墩柱施工专项方案

墩柱施工方案

            编制：                

            复核：                

            审核：                     

中铁二局股份有限公司

惠兴高速惠水至镇宁段第九合同段项目经理部

                二O一O年七月

 墩柱施工专项方案

一、编制依据

 1、贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段两阶段施工图设计

 2、《公路桥涵施工技术规范》       （JTJ041-2000）

 3、《钢筋机械连接通用技术规程》   （JGJ107-2003）

 4、《公路工程水泥混凝土试验规程》 （JTG E30-2005）

 5、《钢筋焊接及验收规范》         （JGJ18-2003）

 6、《公路工程质量检验评定标准》   （JTG F80/1-2004） 

二、工程概况

    1、本合同段承担桥梁工程包括：特大桥3180m/2座，大桥1397m/3座，中桥44m/1座，55+100+55m刚构连续梁2座。扣除特大桥刚构连续主墩及承台各4个，其余墩总数量为195个，其中Ф1.6m的双圆柱墩为7个、Ф1.8m的双圆柱墩29个、Ф1.8m的三圆柱墩2个、Ф2.0m的双圆柱墩26个、Ф2.2m的双圆柱墩18个、变截面矩形墩45个、薄壁空心墩68个。具体规格详见下表1。

2、质量、安全目标及工期要求：合格率100%，优良率90%以上，无重大安全事故发生，且合同要求2013年3月11日交工。

针对本合同段变截面矩形墩和空心薄壁墩占桥墩主体，且多为高墩，最大墩高达到95m，故高墩墩身施工周期直接影响整个桥梁下构工期安排，根据各桥具体情况(方实心墩4m/5d，空心薄壁墩4.5m/7d)， 将高墩施工周期作如下安排：

本合同段共两座55+100+55m连续刚构桥，即弄林特大桥25#、26#墩和红纳河特大桥4#、5#墩，每个主墩配置QTZ6013塔吊1台。对于墩高大于35m墩柱采用塔吊施工，按照2个墩位配置1台塔吊，型号均采用QTZ5013塔吊，具体安装部位详见下表：

(一) 圆墩柱施工方案（注意预埋盖梁搭设平台的PVC管）：

1、墩高较低且无上系梁的一次立模到位，分层捣固，一次灌注成型。

2、有一道上系梁的墩柱分段立模浇筑，同时浇筑上系梁及以下一节墩柱，待施工完成后再浇筑最后一节墩柱。

3、有二道上系梁的墩柱分段立模浇筑，第一次同时浇筑1或2米上节墩柱和第一道系梁及以下一节墩柱（浇筑1或2米上节墩柱的目的是以便上系梁和圆墩柱模型可以同时倒用），第二次同时浇筑第二道系梁及以下一节墩柱，第三次浇筑最后一节墩柱。

⑴浮浆凿除（凿毛）

凿出系梁顶面与墩柱相连部位的混凝土表面浮浆，直到整个墩柱底面都能见到粗骨料且凿出的面积必须覆盖住整个墩柱底面为止，严禁以拉毛来代替凿毛。

⑵墩柱钢筋笼制作和安装 

墩柱钢筋笼长度严格把关下料，既要方便施工又要节约钢材。

墩柱钢筋笼在钢筋加工场统一制作完毕运至桥墩位处，利用吊车起吊焊接安装。安装完毕后的钢筋，同一截面内钢筋接头数量不超过钢筋总根数的50%，焊缝饱满，搭接长度满足相关要求，焊渣清除干净，无虚焊、漏焊、烧筋等不合格焊缝存在。

⑶墩柱模型安装

根据设计墩柱分节高度配用相应高度的墩柱模型，利用螺栓连接，连接时模型接缝必须平整、顺直。模型连接时在拼缝处贴双面胶进行止浆处理；同时将模型清理干净，涂脱模剂（新鲜机油）。根据测量定出的墩柱中心控制点利用吊车起吊进行安装就位，墩柱模型合拢时在竖向接缝间设置橡双面胶止缝。沿线路纵横向利用揽风索、链条葫芦进行模型的纵向校正及加固。安装完毕后在模型与钢筋笼骨架间垫上足够数量的混凝土垫块确保混凝土保护层厚度。

⑷混凝土浇筑

混凝土由拌和站供应，混凝土运输车运输，25T汽车吊吊送入模。混凝土浇筑悬挂每节长0.70m串筒，两根墩柱对称分层连续浇筑，每层混凝土灌注厚度不超过30cm，用插入式捣固器振捣，直到混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。每层混凝土振捣时要插至前一层混凝土5～10cm，以确保新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。边浇筑混凝土边拆除串筒，拆除串筒后距离已浇筑混凝土的顶面高度控制在2m内。

