1、产品技术要求
除钢纤维混凝土检查井盖外，其他开孔小于900mm的金属和非金属材料井盖必须满足GB/T23858-2009《检查井盖》标准
钢纤维混凝土检查井盖必须满足GB?26537-2011《?钢纤维混凝土检查井盖》标准
2、标准中对井盖质量的重点要求
1）根据不同的使用部位，承载力要求必须满足标准要求：
| 类别 | 荷载（KN） | 使用场合 |
| A15 | 15 | （最低选用A15类型）：绿化带、人行道等禁止机动车驶入的区域 |
| B125 | 125 | （最低选用B125类型）：人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场 |
| C250 | 250 | （最低选用C250类型）：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或小车行驶的区域，道路两边路缘石开始0.5m以内； |
| D400 | 400 | （最低选用D400类型）：城市主路、公路、高等级公路、高速公路等区域； |
| E600 | 600 | （最低选用E600类型）：货运站、码头、机场等区域； |
| F900 | 900 | （最低选用F900类型）：机场跑道等区域 |
| 项目 | 热固性复合材料性能指标 | 热塑性复合材料性能指标 | ||
| 耐热性 | 70℃±2℃24小时后其承载能力不低于其95% | |||
| 耐候性 | 灯照及雨淋条件下保持500小时，室常温下24小时后其承载能力不低于其95% | |||
| 抗冻性 | -40℃±2℃条件下24小时，承载能力不低于其95% | |||
| 抗疲劳性 | 按照下表的循环荷载进行疲劳试验后，井盖的残留变形应满足要求 承载等级 | 循环次数 | 测试荷载 | 加速速率（KN/S） |
| A15 | 1000 | 1/3F | 1-5 | |
| B125 | 10000 | 5-10 | ||
| C250 | 50000 | 28-56 | ||
| D400 | 1500000 | ＞28 | ||
| 类别 | A15和B125 | C250到F900 | |
| 允许残留变形 | 当co＜450mm时为co/50，当co≥450mm时为co/100 | （1）co/300 当co＜300mm时最大为1mm | （2）co/500当 co＜500mm时最大为1mm |
| 注：当采用锁定装置或特殊设计的安全措施时采用 （1）要求；当产品未采取特殊安全措施公依靠产品 重量达到安全措施的采用（2）要求。 | |||
| CO为井座净开孔尺寸 |
A15级和B125级井盖立方体抗压强度不低于C50（取GB/T23858-2009《检查井盖》和GB?26537-2011《?钢纤维混凝土检查井盖》更严值）；C250和D400级不低于C50；E600和F900不低于C80；且混凝土保护层厚度不低于12mm
3、井盖应用选型指引：仅绿化带、人行道等静置机动车驶入区域可选复合材料井盖
| 应用场所 | 场所特点 | 井盖 类别 | 可选井盖材质 |
| 车道、车库 | 有中型货车、中型客车及以上车辆行驶的道路 | D400 | 灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、轧钢 |
| 仅有轻型机动车或小车行驶的区域 | C250 | 灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、轧钢 | |
| 非主要机动车道路、广场 | 车辆可进入通行，不作为主要机动车道的区域（具有消防通道（回车场）功能的场所或道路法规有承载要求的以法规要求为准） | B125 | 灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、轧钢 |
| 绿化带 | 无车辆行驶，经常有人员出入 | A15 | 灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、轧钢、复合材料、钢纤维混凝土（禁用内凹式草坪井盖） |
| 人行道等禁止机动车驶入的区域 | 车辆无法进入的区域 | A15 | 灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、轧钢、复合材料、钢纤维混凝土 |
| 排水沟雨篦 | 有中型货车、中型客车及以上车辆行驶的道路 | D400 | 灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、轧钢 |
| 仅有轻型机动车或小车行驶的区域 | C250 | 灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、轧钢 | |
| 人行道、绿化带等禁止机动车驶入的区域 | A15 | 灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、轧钢、聚合物、钢纤维混凝土 | |
| 集（污）水井 | 具有重型车辆（含货车、大中型客车）行驶的道路 | D400 | 轧钢板、轧钢框架 |
| 仅有轻型机动车或小车行驶的 | C250 | 轧钢板、轧钢框架 | |
| 人行道及设备房等无承载要求的区域 | A15 | 轧钢板、轧钢框架 |
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