
注:1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底;

2、本表一式三份,交底后承包单位、作业班组各留一份,报监理部一份备案

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集水井施工技术交底

福州市轨道交通1号线工程承包单位:中铁四局集团有限公司合同号:JS1-TJ-2011-014监理单位:北京铁建监理有限公司编号:技术交底记录A3.12工程名称施工便道路基土方开挖技术交底交底部位新店车辆基地工序名称施工便道交底提要:施工便道的路基土方开挖交底内容:一、工程概况本条施工道路与已经建成的原有道路相接,但是该路北边有一百多米仅有4米左右宽度,勉强通行一辆车,作为施工道路势必要扩宽,该路西边紧靠围墙,围墙内是暂时还没有建设的空地,路右边紧挨着是居民住房。本条便道主要利用未建设空地和现有
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