小箬村特大桥实施性施工组织设计(修改)

小箬村特大桥实施性施工组织设计

编制：               

审核：                

批准：               

中铁二局京福铁路闽赣Ⅷ标项目经理部程项目经理部   

2010年6月

小箬村特大桥实施性施工组织设计

一、编制依据

1.1 《铁路桥涵设计基础规范》TB 10002.1-2005

1.2 《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》TB 10002.3-2005

1.3 《铁路桥涵砼和砌体结构设计规范》TB 10002.4-2005

1.4 《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB 10002.5-2005

1.5 《新建客货共线铁路设计暂行规定》铁建设（2003）76号

1.6 《铁路工程抗震设计规范》GB50111-2006

1.7 《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》铁建设函（2003）205号

1.8 《铁路工程水文勘察设计规范》TB-10017-99

1.9 《铁路砼结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］157号）及其局部修订条文（铁建设［2007］140号）

1.10《铁路工程桩基无损检测工程》TB-10219-99

二、编制原则

2.1坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。

2.2 坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。

2.3 高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。

2.4 保证重点，突破难点，质量至上的原则。

2.5 保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。

2.6  优化资源配置，实行动态管理。

三、工程概况

3.1概述

小箬村特大桥（DK7+342.5：2(1-24+20-32)+6-32+1-24）位于福州市闽侯县小箬乡，全长911m，本桥为双线特大桥，位于直线上，设计时速为350km/h。基础采用钻孔桩施工技术，墩身为圆端形空心桥墩，梁跨采用标准的32mT梁与24mT梁。

3.2工程地质及水文

（1）地质岩层

线路所经地区地层岩性复杂，出露下元古界～第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。主要沉积岩系有石英砂岩、泥质砂岩、页岩、泥岩和灰岩等，及火山—沉积岩系凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等，以及变质岩系板岩、千枚岩、片岩和片麻岩等。岩浆岩主要为花岗岩和闪长岩等。第四系地层主要为全新统粘性土、粉土、砂类土及碎石类土等，淤泥及质土主要分布在河流阶地、谷地和闽江三角洲平原，厚5～50m；上、中更新统主要为黏土，具弱膨胀性。

（2）水纹地质

孔隙水赋存于各类松散岩类中，主要分布在河流阶地、丘间及山间谷地等，埋深较浅，一般1～2m，水量丰沛，受大气降水及地表径流补给，随季节变化较大，局部地段具有承压性；谷地区地下水以第四系孔隙潜水为主，埋深1～3m，以砂层、卵砾石层为主要含水层，水量较为贫乏，随季节变化显著。

（3）地震活动与参数

地震动峰值加速度：DK741+245～DK801+670段为0.05g，地震动反应谱特征周期：DK741+245～DK767+000为0.35s

3.3  主要工程数量

四、工期目标及保证措施

4.1工期：

小箬村特大桥要求施工总工期为729天，开工日期：2010.7.1，完工日期：2012.6.20。施工准备安排30个工作日，从2010.06.01～2010.06.30；钻孔桩施工安排183个工作日，从2010.07.01～2010.12.31；承台施工安排148个工作日，从2010.10.3～2011.02.27；墩台身顶帽施工安排3个工作日，从2010.11.1～2011.10.30；现浇简直箱梁施工（移动模架）施工安排365个工作日，从2011.5.11～2012.6.13；桥面系施工安排65个工作日，从2012.5.20～2012.7.23。

附：施工横道图

4.2工期保证组织机构及框图

经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长，各部(室)(主任)、施工队队长、技术主管为成员的工期保证领导小组，施工期间由领导小组组长组织技术员、领工员、工班长定期召开会议，研究工程进展情况，制定保证施工进度方案,从组织、技术和设备方面落实，保证工期计划达到预定要求。

保证工期组织机构框图如下：

保证工期组织机构框图

工期组长：项目经理

总工程师

副经理

计划部

物设部

试验室

安质部

综合部

工程部

桥涵施工四队

4.2.1工期保证方案

成立高效精干的指挥机构，抓紧抓好施工前期准备工作；根据工程特点，科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；实行网络管理，优化施工组织；加强施工管理，实行责任承包；加强组织管理及协调；保证人力、材力、物力及机械设备的供给；后勤保障和物资供应迅速、及时、高效；全面安排，保障劳动力出勤工天；排除各种不利因素，保证施工顺利进行；积极推广“四新”技术，建立健全竞争机制。

4.2.2保证工期的组织措施

4.2.2.1成立高效精干指挥机构，抓紧抓好施工准备工作

建立健全保工期的领导机构。成立由项目经理任组长，项目副经理、项目总工任副组长，施工队队长及技术主管任组员的领导小组，紧紧抓住总体施工网络中的关键线路，及时处理解决影响施工进度的关键问题，确保工程进度按计划进行。

尽快做好施工准备工作，精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和施工机械及劳动力配置。

4.2.2.2发挥技术及设备优势，全力保障施工生产

充分利用自身施工经验，发挥机械化程度高的优势，合理配备施工机械，建立机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好施工和生活环境建设，全方位保障施工生产。

4.2.2.3现场科学组织，加强工序合作

施工过程中及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。

4.2.2.4开展生产竞赛，掀起施工高潮

施工中适时地开展劳动生产竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，加强思想教育,采取合理的奖罚措施等一系列手段，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。

4.2.2.5保证工期的技术措施

⑴、编制好实施性施工组织设计

以保证既有线的安全正常运营为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。

⑵、实行网络管理、优化施工组织

建立从经理部到各生产单位的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。

编制分阶段和月度网络计划，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。应用专业软件进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。

⑶、保质量、保安全、加强环境保护，以保证工期

采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。

⑷、后勤、设备和材料保障措施

做好后勤保障，以坚实的后方基地，努力保障人力、财力、物力、机械的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。

根据施工需要，配备足够的设备机具，严格执行设备管理制度和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗位，确保机械设备的完好率和利用率。

对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。

五、组织机构

本工程由有铁路工程施工经验，思想技术素质过硬的管理干部组成项目组织机构，并且配置技术能力强的技术人员组成下属的四部一室职能部门，做到目标明确，步调一致，相互配合。

                   图5-1  组织机构框架图

 5.1机构配置原则及管理模式说明

职责分明：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，目标分解到位，—级保—级，层层包保的管理体系。

由具有高度的工作责任心和较强的组织管理能力、较高的专业技术水平和丰富的施工经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任管理组织工作的管理人员来负责各部门的工作。

精干高效：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子。

项目经理部由上至下分为管理层和作业层。管理层管“面”，即进行生产、质量、安全、文明施工的综合管理；作业层管“线”，进行专业化作业。

5.2施工技术力量配置

根据项目的技术特征及特点，项目经理部配管理人员共16人，其中配置高级工程师1名，专业工程师2名，助理工程师和技术员7名。

每个施工队配主管工程师1人，技术员2名，安全员1人，质量员1人，资料员1名，材料员1名，试验员1名。

精测队配置：由5人组成，由具有多年精测经验的工程师担任队长，一名助理工程师和一名测量技师，两名高级测量工。

技术工人配置：配置齐全混凝土工、线路工、砌石工、机械(含司机)工、钢筋工、架子工、木工、电工、电焊工及其他技术工种，共50名，其中3级以上技工占60％以上，技术工种和其他普通工种经培训后上岗。

5.3各岗位、部门职责划分

为了强化施工管理，做到分工明确，责任到人，对项目经理部人员、部门职责确定如下：

小箬村特大桥由桥梁施工四队负责施工，员工50人，计划聘用经培训过有经验的民工240人，负责孟营特大桥所有工程项目的施工。

附：劳动力动态计划图。

5.5主要施工机械配备及测量配备

JS1000型混凝土搅拌机1台配PLD1600型布料机，汽车吊2台QY—25，发电机2台，电焊机3台，挖掘机PC-300-1一台,装载车ZL50一台，砼运输罐车4辆、冲击钻15台、泥浆泵15台BW250180、QZT40型塔吊6台，1台全站仪TC802及1台徕卡NA720水准仪。

六、现场施工组织

根据目前施工便道及场地有效使用条件，钻孔桩从桥中心、砼搅拌站向线路两端延伸施工。

6.1临时工程规划及施工平面布置

6.1.1、临时工程规划说明

临时工程安排原则：利于当地水土保持、环境保护、节约用地、满足施工需要，尽可能减少对交通及周边居民正常生活的影响。

临时工程安排依据：设计文件规划，业主关于环保、安全、文明施工的有关规定，当地相关规定和要求。

6.1.2、临时道路

小箬村特大桥位于小箬乡镇境内，在充分利用既有道路的基础上，新建1100米施工便道沿桥纵向布置，具体位置见平面布置图，便道设计路面宽5米，砂砾路面。既有便道拓宽260米。

