
2007-11-11
铁路试验检测规范目录
铁路类: 客运专线类:
1.铁路工程土工试验规程 TB10202---2004 1.客运专线铁路路基工程施工技术指南 TZ212---2005
2.铁路路基设计规范 TB10001---2005 2.客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号
3.铁路路基施工规范 TB10202—2002 3.客运专线铁路隧道工程施工技术指南 TZ214---2005
4.铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414---2003 4.客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号
5.铁路隧道施工规范 TB10204---2002 5.客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ213---2005
6.铁路设计规范 TB10003---2005 6. 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号
7.铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10417—2003 7.客运专线高性能混凝土暂行技术条件 科技基〔2005〕101号
8.铁路隧道防排水技术规范 TB10119---2000 其他类:
9.铁路隧道衬砌质量无损检测规程 TB10223---2004 水泥、钢筋、细骨料、粗骨料 ----采用国标
10.铁路桥涵施工规范 TB10203---2002 普通混凝土力学性能试验方法标准 GB/T50081---2002
11.铁路桥涵地基和基础设计规程 TB10002.5---2005 普通混凝土拌合物性能试验方法标准 50050---2002
12.铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415---2003 普通混凝土配合比设计规程 JGJ 55---2000
13.铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210---2005 砌筑砂浆配合比设计规程 JGJ 98---2000
14.铁路工程结构混凝土强度基础规程 TB10426---2004 建筑砂浆基本性能试验方法 JGJ 70---90
15.铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424---2003 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程 JGJ 85---2002
16.铁路混凝土强度强度检验评定标准 TB10425---94
17.铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号
18.铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设〔2005〕157号
水 泥 原 材 料
| 材料名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | |||
| 委外检验 | 常规检验 | |||||||
| 水 泥 | 1 | 比表面积 | ≤350m2/kg | 铁路客专验收标准 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号 | √ | 下列情况之一时检验一次: 1任何新选货源; ②使用同厂家、同品种的水泥达3个月的。 监理:见证取样检测或平行检验。 | 同厂家、同品种、同批号、同强度等级、同出厂日期、且连续进场的 袋装水泥200t; 散装水泥500t为一批。 监理:平行检验或见证20% | |
| 2 | 80微米方孔筛筛余 | ≤10% | √ | √ | ||||
| 3 | 游离氧化钙 | ≤1.0% | √ | |||||
| 4 | 碱含量 | 不宜超过0.80%; 不宜超过0.60%(C40及以上) | √ | |||||
| 5 | 孰料中C3A含量 | 非氯盐环境≤8%; 氯盐环境<10% | √ | |||||
| 6 | 氯离子含量 | 不宜>0.10%; ≤0.06%(预应力砼) | √ | |||||
| 7 | 凝结时间 | 初凝≥45分钟; 终凝≤10小时 | √ | √ | ||||
| 8 | 安定性 | 合 格 | √ | √ | ||||
| 9 | 强度 | 符合相关水泥标准要求 | √ | √ | ||||
| 10 | 烧失量 | √ | ||||||
| 11 | MgO | √ | ||||||
| 12 | SO3 | √ | ||||||
| 材料名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | 试验方法 | |||
| 委外检验 | 常规检验 | ||||||||
钢 筋 | 1 | 屈服强度 | 符合国家标准 | 盘条GB/701-1997 圆钢GB13013-1991 螺纹钢GB1499.2-2007 焊接接头JGJ18-2003 和铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号 | 无 | √ | 60t为一批; 焊接接头200个一批 监理见证20% | 拉力试验GB/T228-2002 冷弯试验GB/232-1999 | |
| 2 | 抗拉强度 | 符合国家标准 | √ | ||||||
| 3 | 伸长率 | 符合国家标准 | √ | ||||||
| 4 | 冷弯 | 符合国家标准 | √ | ||||||
