为了确保我省高速公路建设质量，加强工程项目科学化管理，促进我省公路工程质量管理水平的不断提高，夺取我省公路建设三年决战的全面胜利，根据《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程竣（交）工验收办法》等规定，结合专业技术、质量管理和对多年来我省公路工程质量状况分析，特制定我省公路重点工程建设项目质量管理目标。
一、质量总目标
（一）建设项目工程质量达到优良等级，优良品率100%；
（二）各合同段工程质量达到优良等级，优良品率100%；
（三）单位工程质量达到优良等级，优良品率100%；
（四）分部工程质量达到合格以上等级，且最低鉴定评分达到80分以上，平均鉴定评分达到90分以上，合格品率100%，优良品率95%以上；
（五）分项工程质量达到合格以上等级，且最低鉴定评分达到80分以上，平均鉴定评分达到90分以上，合格品率100%，优良品率95%以上；
二、主要质量管理目标
（一）路基整体稳定，无大段落路基沉陷和开裂，无大面积高边坡失稳，无重要支挡工程严重变形。
（二）路面无严重缺陷。沥青混凝土面层表面平整密实，泛油、松散、裂缝、坑槽和骨料离析等现象不得超过受检总面积的0.3‰；路面工程出现修补、唧浆、推移、网裂等病害路段累计长度不得超过路线的2%，或累计面积不得大于总面积的1%。
（三）水泥混凝土路面表面的脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角等病害现象，不超过受检面积的1.5‰。
（四）水泥混凝土路面混凝土板断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定段混凝土板总块数的2‰。
（五）竣工验收沥青混凝土路面车辙深度大于10mm的路段累计长度不得超过该合同段车道总长度的3%；竣工验收复测路面弯沉合格率不小于90%。
（六）桥梁构造物结构安全稳定，混凝土强度、桩基检测、预应力构件张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求；特大桥梁主要受力结构没有进行过加固、补强，大、中桥主要受力结构没有进行过加固补强。
（七）桥梁、涵洞两侧无严重跳车现象，每合同段轻微跳车不超过1处，或不超过总数的2%。
（八）杜绝强度不达标混凝土，桥涵结构物混凝土强度合格率达到100%；有效控制混凝土强度离散性，混凝土强度严格控制在设计强度的1—1.5倍之间。
（九）桥梁工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90％以上，工后抽检合格率达80％以上。
（十）杜绝预应力孔道压浆不饱满、混凝土超限裂缝等问题。
（十一）杜绝不合格原材料，集料、钢筋、水泥和沥青等主要材料合格率达到100%。
（十二）杜绝重大质量事故或严重质量缺陷，杜绝造成历史性缺陷的工程。
三、主要实测项目质量目标
| 单位工程及材料 | 抽检指标 | 2011年质量管理目标 | |||
| 一次自检、抽检 合格率(%) | 复检合格率(%) | ||||
| 路基工程 | 路基弯沉 | 96 | 98.5 | ||
| 路基压实度 | 95 | 98 | |||
| 小桥混凝土强度 | 100 | 100 | |||
| 支挡工程砂浆、混凝土强度 | 95 | 98 | |||
| 支挡工程断面尺寸 | 85 | 90 | |||
| 排水工程断面尺寸、铺砌厚度 | 85 | 90 | |||
| 小桥涵主要结构尺寸 | 95 | 95 | |||
| 路面工程 | 沥青路面弯沉 | 99 | 99 | ||
| 沥青路面车辙 | 99.5 | 99.5 | |||
| 混凝土路面强度 | 99 | 99 | |||
| 沥青路面压实度 | 99 | 99 | |||
| 路面平整度 | 97 | 97 | |||
| 路面厚度 | 96.5 | 96.5 | |||
| 混凝土路面相邻板高差 | 97 | 97 | |||
| 路面抗滑 | 95 | 95 | |||
| 沥青路面渗水系数 | 95 | 95 | |||
| 路面基层厚度 | 97.5 | 97.5 | |||
| 路面基层强度 | 97.5 | 97.5 | |||
| 桥梁工程 | 钢筋保护层厚度 | 80 | 80 | |||
| 上部混凝土强度 | 100 | 100 | ||||
| 墩台混凝土强度 | 100 | 100 | ||||
| 桩身完整性I、II类 | 99 | 100 | ||||
| 桩身完整性I类 | 85 | 85 | ||||
| 桥面铺装平整度 | 90 | 90 | ||||
| 桥面宽度、厚度、横坡 | 95 | 95 | ||||
| 伸缩缝与桥面高差 | 95 | 95 | ||||
| 墩台垂直度 | 98 | 98 | ||||
| 上下部主要结构尺寸 | 95 | 95 | ||||
| 单位工程及材料 | 抽检指标 | 2011年质量管理目标 | ||||
| 一次自检、抽检合格率(%) | 复检合格率(%) | |||||
| 安全设施 | 反光标线逆反射系数 | 90 | 95 | |||
| 标线厚度 | 96 | 96 | ||||
| 护栏横梁中心高度 | 95 | 97 | ||||
| 立柱壁厚度 | 97 | 98 | ||||
| 混凝土护栏强度 | 95 | 100 | ||||
| 波形板厚度 | 97 | 98 | ||||
| 标志板净空 | 95 | 97 | ||||
| 材料 | 沥青 | 99 | 100 | |||
| 水泥 | 99 | 100 | ||||
| 砂石、材料 | 99 | 100 | ||||
| 钢材 | 99 | 100 | ||||
四、分项工程质量控制基本目标
为了确保总目标的实现，对各分项工程的基本要求、实测项目和外观要求及质量保证资料制定了详细的目标，详见附件。
分项工程只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实、齐全时，才能对分项工程进行检验评定。
涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“★★★”标识），其合格率不得低于95%。
路基、路面压实度，水泥混凝土弯拉强度，水泥混凝土抗压强度，喷射混凝土抗压强度，水泥砂浆强度，半刚性基层和底基层材料强度，路面结构层厚度，路基、柔性基层、沥青路面弯沉值等关键指标的评定应符合《公路工程质量检验评定标准》的规定。
施工单位应有全套的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并进行整理分析，提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。
各公路重点工程建设项目的指挥部及各有关参建单位应参照本目标制定各自项目、各自标段的施工质量管理目标和施工质量目标保证措施，各参建单位制定的质量目标一律不得低于本目标的最低要求。
附件：分项工程质量控制基本目标。
黑龙江省公路工程质量监督站
二〇一一年四月六日
附件：
分项工程质量控制基本目标
一、路基工程：
（一）基本要求：
1、 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4、 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
5、在路基施工完毕后，不得出现大段落纵向裂缝，路基边坡不得出现大面积亏坡或局部滑塌。
6、砂垫层用砂的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。
7、排水工程应按设计要求及施工规范的要求施工，依照实际地形，选择合适的位置，将地面水和地下水排出路基以外。
