高填方路基专项施工方案(专家论证完整版)

第一章工程概况 (1)

1.1工程概述 (1)

1.2各段高填方工程数量汇总表 (1)

第二章编制依据 (1)

2.1编制范围 (1)

2.2编制依据 (2)

2.3编制原则 (2)

2.4编制目的 (2)

第三章施工计划 (2)

3.1施工计划 (2)

3.2人员机械配置 (3)

第四章施工工艺技术 (4)

4.1高填方施工 (4)

4.2路基填筑技术 (8)

4.3路堤沉降与稳定监测 (12)

4.4质量保证措施 (13)

第五章施工安全保证措施 (14)

5.1危险源辨识及预防控制 (14)

5.2应急救援预案 (15)

5.3应急救援机构 (15)

5.4应急准备 (16)

5.5应急资源 (18)

5.6组建抢险队，进行应急知识教育培训 (19)

5.7进行应急演练，提高应急救援能力 (19)

5.8应急响应 (19)

5.9突发事件应急预案 (21)

5.10恢复生产及应急抢险总结 (22)

5.11预案管理与评审改进 (23)

5.12雨季施工安排 (23)

第六章劳动力计划 (24)第七章计算书及相关图纸 (24)第一章工程概况

1.1工程概述

云南沾会高速公路起点K0+000在宣威市大海德村委会,接国家高速公路网G56杭（州）瑞（丽）高速公路K116+878.494，路线往西沿省道S306展布，经小庄科，在上得德卡东K4+000处设服务区,跨凹水沟经鸭子塘至岱海，在K9+458处设岱海互通立交连接省道S306，设牛栏江特大桥跨牛栏江，于会泽县田坝乡接G85银（川）昆（明）高速公路，是两条国家高速公路的联络线，路线全长34.9km。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米。

本合同段施工里程K0+000-K18+700，长18.7公里。沿线共有高填方段K2+150-K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段。

1.2各段高填方工程数量汇总表

高填方路堤设计情况一览表

序号起讫桩号

长度

（m）

最大路堤高

度（m）

面积

（㎡）

土工格栅

（㎡）

冲击碾

压

（㎡）

1K2+150-K2+2156527.216380

2K10+240-K10+80056025.91736055440208876 3K12+200-K12+48028033.686802772079595

第二章编制依据

2.1编制范围

本施工专项方案编制范围为：杭州至兰州国家重点干线云南沾益至会泽段高速公路第一合同段的高填方工程，包括：K2+150-

K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段。

2.2编制依据

《云南沾益至会泽高速公路两阶段施工图设计》文件；

《云南沾会高速公路第一合同段〈合同文件〉》

《云南沾会高速公路〈技术规范〉》

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)；

《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；

《公路工程名词术语》(JTJ002-87)；

《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)；

《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTGD80-2006）；

《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；

《路桥施工计算手册》及各种相关法律法规。

2.3编制原则

本次施工方案的编写严格执行合同文件，并深刻理解设计意图后，以技术规范，规程及标准为准绳，坚持实事求是，保证安全、质量、工期和环保为施工的基本原则。

2.4编制目的

为了有效的指导现场施工，在施工中作到抓重点工程，抢关键工序，提高生产效率，保证工程施工作业真正的作到有据可依，有条不紊，循序渐进，最终确保安全，质量和工期目标的顺利实现。

第三章施工计划

3.1施工计划

为了满足计划工期，项目部决定对重点部位工程选择专业性强，有过类似施工经验的专业队伍负责高填方段的施工，具体开工日期及完工日期以分项工程开工报告为准。总体计划6个月完工。

3.2人员机械配置

根据实际工程情况，配合合理的人员和机械设备，调配较强的施工队伍，严格按“精心施工、均衡生产”的原则，组织好人员机械设备。为了按期、优质、安全、高效完成该工程，特对每段高填方作业点计划配备以下管理人员及机械设备。3.2.1人员配置