| 5 | 焊接接头 | √ | |||||||
隧 道 用 钢 材 | |||||||||
| 1 | 砂浆锚杆22mm | 符合国家标准 | 一般用于边墙 | ||||||
| 1 | 中空锚杆25mm | 锚杆杆体抗拉力≥180kN | 锚杆:每批次进场抽样3% | 一般用于拱部 | |||||
| 1 | 工字钢 | 符合国家标准 | √ | 锚具:施工单位观察、检查产品合格证并进行性能试验; 监理单位:观察、检查产品合格证、试验报告并见证取样检测或平行试验。 | |||||
| 1 | 小导管 | 符合国家标准 | √ | ||||||
| 1 | 钢管 | 符合国家标准 | √ | ||||||
| 预 应 力 用 钢 材 | 1 | 钢绞线 | 符合国家标准 | GB/T5224 | √ | 30t/批 | |||
| 1 | 锚具 | 硬度5%; 静载锚固系数性能一次/批(3套) | GB/T14370 | √ | 1000套/批;外观:10%,但不少于10套 | ||||
| 材料名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | 试验方法 | |||
| 委外检验 | 常规检验 | ||||||||
| 砂 | 1 | 级配 | Ⅰ区、Ⅱ区 | 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号 附录D GB/T14684-2001或JGJ52-2006 | √ | 下列情况之一时检验一次: 1任何新选料源; ②连续使用同一料源、同品种、同规格达一年的。 监理:见证取样检测或平行检验。 | √ | 连续进场的同料源、同品种、同规格的每400m3或600t一批。其中有机物每3个月检验一次。 监理单位:平行检验或见证取样检测的次数为施工单位抽检次数的20% | GB/T 14684—2001或JGJ52 |
| 2 | 细度模数 | 1.6及以上 | √ | √ | |||||
| 3 | 吸水率 | 低、<2% | √ | ||||||
| 4 | 含泥量 | <C30 (≤3.0) C30~C45 (≤2.5) ≥C50 (≤2.0) | √ | √ | |||||
| 5 | 泥块含量 | ≤0.5% | √ | √ | |||||
| 6 | 坚固性 | 5次循环<8% | √ | ||||||
| 7 | 云母含量 | ≤0.5% | √ | √ | |||||
| 8 | 轻物质含量 | ≤0.5% | √ | √ | |||||
| 9 | 有机物含量 | 比色法大于0.95 | √ | √ | |||||
| 10 | 硫化物及硫酸盐含量 | ≤0.5% | √ | ||||||
| 11 | 氯离子含量 | ≤0.02% | √ | ||||||
| 12 | 碱活性 | ≤0.10% | √ | ||||||
| 13 | 石粉含量 | 指人工砂见表D.0.7 | √ | ||||||
| 14 | 压碎值 | 指人工砂小于25% | √ | ||||||
| 材料名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | 试验方法 | |||
| 委外检验 | 常规检验 | ||||||||
| 碎 石 | 1 | 颗粒级配 | 2级以上连续级配 | 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号 附录E | √ | 下列情况之一时检验一次: 1任何新选料源; ②连续使用同一料源、同品种、同规格达一年的。 监理:见证取样检测或平行检验。 | √ | 连续进场的同料源、同品种、同规格的每400m3或600t一批。其中有机物每3个月检验一次。 监理单位:平行检验或见证取样检测的次数为施工单位抽检次数的20% | GB/T 14685—2001或JGJ52 |
| 2 | 岩石抗压强度 | 为砼的1.5倍 | √ | ||||||
| 3 | 吸水率吸水率 | <2% | √ | ||||||
| 4 | 含泥量 | <C30 (≤1.0) C30~C45 (≤1.0) ≥C50 (≤0.5) | √ | √ | |||||
| 5 | 泥块含量 | <0.25% | √ | √ | |||||
| 6 | 坚固性 | 5次循环<8%; 预应力砼≤5% | √ | ||||||
| 7 | 紧密空隙率 | <40% | √ | ||||||
| 8 | 针片状颗粒含量 | ≤10%; C50砼 ≤8% | √ | ||||||
| 9 | 压碎值 | ≥C30砼 ≤10% | √ | √ | |||||
| 10 | 硫化物及硫酸盐含量 | ≤0.5% | √ | ||||||
| 11 | 氯离子含量 | ≤0.02% | √ | ||||||
| 12 | 碱活性 | ≤0.10% | √ | ||||||
| 13 | 有机物含量(碎卵石) | 比色法大于0.95 | √ | ||||||
| 材料名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | 试验方法 | |||
| 委外检验 | 常规检验 | ||||||||
外 加 剂 | 1 | 水泥净浆流动度 | ≥240mm | 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号 GB8076 | √ | 下列情况之一时检验一次: 1任何新选货源; ②使用同厂家、同品种、同批号达6个月的。 监理:见证取样检测或平行检验。 | 同厂家、同品种、同批号、同出厂日期、且连续进场的 每50t一批; 监理:平行检验或见证20% | 混凝土外加剂GB8076 混凝土外加剂应用技术规范 GB50119 | |
| 2 | 硫酸钠含量 | ≤10.0% | √ | ||||||