8、土沟边坡必须平整、坚实、稳定，严禁贴坡。 沟底应平顺整齐，不得有松散土和其他杂物，排水畅通。
9、浆砌片(块)石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。
10、反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。
11、砌体挡土墙地基承载力必须满足设计要求，基础埋置深度应满足施工规范要求。砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。
（二）外观要求：
1、路基表面平整、密实，不得出现积水、弹软、翻浆。
2、路基边线直顺，曲线圆滑、顺适。
3、路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
4、砂垫层表面平整密实,无坑洼。
5、土工合成材料固定处无松动，材料重叠、接缝平顺。
6、砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺，无脱落现象。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。沉降缝整齐垂直，上下贯通。
7、锥、护坡表面平整，无垂直通缝, 勾缝平顺，无脱落现象。
（三）实测项目：
土方路基实测项目
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||||||
| 高速公路一级公路 | 其他公路 | |||||||||
| 二级公路 | 三、四级公路 | 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | |||||||
| 1 | 压实度(%) | 零填及 挖方（m） | 0~0.30 | — | — | 94 | 96% | 98.5% | ★★★ | |
| 0~0.80 | ≥96 | ≥95 | — | |||||||
| 填方 （m） | 0~0.80 | ≥96 | ≥95 | ≥94 | ||||||
| 0.80~1.50 | ≥94 | ≥94 | ≥93 | |||||||
| ＞1.50 | ≥93 | ≥92 | ≥90 | |||||||
| 2 | 弯沉(0.01mm) | 不大于设计要求值 | 95% | 98% | ★★★ | |||||
| 3 | 纵断高程(mm) | +10，-15 | +10，-20 | 85% | 90% | ★★ | ||||
| 4 | 中线偏位(mm) | 50 | 100 | 90% | 95% | ★★ | ||||
| 5 | 宽度(mm) | 不小于设计 | 100% | 100% | ★★ | |||||
| 6 | 平整度(mm) | 15 | 20 | 85% | 90% | ★★ | ||||
| 7 | 横坡(%) | ±0.3 | ±0.5 | 90% | 95% | ★ | ||||
| 8 | 边坡 | 不陡于设计值 | 90% | 95% | ★ | |||||
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |||
| 高速公路一级公路 | 其他公路 | ||||||
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | ||||||
| 1 | 压实 | 层厚和碾压遍数符合要求 | 96% | 98.5% | ★★★ | ||
| 2 | 纵断高程（mm） | +10，-20 | 85% | 90% | ★★ | ||
| 3 | 中线偏位（mm） | 50 | 90% | 95% | ★★ | ||
| 4 | 宽度（mm） | 不小于设计 | 100% | 100% | ★★ | ||
| 5 | 平整度（mm） | 20 | 85% | 90% | ★★ | ||
| 6 | 横坡（%） | ±0.3 | ±0.5 | 90% | 95% | ★ | |
| 7 | 边坡 | 坡度 | 不陡于设计值 | 90% | 95% | ★ | |
| 平顺度 | 符合设计要求 | ||||||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | ||||
| 1 | 砂垫层厚度 | 不小于设计 | 90% | 95% | ★★★ |
| 2 | 砂垫层宽度 | 不小于设计 | 90% | 95% | ★ |
| 3 | 反滤层设置 | 符合设计要求 | 90% | 95% | ★ |
| 4 | 压实度(%) | 90 | 95% | 95% | ★★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | |
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | ||||
| 1 | 沟底高程(mm) | 0，-30 | 90% | 95% | ★★ |
| 2 | 断面尺寸(mm) | 不小于设计 | 90% | 95% | ★★ |
| 3 | 边坡坡度 | 不陡于设计 | 90% | 95% | ★ |
| 4 | 边棱直顺度(mm) | 90% | 95% | ★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | |
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | ||||
| 1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 95% | 100% | ★★★ |
| 2 | 轴线偏位(mm) | 50 | 90% | 95% | ★ |
| 3 | 沟底高程(mm) | +15 | 90% | 95% | ★★ |
| 4 | 墙面直顺度(mm)或坡度 | 30或不陡于设计 | 90% | 95% | ★ |
| 5 | 断面尺寸(mm) | ±30 | 90% | 95% | ★★ |
| 6 | 铺砌厚度(mm) | 不小于设计 | 85% | 90% | ★ |
| 7 | 基础垫层宽、厚(mm) | 不小于设计 | 85% | 90% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | |
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | ||||
| 1 | 沟底高程(mm) | 土15 | 90% | 95% | ★ |
| 2 | 断面尺寸(mm) | 不小于设计 | 90% | 95% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | ||
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | |||||
| 1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 95% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 平面位置(mm) | 50 | 95% | 98% | ★ | |
| 3 | 顶面高程(mm) | ±20 | 90% | 95% | ★ | |
| 4 | 竖直度或坡度(%) | 0.5 | 90% | 95% | ★ | |
| 5 | 断面尺寸(mm) | 不小于设计 | 90% | 95% | ★★★ | |
| 6 | 底面高程(mm) | ±50 | 90% | 95% | ★ | |