每个段落人员配置计划

3.2.2机械设备

每段填方机械设备配备表

序号规格型号数量设备状态备注运输车9m

3

30辆良好每个工点平地机PYl802辆良好每个工点推土机160型2台良好每个工点装载机ZL502台良好每个工点挖掘机小松3602台良好每个工点振动压路机26T

3台良好每个工点三角碾1台良好每个工点夯锤

1台

良好

每个工点

职能单位数量职责

备注

现场总指挥人1全面负责本工点现场组织、协调工

作

技术员人2负责现场施工技术指导

专职安全员人1负责安全巡查

机械指挥人2指挥运输车辆、摊铺、碾压机械

机械司机人6机械操作普工

人

20

现场局部找平

第四章施工工艺技术

4.1高填方施工

以K2+150-K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段为例，从施工准备、工艺流程、运输、推铺、碾压等方面进行阐述。

4.1.1横断面图

4.1.2施工技术准备1）施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，测量成果已经监理业主批准，并用其进行施工放样工作。

2）施工便道：已将主便道修至各施工点。

3）施工用电：配一台200KW柴油发电机备用。

4）图纸会审：对设计图纸的会审工作已完成，并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。

5）各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。

6）所有施工材料必须经试验室抽检合格后方能使用。

7)施工前必须对所有特种作业人员进行岗前培训，持证上岗。

8）施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数

（最大干密度、最佳含水量、压实遍数等），全面指导施工。

4.1.3施工工艺流程

填方施工顺序主要为：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——机械碾压（含强夯）——检验鉴定——路基整修——边坡防护。

填方施工工艺流程图见图1

4.1.路基填筑方法

路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案。路堤每层填筑宽度，超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，并作好临时排水工程的完善。

路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数，经监理工程师批准后，全面指导施工。

四区段

路基填筑施工顺线路纵向按填筑区——平整区——碾压区——检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况按150～200m划分。采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。四区段具体内容如下：

填筑区

填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量，计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，保证松铺厚度符合要求。

平整区

平整区是自卸汽车的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧3～4%的横向排水坡。

碾压区

检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业区域。

检测区

按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区。

八流程

路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——机械碾压——检验鉴定——路基整修——边坡防护。

路堤施工中必须坚持“三线四度”。三线即：中线、两侧线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、路拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保密实度，控制路拱度以确保雨水及时排出，控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

4.2路基填筑技术

（1）填料的运输

本项目K2+150-K215段填料从K1+301左侧取土场取土，K10+240-K10+800段填料从K11+060-K11+600段取土，K12+200-K12+480段填料从K12+540-K12+800段取土，采用自卸车运至工地。

（2）填料的摊铺

自卸车运至填方地段，履带式山推160型推土机进行初平。整平用PY180型平地机。

（3）伐树、挖根、除草

路基范围（路堤和路堑占地）内的树木、灌木丛施工前砍伐或移植，砍伐的树木有序堆放在路基用地外，妥善处理，并将路基用地范围内的草皮，农作物根系、树根全部清除，且将填方路基范围内的坑穴填平夯实。

（4）挖台阶

路堤填筑时，当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度大于2m，以满足摊铺和压实设备操作的需要，高度为0.3m。台阶顶做成2%～4%倾斜坡。砂性土原则上不挖台阶，而是将原地面以下200～300mm的表土翻松。

（5）原地面处理

在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩和施工边桩，人工用石灰沿桩划线标明，以便指导机械施工。采用推土机沿灰线间就地整平，并形成单坡或两边坡路拱以利排水。完成以上工作后，分以下几种方式进行原地面处理。

采用22t光轮压路机碾压3～4遍，在碾压过程中出现的局部弹簧现象，采用人工翻挖，并掺加适量的石灰拌合均匀，并重新碾压至要求压实度。

对于气候较差、气温低，采用翻晒难以保证的地段，采用砂砾石换填，用平地机整形，用光轮压路机碾压至要求的密实度。（6）高填路堤填筑施工要点

本标段路堤水平分层填筑时，按照全断面全宽每25～30cm厚分一水平层，逐层碾压进行填筑。对于原地面纵坡大于12%的地段先进行纵向分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，线型调整好后再全部进行水平分层进行整体施工。在施工过程中，每填筑2～3层时，须重新测量放样，定出中桩，测量高程，放样定出填筑边线，以确保路基填筑宽度及成型的路基线型。