6.1.3、施工营地

小箬村特大桥现场施工营地布置在大桥中部便道旁，具体见临时工程平面布置图。

6.1.4、供水

生产、生活用水采用就近打井取水，在工地设置水箱，用于施工及养护。

6.1.5、供电

小箬村特大桥配置1000VA变压器一台，另配备320GF发电机2台。

6.1.6、现场通讯

当地通讯比较方便，固定及移动电话业务均已开通，项目经理部及各队均接入当地程控电话网，项目经理部及施工队主要负责人配备移动电话，利用程控电话及移动电话进行生产调度及对外联络。

6.1.7、混凝土拌和站

小箬村特大桥设1台JS1200型搅拌机（双线），可满足工程施工需要。

6.1.8、污水、垃圾等处理设施

施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的办法进行处理，油污水采用过滤的办法进行处理，处理后的水循环使用或排放。主要处理设施是修建沉淀池和过滤池，以避免污染环境。

生活垃圾由汽车运至指定地点深埋。油污、粪便进行过滤、消解处理，为此在生活区设过滤池和化粪池各一座。

6.1.9、取、弃土场

取、弃土场严格按有关要求设置，取土场设置原则为尽量利用荒山、荒地，运距适当。弃土场按要求进行，切实保护环境。

6.2.0、主要临时工程数量

主要临时工程数量表

开工前要做好充足的施工准备，其准备工作主要含概现场场地的平整规划及平面布置、施工技术准备、施工物资准备等方面，为特大桥的正式施工创造良好的条件。

7.1 施工场地的建设、平整及规划布置

施工前必须迁移施工场地内坟茔、树木、三线等，保证特大桥沿线道路平整、畅通，施工场地路基以能行走50t大吊车为准，并对施工道路进行硬化，施工用水、用电按照规定要求，布置合理的接至现场施工区域。当施工场地表面过软时，采取铺设路基箱的措施防止施工机械失稳。

7.2、施工技术准备

7.2.1.施工前组织有关人员熟悉、审查施工图纸和工程施工工艺及有关技术文件、规范，做好充分的技术准备工作；

7.2.2.施工场地测量建立控制网，合理的布设加密测点，并制定详细的施工测量方案，形成书面材料报监理业主审批。同时依据设计院所提供的控制点坐标进行桩位放线，经监理工程师复测，审核签字后方可使用。依据设计院提供的水准点和高程，引入场内并认真加以保护，临时水准点和高程的引入需经监理工程师复核，并签字同意后方可使用。

7.2.3.做好开工前详细的技术交底。对全体施工人员进行技术交底，明确任务及各个岗位的职责，确保工程质量、安全与进度。技术交底书要以书面的形式各个部门逐一审核签认，并且技术交底书中详细的写出技术要领、技术措施，保证在实际的生产施工工程中起到指导施工作用。

7.3、施工物资准备

7.3.1.开工前根据工程需要确保各个阶段材料、施工设备等的需要量，及时安排运输及进出场，使其满足连续施工的要求。

7.3.2.设备进场安装与调试：开工前施工机械设备提前5天进场，并予以编号，由专职人员负责设备的安装调试检查，填写设备安装记录，并且各种机械设备检验证件、特种工操作证件、机械设备安装调试结果等附件报业主监理审批。对钻杆及导管长度准确量测，并将每一节钻杆及导管长度标注，报监理审核。

7.3.3.所有进场材料必须经实验室检测合格，上报监理业主审批，同意后方可进场，对予不合格材料坚决清除出场。

八、施工方案及技术措施

在各项施工工作准备充足后，按照规程程序实施施工。小箬村特大桥要求施工总工期为729天，开工日期2010.7.1，完工日期2012.6.20。

8.1钻孔灌注桩施工

8.1.1钻孔机械设备的配置

为保证工程质量、兼顾工程进度，钻孔施工采用旋挖钻机成孔，导管法灌筑水下混凝土，钢筋笼采用吊车整体安装。混凝土采用拌合站集中拌和，输送车运输。

8.1.2人员的安排及管理

为了切实保证钻孔作业的顺利进行，在管理上实行定人定机制，三班倒24小时连续施工的制度。每台钻机均指派专门的技术干部负责，并配备专门的钻机手、副手及拆装人员等，同时又实行班长总负责制，以便对钻机进行整体协调。

8.1.3施工方法、施工工艺

制备泥浆：

制备泥浆是旋挖钻能否成孔的关键，也是影响钻孔进度和桩基混凝土质量的关键。成孔采用制备泥浆作为孔桩护壁，泥浆材料采用优质澎润土加粘土、聚丙烯酰胺以及火碱，每立方米泥浆澎润土的用量约500kg，加入适量的火碱可增加泥浆的稠度，经试验测定：泥浆的沉淀少，性能稳定。制备泥浆在泥浆池内进行，泥浆应满足以下要求：比重1.03～1.10g/cm3，粘度17～20pa*s，含砂率小于2%。当泥浆达到这三种指标，并且泥浆的补充方式一般靠循环的方式，其速度以保证液面始终在护筒底面2m以上。方可确保旋挖钻在钻进过程中孔口、孔壁不坍塌，且正常钻进。

由于在施工过程中泥浆不停的循环使用，实验人员隔一段时间要对池内泥浆做三种指标测定，如果不满足要求，则需调整池内水、澎润土、粘土，聚丙烯酰胺以及火碱的含量，直到各种指标满足要求。

钻孔灌注桩施工工艺框图

成孔过程控制：

埋设护筒

护筒用δ=5～8mm钢板卷制而成，直径比桩径大35cm，为防止孔口坍塌，护筒的埋深不小于3～3.5m , 并且应高出原地面30cm。 埋设前用全站仪定出桩位，引出四角控制桩，以保证护筒不偏位。四角控制桩采用木桩，上钉小铁钉做标志，木桩埋设要牢固。护筒埋设时，四周用粉质粘土填实，可用掺水法使粘土密实，护筒埋设平面位置偏差应小于20 mm，并保证护筒垂直、水平。埋设完的护筒用长方木或拉钢丝绳固定，防止其下沉，并测量孔口标高，确定钻孔深度。

进场后，钻机就位，钻头对中，根据四角控制桩用细线绳交出桩的中心，确定钻头对正中心点后开始钻进。钻机每次进尺控制在50cm 左右。钻进过程中要及时补充制备好的泥浆，保证在钻进过程中和提钻后孔内液面高于护筒底部2.0m，在钻进过程中应根据地层变化及时调整泥浆性能，以满足正常的钻进需要。

在钻进过程中应认真填写施工原始记录，详细记录地层变化、钻进过程中出现的有关问题，处理措施及效果等。开孔前由技术人员签发《钻孔桩责任流程卡》，内容主要有：孔位编号、成孔深度、开孔时间、终孔时间、钻头偏差等。

第一次清孔

达到孔底时，要根据钻头上的钢绳长度核算孔底高程，确认无误，把钻头提起，用清碴筒将孔底弃碴清洗干净，经终孔检查，监理工程师认可后，再安放钢筋笼。

钢筋笼制作与安装

钢筋笼应严格按照设计图纸分节制作，每节20米，不够20m的按剩余米数为一节，主筋接长用闪光对焊连接，每节钢筋笼采用搭接焊或ESZL型滚轧直螺纹连接套连接，焊接长度大于10d(d为钢筋直径)，焊缝厚度为钢筋直径的0.25倍，且小于4MM。每节焊接时，在同一截面内钢筋接头数为主筋总数的50%，两相邻接头错开距离小于35d且大于50cm。吊装前要制定切实可行的方案，保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形。预埋的检测管随钢筋笼一次就位。钢筋笼就位后应予以固定，避免灌注混凝土时，钢筋笼上浮。调入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否塌落。钢筋笼入孔接长采用双面搭接焊或连接套，并要使上下轴线在同一直线上。钢筋笼入孔后，顶端与护筒牢固定位，以防止在灌注混凝土过程中下落或被混凝土顶托上升。

浇注混凝土前二次清孔

以灌注水下混凝土的导管作为吸管，风管设在导管内。风管沉入导管内的入水深度至少应大于水面至出浆口高度的1.5倍，且不小于15m。

开始工作时先向孔内供优质泥浆（各项指标符合规范要求），然后送风清孔。停止清孔时，应先关气后断水，以防水头损失而造成塌孔。

送风量大小应严格控制。

清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。

成孔验收合格后连同成孔记录一并交给现场值班技术人员，由其将《流程卡》交给灌注人员，进行后面工序（下钢筋笼、混凝土灌注作业至成桩）。成孔后由监理工程师进行验收。

钻（挖）孔成孔质量标准

灌注水下混凝土采用竖向导管法。混凝土采用罐车运输。导管使用前均应调直、试拼组装，准确记录试压编号及自下而上标示尺度，漏斗和储料斗需有足够的容量，应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1m。水下混凝土的塌落度以18～22cm为宜，并有一定的流动度，灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。导管埋入混凝土的深度一般控制在规定范围内，以便清除浮浆和消除测量误差，灌注水下混凝土前和灌注过程中应填写检查证并做好施工记录。同时混凝土灌注必须超过设计桩顶标高0.5m，待混凝土达到一定强度后凿除此混凝土。