| 7 | 表面平整度(mm) | 块石 | 20 | 90% | 95% | ★ |
| 片石 | 30 | |||||
| 混凝土块、料石 | 10 | |||||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | |
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | ||||
| 1 | 平面位置(mm) | 50 | 95% | 98% | ★★ |
| 2 | 顶面高程(mm) | ±30 | 90% | 95% | ★★ |
| 3 | 竖直度或坡度（%） | 0.5 | 90% | 95% | ★ |
| 4 | 断面尺寸(mm) | 不小于设计 | 90% | 95% | ★★ |
| 5 | 底面高程(mm) | ±50 | 90% | 95% | ★★ |
| 6 | 表面平整度(mm) | 50 | 90% | 95% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | |
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | ||||
| 1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 95% | 100% | ★★★ |
| 2 | 顶面高程(mm) | ±50 | 90% | 95% | ★ |
| 3 | 表面平整度(mm) | 30 | 90% | 95% | ★ |
| 4 | 坡度 | 不陡于设计 | 90% | 95% | ★ |
| 5 | 厚度(mm) | 不小于设计 | 85% | 90% | ★★ |
| 6 | 底面高程(mm) | ±50 | 90% | 95% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | ||
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | |||||
| 1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 95% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 顶面高程(mm) | 料、块石 | 95% | ★ | ||
| 片石 | ±20 | |||||
| 3 | 竖直度或坡度 | 料、块石 | 0.3% | 90% | 95% | ★★ |
| 片石 | 0.5% | |||||
| 4 | 断面尺寸(mm) | 料石 | ±20 | 90% | 95% | ★★ |
| 块石 | ±30 | |||||
| 片石 | ±50 | |||||
| 5 | 表面平 | 料石 | 10 | 90% | 95% | ★★ |
| 块石 | 20 | |||||
| 片石 | 30 | |||||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | |
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | ||||
| 1 | 顶面高程(mm) | ±30 | 90% | 95% | ★ |
| 2 | 外形尺寸(mm) | ±100 | 90% | 95% | ★★★ |
| 3 | 厚度(mm) | ±50 | 85% | 90% | ★ |
| 4 | 表面平整度(mm) | 50 | 90% | 95% | ★★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | ||
| 一次抽检 合格率 | 复检 合格率 | |||||
| 1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 95% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 平面位置(mm) | 30 | 95% | 98% | ★★ | |
| 3 | 长度(mm) | 不小于设计长度-100 | 95% | 98% | ★ | |
| 4 | 断面尺寸(mm) | 不小于设计 | 90% | 95% | ★★ | |
| 5 | 高程(mm) | 基底 | 不大于设计 | 90% | 95% | ★★ |
| 顶面 | ±30 | |||||
（一）基本要求：
1、水泥混凝土路面
（1）基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
（2）水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家及有关规范的规定。
（3）粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。
（4）施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择应采用最佳配合比。
（5）接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置应符合设计要求。
（6）路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。
（7）面层与其他构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1～3㎜. 雨水口标高按设计比路面低5～8㎜，路面边缘无积水现象。
（8）混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。
2、沥青混凝土面层
（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
（2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。
（3）拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
（4）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。
（5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
3、水泥稳定粒料基层和底基层
（1）粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。
（2）水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。
（3）摊铺时应注意消除离析现象。
（4）混合料应处于最佳含水量状态下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3—4h，并应短于水泥的终凝时间。
（5）碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。
（二）外观要求：
1、水泥混凝土路面
（1）混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路不得超过0.4%。对于断裂板应采取适当措施予以处理。
（2）混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.15%，其他公路不得超过0.3%。
（3）路面侧石直顺、曲线圆滑，越位应不超过20㎜。
（4）接缝填筑饱满密实，不污染路面。
（5）胀缝应无明显缺陷。
2、沥青混凝土面层