| 3 | 氯离子含量 | ≤0. 2% | √ | ||||||
| 4 | 碱含量 | ≤10.0% | √ | ||||||
| 5 | 减水率 | ≥20% | √ | √ | |||||
| 6 | 坍落度保留值 | 泵送30min≥180mm 60min ≥150mm | √ | ||||||
| 7 | 常压泌水率比 | ≤20% | √ | √ | |||||
| 8 | 压力泌水率比 | 泵送 ≤90% | √ | ||||||
| 9 | 含气量 | 非抗冻≥3.0% 抗 冻≥4.5% | √ | √ | |||||
| 10 | 抗压强度比 | 3d ≥130% 7d ≥125% 28d ≥120% | √ | √ | |||||
| 11 | 对钢筋的锈蚀作用 | 无 | √ | ||||||
| 12 | 收缩率比 | ≤135% | √ | ||||||
| 13 | 相对耐久性指数 | 200次 ≥80% | √ | ||||||
材料
| 名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | 试验方法 | ||||
| 委外检验 | 常规检验 | |||||||||
速 凝 剂 | 1 | 氯离子含量 | 小于生产厂最大控制值 | 客运专线铁路隧道工程施工技术指南TZ214—2005 喷射混凝土用速凝剂 JC477—2005 | √ | 同厂家、同品种、同批号、同出厂日期、且连续进场的 每50t一批; 监理:平行检验或见证20% | JC477—2005 | |||
| 2 | 细度(80微米筛) | ≤15.0% | √ | |||||||
| 3 | 总碱含量 | 小于生产厂最大控制值 | √ | |||||||
| 4 | 含水率 | ≤2.0% | √ | |||||||
| 5 | 凝结 时间 | 初凝 | ≤3:00分钟(一等品) ≤5:00分钟(合格品) | √ | ||||||
| 终凝 | ≤8:00分钟(一等品) ≤10:00分钟(合格品) | √ | ||||||||
| 6 | 一天抗压强度 | ≥7.0 MPa (一等品) ≥6.0 Mpa(合格品) | √ | |||||||
| 7 | 28天抗压强度比 | ≥75(一等品) ≥70(合格品) | √ | |||||||
钢钎维、 合 成 纤 维 | 1 | 抗拉强度(10根) | >600 Mpa (钢) >280MPa{合成; 〔施工图要求≥400MPa〕} | 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准 第6.2.7;6.2. 铁建设〔2005〕160号 | √ | 同厂家、同品种、同批号、同出厂日期、且连续进场的 每5t一批; 监理:平行检验或见证20% | ||||
| 2 | 断裂伸长率 | ≥16%(合成) | √ | |||||||
| 3 | 一次弯折90°(10根) | 不断裂(钢) | √ | |||||||
| 4 | 长度、直径(10根) 用不低于0.02mm精度尺量 | 设计尺寸的±10% | √ | |||||||
| 材料名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | 试验方法 | |||
| 委外检验 | 常规检验 | ||||||||
粉 煤 灰 | 1 | 细度 | C50以下 ≤20% C50及以上≤12% | 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号 | √ | 下列情况之一时检验一次: 2任何新选货源; ②使用同厂家、同品种、同批号达3个月的。 监理:见证取样检测或平行检验。 | √ | 同厂家、同品种、同批号、同出厂日期、且连续进场的 每120t一批; 监理:平行检验或见证20% | |
| 2 | 烧失量 | C50以下 ≤5.0% C50及以上≤3.0% | √ | √ | |||||
| 3 | 含水率 | 对干排灰 ≤1.0% | √ | ||||||
| 4 | 需水量比 | C50以下 ≤105% C50及以上≤100% | √ | √ | |||||
| 5 | 三氧化硫含量 | ≤3 % | √ | ||||||
| 6 | 氧化钙含量 | 对硫酸盐侵蚀环境 ≤10% | √ | ||||||
| 7 | 游离氧化钙含量 | F类粉煤灰≤1.0% C类粉煤灰≤4.0% | √ | ||||||
| 8 | 碱含量 | 泵送 ≤90% | √ | ||||||
| 9 | 氯离子和 | 非抗冻≥3.0% 抗 冻≥4.5% | √ | ||||||
| 10 | 安定性 (同水泥雷氏夹) | C类粉煤灰≤5.0mm | √ | ||||||
| 材料名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | 试验方法 | |||
| 委外检验 | 常规检验 | ||||||||
水 | 1 | PH值 | >4.5 | 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号 附录F | √ | 下列情况之一时检验一次: 1新水源; ②同一水源使用达一年的。 监理:见证取样检测或平行检验。 | √ | 同一水源的涨水季节检验一次。 监理:见证取样或平行检验 | |
| 2 | 不溶物含量 | <2000mg/l | √ | √ | |||||
| 3 | 可溶物含量 | 预应力砼<2000mg/L 钢筋砼<5000mg/L | √ | √ | |||||
| 4 | 氯化物含量Cl- | 预应力<500mg/L 钢筋砼<1000mg/L | √ | √ | |||||
| 5 | 硫酸盐含量SO42- | 预应力<600mg/L 钢筋砼<2000mg/L | √ | √ | |||||