8.2承台施工

基坑采用人工配合机械开挖，承台模板采用大块整体钢模。为保证钢筋保护层厚度，在钢筋和模型之间垫入等强砼预制块。砼自由落体高度不超过2m，否则采用串筒或溜槽。砼采用分层连续灌注，一次成型，分层厚度为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的砼初凝时间，以防出现施工冷缝。

基坑开挖：复核基坑中心线、方向、高程。针对地质情况和开挖深度定出开挖坡度及开挖范围，并做好地表防排水工作。无水基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，有水基坑底面每边放宽不小于80cm；机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高。挖到设计标高后平整基坑，完毕后凿除桩顶0.5m素混凝土。待检测桩身合格后，硬化基坑，然后灌注基础砼；基坑用合格土及时回填，并分层夯实；基坑排水视具体情况采用汇水井法排水。抽水能力为渗水量的1.5倍～2倍。排出的水要防止回流回渗，用胶管或水槽引远。

基底检验：清除基底面松碎石块和杂物，基底标高符合设计要求。承台砼灌注：承台一次砼浇筑工程量较大，施工采用低水化热的水泥、加强养护（养护时间不少于7天）等措施，确保承台砼的质量。

承台砼浇注采用吊机提升砼或泵送砼，按照斜向分段、水平分层的方法浇注，振动方式主要采用插入式振动器，振捣时防止漏振，也不能过振，确保质量良好。每次灌注按规定制作强度试件。

养护：砼浇注完毕后用草袋覆盖，加强保湿，保温养护，延缓降温速率，养护期间不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。

承台施工工艺框图

8.3墩台身施工

小箬村特大桥桥墩设计为圆端形空心桥墩，墩身模型采用外翻内爬的施工方法，一次性浇筑混凝土的高度不超过10m。0m-20m墩身模板安装采用汽车吊吊装，脚手架支撑定位，揽风绳四边拉紧，保证柱的中心位置和垂直度准确，20m以上的墩身模型采用塔吊安装，揽风绳定位。钢筋采用集中加工，就地绑扎，墩身主筋采用ESZL型滚轧直螺纹连接套连接。砼采用集中拌合，自动计量，罐车运输，汽车吊提升吊斗灌注或泵送灌注，插入式振捣器振捣。灌注砼前，将墩身新旧砼相接部分凿毛并清洗干净。混凝土水平分层浇注，每层厚度不大于30cm，砼下落高度超过1.5～2.0m时，设置串筒或其它减速装置。托盘顶帽采用定型钢模板。

8.3.1墩身模型

桥墩模型采用定制大块钢模板浇注混凝土，每块模板计划高度2米，施工中采用汽车吊或塔吊提升。施工中根据各墩的高度情况，用φ14的圆钢拉杆加固模型，确保施工过程中模板不变形。

8.3.2 墩身施工方法

小箬村特大桥墩身高度较高，最高60米，因此桥梁墩身采用外翻内爬的施工办法施工，模板安装采用汽车吊或塔吊，用扣碗式脚手架搭架对模型进行加固，高于10m时架子增加3道缆风绳。为保证墩身的垂直度，模型3m左右加设3根方木或型钢支撑。 

砼在拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，吊车提升或输送泵泵送混凝土浇筑施工。墩身每6米为一灌注高度段，混凝土浇注时水平、分层、对称浇注，每层厚度不大于30cm，采用插入式振捣器人工捣固。

钢筋在架子上绑扎固定。

8.3.3 台身施工

桥台施工时，模型采用大块竹胶板拼装，安装校正后用对拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。混凝土的灌注与墩身施工方法相同。侧模在混凝土强度达到75%后方可进行拆除，承重部分必须待混凝土强度达到有关规定要求方可进行，模板拆除的顺序与安装模板的顺序相反。

8.3.4 墩、台身施工注意事项

8.3.4.1 墩台身施工前，将砼基础表面浮浆凿除，整修连接钢筋，并将基础顶面冲洗干净。在基础顶面测定中线、水平、划出墩台底面轮廓线。

8.3.4.2 墩台钢筋的绑扎应和混凝土的灌注配合进行，在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头符合有关规定，水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。

8.3.4.3 灌注砼通过串筒入模，插入式振动器分层捣固密实。保证表面光滑美观。串筒底距砼面高度不大于2m，砼分层厚度不大于30cm。

8.3.4.4灌注砼时，经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层尺寸，确保其位置正确不发生变形。

8.3.4.5 混凝土捣固时，严禁捣固棒磕碰模板、钢筋。捣固时，严格按技术交底执行，不可漏振或过振。

8.3.4.6 施工中加强对模型的保管工作。模型堆放有序，拆模后及时清理污垢，涂刷脱模剂。清理污垢时，严禁用铁质物品对模板进行重击，以免模板变形。

8.3.4.7 搭设架子前，对地面进行认真清理并夯填密实，同时对基底进行承载力检测，不满足要求时，换填碎石并铺设木板。

8.3.4.8 施工中，安排专职人员对扣件进行检测。

8.3.4.9 锥体填土应准确放样，在坡顶预留沉落量，并每侧适当加宽，待整修边坡时再把多余的土刷去。锥体护面宜在填方基本稳定后施工。坡面须挂线，砌面要平顺，砌石时不允许边坡补土。坡面铺砌应自下而上分段进行。反滤（垫）层应按规定分层做好，并须边做反摅（垫）层边砌石，同时做好沉降缝和泄水孔。

8.3.4.10台后填土选用渗水土，填筑时采用小型机械分层夯实。松土每层厚不超过15cm，分层夯填，每层密实度须达到设计和验标要求。

8.3.4.11施工中，安排专职人员对施工后的混凝土进行必要的养护。砼浇注完成，初凝后及时覆盖麻袋、棉毡等不对混凝土外观质量产生影响的吸水物，并洒水保持表面湿润。

8.4托盘及顶帽

托盘及顶帽模板采用钢制大模板，当墩身较低，场地较好时，采用碗扣式脚手架支撑，支架下设片石混凝土基础，并对支架进行预压处理，保证其变形在允许范围内。当墩身较高时，采用在墩柱上设钢抱箍，钢抱箍与型钢连接，其上铺设底模，安装定型大模板，模板间用螺栓连接，模板钢度要进行力学检算，防止变形过大。混凝土采用搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。

浇注托盘及顶帽时要保证墩柱混凝土的强度达到50％～70％，为避免出现内应力负弯矩，造成裂纹，应从托盘的中间向两端分段分层对称浇注。

托盘及顶帽施工完毕，当混凝土强度达到50～70％时，进行支承垫石、防振挡块施工。

托盘施工注意事项：

（1） 为保证各层钢筋网位置正确，在两侧模板上划线，并加设固定钢筋网的架立钢筋和定位钢筋，以免振捣混凝土时钢筋网发生位移。

（2） 预埋件在顶帽上的外露部分要有明显标识，浇至顶层混凝土时，要注意外露部分尺寸准确。

（3） 在已埋入顶帽内的预埋件上施焊时，应尽量采用细焊条、小电流，分层施焊，以免烧伤混凝土。

8.5简直箱梁施工

小箬特大桥由于墩身较高、场地受限及施工工期的考虑，上部简直箱梁采用移动模架施工。移动模架系统在现场拼装成型，进行模型调整预拱度设置及预压。钢筋在加工厂集中加工、专用运输车运输到施工桥位，塔吊吊装到桥面作业面后进行绑扎；预应力孔道采用预埋波纹管成孔；底、腹板钢筋绑扎完毕后安装内模，最后进行顶板、翼缘板钢筋绑扎，混凝土集中拌和、罐车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振动器进行梁体混凝土振捣，桥面采用整平机整平；梁体养护采用覆盖洒水养生；预应力筋张拉采用两端张拉工艺，真空压浆、封端；移动模架落架、脱模，纵向前移至下一浇筑孔位。

根据自行式移动模架工作原理及其结构形式，系统自行时要求桥墩高度不宜小于7.8m，结合设计资料对于桥墩高度大于7.8m的桥梁采用支撑托架自行的方案进行现浇梁施工；对于桥墩高度小于7.8m的桥梁，可在其墩旁用搭设临时支撑墩来支承移动模架主梁，在移动模架过孔时，同样利用移动模架前、中、后悬挂完成主梁的支撑。

8.5.1移动模架组拼

移动模架拼装顺序：牛腿支架、主梁组装的有关施工设备、机具就位→支墩搭设→牛腿支架组装→牛腿支架安装→主梁组装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底模→安装外侧模。

