墩身钢筋绑扎3级技术交底
来源：动视网
责编：小OO
时间：2025-09-24 09:00:23
墩身钢筋绑扎3级技术交底
技术交底工程名称：新建铁路哈尔滨至佳木斯铁路工程施工合同段：HJZQ-6标编号:单位工程名称爱民特大桥接受交底单位桥梁三队五工班交底项目墩身钢筋绑扎交底日期2015年7月1日内容：1、钢筋绑扎钢筋绑扎应在承台混凝土达到设计强度75%后进行。墩身钢筋采用集中加工，现场进行绑扎固定。主筋加工应平直，不得有扭曲和变形，施焊前须对搭接部分进行预弯，使之在焊接后两钢筋轴线在同一直线上，不允许在焊接之后进行搭接部分的弯曲。主筋接头应错开布置，每一个截面上接头数量不超过50%，同一根钢筋相邻接头间距不得小于
导读技术交底工程名称：新建铁路哈尔滨至佳木斯铁路工程施工合同段：HJZQ-6标编号:单位工程名称爱民特大桥接受交底单位桥梁三队五工班交底项目墩身钢筋绑扎交底日期2015年7月1日内容：1、钢筋绑扎钢筋绑扎应在承台混凝土达到设计强度75%后进行。墩身钢筋采用集中加工，现场进行绑扎固定。主筋加工应平直，不得有扭曲和变形，施焊前须对搭接部分进行预弯，使之在焊接后两钢筋轴线在同一直线上，不允许在焊接之后进行搭接部分的弯曲。主筋接头应错开布置，每一个截面上接头数量不超过50%，同一根钢筋相邻接头间距不得小于
技 术 交 底
工程名称：新建铁路哈尔滨至佳木斯铁路工程 施工合同段：HJZQ-6标 编号:
| 单位工程名称 | 爱民特大桥 | 接受交底单位 | 桥梁三队五工班 |
| 交底项目 | 墩身钢筋绑扎 | 交底日期 | 2015年7月1日 |
| 内容： 1、钢筋绑扎 钢筋绑扎应在承台混凝土达到设计强度75%后进行。墩身钢筋采用集中加工，现场进行绑扎固定。 主筋加工应平直，不得有扭曲和变形，施焊前须对搭接部分进行预弯，使之在焊接后两钢筋轴线在同一直线上，不允许在焊接之后进行搭接部分的弯曲。主筋接头应错开布置，每一个截面上接头数量不超过50%，同一根钢筋相邻接头间距不得小于1m。钢筋焊接时采用对焊和双面焊（单面焊：10D、双面焊：5D，D为钢筋直径），并保证焊缝质量和长度，相邻主筋接头错开距离满足规定要求。为确保混凝土保护层厚度，应在钢筋和模板间设置混凝土垫块，垫块布置应按梅花形错开布置。 为了保证立柱钢筋有较好的受力性能，立柱竖向钢筋绑扎一定要竖直，不能有扭曲。 表1 钢筋加工的允许偏差 序号 | 项目 | 允许偏差（mm） |
| L≤5000 | L≥5000 |
| 1 | 受力钢筋顺长度方向的全长 | ±10 | ±20 |
| 2 | 弯起钢筋的弯起位置 | ±20 |
| 3 | 箍筋内径尺寸 | ±5（桥梁±3） |
墩身钢筋绑扎3级技术交底
技术交底工程名称：新建铁路哈尔滨至佳木斯铁路工程施工合同段：HJZQ-6标编号:单位工程名称爱民特大桥接受交底单位桥梁三队五工班交底项目墩身钢筋绑扎交底日期2015年7月1日内容：1、钢筋绑扎钢筋绑扎应在承台混凝土达到设计强度75%后进行。墩身钢筋采用集中加工，现场进行绑扎固定。主筋加工应平直，不得有扭曲和变形，施焊前须对搭接部分进行预弯，使之在焊接后两钢筋轴线在同一直线上，不允许在焊接之后进行搭接部分的弯曲。主筋接头应错开布置，每一个截面上接头数量不超过50%，同一根钢筋相邻接头间距不得小于