（1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2米宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
（2）搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
（3）面层和路缘石及其他构造物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
（4）竣工验收沥青混凝土路面车辙深度大于10㎜的路段累计长度不得超过该合同段车道总长度的3%；竣工验收复测路面弯沉合格率不小于90%。
3、水泥稳定粒料基层和底基层
（1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
（2）施工接茬平整、稳定。
（三）实测项目：
水泥混凝土面层实测项目
| 项次 | 检查项目 | 规定值及允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | |||
| 高速公路 一级公路 | 其他公路 | ||||||
| 一次合格率 | 复检合格率 | ||||||
| 1 | 弯拉强度（MPa） | 在合格标准之内 | 99% | 99% | ★★★ | ||
| 2 | 板厚度（mm） | -10 | 96．5% | 96.5% | ★★★ | ||
| 3 | 平整度 | σ（mm） | 1.2 | 2.0 | 97% | 97% | ★★ |
| IRI(m/km) | 2.0 | 3.2 | |||||
| 最大间隙h(mm) | - | 5 | 97% | 97% | |||
| 4 | 抗滑构造深度 （mm） | 一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2 | 一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1 | 95% | 95% | ★★ | |
| 5 | 相邻板高差（mm） | 2 | 3 | 97% | 97% | ★★ | |
| 6 | 纵、横缝顺直度（mm） | 10 | 95% | 95% | ★ | ||
| 7 | 中线平面偏位（mm） | 20 | 95% | 95% | ★ | ||
| 8 | 路面宽度（mm） | ±20 | 95% | 95% | ★ | ||
| 9 | 纵断高程（mm） | ±10 | ±15 | 95% | 95% | ★ | |
| 10 | 横坡（%） | ±0.15 | ±0.25 | 95% | 95% | ★ | |
| 项次 | 检查项目 | 规定值及允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | ||||
| 高速公路 一级公路 | 其他公路 | |||||||
| 一次合格率 | 复检合格率 | |||||||
| 1 | 压实度 （%） | 实验室标准密度的96%（*98%）； 最大理论密度的92%（*94%）； 试验段密度的98%（*99%） | 99% | 99% | ★★★ | |||
| 2 | 平整度 | σ（mm） | 1.2 | 2.5 | 97% | 97% | ★★ | |
| IRI(m/km) | 2.0 | 4.2 | ||||||
| 最大间隙h(mm) | - | 5 | 97% | 97% | ||||
| 3 | 弯沉（0.01mm） | 符合设计要求 | 99% | 99% | ★★ | |||
| 4 | 渗水系数 | SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300ml/min | - | 95% | 95% | ★★ | ||
| 5 | 抗滑 | 摩擦系数 | 符合设计要求 | - | 95% | 95% | ★★ | |
| 构造深度 | 95% | 95% | ||||||
| 6 | 厚度（mm） | 总厚度; -10%H； 上面层; -20%h | -15%H | 96．5% | 96.5% | ★★★ | ||
| 7 | 中线平面偏位（mm） | 20 | 30 | 95% | 95% | ★ | ||
| 8 | 纵断高程（mm） | ±15 | ±20 | 95% | 95% | ★ | ||
| 9 | 宽度（mm） | 有侧石 | ±20 | ±30 | 95% | 95% | ★ | |
| 无侧石 | 不小于设计 | |||||||
| 10 | 横坡（%） | ±0.3 | ±0.5 | 95% | 95% | ★ | ||
| 项次 | 检查项目 | 规定值及允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | ||||
| 基层 | 底基层 | |||||||
| 一次合格率 | 复检合格率 | |||||||
| 高速公路 一级公路 | 其他 公路 | 高速公路 一级公路 | 其他 公路 | |||||
| 1 | 压实度（%） | 94 | 93 | 92 | 91 | 99% | 99% | ★★★ |
| 2 | 平整度（mm） | 8 | 12 | 12 | 15 | 97% | 97% | ★★ |
| 3 | 纵断高程（mm） | +5，-10 | +5，-15 | +5，-15 | +5，-20 | 95% | 95% | ★ |
| 4 | 宽度（mm） | 符合设计要求 | 符合设计要求 | 95% | 95% | ★ | ||
| 5 | 厚度（mm） | -15 | -20 | -25 | -30 | 96．5% | 96.5% | ★★★ |
| 6 | 横坡（%） | ±0.3 | ±0.5 | ±0.3 | ±0.5 | 95% | 95% | ★ |
| 7 | 强度（mpa） | 符合设计要求 | 符合设计要求 | 97．5% | 97.5% | ★★★ | ||
| 8 | 基层及底基层整体性 | 芯样完整（芯样长度不小于设计长度的85％，芯样直径不小于150mm） | 97．5% | 97.5% | ★★★ | |||
| 项次 | 检查项目 | 规定值及允许偏差 | 质量目标 | 重点 指数 | ||||
| 基层 | 底基层 | |||||||
| 一次合格率 | 复检合格率 | |||||||
| 高速公路 一级公路 | 其他 公路 | 高速公路 一级公路 | 其他 公路 | |||||
| 1 | 压实度（%） | 94 | 93 | 92 | 91 | 99% | 99% | ★★★ |
| 2 | 平整度（mm） | 8 | 12 | 12 | 15 | 97% | 97% | ★★ |
| 3 | 纵断高程（mm） | +5，-10 | +5，-15 | +5，-15 | +5，-20 | 95% | 95% | ★ |
| 4 | 宽度（mm） | 符合设计要求 | 符合设计要求 | 95% | 95% | ★ | ||
| 5 | 厚度（mm） | -15 | -20 | -25 | -30 | 96．5% | 96.5% | ★★★ |
| 6 | 横坡（%） | ±0.3 | ±0.5 | ±0.3 | ±0.5 | 95% | 95% | ★ |
| 7 | 强度（mpa） | 符合设计要求 | 符合设计要求 | 97．5% | 97.5% | ★★★ | ||
| 8 | 基层及底基层整体性 | 芯样完整（芯样长度不小于设计长度的85％，芯样直径不小于150mm） | 97．5% | 97.5% | ★★★ | |||
（一）基本要求