1)、填料选择：根据本合同段路基土石方量大的特点，选择砂砾石做填料，最大粒径不超过层厚的2/3。填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.5m，以保证路基密实度，避免由于石料之间存在空隙，而造成路基下沉。

路床顶面以下50cm填料粒径选用不大于10cm的级配砂石料，并分层压实。逐层填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后卸料，并用大型推土机推平，个别不平处应配合人工用细石填，天然砂找平。

当用人工铺填粒径大于25cm的石料时，应先铺填大块石料，大面朝下，小面朝上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。

2)、摊铺平整：逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层、先低后高、先两侧后卸料，并用大型推土机摊平，使层面大致平整，局部不平处用细颗粒找平，个别尖角用大锤砸掉，每层填料要均匀一致，不同填料不能混填。

3)、检查松铺厚度：沿纵向每20m设一断面，每断面布设3～5个测点，用水准仪测出各点高程，相对下层标高检查其松铺厚度，每层松铺厚度不大于50cm。

4)、压实：采用22t振动碾分层压实，每填高2m用250t三角形压路机冲压不少于20遍，碾压遍数按工艺试验路段施工结果确定并经监理工程师批准作为控制参数。以压实速度和碾压遍数控制压实质量，并做好压实记录。压实后，顶面必须稳定，不再下沉、石块紧密、表面平整。每层面压实完成后对路基进行沉降观测，做好记录，如需补方应及时进行，但补方厚度不应超过一层填筑厚度。

5)、质量检测：主要包括填料、填筑层厚度，路基填筑断面尺寸，填筑层在纵向和横向的均匀度及平整度、压实度。自检合格并报监理工程师验收后方可填筑下一层。

为了保证高填路基的填筑质量及边坡稳定，须优先安排高填路堤的施工，以便留有一定时间的沉降期。

根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。清除表土后按设计及规范要求对基底进行压实及加固处理，确保基底达到规定的压实度。严格控制填料质量，定期对填筑材料进行各项技术指标检测。若填料来源不同，其性质相差较大时，应分层填筑；高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比不宜小于1：1.75；半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶。

每填筑好一级后，及时修坡防护，以防雨水冲刷。在雨季施工时，注意排水。在填挖交界处，施作一些临时排水沟，避免雨水对整个边坡的冲刷。

（7）高填路堤冲击碾压补强施工

冲击碾压是采用非圆形双轮滚动产生冲击与搓揉作用相结合的新型压实技术，基原理是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高

振幅、低频率，压实机的高能量可对填料作深层压实，大大地增加了对土石方的压实功能，从而减少路堤的工后沉降，提高路基的稳定性与抗变形能力。

冲击碾压冲击能量25KJ，压实宽度2*1000mm，工作速度10-15Km/h，有效压实厚度1.0m，压实影响深度5m，本项目采用三角形冲击压路机。

分层冲击碾压的施工参数通过试验路段的方式予取予以确定及推广运用，对于一般土石路堤，松铺厚度80-100cm，冲击碾压20遍，最后5遍总沉降量小于2cm，进行检验性补强时，冲碾20遍后路堤下沉量5-7cm。

冲击碾压主要用于长度不小于80m的高填方路段的增压补强，消减路堤的差异变形，分层厚度按2m控制，其中最上面一层按设计标高以下2m控制，路堤应分层压实并检验合格，至设计碾压面标高后再实施碾压施工。

（8）土工格栅施工

在压实质量合格后，按照设计要求位置沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间拉直平顺。施工土工格栅是要注意以下几点：

1)格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱褶、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔2.0m用钉头固定填方表面；