移动模架法施工工艺流程图

移动模架系统拼装时要求各部件之间连接可靠，拼装完后要通过认真全面检查，确认安全可靠并试压后方可用作上部施工使用。

8.5.2 移动模架的预压

移动模架在安装完成第一次使用前，通过预压消除非弹性变形，确定弹性变形值并据此进行预拱度设置，同时检验模架的安全性能。

为保证预压荷载的合理分布，采用砼预压块进行预压。自跨中开始向两侧每隔5m设沉降观测点，每排设七个点，布设于底板及翼板，并进行编号。预压前，调好模板抄平所有点标高后加载，加载顺序同混凝土浇筑顺序（悬臂段和配重段同时加载，同时卸载），以后每天观测一次，直到支撑变形稳定为止。支撑变形稳定后，将砼预压块卸除，将模板清理干净后测量各观测点标高。根据每次沉降记录绘制沉降曲线，并根据沉降值进行计算，确定合理的施工预拱度。根据梁的挠度和支撑的变形所计算出的预拱度之和，为预拱度的最高值。其它各点的预拱度应以中间点为最高值，以梁的两端点为零点，按二次抛物线进行分配设置。移动模架预拱度的调整是施工中重点，根据计算的挠度值，每次浇筑混凝土时，挠度用设于横梁上底模竖向调整系统调整。

8.5.3. 桥墩上预留孔设置

墩身施工时，在其两侧立面中心处按照设计要求预留孔洞。施工时采取措施确保预埋位置、尺寸准确。支撑托架转运后，模架过孔前根据要求封口，施工时通过主梁设置挂篮，凿毛预留孔表面混凝土，剔除松散颗粒，喷水润湿，采用半干硬性微膨胀混凝土人工浇筑，分层砸实，收面平整。

8.5.4. 移动模架施工步骤

移动模架从混凝土浇筑状态开始下落（松开侧模支撑、打开底模连接螺栓），使外模与箱梁脱离。安装前悬挂、中悬挂以及后推进悬挂，并支撑移动模架（此时，支撑托架和推进小车均不受力）。为使爬升和下落顺利和保护墩身表面，凡是墩旁托架与墩身接触处均贴有橡胶板。上下井形框架及其之间的连接撑杆，均采用螺栓联接。

安装推进小车挂轮，挂轮在支撑托架推进过程中支撑推进小车和托架。

竖向油缸升起支撑托架至一定位置（满足其下框架的梁出孔方便为度），然后横向油缸推动托架向外横移。

落下推进小车直至其挂轮与主梁导向轨接触，然后将推进小车竖向油缸与主梁分离。

纵移支撑托架和推进小车至下一个浇筑桥位。重新调整、安装支撑托架和推进小车就位。落主梁至推进小车上，横向打开移动模架后纵向推进。主梁利用液压系统进行纵移、合模，重新调试系统至混凝土浇筑位置。

8.5.5. 模板施工

根据箱梁的结构设计形式，外模采用整体钢模板，内模采用大块定型钢模板。底模下设模板横梁，与机械螺旋相连支撑在横梁上，底模中间拼缝用普通螺栓联接。侧模设支撑框架和可调支撑杠，支撑在主梁上。

内模通过内模框架及钢管脚手架定位，整个系统通过工字钢底梁支撑于锥形模具上，锥形模具支撑在移动模架底模上。侧向定位通过梁体通风孔在内模框架与移动模架外模间设置拉杆来实现。模板安装好后，为检验各构件受力后的安全性，检查各个系统在各种工况时构件应变实测值与理论值的差异，消除系统机构的非弹性变形，确定施工预拱度，准确控制桥面标高和线形。

8.5.6. 钢筋、预应力筋施工

钢筋下料、加工在钢筋加工厂集中生产，经验收合格后通过运输车运至施工桥位处，由汽车吊吊装至桥面上进行绑扎。

钢筋绑扎顺序：先绑扎底板、腹板钢筋，安装内模后绑扎顶板钢筋，预应力管道及梁体其它预埋件跟随底、腹、顶板钢筋绑扎时及时组织安装。

施工中严格控制波纹管定位钢筋网位置，确保管道圆顺，钢筋骨架内预埋钢件支立内模。

钢筋混凝土净保护层要满足设计要求，合理设置塑料垫块，捆扎牢固。梁体侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。

预应力孔道采用波纹管成孔，塑料波纹管的接长采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长不少于300mm。接头装置避开孔道弯曲处，管两端用密封胶带缠封接头，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内。

8.5.7. 混凝土施工

在满足设计要求的前提下，充分考虑混凝土的耐久性能，且保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。掺用外加剂、粉煤灰，磨细矿碴粉以减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹，并做外加剂与水泥和掺和料的相融性试验。采用无潜在碱活性的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。

混凝土由混凝土拌和站供应，混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土泵车入模。

梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。每层混凝土的灌注厚度不得超过30cm。浇筑时同一断面先浇筑底板、后腹板、再顶板。

混凝土浇筑入模时下料要均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。梁体混凝土浇筑时，采用插入式振动器进行振捣。桥面采用悬空式整平机进行整平压实，顶板混凝土浇筑完毕，初凝前人工用抹子进行二次收浆、赶压，防止裂纹，并将表面压光，以保证桥面防水层的铺装质量。

在自然气温较高的情况下，混凝土初凝后，采用洒水养护。梁体为泵送混凝土，胶凝材料用量较大，产生的水化热较大，为防止因干缩、温差等因素出现的裂缝，在混凝土浇筑完成后，12小时内即以土工布覆盖养护，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿。梁体养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。

当环境温度低于5℃时，梁体表面喷涂养护剂，并采取保温措施，禁止对混凝土洒水。

8.5.8. 预应力施工

预应力张拉按设计要求采用两端整体张拉。预应力张拉时，应按“对称、均衡”原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。

检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求。计算钢束理论伸长值，清除箱梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆，调整箱梁两端钢绞线束的外露长度大致相等。在第一跨箱梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。

8.5.9．管道压浆

张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象，然后切除多余钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆时间以张拉完毕不超过48h控制，同一管道压浆作业要一次完成不得中断，且梁体及环境温度不得低于5℃。

压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压，在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道。压浆前管道真空度应稳定在-0.09～-0.10MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压2min，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。冬季压浆时应采取保温措施，并掺加防冻剂。

压浆注意事项：管道压浆时一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净；压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。

8.5.10．混凝土拆模

混凝土拆模时的强度应符合设计要求，混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。梁部结构混凝土拆模时，梁体表面温度与环境温度之差不宜大于15℃。

拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。

8.5.11．混凝土养护

混凝土拆模后，应迅速采取切实措施对新暴露混凝土进行后期潮湿养护。采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，以便使混凝土表面保持潮湿状态，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)完好。包覆(裹)期间，包覆(裹)物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。包覆(裹)养护时间一般不少于14d。

在冬季和炎热季节混凝土拆模后，应采取适当的保温(冬季)隔热(夏季)措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如气温骤降、曝晒等)而发生剧烈变化，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不得超过15℃，直至混凝土强度达到设计要求为止。

8.6桥面系

全桥梁体架设完成后，进行托架、避车台接触网支架及栏杆安装，随后拉线安装人行道板，紧接安装电缆槽、围栏吊篮及检查设备。桥面上碴整道后，安装弯轨、梭头及护轮轨。在交验前，定期对栏杆、支架等进行刷漆防锈维护。

九、工程质量

信守合同，优质高效是我公司一贯的经营宗旨。以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展是全公司员工必须遵循的工作准则。确保质量创优关系着企业的生存、发展和信誉。

9.1、质量目标

确保实现工程一次验收合格率100％，确保“部优工程”，增创”国优工程”。

严格遵守颁发的《建设工程质量管理条例》及国家和铁道部现行的工程质量验收标准。所有的材料和工程的质量均符合已颁布的国家及铁道部现行的标准与规范的规定和要求。确保全部单位工程均达到现行《工程质量检验评定标准》的要求。

确保部优、争创国优。

9.2、创优规划

9.2.1、创优目标

质量：样板引路，开工必优，一次验收合格，一次成优，确保部优。

安全：实现“五杜绝，一确保”。（即：杜绝责任行车特别重大、重大、大事故；杜绝责任客车险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故；确保施工安全）

文明施工：创建省部级文明工地。

9.2.2、创优措施

9.2.2.1、建立健全创优组织

成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，总工程师、各部门负责人、各队队长、质检工程师、试验工程师、各专业工程师为组员的创优管理小组，建立健全创优管理体系，全面开展创优工作。制定规划，落实责任与制度。

创优管理机构体系图见下页。

9.2.2.2、加强安全监督管理

根据该工程实际情况，按照“一事不出，一人不伤”的原则制定切实可行的各项措施，确保施工安全。

9.2.2.3、做好质量控制，高标准完成施工

根据标段工程特点，制定切实可行的施工质量保证措施和质量检查程序，通过科技攻关、紧跟检查等一系列手段，高标准、高质量地完成施工任务。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期和不定期地进行检查。