| 6 | 碱含量Na2O | <1500 | √ | √ | |||||
| 7 | 凝结时间 | √ | |||||||
| 8 | 抗压强度比 | √ | |||||||
| 材料名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | 试验方法 | |||
| 委外检验 | 常规检验 | ||||||||
防 水 板 | 1 | 厚度 | >1.5mm | 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(第11.9.1条) 铁建设〔2005〕160号 客运专线铁路隧道工程施工技术指南(第11.3.4条) TZ214—2005 福厦铁路隧道设计图 | √ | 按进场批次每10000m2一批。 监理单位:按施工单位检验次数的20%见证检验。 | GB/T18173.1-2006 《高分子防水卷材》 第一部分 片材 | ||
| 2 | 密度 | - | √ | ||||||
| 3 | 抗拉强度 | ≥12MPa | √ | ||||||
| 4 | 断裂伸长率 | ≥200% | √ | ||||||
| 5 | 低温弯折性 | -20℃,无裂纹 | √ | ||||||
| 6 | 热处理时变化率 | ≤2.5% | √ | ||||||
| 7 | 抗渗性 | 0.2 MPa,24h 不透水 | √ | ||||||
土 工 布 | 1 | 单位面积质量 | ≥400g/m2 | √ | GB/T17638—1998 《土工合成材料》 (短纤针刺非织造土工布) | ||||
| 2 | 厚度 | ≥3mm | √ | ||||||
| 3 | 拉断力 | (50mm)≥450N | √ | ||||||
| 4 | 伸长率 | ≥80% | √ | ||||||
| 5 | 纵横强度比 | <1.5 | √ | ||||||
| 6 | 梯形撕裂 | ≥250N | √ | ||||||
| √ | |||||||||
| 7 | 渗透系数 | ≥5×10-2 | |||||||
| √ | |||||||||
| 8 | 裂隙率 | >80% | √ | ||||||
| 材料名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | 试验方法 | |||
| 委外检验 | 常规检验 | ||||||||
钢 边 胶 止 水 带 | 1 | 宽度 | >240mm | 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(第11.9.1条) 铁建设〔2005〕160号 客运专线铁路隧道工程施工技术指南(第11.3.4条/11.3.20) TZ214—2005 《橡胶止水带》HG/T2288 福厦铁路隧道设计图 GB18173.2 | 按进场批次每一批检验一次。{客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(第11.8.2条规定)} 铁建设〔2005〕160号 监理单位:按施工单位检验次数的20%见证检验。 | ||||
| 2 | 硬度 | (邵氏A度)60±5 | |||||||
| 3 | 拉伸强度 | ≥18MPa | √ | ||||||
| 4 | 断裂延伸率 | ≥400% | √ | ||||||
| 5 | 压缩永久变形 | 70℃×24h,≤35% | |||||||
| 6 | 撕裂强度 | ≥35N/mm | |||||||
| 7 | 拉伸永久变形 | (70℃×24h,拉伸100%)≤20 | |||||||
| 8 | 热老化70℃×168h | 硬度变化(邵尔A)≤+8 拉伸强度≥16.2MPa 扯断伸长率≥320% | |||||||
| 9 | 橡胶与金属带粘合试验 | 橡胶破坏(R) 粘合强度≥6MPa | |||||||
中 埋 式 橡 胶 止 水 带 | 1 | 宽度 | >300mm | ||||||
| 2 | 硬度 | (邵氏A度)60±5 | |||||||
| 3 | 拉伸强度 | ≥15MPa | |||||||
| 4 | 断裂延伸率 | ≥380% | |||||||
| 5 | 压缩永久变形 | 70℃×24h,≤35% | |||||||
| 6 | 脆性温度 | ≤- 45℃ | |||||||
| 7 | 撕裂强度 | ≥30kN/m | |||||||
| 8 | 热空气老化70℃×168h | 硬度变化(邵尔A)≤+8 拉伸强度≥12MPa 伸长率变化(降低)≥300% | |||||||
| 9 | 臭氧老化(50PPhm,20%,48h)2级 | ||||||||
| 材料名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技术要求 | 采用标准 | 检 测 频 率 | 试验方法 | ||||
| 委外检验 | 常规检验 | |||||||||
止 水 条 | 1 | 硬度 | (邵氏A度)42±7 | 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(第11.7.1条) 铁建设〔2005〕160号 客运专线铁路隧道工程施工技术指南(第11.3.27条) TZ214—2005 《橡胶止水带》HG/T2288 福厦铁路隧道设计图 | 按进场批次每一批检验一次。{客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准(第11.8.2条规定)} 铁建设〔2005〕160号 监理单位:按施工单位检验次数的20%见证检验。 | |||||
| 2 | 拉伸强度 | ≥3.5MPa | ||||||||
