路基土方及桥梁灌注桩冬季施工方案

一、工程概况

省道邢清公路是河北省重要干线之一，也是邢台市“西联东出”交通发展的重要通道之一，在邢台市公路网中具有东西向重要地位。该公路养护改造实施，将有利促进邢台市“西联东出”交通战略方针的实施。该公路起点K102+8~K113+396，总长10.507km，原设计为平原微丘三级公路，设计时速40km/h，桥涵设计标准：汽车-15级，挂车-80。改建后公路等级为二级，设计时速60km/h，汽车荷载等级公路-1级。路基设计施工原则把旧路结构层全部挖除，按新的设计线标高进行路基处理，对于路基填土高度小于80cm时，对于原地清理之后的土质基底，将地基表层土进行超挖，然后分层压实，保证路面底面80cm范围的压实度不小于95%。对于零填及挖方路面底面以下0-80m范围的压实度，不小于95%，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，保证路面底面80cm范围的压实度不小于95%。路面结构层采取30cm石灰粉煤灰稳定土底基层；18cm水泥稳定碎石基层；5cmGTM中粒式沥青混凝土下面层；4cmGTM细粒式沥青混凝土上面层。

本段有中桥两座，其中K103+832 4-20m民兴渠中桥，上部结构为先简支后连续小箱梁，下部结构柱式墩、台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长86m。K111+621.5 4-16m临清渠中桥，上部结构为先简支后连续空心板，下部结构柱式墩、台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长69.08m。两座桥都需要拆除原旧桥重建，桥面宽度分别为11.4m+2×0.5m和15.4m+2×0.5m。

二、本工程主要工程量

 四、投入本工程的机械情况

   本年度冬季施工的工程项目为4-16m临清渠中桥灌注桩工程，全线路段路基挖除及填筑工程，工程计划结束时间为2012年元月10日。

   六、冬季施工施工方案

1、冬季施工的有关规定

（1）路基工程

      在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，且连续10天以上，或者昼夜平均温度在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，均应按照冬季施工办理。

（2）混凝土工程

室外日平均气温连续5天低于5℃或者最低气温低于0℃或者0℃以下时，砼施工进入冬季施工。

    2、项目气候条件

     本区属暖温带性季风气候区。春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽。冬季寒冷，年平均气温13.5℃，极端高温41.8℃，最低气温-15.7℃，无霜期175天。1956年平均降雨量526.3mm，最大1269mm（1963年），最小263.2mm （263.2）mm，年内7、8、9月份降水约占全年的70%，日最大降水量304.2mm，多年平均蒸发量1952.5mm，潮湿系数0.26，最大冻土深度45cm。

由于春冬两季天气寒冷，为保证施工工期，我经理部计划在冬季天气寒冷时采取冬季施工技术措施，保证冬季施工工程质量。

2、冬季施工准备工作

（1） 组织准备

a项目经理部成立冬季施工领导小组，由项目经理和项目总工程师负责，组织和领导本单位的冬施各项准备和管理工作；项目经理负责组织实施方面的工作，总工程师负责技术支持和指导实施方面的工作。

b项目部对各作业队的冬期施工准备工作以及冬期施工实施情况进行检查。

c与清河气象台站取得联系，及时接收天气预报，防止寒流袭击。

（2）技术准备

a综合考虑质量、安全、工期及模板材料供应等方面因素，考虑对钻孔灌注桩路基土方工程等项目安排冬季施工。

b 结合本项目实际情况和工程特点及公路施工技术规范要求编制冬施技术措施，制定冬施方案。

c 加强冬季施工的专业技术培训和施工技术交底。组织施工技术人员学习贯彻有关冬季施工的国家规范、规程、标准和有关技术文件，对冬施专业人员（包括技术人员、测温、试验、质检、安全、消防、司炉、外加剂使用人员等）进行专业知识及管理文件培训。

d根据施工生产任务，及时提出冬季施工所需材料，组织施工所需的保温、取暖、外加剂等材料（物资）进场，做好物资准备工作。

e 混凝土外加剂使用前必须进行复试，执行《混凝土外加剂应用技术规程》GB50119-2003。

f 施工现场加强防冻剂管理，严禁使用含有尿素、含氯盐类的防冻剂。

g 对涉及结构安全的试块、试件和材料（尤其是早强剂和防冻剂）见证取样和送检的比例不得低于应取样的30%。

3. 冬施生产准备

a进入冬期施工前，使用锅炉采暖的项目必须完成锅炉房的搭设，及埋设管道。埋入地下的管道其埋深应超过冻结深度，架空管道应做好保温。

b 排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水及防滑措施，消除施工现场用水造成的场地结冰现象。对易燃区及时进行整改，消灭火灾隐患，保证消防通道的畅通。

c 施工现场临时用水管应埋入地下80cm 深以下，外露管线用保温材料包裹，外露水龙头，消防箱可用锯末或其他保温材料做好保温。消防栓及外露消防，管线必须做好保温防护。

d 施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近，并保证消防道路的畅通。

e在进入冬期施工前，对所使用的机械设备，特别是大型机械设备和机具以及各种防护用的设施，进行一次检查、维修和保养，更换防冻剂冬季用油，确保在冬施期间大型机械运转正常，严防各种机具、设施和机械设备事故的发生。

f搅拌机棚前后台的出入口应做好封闭、棚内通暖。设置热水、外加剂存储容器。搅拌机清洗时的污水应做好组织排水、封闭好沉淀池、防止冻结、定期清理、污水管理保持畅通。

g认真准备冬施期间混凝土、砂浆试块养护的标养室及同条件养护的混凝土试块的堆放场。保证加热设备、温控仪等正常工作。确保在冬期施工期间标养室的温度控制在20±2℃以内。