1、桥梁构造物结构安全稳定，桥下净空不得小于设计要求，混凝土强度、桩基检测、预应力构件的张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求。
2、钢筋、预应力筋、焊条、锚具、夹具、连接器、支座、伸缩缝、接缝填充材料、桥面防水材料等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
3、钢筋保证设计根数、接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量、嵌入锚固的长度符合施工技术规范和设计要求。
4、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工，不得出现露筋和空洞现象。采取必要的工艺措施，保证养生效果，防止出现裂缝。
5、钻孔灌注桩、孔道压浆、预应力张拉、封锚混凝土、悬臂施工、预埋件的设置、支座和伸缩缝安装、桥面泄水孔的设置应满足设计和施工技术规范的规定。
6、就地、悬浇混凝土的支架和模板的强度、刚度、稳定性、基础应满足施工技术规范的要求。
（二）外观要求：
1、钢筋表面应清洁无明显的锈迹及焊渣。
2、混凝土表面应平滑、光洁，不得有空洞或露筋，混凝土结构出现受力裂缝宽度不得超过设计规定，表面蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的0.5%，模板接缝处平顺无漏浆。
3、桥面铺装沥青混凝土表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、明显离析等现象。
4、梁、板的填缝应平整、密实，支座密贴、不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
5、桥涵结构物、伸缩缝与路面衔接平顺无明显跳车现象。
6、栏杆、防护栏安装应直顺美观。
（三）实测项目
桥梁总体实测项目
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 桥面中线偏位(mm) | 20 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 桥宽(mm) | 车行道 | ±10 | 95% | 95% | ★★ |
| 人行道 | ||||||
| 3 | 桥长(mm) | +300，-100 | 95% | 95% | ★ | |
| 4 | 引道中心线与桥梁中心线的衔接(mm) | 20 | 100% | 100% | ★★ | |
| 5 | 桥头高程衔接(mm) | ±3 | 95% | 95% | ★★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |||||||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||||||||
| 1 | 受力钢筋间距(mm) | 两排以上排距 | ±5 | 95% | 95% | ★★★ | |||||
| 同排 | 梁、板、拱肋 | ±10 | |||||||||
| 基础、锚碇、墩台、柱 | ±20 | ||||||||||
| 灌注桩 | ±20 | ||||||||||
| 2 | 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) | ±10 | 95% | 95% | ★★ | ||||||
| 3 | 钢筋骨架尺寸 | 长 | ±10 | 95% | 95% | ★ | |||||
| 宽、高或直径 | ±5 | ||||||||||
| 4 | 弯起钢筋位置(mm) | ±20 | 100% | 100% | ★★ | ||||||
| 5 | 保护层厚度(mm) | 柱、梁、拱肋 | ±5 | 90% | 90% | ★★★ | |||||
| 基础、锚碇、墩台 | ±10 | ||||||||||
| 板 | ±3 | ||||||||||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 网的长、宽(mm) | ±10 | 95% | 95% | ★ |
| 2 | 网眼尺寸(mm) | ±10 | 95% | 95% | ★ |
| 3 | 对角线差(mm) | 15 | 95% | 95% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 管道坐标(mm) | 梁长方向 | ±30 | 100% | 100% | ★★ |
| 梁高方向 | ±10 | |||||
| 2 | 管道间距(mm) | 同排 | 10 | 98% | 98% | ★ |
| 上下层 | 10 | |||||
| 3 | 张拉应力值 | 符合设计要求 | 100% | 100% | ★★★★ | |
| 4 | 张拉伸长率 | 符合设计规定，无设计规定时±6% | 100% | 100% | ★★★ | |
| 5 | 断丝滑丝数 | 钢束 | 每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1% | 100% | 100% | ★★★ |
| 钢筋 | 不允许 | |||||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |||
| 2 | 桩位(mm) | 群桩 | 100 | 100% | 100% | ★★ | ||
| 排架桩 | 允许 | 50 | ||||||
| 极值 | 100 | |||||||
| 3 | 孔深(m) | 不小于设计 | 99% | 99% | ★★★ | |||
| 4 | 孔径(mm) | 不小于设计 | 98% | 98% | ★★★ | |||
| 5 | 钻孔倾斜度(mm) | 1%桩长，且不大于500 | 100% | 100% | ★ | |||
| 6 | 沉淀厚度(mm) | 摩擦桩 | 设计规定，设计未规定时按施工规范要求 | 100% | 100% | ★★ | ||
| 支承桩 | 不大于设计规定 | |||||||
| 7 | 钢筋骨架底面高程(mm) | ±50 | 95% | 95% | ★ | |||
| 8 | 桩身完整性 | Ⅰ、Ⅱ类 | 99% | 100% | ★★★ | |||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 平面尺寸(mm) | ±50 | 95% | 95% | ★★ | |
| 3 | 基础底面 高程(mm) | 土质 | ±50 | 100% | 100% | ★★ |
| 石质 | +50，-200 | |||||
| 4 | 基础顶面高程(mm) | ±30 | 98% | 98% | ★ | |
| 5 | 轴线偏位(mm) | 25 | 100% | 100% | ★★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ |
| 2 | 尺寸(mm) | ±30 | 95% | 95% | ★ |
| 3 | 顶面高程(mm) | ±20 | 100% | 100% | ★★ |
| 4 | 轴线偏位(mm) | 15 | 100% | 100% | ★★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ |
| 2 | 轴线偏位(mm) | 20 | 100% | 100% | ★★ |
| 3 | 断面尺寸(mm) | ±30 | 95% | 95% | ★★ |
| 4 | 结构高度(mm) | ±30 | 98% | 98% | ★ |
| 5 | 顶面高程(mm) | ±20 | 100% | 100% | ★★ |