2）土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm；

3）格栅铺完后，应及时填筑填料，每层按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。

4.3路堤沉降与稳定监测

在高填方路堤施工中，通过建立观测点网，监控路基加载速度，水平位移量、垂直位移量按设计要求，以保证路基稳定。若工期允许，当填至路基顶部后，最好要经过一个雨季后再进行路面施工，以便路堤有较长的自然沉降期，最终确保路基稳定性。

1、沉降监测：

（1）、沉降板的位置埋设在已处理好的基底上，在埋设点地面铺设600×600×200mm规格的砂垫层，将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。

（2）、在施工填料过程中，应先在沉降板周围填料压实，以保护沉降板，护套管埋设于离底板30cm处。随时对沉降板要采取可靠的保护措施，如有损坏时立即报告工程师，在工程师的指示下立即修复，重新测定测点高程，并记录在案。

（3）、在施工期间，每填一层进行一次沉降观测，如两次填筑时间间隔较长，每3天需观测一次。路堤填筑完毕进入沉降预压期后，每隔14天观测一次，发现有沉降，应及时进行补填，始终保持设计要求的标高。

（4）、做好监测原始记录、沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报告。

2、稳定监测：

（1）、位移边桩采用钢筋砼预制桩，砼设计标号为25号，桩长1.7米，边长10cm，在桩顶预埋不易磨损的钢筋测头，且顶部划十字丝以利观测。埋入深度在地表以下1.5米，桩顶露出地面的高度20cm，埋置方法可采用打入或开挖埋设，埋置后的边桩周围要回填密实，桩周上部涂醒目颜色，顶盖插小红旗，以防止踩、碰、撞发生位移。

（2）、水平位移观测频率与测定时间和沉降监测同步。

（3）、水平位移的观测采用单三角前方交会法观测。观测精度小于1mm,所有位移观测完成后，根据位移资料绘制成果曲线图：地

面位移：荷载—时间—水平位移过程线。

（4）、每次观测后应及时整理、汇总测量结果，并报监理工程师。

3、路堤填筑施工过程中填筑速率及地基变位的控制标准：

地基处理完成后，应适时进行路堤填筑，填筑速率应动态控制，对于填筑高度在极限高度以下时，填筑速率可适当快些，但沉降量必须控制在允许范围内。当填筑高度超过极限高度时，在施工中如发现沉降或水平位移聚增或超过控制标准（一般路段沉降速率≤10mm/d，水平位移≤5mm/d）时，应加密测次，实行动态跟踪，分析原因，并立即报告监理工程师，必要时，按工程师的指示采取减缓填速或停填等措施，待变位速率减少到控制标准范围内时才可继续上一层的填筑。

4.4质量保证措施

4.4.1工程质量保证制度

①加强思想教育，提高全员素质。坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉至上”，对全体参建职工进场前要进行入场教育和有关的技术业务教育，使其掌握有关的施工规范及标准，提高劳动技能。

②强化以各级第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐、配强质量管理人员。严格实行质量一票否决制，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分离，立足自检自控，责任落实到人。

③完善制度，狠抓落实。坚持日常检查和定期检查，形成自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工作规范化、制度

化。

4.4.2工程质量保证技术措施

（1）认真落实由技术人员向施工队进行交底，施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。

（2）实行施工人员定员定岗制，发现质量问题及时处理。

（3）关键工序及隐蔽工程实行专业技术人员全过程旁站或施工的技术交底。

（4）试验室实行专人负责路基土工试验，并派专人经常深入工地检查落实及取样试验。

（5）测量组专人负责放样复测及资料整理，直到核对无误为止。

（6）项目经理部实行质检定员制，每日巡查抽检工地质量情况。自检合格后监理检测验收。

（7）本项目实行三级管理质保体系：工区质检员自检合格后报项目部质检工程师，最后报监理工程师复核及审核。

第五章施工安全保证措施

5.1危险源辨识及预防控制

1、施工因地形和地质水文的复杂，以及从业人员的意识较低，因此它是高风险和易发安全事故的施工作业，从人、机、料、环境和方法等综合因素分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损失；