9.2.2.4、科学计划、统筹安排，确保工期目标的实现

运用系统工程原理、统筹安排，实行网络计划管理，并保证人、物、机等资源科学、合理配置，确保标段工期目标的顺利实现。

9.2.2.5、细化措施，责任到人

创优管理小组与各队队长签订创优协议，重奖严罚。

制定详细的创优目标和措施，将各项目、各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定并落实到各施工队，明确责任到施工作业工班和个人。

9.2.2.6、开展全面创优管理教育

通过多种形式对所有参建员工进行创优教育，教育广大员工正确处理好“创优与工期、创优与效益、创优与个人收入、创优与企业信誉及发展”的关系，在创优准备阶段做好“三感”教育（紧迫感、责任感、荣誉感），在创优提高阶段进行“三新”教育（思想上新高度、管理上新水平、创优出新成果）。

创优管理机构体系图

9.2.2.7、做好全面质量管理

运用全面质量管理，制定施工全过程中质量、工期、安全、经济效益、文明施工和技术经济资料的保证措施，并做好落实实施工作。

9.2.2.8、组织质量攻关，突破创优难点

通过开展“四新”成果应用，QC小组活动，组织以质量为主的劳动竞赛，树立样板工程，统一质量标准等四项活动，积极组织质量攻关活动，突破创优难点。

9.2.2.9、开展多种形式的服务活动，为创优创造条件

主要开展思想政治工作为创优活动服务，为现场服务，后勤为施工一线服务等服务活动，为创优工作创造条件。

9.3、质量保证体系

9.3.1、质量保证体系及框图

建立健全完善的质量保证体系，实行全面质量管理，执行ISO9001－2000质量保证标准。项目经理部成立质量领导小组，项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质量、工程、试验、物设、计财等部门负责人及各施工队长组成，其中：项目经理对本段工程质量承担主要责任，施工队长对施工质量负直接责任，并严格实行工程质量终身负责制。质量管理领导小组负责定期质量检查、召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。

9.3.2、质量检查组织机构

为了确保工程质量，在项目经理部设质量检查组织机构，配齐人员，做到职能相符。质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。

9.3.3、质量管理自检制度

项目经理部建立三级质量管理体系，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级分别实施检测任务。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。

9.3.4、质量管理职责

质量保证体系框图

建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责，管理生产必须管质量，建立严格的考核制度，以实行优质优价，将经济效益与质量挂钩。

质量检查组织机构框图

根据企业的《质量手册》与《程序文件》，结合工程实际情况，质量制定详细切实可行的以下各部门、人员的质量体系要素职责：

项目经理：全面负责管施工工程质量管理工作，贯彻执行国家和本企业质量方针、，负责实施质量计划。

总工程师：质量技术负责人，监督执行《技术管理条例》，组织质量技术难题攻关，负责技术培训。质检工程师：负责隐蔽工程的检查签认，批准重要工序的转换。

专职质检员：监督技术文件的执行过程，批准一般施工工序的转换。

兼职质检员：负责交工程质量的检查、交接，申请施工工序的转换。

工程部：制定质量计划和实施措施，编制施工作业指导书，负责作业人员技术培训。

物资设备部：保证机械设备的正常使用和运转，负责进场材料的检验、试验。

综合部：负责组织质量体系运转的评价，负责技术教育和培训。

中心试验室：负责进场材料的检验、试验，提供合理的施工配合比， 负责已完工程的检测与评定。

施工作业员：熟悉施工作业指导书，持证上岗，严格按规范施工。

9.3.5、工程质量控制程序

对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。

做施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理单位研究解决，以避免不必要的质量事故发生。

对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。并注意内业资料的收集整理。以利工程竣工后，文件整理工作的同步结束。

在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。

质量检测和质量评定以《验标》为依据，用数据说话。各施工现场要针对不同的施工项目，把质量评定标准具体简化为易懂、易记的口诀，用标语牌的形式，树立在施工现场，使每个施工人员熟悉，便于掌握运用。

在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”即： 施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求； 施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中； 每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。

工程质量控制程序框图见下页。

9.4、质量保证措施

9.4.1、思想保证措施

各级、各部门密切配合，齐抓共管。

通过板报、广播、质量讲评会议等各种形式进行宣传，加强质量教育活动，明确质量的重要性，提高质量意识，强化质量自控能力，树立质量终身制的思想。把创优工作列入各级总结会的重要议题，及时总结创优经验。

工程质量控制程序框图

9.4.2、制度保证措施

确立总工程师技术总负责制。推行《技术管理条例》和《分级技术负责制》，严格执行图纸会审和技术交底制度，使技术工作规范化。

坚持开工前检查、施工过程中检查的自检制度，坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量奖罚制、质量事故分析等制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。

坚决实行质量一票否决权。

施工管理人员和特殊工种实施持证上岗制度。

进场后制定各类工艺和技术质量标准细则。

9.4.3、技术保证措施

9.4.3.1、加强施工人员技术培训

对所有参建人员做好有关施工的教育与培训，聘请专家和一线技术人员到现场进行教育、培训和指导，让每一个员工都能熟练掌握施工的程序、方法、工艺和保证施工质量的措施与要点。

定期或不定期地组织进行岗位技能培训，学习有关施工规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。

特殊工种加强培训，持证上岗，并定期进行岗上培训。

9.4.3.2、择优选配专业施工队伍

精心考察，认真比选，择优选配有丰富经验的各专业施工队伍，并抽调有多年同类工程施工经验的管理人员和技术骨干予以充实，加强技术管理能力，确保质量。

9.4.3.3、规范施工操作

保证施工操作者具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者持证上岗，并具有实践技能。

施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；坚持做到不合格的工序不交工。

各工序实行操作者挂牌制。

做到施工操作程序化、标准化、规范化，辅以工前交底、工中检查、工后验收管理制度。

9.4.3.4、强化施工过程中的检测、监控、试验

按二级标准建立工地试验室，配备经验丰富的试验人员。

认真落实各项管理制度，强化检测试验工作管理。健全检测试验设备管理制度，执行按周期检定制度，加强文件和资料的管理，设专人负责。坚持对检测试验人员定期进行培训教育。

9.4.4、保证砼外观质量措施

为保证砼表面美观，根据施工中可能出现的砼表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施，通常情况下主要从配合比、砼捣固、养护等几方面着手考虑，现分别说明如下：

加强砼的养护，防止出现脱水现象和千缩裂缝

砼在灌注终凝后的10～12小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使砼保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在 15℃以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较干燥气候条件下或砼中水份较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于 14天。此外，在炎热和干燥气候中灌注砼还须注意以下几点:

砼拌合物不宜太干，应稍带塑性，水泥用量也应比普通砼酌量增加。

如用吸水性较强的备料(如水制砂)时，应在拌合前将备料酒水湿透，使水泥硬化有储备水分。

另外，为了防止砼膨胀裂纹的产生，必须严格控制水泥安定性，骨料中不许有锯末、煤末等杂质。

预防施工中出现表面缺陷

在砼的施工过程中，往往由于思想上或技术上的疏忽，便砼表面产生蜂窝、麻面、气泡、砂流、粘掉皮、露筋等缺陷，针对这些缺陷，应查明其产生原因后，制定预防措施，在施工中加以防止，认真做到以下几点:

施工中严格按照施工配合比进行砼工作。

砼浇注前应对模型板进行严格检查，模剂涂沫是否均匀，模型接缝处理是否严密，否已设置，设置是否牢固等。

砼浇注过程中派专人捣固。

浇注完毕后，对构件及时进行浇水的配制，严格后盘的计量模板表面是否平整，脱钢筋笼与模板间垫块是护。

9.4.5、材料质量保证措施

按技术部门提出的施工总进度计划、图纸和技术要求制定采购计划，选择合格的供应商，预定交货地点和日期。

对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收、取样送检和发料制度。材料进场，设专人验收，严格执行材料进场检验程序。

以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。从信誉好的厂家进货，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理审核，作为确定使用依据。

材料分类、分型号贮存、堆放，规范化、整齐堆放，有明确标识牌，有防水避雨措施。对材料存放及发放使用严格登记，确保材料使用的可追溯性。

9.4.6、常见质量通病的防治措施

常见通病：

基坑开挖边坡不够，基底处理不认真；浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、假缝多；混凝土工程麻面、漏浆及错台；台背及涵背回填不密实；支座不平，桥面线路偏心等。

防治措施：

严格按技术要求开挖到位，防止坍塌；基底处理符合设计要求，经监理检查签证后，方进行下道工序施工。

浆砌圬工采用挤浆法施工，砂浆饱满，丁顺相间，上下层错缝大于8cm，统一勾缝，彻底消除通缝、假缝和瞎缝。

严格控制配合比，采用电子自动计量装置，采用机械拌合，计量准确，拌合均匀，分层捣固密实，严防漏振；模板清干净，脱模剂涂刷均匀，模板拼装牢固和平顺，模板缝密实。

严格按技术规范和质量标准分层对称回填夯实，加强检测，防止沉陷。

克服支座不平的办法:

安放支座前，支承垫石表面和锚栓孔内的杂物必须清除干净。

支承垫石要用水平尺进行测量，安装支座前进行找平。支座底面与墩台顶面间有缝隙时，可用铅板、薄钢板、高压石棉板、干硬性砂浆等垫平，缝隙较大的应先打入铁楔，然后塞入干硬性砂浆，待填实注浆后再取出铁楔。

克服桥面线路偏心的办法：

桥面线路铺设前应先进行贯通测量，放出中线或将中线位置用油漆移置在档碴墙上，每20米一个点，保证铺轨时线路不偏离中线。

桥面铺轨时，设专人监督和测量轨排偏离中线情况，如有误差，应要求及时调整。

铺轨过后仍应对线路中线进行贯通复测，合格后方可进行下步作业，发现问题提前解决，不得留到交工前再处理。

9.4.7、测量技术保证措施

项目经理部组建专业测量队，隶属工程技术部归口管理，承担该工程项目地施工测量任务。

成立以项目总工程师为组长，工程部为副组长，测量队其它成员为组员的工序交接测量领导小组，全面负责本工程的工序交接和测量工作。

配齐配足测量仪器、通讯设备及交通车辆以满足工作需要。认真复核设计图纸和技术资料，提前做好复测所需技术资料图表，特别应做好变更设计资料的核对整理。

测量队主要工作内容为：施工前，在业主、监理等部门的牵头组织下，与有关施工单位办理工序交接书面手续，重点对线路中线、岔位定测等项目内容进行贯通复测和高程的测量，以确保工程的顺利进行及高质量的完成。

坚持测量双检制，交接桩记录签认制和测量记录标准化制，实现测量工作的规范化、标准化，确保测量及复测的正确性、准确性。

9.4.8、质量事故报告制度

工程质量事故的处理按企业质量管理办法、铁道部铁建[1996]13号文《铁路建设工程质量重大质量事故报告和处理暂行规定》以及建设单位的有关规定执行。

建立工程质量事故逐级报告制度，各级事故在规定时间内上报单位安全质量部和建设单位、监理工程师，重大事故逐级上报地方、铁路有关部门，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。

报告内容包括：事故发生的时间、地点、工程项目；事故发生的简要经过、损失情况；发生事故原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划；事故报告单位。

组织研究事故处理方案，并报批准执行。

十、施工安全

10.1、安全目标

贯彻“安全第一、预防为主”的方针，实现“五杜绝，一确保”的安全目标。即：杜绝责任行车特别重大、重大、大事故；杜绝责任客车险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故；确保施工安全。

10.2、安全保证体系

10.2.1、安全保证体系及框图

建立健全安全组织体系，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，在全员中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、优质地建成本工程。

项目经理部成立安全保障领导小组，项目经理任组长，项目副经理任副组长，成员由总工程师、安全、施工、技术、设备、计划、财务等部门负责人及各施工队长组成，明确责任，落实到人，既分工又相互协作，其中：项目经理对整个工程安全承担主要责任，项目副经理对本段工程安全承担主要责任，施工队长对施工安全负直接责任。安全保障领导小组组织领导安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保障计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部安全管理工作的深入开展。

安全保证体系框图见下页：

10.2.2、安全管理机构设置

建立健全安全管理组织机构，建立以项目经理为首的安全领导小组，检查抓效益必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产,做到规范生产,安全操作。

安全保障组织机构图见下页：

10.2.3、安全保障人员配备

安全保障小组由项目经理任组长，项目副经理担任副组长，项目总工程师、工程管理部、质量安全部、综合办公室负责人、各施工队队长任成员，各队有专职安全检查工程师，各班有兼职安全检查员。所有施工人员参与施工安全检查，以达到保障安全之目的。

建立从项目经理到操作工人的岗位安全责任制，建立严格的考核制度，将经济效益与安全挂钩。

详细制定以下人员的安全职责范围：项目经理、副经理、总工、质量安全部、安全监察工程师、施工队队长、队安全员、班组安全员。

安全保证体系框图

10.2.4、安全保障检查程序

安全保障组织机构框图

10.2.4.1、检查安全管理情况程序

制定并执行以下安全管理程序：安全组织机构及保证体系检查；安全生产责任制检查；安全技术制度检查；安全教育检查；安全检查；标段管理检查；事故处理检查；检查安全奖罚情况；交通安全检查；检查内业资料。

10.2.4.2、检查施工场所程序

施工场所进行以下检查：检查安全宣传；检查施工用电；检查设备、机具；检查防暴防火；检查安全防护。

建立三级安全管理体系，安全保障检查程序框图如下：

安全保障检查程序图

10.3、安全保证措施

10.3.1、安全组织保证措施

建立健全管理体系，具体方案是建立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻管生产必须管安全的大原则，然后建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。

10.3.2、安全管理保证措施

10.3.2.1、建立健全以下十二项安全管理制度

安全生产责任制度；

安全生产教育制度；

安全技术交底制度；

安全生产检查制度；

职工伤亡事故报告处理制度；

安全设计制度；

安全操作挂牌制度；

班前安全讲话制度；

临时设施验收制度；

交制度；

安全活动日制度；

安全生产奖惩制

10.3.3、劳动人身安全保护措施

制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：既有线施工安全作业制度；车辆运输运行安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；有关劳动保规的执行措施；各种安全标志的协调规则及维护措施；高空作业安全制度；起重作业安全制度。

深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员必须持证上岗。

推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。

加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

10.3. 4、安全事故报告制度

安全检查定期与不定期进行，发现问题认真填写“安全质量检查记录表”，对重大问题发安全通知书和指令书，并填写《对策表》，将安全问题纳入全面质量管理P、D、C、A循环之中。

安全事故按系统逐级及时上报，不隐瞒。本着“四不放过”的原则，对事故进行处理。

项目经理部安质部门按时填报工程安全事故统计报表。

发生事故，立即采取有效措施，防止事故扩大，并保护现场。

发生安全事故后，立即用电话或电传、电报报告上级单位、设计单位和建设单位，并通知设计、监理（或监督）单位驻现场有关人员。

工程安全事故发生后，事故发生单位必须在3天内向建设单位提出书面报告，并按规定逐级上报。上报流程见下页图：

10.4、防汛措施

成立防汛领导小组，负责全线防洪抢险的领导和指挥工作。具体处理汛期防洪日常事务及抢险有关工作。

认真贯彻《铁路实施<中华人民共和国防汛条例>细则》，结合实际情况，制定防洪措施。高度重视防洪工作，加强对防洪工作的领导，树立防大汛、抗大灾的思想，加大宣传教育力度，提高全员的防洪意识和技能，切实贯彻“预防为主”的方针，坚决消除侥幸心理和麻痹思想，坚持常抓不懈，做到防患于未然。

全面布置防洪工作，落实具体措施，做好防洪准备。要抓早、抓好、抓落实。各工点对防洪工作要深入细致地进行检查和落实，从人、财、物各方面对防洪工作给予切实的保障。

各施工工点的驻地、生活区是防洪的重点，保障职工的生命财产安全是头等大事，各工点一定要对驻地的防洪安全早检查、早预防，将不安全地带的房屋、物资、机具尽早转移到安全地带，对存在的问题，要限期整改。

根据汛情特点，安排好汛期施工，并采取有效措施，确保汛期安全，尤其是对电缆沟、杆坑等进行有效防护。

主动与当地气象部门取得联系，及时掌握各项气象信息，做到有备无患。

10.5、防火、防盗及危爆物品管理措施

清除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。

生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制易燃物和助燃物的贮存。

施工期间要特别地做好防火灾工作，密切配合当地有关部门做好周围防火工作，加强平时警戒巡逻。

对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉、乱扔烟头等现象。

在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。

对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。

在生活区、工地现场、料场，派专人24小时轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。

库房设置防灭火系统，专职人员看守，并架设与现场经理部直通的专线电话，确保联络畅通。

锅炉等压力容器按照有关规定及时进行检测。

有毒有害等危险品远离居住区、水源专库存放，使用严格按照有关规定进行，并配置相应的安全防护用品。

10.6、机械设备安全保证措施

所有操作人员须通过专业业务技术培训，做到持证上岗。

施工作业前，施工技术人员要对操作人员进行现场交底(包括安全注意事项)，操作人员要对机械作详细检查。作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。

施工机械进入既有线施工作业，必须设专职安全防护员。当施工地段有列车通过时，禁止任何机械施工作业。

所有存放和停留的机械设备及施工机具必须满足铁路界限要求。

使用机械施工作业时，必须设置标志明显的界限桩。限界桩高度为0.8～1.0m，间距为10～20m，并选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，机械转头或交会时不得侵入建筑限界。

10.7、交通安全措施

与当地交通安全部门取得联系，加强对司机的交通法规教育，提高安全意识，并制定相应的安全处罚规则，提倡司机尊章守纪，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，更不得超载。对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。