| 6 | 大面积平整度(mm) | 8 | 98% | 98% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ |
| 2 | 断面尺寸(mm) | ±20 | 95% | 95% | ★★ |
| 3 | 竖直度或斜度(mm) | 0.3%H且不大于20 | 100% | 100% | ★★ |
| 4 | 顶面高程(mm) | ±10 | 100% | 100% | ★★ |
| 5 | 轴线偏位(mm) | 10 | 100% | 100% | ★★ |
| 6 | 节段间错台(mm) | 5 | 100% | 100% | ★ |
| 7 | 大面积平整度(mm) | 5 | 98% | 98% | ★ |
| 8 | 预埋件位置(mm) | 10或设计要求 | 100% | 100% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ |
| 2 | 相邻间距(mm) | ±20 | 99% | 99% | ★ |
| 3 | 竖直度(mm) | 0.3%H且不大于20 | 98% | 98% | ★★ |
| 4 | 柱(墩顺高程(mm) | ±10 | 100% | 100% | ★★ |
| 5 | 轴线偏位(mm) | 10 | 100% | 100% | ★★ |
| 6 | 断面尺寸(mm) | ±15 | 98% | 98% | ★ |
| 7 | 节段间错台(mm) | 3 | 99% | 99% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ |
| 2 | 断面尺寸(mm) | ±20 | 95% | 95% | ★★ |
| 3 | 轴线偏位(mm) | 10 | 100% | 100% | ★★ |
| 4 | 顶面高程(mm) | ±10 | 100% | 100% | ★★ |
| 5 | 支座垫石预留位置(mm) | 10 | 98% | 98% | ★ |
| 项次 | 实测项目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||||
| 1 | 压实度(%) | 高速、一级公路 | 二级公路 | 三、四级公路 | 100% | 100% | ★★ |
| 96 | 95 | 94 | |||||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | ||
| 2 | 粱(板)长度(mm) | +15，-10 | 95% | 95% | ★ | ||
| 3 | 宽度(mm) | 干接缝(粱翼缘、板) | ±10 | 95% | 95% | ★ | |
| 湿接缝(梁翼缘、板) | ±20 | ||||||
| 箱梁 | 顶宽 | ±30 | |||||
| 底宽 | ±20 | ||||||
| 4 | 高度(mm) | 梁、板 | ±5 | 95% | 95% | ★ | |
| 箱梁 | +0，-5 | ||||||
| 5 | 断面尺寸(mm) | 顶板厚 | +5，-0 | 95% | 95% | ★★ | |
| 底板厚 | |||||||
| 腹板或梁肋 | |||||||
| 6 | 平整度(mm) | 5 | 100% | 100% | ★ | ||
| 7 | 横系梁及预埋件位置(mm) | 5 | 98% | 98% | ★ | ||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 支座中心偏位(mm) | 梁 | 5 | 100% | 100% | ★★★ |
| 板 | 10 | |||||
| 2 | 倾斜度 | 1.2% | 100% | 100% | ★★ | |
| 3 | 梁(板)顶面纵向高程(mm) | +8，-5 | 99% | 99% | ★★ | |
| 4 | 相邻粱(板) 顶面高差(mm) | 8 | 98% | 98% | ★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 轴线偏位(mm) | 10 | 100% | 100% | ★★ | |
| 3 | 粱(板)顶面高程 | ±10 | 100% | 100% | ★ | |
| 4 | 断面尺寸 | 高度 | +5，-10 | 95% | 95% | ★★ |
| 顶宽 | ±30 | |||||
| 箱粱底宽 | ±20 | |||||
| 顶、底、腹板或梁肋厚 | +5，-0 | |||||
| 5 | 长度(mm) | +5，-10 | 98% | 98% | ★ | |
| 6 | 平整度(mm) | 8 | 99% | 99% | ★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 轴线偏位(mm) | L≤100m | 10 | 100% | 100% | ★★ |
| L>100m | L/10000 | |||||
| 3 | 顶面高程(mm) | L≤100m | ±20 | 100% | 100% | ★★ |
| L>100m | ±L/5000 | |||||
| 相邻节段高差 | 10 | 100% | 100% | ★ | ||
| 4 | 断面尺寸(mm) | 高度 | +5，-10 | 95% | 95% | ★★ |
| 顶宽 | ±30 | |||||
| 底宽 | ±20 | |||||
| 顶底腹板厚 | +10，-0 | |||||
| 5 | 合龙后同跨对称点高程差(mm) | L≤100m | 20 | 100% | 100% | ★ |
| L>100m | L/5000 | |||||
| 6 | 平整度(mm) | 8 | 99% | 99% | ★ | |
| 7 | 横坡（%） | ±0.15 | 95% | 95% | ★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 轴线偏位(mm) | L≤100m | 10 | 100% | 100% | ★★ |
| L>100m | L/10000 | |||||
| 3 | 顶面高程(mm) | L≤100m | ±20 | 100% | 100% | ★★ |
| L>100m | ±L/5000 | |||||
| 相邻节段高差 | 10 | 100% | 100% | |||
| 4 | 合龙后同跨对称点高程差(mm) | L≤100m | 20 | 100% | 100% | ★ |
| L>100m | L/5000 | |||||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ |
| 2 | 轴线偏位(mm) | 5 | 99% | 99% | ★★ |
| 3 | 断面尺寸(mm) | ±5 | 99% | 99% | ★★ |
| 4 | 顶面高程(mm) | ±2 | 99% | 99% | ★★ |
| 顶面四角高差(mm) | 1 | ||||
| 5 | 预埋件位置(mm) | 5 | 99% | 99% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ |
| 2 | 平面位置(mm) | 5 | 96% | 96% | ★★ |
| 3 | 断面尺寸(mm) | ±10 | 96% | 96% | ★★ |
| 4 | 顶面高程(mm) | ±10 | 96% | 96% | ★ |
