水泥稳定土试验段总结

水 泥 稳 定 土 试 验 段

施 工 总 结

施工单位：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司

监理单位：新乡市方正公路工程监理咨询公司

日    期：2017年3月22日

水泥稳定土路床处理试验段施工总结

一、试验段工程概况

    本次选定的试验段在K14+520~14+650段右幅，长130米，水泥稳定土宽6.43米，水泥稳定土水泥含量3%，压实层厚为20cm，线路设计纵坡0.045%，设计横坡2%。

二、试验目的

    根据有关文件要求及施工设计图纸，为确保路基施工质量，在水泥稳定土施工前，选取试验段进行填筑压实试验，获取相关的参数，用以指导以后的施工。

本次压实工艺试验目的：确定以下主要内容：

    1、确定施工工艺、施工方法

    2、确定摊铺素土松铺系数

    3、验证布水泥的方法及计算的合理性

    4、确定压实机械的选择及组合、压实顺序、速度及碾压遍数

    5、确定作业段的合适工作长度或面积

    6、确定合理的试验检测手段、方法，满足施工及检测要求

三、施工人员、机械、试验设备

为完成试验段的各项任务，我们成立了相应的管理机构，配备了实验所需的施工人员、施工设备、试验及检测设备，详见后附表。

四、施工工艺

根据有关规范，图纸设计要求，我部确定试验段施工工艺流程如下：

准备下承层      施工放样        备土整平       布水泥       拌和   

   整平        碾压       养生

施工步骤如下：

1、准备下承层

在施工前，将路床表面的杂物清除干净，并扫去附着的浮土，刮除搓板和辙槽，松散处清扫干净并洒水湿润，检测下承层的压实度达到94%及以上。

2、施工放样  

根据图纸计算坐标用全站仪或GPS按直线段20m，曲线段10m间距放出路基边桩，并在新老路基交界处也设置指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥土边缘的设计高。

3、素土摊铺、整平

每平方米理论用土量：1m2×0.2m×1.815T/m3×0.96=0.3521T

    铺土厚度：0.3521T/(1.76×90%)=0.222m

上述计算式中：素土的最大干密度1.76T/m3，稳压后的压实度按90%考虑。

    通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。摊铺材料在摊铺水泥前一天进行，摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。

    采用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将树根、超尺寸颗粒及其他杂物捡除。同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。根据试验测定素土的松铺系数为1.6。

4、洒水预湿

    洒水预湿素土，减少摊铺水泥后的洒水工作量。预湿过程中，将水均匀地喷洒在土上，使土的含水量大于最佳含水量的1%~2%。

5、整平和轻压

    集料经过预湿之后，用推土机整平，并用轻型压路机碾压1～2遍，进行水平测量，控制厚度在23cm。碾压后应具有较平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺水泥。

6、布水泥

根据标准击实试验结果，计算出每m2水泥用量为10.kg，（1*0.2*1815*0.03=10.kg），每袋水泥布料尺寸为4.59m2。用石灰粉打出宽6.2m*长2.93m=18.17m2方格，每格内放4袋水泥，水泥当日用汽车直接送到摊铺路段，直接卸在布料方格以内，卸完后检查有无遗漏和多余。打开水泥袋，将水泥倒在布料方格内，用刮板将其均匀摊开，水泥铺完后，表面应无空白，水泥无明显的起伏，以保证其均匀性。

7、拌合

    用稳定土路拌机进行拌和2遍，拌和时设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。确保拌和层底部不留有“素土”夹层，拌和机略破坏（约1～2cm）下承层的表面，以利上下层粘结。

    混合料拌和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。人工捡出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥现象。

8、整平

混合料拌和均匀后，立即用推土机稳压粗平，以暴露潜在的不平整；   然后平地机进行精平。在该段直线段，平地机由外侧向路中心进行刮平，刮平时严禁薄层贴补。每次整平都按照要求的坡度和路拱进行，特别注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。

    水泥稳定土表面的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁刮勿补”的原则处理。

9、碾压

用压路机进行碾压，碾压时先静压一遍，强振压三遍后取样检测压实度是否达到设计规范要求。经检测，震动碾压3遍后的压实度平均值为92.2%；震动碾压5遍后的压实度平均值为96.6%，震动碾压6遍后的压实度为98.3%。

10、检测

碾压结束后，对压实度、高程、平整度全面检测。

11、养护及交通管制：养生期为7天，养生期间用专门洒水车洒水，始终保持路基面潮湿状态。养生期间严禁通行，待养生期满后开放交通。

五、施工要点控制

1、新老路基交界处处理：

开挖路床基槽时新老路基交界开挖面向路中线方向稍许倾斜，以利行老路基衔接。

水泥与素土拌合时，拌和机边部拌合不到的地方用人工拌合，并有专人负责，确保水泥与土拌合均匀。

交界处碾压用三钢轮压路机碾压，确保碾压倒边，死角地方用打夯机夯实。

2、做好各项工序的衔接并调配足够的整平、压实机械，保证在水泥的终凝时间之内完成拌和碾压工序。

3、所用土应均匀一致，并清除其中的树根和草根。

4、在布水泥之前，应检测土的含水量，如含水量过小时，及时补充水分。

5、拌和时应保证深度，严禁出现素土夹层。

6、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。

7、整型后两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起进行拌和，并与后一段进行碾压。

    8、新老路基交界处及路基边缘处在碾压过程中碾压遍数应比路基中部多一遍，确保边部路基压实度。

六、试验总结

1、施工工艺流程

清理下承层，在检验合格的路槽上清理附着物，使下承层表面整洁无浮土，并洒水湿润。

测量放样，控制边线和标示填土厚度

对储备的土源含水量测定，若含水量合适（接近最佳含水量）直接铺筑，若偏差较大，应喷水补充或防置晾晒。

用挖掘机将土均匀推铺在路槽上，人工捡出树根及杂物，推土机稳压并用平地机整平，检测松铺（中等密实）厚度在22㎝左右。

用白灰线划格宽6.2m长2.93m

人工散布水泥并摊铺，摊铺厚度要均匀。

路拌机拌合两遍，随时检查，确保无夹层，无灰带，无灰团，混合料色泽均匀。

稳压整平，用履带推土机稳压两遍，用平地机整平。

碾压，先静碾一遍再振压，第一遍小振，第二、三、四遍大振，第五遍小振收面，采用弱---强---弱的震动顺序，碾压自外向内，均匀进行，及时检查压实度，合格后即可停止。

禁止交通，封闭养生，做好成品保护。

在下段施工时，对本段未施工预留部分，重新撒补水、拌合，其余按正常施工顺序施工。

2、根据现场实际测量和检测，素土松铺系数为1.6（松铺厚度/压实厚度），稳压系数为1.15（稳压厚度/压实厚度）（见附件《高程检测记录表》）。

3、根据实验室提供的水泥含量测定结果，方格网人工布水泥法满足施工要求。（见附件《水泥剂量试验记录表》）

4、根据现场试验确定设备组合如下：

一台挖掘机+一台50铲车+一台120推土机+一台185平地机+15m3洒水车+路拌机+3台振动压路。采用静----弱---强---弱的碾压顺序，先静碾一遍再振压，第一遍小振，第二、三、四遍大振，第五遍小振收面（见附件《压实度检查记录表》）。

5、根据试验段布灰拌合碾压作业时间3.5小时，和设备工作时间及效率，确定每段作业长度在200-250米（平均宽度6.5米内）内为宜。

6、压实度检测采用环刀法，水泥含量采用实验室滴定。

附表1、组织机构框图

附表2、主要施工人员一览表