
一:锅炉钢架组合件重量:
1:ZI柱组合总重量为25390kg。立柱间宽带为9700mm,高度为37960mm。
2:Z2柱组合总重量为24053kg。立柱间宽带为9700mm,高度为37760mm。
3:Z3柱组合总重量为28535kg。立柱间宽带为9700mm,高度为38260mm。
4:Z4柱组合总重量为28559kg。立柱间宽带为9700mm,高度为38760mm。
5: 顶板Z1-Z2组合总重量为20749kg。 高度为39500mm。
6:顶板Z2-Z4组合总重量为16054kg。 高度为39500mm。
二:汽车吊性能参数表:
徐工QAY300T汽车吊
| r∕l | 15.4 | 20.5 | 25.7 | 30.8 | 35.9 | 42.1 | 46.2 | 51.3 | 56.4 | 61 |
| 5 | 169 | 150 | 139 | 113 | ||||||
| 6 | 149 | 133 | 125 | 101 | 90 | |||||
| 7 | 133 | 119 | 113 | 95 | 80 | 69 | ||||
| 8 | 130 | 105 | 103 | 88 | 71 | 61 | ||||
| 9 | 108 | 95 | 94 | 81 | 68 | 59.5 | 52 | |||
| 10 | 96 | 87 | 87 | 75 | 61 | 55.5 | 48.5 | 43 | ||
| 12 | 77 | 75 | 75 | 66 | 56 | 49 | 43 | 38 | 34 | |
| 14 | 66 | 65 | 58.7 | 49 | 44 | 38.1 | 34 | 30.3 | 27.2 | |
| 16 | 55.5 | 55 | 52 | 44 | 39.5 | 34.3 | 30.8 | 27.5 | 24.8 | |
| 18 | 48.5 | 47 | 40 | 36 | 31 | 28 | 25.4 | 22.5 |
1:在Z1柱组合件的吊装时,汽车吊停在1#炉、2#炉中间,在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米,最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8,39.5×0.8=31.6T,大于Z1柱组合重量25.39T。
2:在Z2柱组合件的吊装时,汽车吊停在1#炉、2#炉中间,在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米,最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8,39.5×0.8=31.6T,大于Z2柱组合重量24.053T。
3:在Z3柱组合件的吊装时,汽车吊停在1#炉、2#炉中间,在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米,最大吊装半径为16米。查表得知吊车主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8,39.5×0.8=31.6T,大于Z3柱组合重量28.535T。
4:在顶板梁Z1-Z2组合的吊装时,汽车吊停在1#炉、2#炉中间,在吊装过程中汽车吊主臂高度为48米,吊装半径为10米。查表得知主臂最大受力为43T, 安全系数为0.8,43×0.8=34.4T, 大于大于顶板梁Z1-Z2组合重量20.749T。
3:在Z4柱组合件的吊装时,汽车吊停在炉后,在吊装过程中汽车吊主臂高度为42米,吊装半径为16米。查表得知主臂最大受力为39.5T,安全系数为0.8,39.5×0.8=31.6T,大于Z4柱组合重量28.559T。
4:在顶板Z2-Z4组合的吊装时,汽车吊停在炉后,在吊装过程中汽车吊主臂高度为48米,吊装半径为10米。查表得知主臂最大受力为43T, 安全系数为0.8,43×0.8=34.4T, 大于大于顶板梁Z2-Z4组合重量16.054T。
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装
汽
车
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受
力
计
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江苏华能建设工程集团有限公司
二0一三年七月