机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人员伤害或机械伤害；

触电：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电器设备，对人身造成伤害或损害；

坍塌和滑坡：填筑时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

2、对危险源的控制措施对危险源采取“两个控制”措施，即前期控制和施工过程中控制。

前期控制：在开工前针对工程中的各种危险源编制出防控措施；

施工过程中控制：在施工过程中，严格按照各项操作规程和安全专项施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

5.2应急救援预案

根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：

图1应急准备和响应工作程序图

5.3应急救援机构

对紧急情况和事故灾害的辨识、评价：施工的安全隐患和工作危险，主要有爆破伤害、触电、坍塌、机械事故等。对人力、物资和工具等资源的确认与准备，项目部人员须对各自管辖的人员、救援物资、工具、最近的能施以救助的医院、卫生所、消防机构、派出所、、紧急断电机构的位置和联系号码，有及时准确的记录，绘制分布图，挂在办公室墙上，救援物资、工具包括灭火器、安全绳等，为此，项目部成立了应急救援领导小组。

应急救援指挥组织：项目部成立应急救援领导小组，应急救援领导小组由项目经理担任总指挥，分管安全的项目副经理担任副总指挥，在发生事故时，先由现场施工负责人担任总指挥，项目部负责人来后，改由项目部负责人担任总指挥，施工负责人担任副总指挥，协助处理应急救援，救援领导小组成立。

5.4应急准备

（1）成立抢险领导小组，明确责任分工。

项目部应急预案领导小组及其人员组成

组长：

副组长：

组员下设：

通讯联络组组长：

技术支持组组长：

消防保卫组组长：

抢险抢修组组长：

医疗救护组组长：

后勤保障组组长：

应急组织的职责

组长职责：

①决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施厂外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制；

②复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；

③指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；

④与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；

⑤在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；

⑥在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

副组长(即现场管理者)职责：

①评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；

②如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；

③安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；

④设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

通讯联络组职责：

①确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；

②保持通讯设施和设备处于良好状态。

③负责应急过程的记录与整理及对外联络。

技术支持组职责

①提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

②指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

④绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

保卫组职责

①设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。

②保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。

③抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

抢险抢修组职责

①实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。

②寻找受害者并转移至安全地带。

③在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。

④抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。

医疗救治组

①在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。

②使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

③协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

后勤保障组职责

障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

②提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

5.5应急资源

应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备越频、生活保障物资。

主要应急机械设备储备表

序号设备名称

单

位

数

量

规格型号

主要工作

性能指标

现在何

处

备

注

1装载机辆2ZL50D斗容量2m3现场2挖掘机辆3卡特320、

大宇300、

日立220

斗容量

1.6m3

现场

3机动翻斗

车

辆88T

现场

4吊车台320T现场

5千斤顶台4YCW-120型120T现场

6电焊机台6BX500现场

7卷扬机台2JJ2-0.5拉力5T现场

8对讲机台10GP88S现场

9发电机台1200KW现场

5.6组建抢险队，进行应急知识教育培训

项目部组建抢险队，队长为向乔顺，副队长田维军。发现危险时首先抢险队进行抢险，需用较多人员时可由各工区及时进行汇集，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。5.7进行应急演练，提高应急救援能力

为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱，项目部对预设险情进行实地演练，由综合办公室周科美负责组织安排，演练时间安排在项目部施工相对空闲

的时间，使所有人员均参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。

5.8应急响应

施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或部门请示启动上一级救援预案。

(1)值班电话：实行昼夜值班制。

(2)紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，在3分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。

(3)值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。

(4)遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

图2应急事故发生处理流程图

5.9突发事件应急预案

（1）接警与通知：

如作业过程中发生事故。在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理汇报险情，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。必要时向上级主管部门汇报事故情况。现场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥。