| 5 | 与梁体间隙(mm) | ±5 | 96% | 96% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 支座中心与主梁中心线偏位(mm) | 2 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 支座顺桥向偏位(mm) | 10 | 100% | 100% | ★★ | |
| 3 | 支座高程(mm) | ±5 | 98% | 100% | ★★★ | |
| 4 | 支座四角高差(mm) | 承压力≤500km | 1 | 100% | 100% | ★★ |
| 承压力>500KN | 2 | |||||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 防水涂膜厚度(mm) | 符合设计或±0.1 | 100% | 100% | ★ |
| 2 | 防水层与混凝土粘结力(MPa) | 不小于设计要求，且≥0.3（常温），≥0.2（气温≥35℃） | 100% | 100% | ★ |
| 3 | 抗剪强度（MPa） | 不小于设计要求，且≥0.4（常温），≥0.3（气温≥35℃） | 100% | 100% | ★ |
| 4 | 剥离强度（N/mm） | 不小于设计要求，且≥0.3（常温），≥0.2（气温≥35℃） | 100% | 100% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||||
| 1 | 强度或压实度 | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |||
| 2 | 厚度(mm) | +10,-5 | 95% | 95% | ★★ | |||
| 3 | 平整度 | 高速、一级公路 | 沥青混凝土 | 水泥混凝土 | 90% | 90% | ★★ | |
| IRI(m/km) | 2.5 | 3.0 | ||||||
| ɑ(mm) | 1.5 | 1.8 | ||||||
| 其他公路 | IRI(m/km) | 4.2 | ||||||
| ɑ(mm) | 2.5 | |||||||
| 最大间隙h(mm) | 5 | |||||||
| 4 | 横坡 | 水泥混凝土 | ±0.15％ | 95% | 95% | ★ | ||
| 沥青面层 | ±0.3% | |||||||
| 5 | 抗滑构造深度 | 符合设计要求 | 95% | 95% | ★ | |||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 长度(mm) | 符合设计要求 | 99% | 99% | ★★ | |
| 2 | 缝宽(mm) | 符合设计要求 | 99% | 99% | ★★★ | |
| 3 | 与桥面高差(mm) | 2 | 95% | 95% | ★★★ | |
| 4 | 纵坡(％) | 一般 | ±0.5 | 98% | 98% | ★★ |
| 大型 | ±0.2 | |||||
| 5 | 横向平整度(mm) | 3 | 99% | 99% | ★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 栏杆平面偏位(mm) | 4 | 95% | 95% | ★★★ |
| 2 | 扶手高度(mm) | ±10 | 95% | 95% | ★★★ |
| 柱顶高差(mm) | 4 | ||||
| 3 | 接缝两侧扶手高差(mm) | 3 | 95% | 95% | ★★ |
| 4 | 竖杆或柱纵横向竖直度(mm) | 4 | 95% | 95% | ★★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ |
| 2 | 平面偏位(mm) | 4 | 95% | 95% | ★★ |
| 3 | 断面尺寸(mm) | ±5 | 95% | 95% | ★★ |
| 4 | 竖直度(mm) | 4 | 95% | 95% | ★ |
| 5 | 预埋件位置(mm) | 5 | 98% | 98% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 枕梁尺寸(mm) | 宽、高 | ±20 | 98% | 98% | ★ |
| 长 | ±30 | |||||
| 3 | 板尺寸(mm) | 长、宽 | ±30 | 95% | 95% | ★ |
| 厚 | ±10 | ★★ | ||||
| 4 | 顶面高程(mm) | ±2 | 98% | 98% | ★★ | |
| 5 | 板顶纵坡(%) | 0.3 | 99% | 99% | ★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 轴线偏位(mm) | 明涵20，暗涵50 | 100% | 100% | ★★ |
| 2 | 流水面高程(mm) | ±20 | 90% | 90% | ★★★ |
| 3 | 涵底铺砌厚度(mm) | +40，-10 | 90% | 95% | ★ |
| 4 | 长度(mm) | +100，-50 | 95% | 95% | ★ |
| 5 | 孔径(mm) | ±20 | 98% | 98% | ★★★ |
| 6 | 净高(mm) | 明涵±20，暗涵±50 | 99% | 99% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 混凝土或砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 涵台断面尺寸(mm) | 片石砌体 | ±20 | 90% | 90% | ★ |
| 混凝土 | ±15 | |||||
| 3 | 竖直度或斜度 | 0.3%台高 | 90% | 90% | ★ | |
| 4 | 顶面高程 | ±10 | 95% | 95% | ★★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 管座或垫层混凝土强度 | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 管座或垫层宽度、厚度 | ≥设计值 | 90% | 90% | ★★ | |
| 3 | 相邻管节底面错台(mm) | 管径≤lm | 3 | 90% | 90% | ★★ |
| 管径>lm | 5 | |||||
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 高度(mm) | 明涵 | +10，-0 | 90% | 90% | ★★ |
| 暗涵 | 不小于设计值 | |||||
| 3 | 宽度(mm) | 现浇 | ±20 | 90% | 90% | ★ |
| 预制 | ±10 | |||||
| 4 | 长度(mm) | +20，-10 | 100% | 100% | ★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 支承面中心偏位(mm) | 10 | 95% | 95% | ★★ |
| 2 | 相邻板最大高差(mm) | 10 | 95% | 95% | ★ |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | ||
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | |||||
| 1 | 混凝土强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★ | |
| 2 | 高度(mm) | +5，-10 | 100% | 100% | ★ | |