通过有看守的临时道口时，必须听从道口看守人员的指挥。

施工运输车辆要安装倒车警报器。在场地狭窄、人员众多地段，专人指挥，不得长距离倒车。

运输车辆要在指定地点停车，不得在坡道上停车。若受施工现场条件需在坡道上停车时，必须采取止轮措施。

10.8、施工环保、水土保持、文物保护措施和方案

环境保护及水土保持目标：环境保护是我国的一项基本国策，它直接影响人类千秋万代的生存条件，影响我国可持续发展战略，涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在环境保护工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的。

施工中和施工后，对周围的环境采取保护措施，使当地环境不受破坏，并保证施工完成后，施工地区环境的各项指标不降低。

环境保护及水土保持方案：成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，认真学习贯彻环境保，严格执行国家及地方颁布的有关环境保护的法令法规，方针。

重视环境保护工作，编制实施性施工组织设计时，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环境保护设计，按批准的文件组织实施。把施工生产的环境保护工作作为一项日常工作。

健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地方环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

加强环保教育，宣传有关环保、知识、强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

进场后，对环境保护工作作全面规划，综合治理。从组织管理、防治和减轻水、大气污染、施工噪声振动控制、水土保持、生态环境保护、粉尘控制等多方面采取一切合理措施，将施工现场周围环境的污染降至最小程度，搞好污水处理，防止污染水质，做好水土保持。

制定下发环保细则，加强环保教育。

疏通排水系统，防止水土流失。

加强管理，施工中的废弃物和垃圾弃到指定地点。

施工中维护原有生态系统。

施工中由环保领导小组负责监督检查。

环境保护组织机构与框图：成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，制定环保措施，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工。并配备一定数量的专职管理、环保设施和技术人员,认真学习环保知识，专门负责检查、督促各项环保工作，共同搞好环保工作。

建立健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。

采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道、各个环节严格控制。

认真贯彻各级相关水土保护、环境保护的方针、和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。

环保小组组长：项目经理

副组长：项目副经理、总工程师

组员：总工程师、工程部、物资部、安质部、综合部

环境保护组织机构框图如下：

环境保护及水土保持主要措施：

水土保持措施：临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。

其它裸露地表植草或种树进行绿化。

对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等树木尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时应事先征得所有者和业主的同意严禁超范围砍伐。

对弃土场进行平整稳定尽量平整造田不乱弃乱放。

环境保护组织机构框图

项目经理

项目副经理

环境保护领导小组

综合部

物设部

安质部

工程部

现场施工队伍

营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施经常进行卫生清理同时在生活区周围种植花草、树木美化生活环境。

及早施做防护、排水工程和裸露地表的植被覆盖防止水土流失。

工程完工后及时进行现场彻底清理并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。

对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋防止对动、植物造成损害。

施工废水、生活污水按有关要求进行处理不得直接排入农田、河流和渠道。

清洗骨料的水和其他施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放以免污染周围环境。

施工机械的废油废水采取隔油池等加以处理，不得超标排放。

大气环境及粉尘的防治措施：

施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。

在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。

选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。

对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。

固体废弃物的处理：施工营地和施工现场的生活垃圾应集中堆放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点此外工地设置能冲洗的厕所派专门的人员清理打扫并定期对周围喷药消毒以防蚊蝇滋生病毒传播。

报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。

降低噪音措施：对工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近修建临时隔音屏障减少噪音传播。

合理安排施工作业时间尽量降低夜间车辆出入频率夜间施工不得安排噪音很大的机械。适当控制机械布置密度条件允许时拉开一定距离避免机械过于集中形成噪音叠加。

土地资源保护：施工中不得乱砍乱挖工程范围严格控制在线路征地界限之内。所有的砍伐树木、竹林应征的林业管理部门的批准取得伐木需可证后方可进行施工作业。

占用菜地、农田、坡地及荒地做为临时施工场地应按征用范围严格控制减少因施工造成的农田砂化和水土流失。

工程结束后应尽可能退地还田取土场、弃土场等均应进行平整覆盖腐植土恢复成农田或栽种树木。

所有施工用地工程结束后均应清除工程垃圾复耕绿化。施工现场不得留下任何污染物。

确保环境卫生的措施：施工现场要求各作业班组工完料净，模板、钢筋、脚手架、小型机具等材料堆放整齐或送至料场。成立杂工班，负责对施工便道、排水沟、沉淀池维护清理，对厕所、浴室、料场等公共卫生区进行清扫和保持，确保现场交通、排水及排污系统的正常运转。现场管理人员严格要求各班组，加强对淤泥排放的常规管理。宿舍、办公室由职工轮流值班保持清洁，坚持文明卫生管理制度和责任检查考核办法。

进场前进行体检，并建立健康档案，持健康证明上岗。

进驻工地以前，在当地医疗部门配合下，提出预防控制疾病的对策,并严格按照执行。

做好健康宣传，普及疾病防治常识，增强自我保健及防护能力。

加强疾病控制和卫生防疫监督：

全面贯彻落实《中华人民共和国传染病防治法》，加强疫情报告和疾病控制工作，采取消除虫（病）媒病原生物和强化机体免疫等有效措施，做好工地卫生防疫工作，防止传染病的发生和流行，切实保障施工人员的身体健康。同时，加强与地方卫生防疫部门的协调，建立健全传染病防治管理网络。

除由卫生防疫部门建立严格的疫情监测制度和常规性灭鼠活动外，施工人员应严格遵守当地保护野生动物的一系列法规，严禁捕猎、捕食野生动物，和当地中心卫生防疫站联系，负责各类所需疫苗的采购和组织注射工作。

职工宿舍设计建在避风，向阳地点，采取保暖措施。生活区周围定期采取消毒、杀虫、灭鼠措施。饮用水符合卫生标准，不符合卫生标准时采取净化、消毒措施，达标后方可使用。食品制作遵守食品卫生法规。生活垃圾用封闭容器堆放，运至指定地点集中处理。

文物保护的主要措施：认真执行国家、地方和建设单位对文物保护的有关法规和文件，进场后，由综合办公室负责主动与当地文物保护管理部门联系，调查了解管区的文物古迹的分布及历史情况。

教育参加施工的人员树立文物保护意识。

在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应暂停施工，封闭现场，防止文物被损坏或丢失。施工队立即通知项目部综合办公室，由项目部尽快通知业主和当地有关文物保护管理部门，并根据他们的意见，对文物进行保护。

在施工中造成文物、古建筑、古树损坏的，对当事人给以5000～10000元的处罚，并接受业主、当地有关部门的处罚。

地下管线保护措施：施工前根据业主提供的资料先进场调查落实并登报公告有关单位进一步联系核准必要时挖探孔确定其准确位置、标高等。根据地下管线的结构形式和业主单位一起定出地下管线的允许沉降指标并以此作为保护地下管线的依据。

在地下管线的顶部地面设置观测点随时监测管线的变化情况。

在施工中对于穿越通道的地下管线采取先挖出地下管线四周土体其后对地下管线进行包裹加固处理后进行悬吊法保护并积极配合市政管理部门进行处理对于与通道边缘平行的管线采取强支护加固、随挖随支护的方法保护。

在管线所有单位和设计等部门支持下制定出管线的详细保护措施及方案确保地下管线安全。

开挖前，在查明的地下管线径路上设立标志或放灰线，并向施工人员进行交底。开挖工作应在维修人员到位派驻现场监护人员的监护下进行，一旦发生损坏，及时组织抢修。

施工期间配备足够数量的通讯设备，保证施工中的通讯畅通。

周围构筑物保护方案及措施：对施工现场周围的建筑物进行调查。如开挖基坑是否对建筑物有影响、路基填筑时是否影响原水系的沟通等，为制定针对措施提供可靠的依据。

桥梁工程在挖基坑时注意对周围建筑物的保护，完工后及时对基坑回填至原地面，注意水系的沟通确保周围建筑物的安全。

十一、文明施工保证措施及创建文明工地规划

本工程文明施工目标为创建云南省级文明工地。

创建文明工地规划：文明施工涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往施工中取得的经验，精心组织、合理安排。

建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到：施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场挂牌施工，管理人员佩卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。

落实质量保证措施，积极开展QC小组活动；现场井然受控，操作标准化、规范化和制度化，创部优工程。

在危险处设置醒目标志、围拦，现场有安全警示牌，临近既有线施工设专职安全防护员，并佩带袖标，工地有看护人员。确保施工安全，既有线安全，相邻公路安全畅通，确保安全目标。