⑸模型拆除

当混凝土强度达到设计强度的85%后利用吊车配合拆除墩柱模型。拆下的模型要清扫干净、有序堆码以利下一次使用。

⑹混凝土养护

混凝土浇筑完毕后用塑料薄膜包裹混凝土表面同时经常洒水养护，保证混凝土表面随时处于湿润状态，养护时间不少于7天。

(二) 方实心墩施工方案（注意预埋盖梁搭设平台的PVC管）：

1、 方实心墩采用翻模施工，具体翻模施工流程如下：

施工时第一节模板支立于承台或系梁顶上，第二节模板支立于第一节模板上，第三节模板支立于第二节模板上。待前两节混凝土浇筑完毕终凝后，拆除第一节模板，同时绑扎第四层钢筋，绑扎完毕后，利用塔式起重机将其分别翻升至第四层，再绑扎第五层钢筋，拆除第二节模板，将其翻升至第五层，以此循环向上形成拆模、钢筋绑扎、翻升立模、测量定位、30m以下采用吊车浇筑砼，30m及30m以上接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的不间断作业，直至达到设计高度。

见附图1：《方实心墩施工步骤示意图》

2、 钢筋加工及安装

（1）、墩身钢筋的预埋

承台或系梁钢筋施工完毕后，墩身钢筋测量放线，准确按照设计长度预埋墩身主筋，外露出承台或系梁部分注意错开35d长度，并点焊牢固，防止砼浇注过程中移位；同时放出墩身翻模拉杆位置，注意翻模拉杆位置不与主筋重合冲突。外露部分加工好丝头并用塑料帽或连接套筒保护。同时预埋Φ28主筋深入承台或系梁1m，保护层厚度为5cm。

（2）、墩身钢筋加工安装

钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。箍筋依据图纸设计进行下料，在钢筋加工棚内弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。

钢筋采用塔吊运至墩顶，按照直螺纹连接工艺要求加工好丝头。在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点用扎丝绑扎牢固，每隔1米点焊1根，其上铺设竹跳板，方便人员操作。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置垫块（建议使用塑料垫块）。

钢筋施工中，注意塔机、钢结构旋转爬梯预埋件的预留。

（3）、模板翻升

翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下二层模板拆开并滑出，利用塔吊将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接，重复以上操作至墩身浇筑完成。（4）、混凝土浇筑

混凝土在拌合站集中拌和，采用混凝土搅拌运输车运送，垂直运输采用输送泵。混凝土倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止混凝土骨料分离。

混凝土振捣方式采用插入式振动器，混凝土每层灌注厚度不大于30cm。沿浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。按照混凝土自然滑动面的坡面循序进行，不得进行跳跃式振捣。有倾斜面时，应从低处开始，逐层扩展升高，并保持水平分层，在折角处作为一层处理。插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，振捣上一层时应插入下层5cm，以清除两层间的接缝。插入式振捣器靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。当振捣折角处不可避免靠近模板时，可用胶皮包裹机头。每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般为15-30s。混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。

混凝土养生采用无色塑料薄膜包裹，自然蒸养的方法，但必须保证要有足够的水份以及塑料膜无破损、无透气。

墩身每隔8m高预埋一处输送泵管道的固定铁件，采用Φ22螺纹钢预埋。

(三) 空心薄壁墩施工方案（注意预埋盖梁搭设平台的PVC管）：

1、 空心薄壁墩采用悬臂模板施工，具体施工流程如下：

第一次浇筑砼时，模板立于承台上，根据测量放样确定墩柱四个角点，然后关模调平，用对拉螺栓加固模板。埋件板、高强螺杆和爬锥为螺纹连接，注意高强螺杆上的警示线应旋入爬锥和埋件板内。浇筑前，埋件通过M30的定位螺栓固定在面板上，浇筑完成后，根据定位螺栓的位置在面板上打孔。拆除模板及架体，清理模板表面杂物，吊装爬架，按设计图纸将爬架挂在相应的埋件点上，通过可调斜撑调整模板的垂直度，通过后移装置将模板下沿与上次浇筑完成的混凝土结构面顶紧，确保不漏浆、不错台。第二次及以后的浇筑，埋件通过M30的安装螺栓与面板固定在一起。砼浇筑后，卸下M30定位螺栓，将模板调离位置，将埋件支座、受力螺栓安装在爬锥上。将模板吊装就位，安装三脚架，架体卡在支座上，插上安全销。

见附图：2、《架体提升流程图》

        3、《架体埋件安装流程图》

        4、《混凝土浇筑步骤图》

2、 钢筋加工及安装

（1）、墩身钢筋的预埋

承台钢筋施工完毕后，墩身钢筋测量放线，准确按照设计长度预埋墩身主筋，外露出承台或系梁部分注意错开35d长度，并点焊牢固，防止砼浇注过程中移位；同时放出墩身模板边缘位置，注意模板拉杆位置不与主筋重合冲突。外露部分加工好丝头并用塑料帽或连接套筒保护。同时按设计图预埋Φ28和Φ20主筋深入承台150cm或200cm，预埋∠100×100×10角钢劲性骨架入承台100cm，设置在墩身主筋内侧。