项目经理立即召集、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。

（2）指挥与控制：

抢救组到达出事地点，在项目经理指挥下分头进行工作。

保卫组保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。

首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源，人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司主管安全生产的副总经理请示汇报批准，然后组织实施。

防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。

工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光。

抢险组在排除无其他危险源的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬道车上送往医院。

事故应急抢险完毕后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。项目经理立即召集应急小组成员和参与该工程施工管理的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。

技术组进行事故现场评审，分析事故的发展趋势。

组织技术人员制定恢复生产方案。向公司安全部书面汇报事故调查、处理的意见。

（3）通讯

项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。

（4）警戒与治安

安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。

（5）人群疏散与安置

疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。

5.10恢复生产及应急抢险总结

抢险救援结束后，由监理单位主持、业主、设计、咨询等相关单位参加的恢复生产会，对生产安全事故发生的原因进行分析，确定下部恢复生产应采取的安全、文明、质量等施工措施和管理措施。项目部主要从以下几个方面进行恢复生产：

（1）做好事故处理和善后工作，对受害人或受害单位进行领导慰问或团体慰问。对良性事迹加强报道。

（2）严格落实公司质量体系《程序文件》和《质量手册》，推行全面质量管理，认真学习应急预案，以项目经理为中心，将创优

目标层层分解，责任到队，责任到人，从单位工程到分部、分项直至工序。

（3）健全各组织机构，加强人员管理，建立矩阵管理。完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系，各级、各部充分发挥管理的机能、职能和人的作用。

（4）依据安全、质量体系有关文件，制定安全、质量检查计划制度，形成安全、质量管理依据，做到“有法可依”。严格实施岗位责任制。

（5）做好技术、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等各项保证工作。

（6）对恢复生产确保资金投入不受阻。

（7）确保设计、施工方案可行，符合现场实际情况，可利用现场存有的机械、设备和材料。

（8）及时调用后备人员和机械设备，补充到该工区，进行生产恢复，尽快达到生产正常。

抢险结束和生产恢复后，对应急预案的整个过程进行评审、分析和总结，找出预案中存在的不足，并进行评审及修订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧急情况等能处理及时，将安全、财产损失降低到最底限度。

5.11预案管理与评审改进

项目部对应急预案每年至少进行一次评审，针对施工的变化及预案演练中暴露的缺陷，不断更新和改进应急预案。

5.12雨季施工安排

1、雨季施工中，应根据工程特点合理安排机具和劳动力，快速组织施工，并注意保持施工主便道畅通，以免影响各种施工机具及材料的运输。

2、修建好临时排水措施，保持排水沟渠的畅通，保证土方施工场地及其作业场地不受水浸。

3、雨季时，砼施工作业场地应设置好防雨措施，保证必要时连续作业不会因下雨影响施工质量。

4、雨季到来前应对存放料场进行最大限度的存料，防止因雨季影响结构材料进场，而影响工程施工。

5、做好生活区、施工场地周围和运输便道的防涝、排水措施，准备足够的排水机具。

6、加强与气象部门的联系，取得气象预报资料，针对雨季的特点制定切实可行且科学的施工措施。必要时对作业面采用局部覆盖处理，待雨停后再按正常施工。

第六章劳动力计划

本次高填方施工，K2+150-K2+215段附近有大片土地，平时在地里劳作农民较多，所以在该段施工中，设专职安全管理人员6人，2人负责施工便道的保通，2人负责农村道路的通行人员管理，2人负责施工现场的安全管理。

K10+240-K10+800右侧有一条基耕道路，平时过往人员和牛车有点多，所以在该段施工中，设专职安全管理人员6人，2人负责施工便道的保通，2人负责农村道路的通行人员管理，2人负责施工现场的安全管理。

K12+200-K12+480前方紧连T梁预制场，右侧靠近松会线，靠近石场及拌和站，人流量较大，所以在该段施工中，设专职安全管理人员6人，2人负责施工便道的保通，2人负责预制场来往人员管理，2人负责施工现场的安全管理。

第七章计算书及相关图纸

高填路堤土石方施工工艺框图