| 3 | 扯断伸长率 | ≥450% | √ | |||||||
| 4 | 体积膨胀倍数 | ≥200% | √ | |||||||
| 5 | 低温弯折 | -20℃×2h无裂纹 | ||||||||
| 6 | 防霉等级 | 优于2级 | ||||||||
| 7 | 反复浸水试验 | 拉伸强度≥3MPa 扯断伸长率≥350% 体积膨胀倍率≥200% | ||||||||
透 水 软 管 Φ50纵向盲管 Φ80横向盲管 | 1 | 透水率 (渗透系数K20) | ≥0.1cm/s | 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准 第11.11.1条 铁建设〔2005〕160号 | 按进场批次每 纵向盲管2000m 横向盲管5000m 一批。 监理单位:按施工单位检验次数的20%见证检验。 | |||||
| 2 | 抗变形 | |||||||||
| 3 | 有效孔径O95 | 0.06~0.25mm | √ | |||||||
| 1 | 外经(或管径) | ±2.0mm | 《软式透水管》 JC 937—2004 | √ | ||||||
| 2 | 虑布 性能 | 抗拉强度 | 纵向≥1.0Kn/cm 横向≥0.8Kn/cm | √ | ||||||
| 3 | 伸长率 | 纵向≥12% 横向≥12% | √ | |||||||
| 4 | 耐压扁平率 | 变形量4%时, (即承受压力≥20 / 4800N/m) | √ | |||||||
部位
| 名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技 术 要 求 | 采用标准 | 取样、试验方法 |
初支 喷射 混凝土 | 1 | 配合比 (总碱含量、 总氯离子含量、 电通量、 抗裂性、 抗硫酸盐侵蚀) 注意环境条件不同,各指标要求不一样 | 一、材料要求: 1.水泥:PO 32.5;钢钎维混凝土、有抗冻、抗渗要求时用PO 42.5 2.粗骨料:最大粒径≤15mm连续粒级含泥量<1%;泥块含量<0.25% 3.细骨料:Mx>2.5; 含水率5~7%;含泥量<3%;泥块含量<1%砂中小于0.075mm的颗粒<20%; 4.速凝剂:掺量≤5%;初凝≤5min;终凝≤10min 5.水: 不得使用PH值<4的酸性水;SO42- 超过水重1%的水 6.钢钎维:抗拉强度≥600MPa; 7.聚酯纤维:抗拉强度≥280MPa; 二、配合比要求:强度等级不应低于C25 1.灰骨比宜为1:4~1:5 2.水灰比宜为0.40~0.50 3.砂率宜为45%~60% 4.胶凝材料用量不宜小于400kg/m3 5.坍落度8~13cm | 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号 6.2.10—6.2.11条 6.3.2~6.3.4条 客运专线铁路隧道工程施工技术指南 TZ214—2005 | 试件取样方法: 用150mm无底试模喷射成型或大块切割法; 标准尺寸10mm立方体 1天强度用灌入法或拔出法; 28天标准养护强度。 检验数量:每一作业循环检验一次;在拱部和边墙各一组; 即:1天强度(1组); 28天标养强度(2组); 监理见证20%或抽检平行10% |
| 2 | 强度 | 3h强度达到1.5MPa;24h强度5MPa 28天强度达到设计要求; | |||
| 锚杆 | 1 | 注浆 配合比 | 强度M20 自钻式(中空)锚杆:用纯水泥浆或1:1的水泥砂浆;水灰比0.4~0.5;砂子粒级≤1.0mm 全长粘结型(砂浆)锚杆:砂灰比宜为1:1~2:1(重量比);水灰比0.38~0.45;砂子粒级≤2.5mm | 检验数量:施工、监理每一作业段检查一次(1组); 检验方法:施工单位进行配合比设计,做砂浆强度试验;监理单位见证检验。 | |
| 2 | 强度 | 砂浆强度等级、配合比应符合设计要求 |
部位
| 名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技 术 要 求 | 采用标准 | 取样、试验方法 |
二次 衬砌 混凝土 仰拱 底板 调平层等 | 1 | 配合比 | 强度等级:C25、C30 坍落度:15~18cm 56通电通量:碳化环境 <C30{<2000(C)};≥C30~C45{<1500(C)} 氯盐环境 L1{<1000(C)};L2、L3{<800(C)} 化学环境H1、H2{<1000(C)};H3、H4{<800(C)} 冻融环境56天抗冻性等级:D1D2D3D4≥F300 氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.10%;预应力不应超过0.06%; 最大水胶比和单方混凝土胶凝材料最低用量应满足设计要求; 最大碱含量:干燥环境(3.5kg/m3);潮湿环境(3.0kg/m3) 含气量:无冻融要求的(≥2.0%);有抗冻要求的D1(≥4.0%)、D2、D3(≥5.0%)、D4(≥5.5%) 早期强度在不掺缓凝剂的情况下:要求12h标养试件抗压强度不大于8MPa或24h标养试件不大于12MPa; 混凝土入模温度:冬季≥5℃;夏季≤30℃; 衬砌混凝土搅拌时间不应小于3min;振捣时间宜为10~30S | 客运专线铁路隧道工程施工技术指南 TZ214—2005 9.1.1~9.2.3条 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号 7.1.1—7.8.7条 | 1.标养试件:每100盘且不超过100m3取一次;一般取2组。 |
| 2.同条件试件:二衬每200m一次;仰拱、底板每500m一次,取2~4组, | |||||
| 3.抗渗试件:二衬每200m取1组;仰拱、底板每500m取1组; | |||||
| 4.每次施工的二衬,仰拱,底板等要做一次坍塌落度和含气量试验; | |||||