h项目经理部要做好冬施期间大气温度的记录及大风降温天气预报安排工作，防止寒流突然袭击时能及时采取相应措施。

k 项目要严格执行河北省建筑工地扬尘治理达标标准，做好冬季环境保护、防风、防扬尘工作。

l项目经理部做好冬季施工职工生活后勤工作，临时用电照明（动力）线路应进行排查，不符合规定的应及时更换；临时供暖的办公室、住房，进入冬施前要检修管道和暖气片，保证按时供暖，采暖设备应在冬期施工前准备完毕。

m冬期施工用电取暖的项目应注意将电气线路与照明线路分开，单位电源，取暖设备必须符合标准，应检查现有变压器功率是否够用及用电线路状况。

4、外掺剂及保温材料

冬施外加剂及保温材料的选用厂家必须是公司指定的合格供应商。

1) 外加剂

根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。

a. 外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划。

b. 外加剂的复试。对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。

2) 保温材料

冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。必须要求具有良好的防火性能及满足环保要求。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：

a. 钢模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板等。

b. 混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的环保型岩棉被、阻燃草帘被等。

c. 基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如阻燃草帘被等。

d. 管道保温：选用保温瓦、草绳等。

e. 小车、灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板等。

f. 风档、暖棚保温：一般选用帆布蓬。

g. 门窗洞口封闭保温：选用塑料布、棉帘子等。

5. 冬期施工仪器仪表准备

a 大气温度测试：木制百页箱、最高最低温度计。

b外加剂浓度测量：棒形温度计、电子感应仪等。

c 室内测温：干湿温度计。

d 各种测温：表格及工具。

七、路基冬季施工技术要点

冬季施工路基应采取措施，及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水。

1、路基基底处理措施

a冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并采取保温措施防止冻结。

b填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。

c对需要换填土段或坑洼处需要补土的基底应选择适宜的填料回填，并及时整平压实。

d、基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。

2、填方路堤施工技术措施

a、路堤的填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料，不得用含水量过大的粘性土。

c填筑路堤，应按照横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%~30%，且松铺厚度不得超过30cm。当天填土应当天完成碾压，采取层薄、快填、快压、连续作业的施工方法，迅速填完每一层，争取使土不冻或少冻。

d中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，回复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。

c 冬季过后，必须对填方路堤进行补压实。压实度满足规范及设计要求。

d填土低于1米的路堤和填挖交接处，由于填土较薄，填后易于冻结，解冻后的强度、压实度都会降低，因此不应冬季施工。

3、挖方路基施工技术措施

a挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定的层厚的覆盖层，待到正常施工的季节后再修整到设计坡面。

b 路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。

 八、钻孔灌注桩施工

 1、灌注桩冬季施工

灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况不需要养护，只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖保温养护，覆盖的厚度应当考虑到钢筋导热的影响。灌注桩混凝土冬期施工的要求如下：

灌注桩混凝土的配制和搅拌满足本方案砼配置和拌合技术要求，灌注时对拌和物的入模温度要求不低于5℃。桩基灌注完毕，桩顶用泥土覆盖桩头1.5米以上。

2、 钢筋冬季焊接、技术要求

a 在室外温度低于-5℃条件下进行闪光对焊或电弧焊时，除按照常温焊接的有关规定外，还应调节焊接工艺参数（包括焊接电流、电弧电压、焊接通电时间、调伸长度、闪光流量、引弧提升高度等），使焊缝和热影响区缓慢冷却，风力超过四级别时，钢筋现场焊接要设置简易挡风及覆盖措施，防止焊后急剧降温。接头在焊接之前应清楚冰雪、污垢杂物。应使焊缝和热影响区缓慢冷却。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪，当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。

b、钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-15℃；当温度低于-15℃，应采取可靠的安全措施，且温度不得低于-20℃；当采用控制应力和冷拉率的方法，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验确定，但不得超过30Mpa。

3、 混凝土的配置和搅拌技术要求

a配置混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不得低于42.5，水灰比不宜大于０.５。

b浇筑混凝土时，掺用减水剂以提高混凝土的抗冻性。

c当材料的原有温度不能满足要求时候，首先考虑拌合用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对集料加热。水泥只能保温，不能加热。

d对水和骨料加热时应符合以下条件：

强度等级低于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，拌合用水最高温度不得高于80℃，骨料最高温度不得高于60℃；

强度等级等于或大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，拌合用水最高温度不得高于60℃，骨料最高温度不得高于40℃；

骨料不加热时，水可以加热到100℃，但是水泥不应与80℃以上的水直接接触，投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投水泥，最后投外加剂。

4、混凝土运输和浇筑的技术要求

a派专人调配混凝土运输车辆，保证尽可能缩短砼的运输时间；

b对运输砼的罐车，用保温材料覆盖，减少容器温度流失；

c混凝土浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护的温度，用蓄热发加热养护时不得低于10℃，用蒸汽养护时温度不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。

d冬季施工接缝砼时，在新通浇筑前应加热使结合面有5℃以上的温度，砼浇筑完毕后，采取保温措施使砼结合面继续保持正温，直至新浇筑的砼获得规定的抗冻强度。

e浇筑预应力砼构件湿接缝时，宜采用热砼或热水泥砂浆，并适当降低水灰比。浇筑完成后加热或者连续保温养护至混凝土强度达到设计强度的75%。