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风电设备吊装方案

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-24 07:48:23
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风电设备吊装方案

****风电设备吊装方案1、塔筒吊装塔筒的吊装机械采用50t汽车吊和TC-2600汽车吊(500t),TC-2600汽车吊选用96m主臂工况进行吊装,回转半径R=14m,Q额=57t可满足塔筒的吊装要求。塔筒的吊装按自下而上的顺序。采用TC-2600汽车吊和50t汽车吊配合分别将塔筒下段、中段、中段、上段吊装就位。塔筒上段吊装前应先安装塔筒内部小吊车,再行吊装。2、机舱吊装机舱主要由变速箱、发电机、动力传动系统、电气系统和控制系统等组成,机舱是风电场的核心部件,为整体组装供货。机舱尺寸为:长×
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导读****风电设备吊装方案1、塔筒吊装塔筒的吊装机械采用50t汽车吊和TC-2600汽车吊(500t),TC-2600汽车吊选用96m主臂工况进行吊装,回转半径R=14m,Q额=57t可满足塔筒的吊装要求。塔筒的吊装按自下而上的顺序。采用TC-2600汽车吊和50t汽车吊配合分别将塔筒下段、中段、中段、上段吊装就位。塔筒上段吊装前应先安装塔筒内部小吊车,再行吊装。2、机舱吊装机舱主要由变速箱、发电机、动力传动系统、电气系统和控制系统等组成,机舱是风电场的核心部件,为整体组装供货。机舱尺寸为:长×
****风电设备吊装方案

1、塔筒吊装

塔筒的吊装机械采用50t汽车吊和TC-2600汽车吊(500t), TC-2600汽车吊选用96m主臂工况进行吊装,回转半径R=14m,Q额=57t可满足塔筒的吊装要求。

塔筒的吊装按自下而上的顺序。

采用TC-2600汽车吊和50t汽车吊配合分别将塔筒下段、中段、中段、上段吊装就位。塔筒上段吊装前应先安装塔筒内部小吊车,再行吊装。

2、机舱吊装

机舱主要由变速箱、发电机、动力传动系统、电气系统和控制系统等组成,机舱是风电场的核心部件,为整体组装供货。

机舱尺寸为:长×宽×高=9.8×3.01×3.22m,重50t。

机舱的吊装机械采用TC-2600汽车吊,选用主臂工况96m,回转半径R=14m,Q额=57t可满足机舱的吊装要求。

将机舱吊起至与塔筒上段对接的安装位置,用四个螺栓相对固定,手动拧紧所有其它螺栓,完全放下机舱,将吊车保留50%的荷载,用电动扳手紧固全部连接螺栓至规定力矩。

拆除吊索。

3、风轮毂及叶片吊装

风轮毂尺寸为:长×宽×高=2.93×2.54 ×2.3m,重13.4t;

叶片尺寸为:长×宽×高=30×1.7×3.0m,重3.85t/个,共三个。

将轮毂定位在地面吊装位置上,用泡沫衬垫物将叶轮支撑好,在50t汽车吊和地面人员的配合下将三片叶片依次安装到轮毂上,组合后总重24.95t。

吊起后在下方的两片叶片上拴上揽风绳。

吊装机械采用TC-2600汽车吊和50t汽车吊,将TC-2600汽车吊吊钩挂到风轮毂厂家设置的吊点上,50t汽车吊的吊点选在一片叶片距末端1/4处,两车同时起吊将组合好的风轮毂及叶片吊起高度约12m,将50t汽车吊慢慢松钩并回转,TC-2600汽车吊继续起升至40m高度,将50t汽车吊吊钩解除。TC-2600汽车吊继续起升将风轮毂及叶片吊起至与机舱对接的安装位置。通过调整叶片轴承,直到转子叶片的螺栓对准转子轮毂的孔为止,在转子轮毂内部,在螺栓上拧紧螺母。

拆除吊索及揽风绳。

转场方案

吊车在两台风机间转移时,将臂杆拆除后,自行至另一台风机基础边,再将臂杆组接至要求工况,拆装组合场100×6m。

道路要求

吊车在两台风机间转移时,要求道路平整,最大坡度8%,能承受轴压12t,路宽4m,两侧有0.5m的距离,转弯半径18m。

*****风电报价

金额单位:人民币元
序号项目名称建筑工程费用安装工程费用合计
1单台风机建安费用13881255550541943179

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风电设备吊装方案

****风电设备吊装方案1、塔筒吊装塔筒的吊装机械采用50t汽车吊和TC-2600汽车吊(500t),TC-2600汽车吊选用96m主臂工况进行吊装,回转半径R=14m,Q额=57t可满足塔筒的吊装要求。塔筒的吊装按自下而上的顺序。采用TC-2600汽车吊和50t汽车吊配合分别将塔筒下段、中段、中段、上段吊装就位。塔筒上段吊装前应先安装塔筒内部小吊车,再行吊装。2、机舱吊装机舱主要由变速箱、发电机、动力传动系统、电气系统和控制系统等组成,机舱是风电场的核心部件,为整体组装供货。机舱尺寸为:长×
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