| 2 | 强度 | 标准强度为56天龄期; | 同条件:《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426—2004 8.1.1~8.4.3条 | ||
| 二衬每200m取一次;仰拱、底板每500m取一次;检测实体强度,制作同条件 试件的强度代表值应根据强度试验结果按现行《铁路混凝土检验评定标准》 TB10425确定后,乘以折算系数1.10取用。同条件养护日累计28天的取600℃; 56天的取1200℃时试压。 | |||||
| 5.浆液强度每50m3取3组抗压试件 | |||||
| 3 | 抗渗 | 二衬每200m取1组;仰拱、底板每500m取一次; | 监理见证20%或抽检平行10% | ||
| 4 | 回填注浆 | 浆液强度每50m3取3组抗压试件;回填注浆密度每500m2检验一次;施工单位 与衬砌一并采用无损检测法检测,进行钻孔取芯、压水(空气)等检测时,每个 断面从拱顶至两侧边墙不应少于5点;监理见证检测。 |
部位
| 名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技 术 要 求 | 采用标准 | 取样、试验方法 |
| 桥涵 桩基 墩台 梁板 | 1 | 配合比 | 一、水下混凝土(现场桩基标养强度必须符合设计强度的1.15倍) 桩基灌注前应进行泥浆指标检测,符合图纸要求;胶凝材料不宜小于350kg/m3; 桩基宜在8h灌完毕;水泥或胶凝材料的初凝时间不宜小于2h;坍落度:18~22cm 混凝土配制强度应较在一般配制强度的基础上再提高10~20%;骨料的最大粒径不应大于导管内经的1/4或钢筋净距的1/4;不宜大于6mm; 二、C 30及以下混凝土的胶凝材料总量不宜高于400kg/m3;C35~C40混凝土不宜高于450kg/m3;C50及以上混凝土不宜高于500kg/m3; 为提高混凝土的耐久性,改善混凝土的施工性能和抗裂性,混凝土中应适量掺加优质的粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰等矿物掺和料。一般情况下,其掺量不宜小于胶凝材料总量的20%;当混凝土中粉煤灰掺量大于30%时,混凝土的水胶比不宜大于0.45;预应力混凝土以及处于冻融环境的混凝土的粉煤灰的掺量不宜大于30%; 三、预应力混凝土:水泥强度等级不低于42.5低碱水泥(掺和料仅为粉煤灰或矿渣)、水泥孰料中C3A含量不应大于8%,在强腐蚀环境下不应大于5%;砂细度模数2.6~3.0,含泥量不大于1.5%,粗骨料:压碎值不应大于10%,母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2;粒径5~20,最大粒径25mm;且不得超过保护层的2/3和钢筋最小间距的3/4;并分两级{(5~10mm40±5%、10~20(25)mm60±5%};含泥量不大于0.5%;针片状不应大于5%;外加剂和掺和料:30分钟减水率不应低于20,碱含量不得大于10%,硫酸钠含量不应大于5%,氯离子含量不应大于0.06%; 56通电通量:碳化环境 <C30{<2000(C)};≥C30~C45{<1500(C)} 氯盐环境 L1{<1000(C)};L2、L3{<800(C)} 化学环境H1、H2{<1000(C)};H3、H4{<800(C)} 冻融环境56天抗冻性等级:D1D2D3D4≥F300 氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.10%,预应力不应超过0.06%; 最大水胶比和单方混凝土胶凝材料最低用量应满足设计要求; 最大碱含量:干燥环境(3.5kg/m3);潮湿环境(3.0kg/m3) 含气量:无冻融要求的(≥2.0%);有抗冻要求的D1(≥4.0%)、D2、D3(≥5.0%)、D4(≥5.5%) 冬季施工:当环境昼夜平均气温当地时间6时、14时、21时室外气温的平均值连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,即进入冬季施工。混凝土强度未达到30%前、未达到5MPa前、浸水冻融环境混凝土开始受冻时,其强度不得小于设计强度的75%,不得受冻。 | 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ213—2005 铁路混凝土与砌体施工质量验收标准 TB10424--2003 铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210—2005 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设〔2005〕160号 | 标养试件:每100盘且不超过100m3取一次;一般取2组。 当设计有要求时,还要制作弹性模量试件,标养28天一组,同条件一组。 同条件试件:桥梁的墩台、每一片梁制作2~4组(TB10426), 每次开盘要做含气量试验; 监理见证20%或抽检平行10% |
| 2 | 强度 | 抗压强度试件宜做4组;标准强度为1d、3d、28d、56天龄期; 预应力混凝土,喷射混凝土,蒸养混凝土标准龄期为28天;其他混凝土为56天。 | 同条件:《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426—2004 8.1.1~8.4.3条 | ||
| 检测实体强度,制作同条件 试件的强度代表值应根据强度试验结果按现行《铁路混凝土检验评定标准》 TB10425确定后,乘以折算系数1.10取用。同条件养护日累计28天的取600℃; 56天的取1200℃时试压。 | |||||
| 3 | 孔道压浆 | 取70.7mm的标养试件一组;同条件养护一组。 | |||
部位