| 3 | 宽度(mm) | ±30 | 100% | 100% | ★ | |
| 4 | 顶板厚(mm) | 明涵 | +10，-0 | 95% | 95% | ★★ |
| 暗涵 | 不小于设计值 | |||||
| 5 | 侧墙和底板厚(mm) | 不小于设计值 | 99% | 99% | ★ | |
| 6 | 平整度(mm) | 5 | 98% | 98% | ★ | |
| 项次 | 检 查 项 目 | 规定值或允许偏差 | 质量目标 | 重点指数 | |
| 一次自检、抽检合格率 | 复检合格率 | ||||
| 1 | 砂浆强度(MPa) | 在合格标准内 | 100% | 100% | ★★★★ |
| 2 | 平面位置(mm) | 50 | 95% | 95% | ★ |
| 3 | 顶面高程(mm) | ±20 | 90% | 90% | ★ |
| 4 | 底面高程(mm) | ±50 | 90% | 90% | ★ |
| 5 | 竖直度或坡度(%) | 0.5 | 90% | 90% | ★ |
| 6 | 断面尺寸(mm) | 不小于设计 | 90% | 90% | ★★ |
原材料及半成品实测项目
| 项次 | 材料名称 | 试验项目 | 一次合格率 | 复检合格率 | 重点指数 | |
| 1 | 碎石 | 桥涵 用碎石 | 筛分 | 90% | 100% | ★ |
| 压碎值 | 90% | 100% | ★ | |||
| 针片状颗粒含量 | 90% | 100% | ★ | |||
| 含泥量 | 80% | 100% | ★ | |||
| 小于2.5mm颗粒含量 | 95% | 100% | ||||
| 坚固性 | 98% | 100% | ★ | |||
| SO3含量 | 98% | 100% | ||||
| 基层 用碎石 | 筛分 | 90% | 100% | ★ | ||
| 压碎值 | 90% | 100% | ★ | |||
| 针片状颗粒含量 | 90% | 100% | ★ | |||
| 砼面层 用碎石 | 筛分 | 90% | 100% | ★ | ||
| 压碎值 | 90% | 100% | ★ | |||
| 针片状颗粒含量 | 90% | 100% | ★ | |||
| 含泥量 | 80% | 100% | ★ | |||
| 小于2.5mm颗粒含量 | 95% | 100% | ||||
| 坚固性 | 98% | 100% | ★ | |||
| SO3含量 | 98% | 100% | ||||
| 沥青面层用碎石 | 筛分 | 90% | 100% | ★ | ||
| 压碎值 | 90% | 100% | ★ | |||
| 针片状颗粒含量 | 90% | 100% | ★ | |||
| 含泥量 | 80% | 100% | ★ | |||
| 粘附性 | 95% | 100% | ★ | |||
| 表观相对密度 | 98% | 100% | ||||
| 洛杉矶磨耗损失 | 98% | 100% | ||||
| 碱值 | 96% | 100% | ||||
| 2 | 石屑、机制砂 | 筛分 | 90% | 100% | ★ | |
| 含泥量 | 80% | 100% | ★ | |||
| 砂当量 | 90% | 100% | ★ | |||
| 棱角性 | 92% | 100% | ||||
| 3 | 沥青 | 针入度 | 95% | 100% | ★ | |
| 延度 | 95% | 100% | ★ | |||
| 软化点 | 95% | 100% | ★ | |||
| 4 | 改性沥青 | 针入度 | 95% | 100% | ★ | |
| 针入度指数PT | 95% | 100% | ||||
| 延度25℃ | 95% | 100% | ★ | |||
| 延度5℃ | 95% | 100% | ★ | |||
| 软化点 | 95% | 100% | ★ | |||
| 5 | 水泥 | 安定性 | 90% | 100% | ★ | |
| 胶砂强度 | 90% | 100% | ★ | |||
| 凝结时间 | 90% | 100% | ★ | |||
| 化学成分 | 95% | 100% | ||||
| 6 | 钢筋 | 屈服点 | 95% | 100% | ★ | |
| 抗拉强度 | 95% | 100% | ★ | |||
| 伸长率 | 95% | 100% | ★ | |||
| 冷弯试验 | 95% | 100% | ★ | |||
| 7 | 矿粉 | 亲水系数 | 90% | 100% | ★ | |
| 塑性指数 | 90% | 100% | ★ | |||
| 粒度范围 | 90% | 100% | ||||
| 8 | 中（粗）砂 | 筛分 | 90% | 100% | ★ | |
| 细度模数 | 90% | 100% | ★ | |||
| 含泥量 | 80% | 100% | ★ | |||
| 坚固性 | 95% | 100% | ★ | |||
| 9 | 砂砾 | 筛分 | 90% | 100% | ★ | |
| 含泥量 | 80% | 100% | ★ | |||
| 10 | 石灰 | 有效CaO+MgO含量 | 95% | 100% | ★ | |
| 细度 | 90% | 100% | ★ | |||
| 未消解残渣含量 （5mm园孔筛余） | 95% | 100% | ||||
| CO2含量 | 95% | 100% | ||||
| 11 | 粉煤灰 | 细度 | 90% | 100% | ★ | |
| 需水比 | 90% | 100% | ★ | |||
| 烧失量 | 90% | 100% | ★ | |||
| SiO2+Al2O3+Fe2O3含量 | 95% | 100% | ★ | |||
| 三氧化硫含量 | 95% | 100% | ||||
| 含水量 | 95% | 100% | ||||
| 12 | 乳化沥青 | 筛余剩余量 | 95% | 100% | ★ | |
| 粘度 | 90% | 100% | ★ | |||
| 蒸发残留物性质 | 90% | 100% | ||||
| 储存稳定性 | 90% | 100% | ★ | |||
| 与矿物的粘附性，裹附面积 | 90% | 100% | ★ | |||
| 低温储存稳定度 | 95% | 100% | ||||
| 13 | 钢绞线 | 最大负荷 | 98% | 100% | ★ | |
| 屈服负荷 | 98% | 100% | ★ | |||
| 伸长率 | 98% | 100% | ★ | |||
| 1000h松弛率 | 98% | 100% | ★ | |||
| 14 | 钢筋焊接试验 | 拉伸试验 | 95% | 100% | ★ | |
| 弯曲试验 | 95% | 100% | ★ | |||
| 抗剪试验 | 95% | 100% | ★ | |||
| 外观检查 | 95% | 100% | ||||
| 15 | 伸缩缝 | 整体性能 | 98% | 100% | ★ | |
| 尺寸偏差 | 98% | 100% | ★ | |||
| 16 | 支座 | 力学性能 | 98% | 100% | ★ | |
| 平面尺寸 | 98% | 100% | ★ | |||
| 厚度 | 98% | 100% | ★ | |||
| 解剖检验 | 98% | 100% | ★ | |||
| 17 | 锚具 | 硬度 | 98% | 100% | ★ | |
| 18 | 外加剂 | 性能品质 | 98% | 100% | ★ | |
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