（2）、墩身钢筋加工安装

钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。箍筋依据图纸设计进行下料，在钢筋加工棚内弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。

钢筋采用塔吊运至墩顶，按照直螺纹连接工艺要求加工好丝头。在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点用扎丝绑扎牢固，每隔1米点焊1根，其上铺设竹跳板，方便人员操作。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置垫块（建议使用塑料垫块）。

钢筋施工中，注意塔机、钢结构旋转爬梯预埋件的预留。

（3）、模板提升

悬臂模板施工时，落模时需要通过后移装置将模板向外滑出再起吊，滑出后再利用塔吊向上提升，再通过后移装置将模板下沿与上次浇筑完成的混凝土结构面顶紧。第二次及以后的浇筑，埋件通过M30的安装螺栓与面板固定在一起。砼浇筑后，卸下M30定位螺栓，将模板调离位置，将埋件支座、受力螺栓安装在爬锥上。将模板吊装就位，安装三脚架，架体卡在支座上，插上安全销。重复以上操作至墩身浇筑完成。

（4）、混凝土浇筑

混凝土浇筑工艺及注意事项同方实心墩混凝土浇筑。

(四) 检查通道

墩身施工时，人员上下通道采用钢管脚手架结构搭设四周及“Z”字型爬梯。钢管脚手架爬梯搭设高度与桥墩施工高度同步，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。

钢管支架设置在墩柱四周，布局按1.5m布置，钢管支架必须保证横平竖直，横、纵向扣件牢固，剪刀撑与横、纵向钢管支架固定，且在钢管支架四周挂设绿色安全网，爬梯四周用安全网密封。

脚手架基础如为土质，必须换填石碴，碾压密实后硬化，并垫方木；墩位区必须设置完善的排水系统。

脚手架安装完成后，必须经安全工程师全面检查各接头和扣件是否上紧，与桥墩连接是否牢固，脚手架是否垂直，合格后方能使用。

见附图：5、《钢管支架搭设施工图》

六、安全保证措施

(一) 塔吊安装及拆除

1）塔吊的基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。

2）塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定。 

3）塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。 

4）拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。 

5）风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和其他作业。 

6）塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。 

7）塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。 

8）每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。 

9）塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。 

10）塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 

11）作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 

12）在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。 

13）塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。 

14）操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。 

15）塔吊的小车变幅和动臂变幅器、行走限位器、力矩器、吊钩高度器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 

16）塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。 

17）塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。 

18）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。 

19）严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 

20）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300°。 

21）遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。 

22）在起吊载荷达到塔吊额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊起离地面20～50cm停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须拴拉绳。 

23）重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。 

24）塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离：上回转式2倍率时1000mm，4倍率时为700mm；下回转式2倍率时为800mm。4倍率时为400mm，此时应能立即停止起吊。 

25）作业中，操作人员临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m处。

(二) 悬臂模板安全保证措施

1)工人在进行模板安装及拆除时，必须戴安全带，安全带挂在安全的骨架上。

2)模板吊升应由专人指挥。

3)模板上的脚手架必须符合安全要求，平台跳板必须与脚手架捆绑牢固，跳板尽量不要出现悬挑的现象，若需要时必须按设计要求或规定的标准搭设跳板，发现有不符合要求时，应立即整改直至满足要求为止，否则不准进入下一道工序。

4)设置防坠落安全网。

5)墩身四周设置安全区域，做好围栏，防止坠物伤人。

6)模板拆除需混凝土强度达到10MPa方可进行。

7)悬臂模板吊升必须在白天进行。当遇到雷雨、风力达到六级以上时，不得进行作业。

8)严禁上下同时作业，严防高空坠落。

9)严禁在悬臂模板架上堆放重物，悬臂模板架主平台设计荷载3KN/㎡，上平台及吊平台为0.75 KN/㎡。

(三) 高空作业安全保证措施

1）熟悉掌握本工种专业技术及规程。

2）年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。

3）距地面二米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。

4）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

5）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

6）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

7）高空作业区地面要划出禁区，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。

9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。

10）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

11）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。

12）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。

13）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。

14）在石棉瓦屋面工作时，要用梯子等物垫在瓦上行动，防止踩破石棉瓦坠落。

15）不论任何情况，不得在墙顶上工作或通行。

16）脚手架的负荷量、每平方米不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。

17）超过3米长的铺板不能同时站两人工作。

18）进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。

19）脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥水，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。

20）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。