| 名称 | 检验项次 | 检验项目 | 技 术 要 求 | 采用标准 | 取样、试验方法 | |||||||||||||||||||||||||||
| 基床以下路堤 | 1 | 填料及现场检测 | 填料分类应符合相信《铁路路基设计规范》TB10001的规定,各种填料 的分类鉴别按《铁路路基施工规范》TB10202—2002附录B 基床以下路堤填料复查频次要求:(表5.2.1) 细粒土:液、塑限,击实,5 000m3/次; 粗粒土:颗粒级配、颗粒密度10 000m3/次; 基床以下路堤压实标准:(表5.2.2) 压实系数K :改良细粒土≥0.90 孔隙率n(%):砂类土、细砾土,碎石类及粗砾土<31 地基系数K30(MPa/m):改良细粒土≥90;砂类土、细砾土≥110; 碎石类及粗砾土≥130 | 《铁路土工试验规程》 TB10102 客专铁路路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号 铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414—2003 铁路路基设计规范 TB10001—2005 铁路路基施工规范 TB10202—2002 客专铁路路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号 | 施工单位沿线路纵向每100米每压实层抽样检验: 压实度K或孔隙率n 6点;其中:左右距路肩边线1m处各2点,中部2点;有反压护道地段每100米增加1个测点; 每100米每填高90cm抽样检验地基系数K30 4点,其中:距路基边线2米处左右各1点,中部2点。 监理按10%平行检验压实系数或孔隙率n,见证全部k30; | |||||||||||||||||||||||||||
| 过渡段 | 1 | 基地处理 | 路堤高度H<3米时,原地面处理后质量应符合--基床底层压实标准; 路堤高度H>3米时,原地面处理后的质量的K30≥60MPa/m; | 抽检压实系数K或孔隙率n 3点;其中:距边线1m处左右各1点,中部1点;或抽检地基系数K30 2点;其中:路基边线2m处1点,中部1点;监理:平行K或n 1点,见证全部K30 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 基坑回填 | 1.采用混凝土回填时强度等级应符合设计要求,标养28天; 2.采用碎石回填时,每个基坑抽检2点 | 1.每个基坑抽检2组试件;监理20%; 2.用动力触探试验 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 基床表层以下过渡段级配碎石填层 | 碎石针片状含量<20%;软弱颗粒<10%;黏土及有机物<2% 级配碎石范围:(表6.3.4) | 级配碎石2000m3/次;做颗粒级配、密度、针片状、黏土团及有机物含量指标; 如有掺加水泥就200t/批 监理:平行10%或见证20%; 现场检测数量: 每层检测n 3点;边线1米处左右各1点,中部1点; 每填高约30cm检测Evd 3点,其中1点必须靠近桥台边缘; 每填高约60cm检测K30 2点,边线2米处1点,中部1点; 监理:平行20%Evd、n每段不少于2点;见证K30 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 编号 | 通过筛孔尺寸(mm)质量百分率% | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 40 | 30 | 25 | 20 | 10 | 5 | 2.5 | 0.5 | 0.075 | |||||||||||||||||||||||
| 1 | 100 | 95-100 | - | - | 60-90 | - | 30-60 | 20-50 | 10-30 | 2-10 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | - | 100 | 95-100 | - | 60-90 | - | 30-65 | 20-50 | 10-30 | 2-10 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | - | - | 100 | 95-100 | - | 50-80 | 30-65 | 20-50 | 10-30 | 2-10 | ||||||||||||||||||||||
| 压实标准:(表6.3.6) K30≥150 ; Evd≥50 ; n<28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 过渡段 | 4 | 基床以下过渡段两侧及锥体填土 | 填料应符合(表5.2.1)的规定; 压实标准应符合(表5.2.2)的规定; 基床底层压实标准应符合(表8.1.6)的规定; | 检验数量: 基床以下每层检测K或n 和Evd各3点; 基床底层每层检测K或n 3点; 监理:平行20%,每过渡段不少于2点; | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基床 | 1 | 底层 1.9米分7层填 | 填料应符合(表5.2.1)的规定; 压实标准(表8.1.6)的规定如下 | 现场检验数量: 沿线路每100m压实层,检测K(改良细粒土)或n(砂类土和碎石类土)6点,其中:左右边线各1m处各2点,中部2点; 每填高90cm检测K30、Evd各4点,其中:距边线2m处左右各1点,中部2点; 监理:平行10%的K或n ,Evd,见证全部K30; | ||||||||||||||||||||||||||||