进度受控，符合计划，形象进度有保证。环保、水保措施有力，确保环境不受污染和破坏。随时保持场容、场貌整洁，现场干净卫生。现场布局合理、有序。

合理规划布置存料场、库房，材料堆放整齐，有防污染、防潮等措施，危险品、易燃品分开存放，专人负责管理。

设备停存放有序，停车场地平整坚实，不积水，确保设备良好，设备有专人管理操作、保养。

生活区实行封闭式管理，员工宿舍整齐、明亮、通风。

施工现场设置明显的“五牌一图”标牌，适当张挂宣传标语和条幅。挂牌施工，设立监督电话、接受社会监督。现场管理人员佩卡上岗。现场实行出入登记制，夜间巡逻。

生活设施齐全、卫生、通风、明亮，膳食、饮水供应等符合卫生标准。

内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

尊重业主，服从监理，配合设计，与相邻施工单位互帮互助。积极主动联系，认真听取各方面意见与建议，协调好各方关系，与当地居民和睦相处，树立良好的对外形象。

文明施工组织机构：成立由一名项目副经理为组长的文明施工管理小组，由工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室参加，全面开展创建文明工地活动，形成良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。文明施工组织机构图见下页。

文明施工保证措施：健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。加强文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。

对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。

挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。

现场作业人员应统一穿戴黄色作业服，佩带上岗证，上岗证上标示有姓名、职务、照片及编号等。

采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。

现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。

施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

施工营地和施工现场的生活垃圾，经常清理打扫，集中堆放；施工和生活中的废弃物，运至指定地点；报废材料或施工中返工的挖除材料运至指定地点；对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生。

施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

混凝土拌合场等高噪音项目尽量避开村、镇居民区。车辆通过村镇时减速慢行。

废泥浆采取必要的净化措施后及时外运，并做到不乱溢，不乱遗。施工及生活用的废水、污水要经过沉淀、初步净化后再排入排污系统，防止污染地表水及地下水。采取切实有效措施，不得使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃碴等）污染场地周围的环境以及草地和树木。

工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。

施工结束后，要彻底清理驻地及施工现场，做到文明施工，文明撤点，不给当地留下任何垃圾，不污染农田、河流。

创建安全文明样板工地领导小组

项目经理

项目副经理

项目总工程师

中心实验室

财务部

综合部

物资设备部

安全质量部

计划经营部

工程部

桥涵架子四队

创建安全文明样板工地

尊重所在地各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取村委会和各行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作

消防措施：认真执行《消防条例》，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，建立防火责任制，全面落实各项防火措施，防止火灾事故。

在运输机械设备上、材料设备仓储地和驻地以及施工现场配备足够的消防设备，所有的消防设备指定专人负责管理并安排定期检查、及时更换，做好易燃、易爆器材管理工作，并建立严格的管理制度。

在非用火区，必须设置明显的禁火标志，严禁在非用火区内违章使用明火。

加强对施工现场的消防安全检查，及时消除隐患，发现火险，立即督促整改，必要时下发隐患通知书，限期整改。

广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工和当地群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性；在施工驻地，采用标语、广播、版报等形式进行防火宣传，普及消防意识。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，消除隐患。

经常性的组织义务消防队的培训和学习,并结合实际情况, 开展有针对性的消防演习。

生活区禁用电炉。离开驻地时，应将各类电器的插头拔下。节假日对重点防火部位派专人值班保卫，以防发生火灾。

发现火警立即组织扑救，及时报警，对发生的火灾事故，协助消防部门认真勘察现场，总结经验教训，并遵照消防部门意见，分析原因，按章处理。

治安措施：施工现场治安管理，本着预防为主，确保重点，依法管理，服务生产，保障安全的原则。根据本工程的特点和规模，按照建点、施工准备、全面动工、竣工撤点的不同阶段，实行分阶段管理。

项目经理部配备专职的治安保卫人员，负责治安保卫和消防工作。并积极主动的与沿线机关、地方联系，取得支持与配合，按照分工管辖范围，共同维护施工现场的治安秩序。对在工程区域内所发生的各类案件，治安保卫人员应及时将掌握的情况报告当地机关，并配合机关进行处理。

加强对施工现场的贵重物资、重要器材的管理，在料库等物资囤积地设立完善的防盗报警系统，防止物资被盗窃或破坏。在开工前，和当地签订治安协议，共同维护工程，确保建设顺利进行。

认真贯彻“预防为主”的方针，做好以防火、防盗、防破坏和防哄抢施工物资为重点的治安防范工作。对重点部位、要害设备采取有效的保护措施，建立健全各项管理制度，定期检查落实。

加强内部治安管理，坚持不懈地查禁黄、赌、毒等社会丑恶现象，净化单位内部治安环境。加强对民工队伍的管理，严防不法分子混入民工队伍。充分发挥综治、治保等基层组织的作用，切实做好内部治安综合治理工作，形成专群结合、共同治安的局面。

严格施工现场的消防、爆炸物品管理，认真贯彻、实施铁道部《铁路施工现场爆炸物品管理暂行规定》，按照“谁主管，谁负责”的原则，层层签订爆炸物品安全管理责任书，、安检、施工、物资等部门要加强督促检查，做到责任明确，确保涉爆物品的安全管理。

深化施工现场的达标创优工作，以创建“安全文明工地”为载体，全面加强施工现场的整体管理，通过扎实有效的工作，确保施工现场治安秩序的稳定。

密切注视单位内部和施工沿线的治安动态，对制造混乱，严重扰乱施工现场秩序的各种违法犯罪，适时组织警力展开集中整顿治理，为施工生产创造良好的社会治安环境。

周围构筑物保护方案及措施：对施工现场周围的建筑物进行调查。如开挖基坑是否对建筑物有影响、路基填筑时是否影响原水系的沟通等，为制定针对措施提供可靠的依据。

桥梁工程在挖基坑时注意对周围建筑物的保护，完工后及时对基坑回填至原地面，注意水系的沟通确保周围建筑物的安全。

已完工程的保护措施：在已完工程地段、路口张贴标语、标牌,提醒所有人保护已完工程。

对已完工程安排专人保护,对经常出入工程区域的人员、机械设备限定走行路线，保护工程不受损坏。

对特殊工点、工程结构及易损部位设置围护设施,对已完工程量测、结构物稳定观测桩设置栅栏,确保结构物及观测设施的完好及测试资料有效、齐全。

各专业施工要结合施工区段的特点编制管线及已完工程的保护方案做好施工现场地下、地面管线和邻近建筑物、构筑物及已完工程的保护工作。

与当地居民和睦相处的措施：施工进场后及时与当地联系了解当地居民基本分布情况制定切实可行的员工管理措施。

对施工中对当地居民生活造成的影响及时与当地居民沟通并尽可能采取措施解决避免产生冲突影响居民生活和工程施工。

工程施工中需要的临时辅助施工人员同等条件下首先从当地居民中聘用给当地居民以建设家乡的机会。利用我单位的设备优势在可能的条件下帮助当地居民解决一些生产生活上的实际困难。

工程中使用的当地材料在农忙前备足保证工程均衡生产对农忙季节职工休假妥善安排确保出勤率及出工率。

采取严格的保卫措施避免一些不法之徒进入施工现场破坏正常施工生产。

工程施工廉政措施：严格遵守国家的有关法律、法规及当地的有关规定。

严格执行项目建设工程的合同文件自觉按合同办事。

建立健全廉政制度开展廉政教育设立廉政告示牌公布举报电话自觉接受当地纪检部门和廉政监督部门的检查对违纪及违法事件坚决查处决不姑息。

确保本工程的资金合理有效的投入到本工程的建设中去。

严格履行建设工程廉政合同。

切实推行、贯彻厂务公开制度。

积极开展“干部创优秀，工程创优良”的创双优活动。

交通配合措施：

与运营局各个系统交通配合的保证措施：

本工程项目施工过程中，要与运营部门通力配合。具体措施如下：

项目经理部施工技术部成立相应的协调小组，设专人进行和运营部门各系统进行协调配合解决施工中出现的各类问题。

与地方交管部门配合的保证措施：

在改移道路施工中,先将改移方案报地方交管部门审批后实施,加强与地方村民的联系与沟通,施工过程中尽可能帮助村民解决实际困难,减少施工干扰。

临时道路的使用承诺：

我单位施工过程中修建的临时设施,可以无偿提供给相邻标段及兄弟施工单位以及地方村民使用。

十二、应急措施

12.1、确保工期的应急措施

当出现突发事件，自然因素影响工期（如遇到考古、征地拆迁、变更设计、洪水等），我单位除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与建设单位密切联系，加强勾通，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。

当出现技术性问题影响工期，我单位将立即调派技术专家到施工现场，同时加强与业主、监理的联系。确保工程如期高质量的完成，对因机械设备、人力不足等影响工期的问题，我单位有能力、有实力保证施工机械设备和人员的紧急调派，决不因此影响工期

12.2、材料供应应急预案

为了保证本工程的顺利施工，防止个别材料供应出现紧缺，影响正常施工，对本工程所需的各种材料，按供应计划做到有组织、有计划地供料，并有一定的储备，准备充足的购料资金，保证施工生产正常进行。

对需求量较大的材料和特殊材料，择优选择多家供应商，密切联系，加强合作，提前签订供应合同。

节假日和雨季提前备料，确保施工需要。与当地运输单位合作，确保运输能力满足要求。