| 项 目 | 改良细粒土 | 砂类土及细砾土 | 碎石类及粗砾土 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 地基系数 K30 (MPa/m) | ≥110 | ≥130 | ≥150 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 动态变形模量Evd (MPa) | ≥40 | ≥40 | ≥40 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 孔隙率 n (%) | --- | <28 | <28 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 压实系数 K | ≥0.95 | --- | --- | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 基床表层级配碎石 或级配砂砾石 0.6m厚分2层填 | 基床表层级配碎石应符合设计及下列要求: 1.碎石粒径、级配及材料性能应符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的规定; 2.基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15<4d85的要求; 3.每一压实层全宽应采用同一类的填料; | 检验数量:2000m/次,颗粒级配、密度、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量;其他项目每一料场抽检2次。 监理:平行10%或见证20%,每一料场最少一次。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.采用级配砂砾的中长细及扁平颗粒含量<20%,黏土团即有机物<2%,粒径小于0.5mm细集料的液限应<25%,塑性指数应<6; 基床表层砂砾级配范围表(表8.2.8) | 检验数量: 每2000m3/次,检测颗粒级配、密度、黏土团及其他杂质含量、细长扁平颗粒含量;其他项目每一料场抽检2次。 监理: 平行10%或见证20%,每一料场最少一次。 现场检验数量: 沿线路每100m压实层,检测Evd和n各6点,其中:左右边线各1.5m处各2点,中部2点;抽检K30 4点,其中:左右边线各1.5m处各1点,中部2点; 监理:平行20%的Evd和n,见证全部K30; | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 编号 | 通过筛孔质量百分率(%) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 | 5 | 2 | 0.5 | 0.075 | |||||||||||||||||||||||
| 1 | 97-100 | 95-100 | 90-99 | 84-90 | 76-94 | 65-85 | 54-77 | 40-67 | 23-51 | 3-23 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | - | 100 | 90-100 | 80-93 | 65-85 | 45-70 | 30-55 | 15-35 | 10-20 | 4-10 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | - | - | 100 | 91-100 | 75-95 | 50-70 | 30-55 | 15-30 | 10-20 | 4-10 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | - | - | - | 100 | 85-100 | 60-80 | 30-50 | 15-30 | 10-20 | 4-10 | ||||||||||||||||||||||
| 与上部道床及下部填土之间应满足D15<4d85的要求。 压实标准(表8.2.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 填料 | 压实标准 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 地基系数K30 (MPa/m) | 动态变形模量Evd (MPa) | 孔隙率 n (%) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 级配碎石 或级配砂砾 | ≥190 | ≥55 | <18 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 砌体 | 1 | 石材 | 每一料场抽检2组片石抗压强度; 每100米坡面抽检6处片石规格; 监理:平行1组片石抗压强度,每一坡面平行2处片石规格; | 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10210 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号 | 检验方法:在料场抽检片石抗压强度;并在砌筑过程中观察、尺量片石规格。 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 砂浆 | 砌体砂浆强度等级应符合设计要求; | 浆砌水沟每100米做1组试件; 监理:平行10%,见证20%; | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 混凝土 | 预制或现浇水沟盖板混凝土强度等级应符合设计要求; | 100m3为一批,做2组试件; 监理:平行10%,见证20% 水泥、砂、石料原材料检测同原材料的检测频率。 | |||||||||||||||||||||||||||||
