
单位:渝利铁路胡家坡隧道出口 第1页 共2页
| 交底班组 | 开挖班 | 编 号 | 0010 | |||||
| 交底名称 | 光面爆破技术交底 | 交底日期 | 2009-4-27 | |||||
| 交底内容: 一、施工概述 本次施工的隧道主要不良地质有顺岩和岩溶,为保证施工尽量少扰动围岩,施工采用新奥法,开挖采用台阶开挖、光面爆破,控制超挖。 二、施工程序和主要施工方法 1、施工步骤 爆破设计 凿岩台车就位 测量画线布孔 钻孔、清孔、装药 台车退出 警戒 起爆。 2、主要施工方法 掏槽方式:采取直眼掏槽。 炮眼深度:炮眼深度为3.5m,掏槽眼深度为3.7m。设计进尺3.3m。 1)钻孔 准备工作:测出轨面线和中线,凿岩台架就位,画出开挖轮廓,按设计标出炮眼位置(地质条件变化时,适当调整钻孔位置)。 采用凿岩台架钻眼,钻眼直径φ48mm,中空眼二次扩眼直径为φ102mm。钻眼按下列要求操作: 掏槽眼:注意孔眼平行度,避免炮孔交叉以保证掏槽眼的掏槽效果。 掘进眼:眼口排距、行距误差不大于6cm。 内圈眼:与周边眼的排距误差不大于5cm。 周边眼:炮眼间距误差不大于5cm,外斜率不大于5cm/m,与内圈眼间最小抵抗线误差不大于5cm,钻孔位置在轮廓线上。 当开挖面凹凸不平时,按实际情况调整炮眼深度,力求所有炮眼(除掏槽眼外)眼底在同一垂直面上。 钻眼完毕,按炮眼布置图进行检查并做好记录,有不符合要求的炮眼重钻。 2)装药作业 装药前将炮眼内的泥浆,石粉吹干净,检查炮眼达到设计要求后装药,装药时严格按设计药量进行,装药后,所有炮眼均堵塞炮泥。 3)装药结构 周边眼采用间隔装药,导爆索联接,掏槽眼采用集中装药,底部30%长度加强装药,其它眼采用集中装药。 4)起爆作业 爆破网络采用微差、非电毫秒雷管起爆,非电毫秒雷管插入药卷内,反向装入眼孔内,导爆管引线连接采用一把抓型式,连接雷管采用低毫秒段,同组连接雷管采用同种毫秒段导爆管。 三、施工组织措施 1、爆破施工实行工序标准化作业,严格按设计及施工规范要求施工。 2、实行爆破施工值班制度。由安全员、领工员对爆破施工全过程进行监控,保证爆破安全。 3、遵守施工操作规程,严格控制炮眼位置、炮眼深度、装药量。 4、设立专业的、固定的测量小组,配备先进的测量仪器,实行测量复核制度,保证光面爆破准确无误。 5、对施工中出现的新工艺、新技术及时进行应用、总结、推广。 四、施工注意事项、质量标准、操作要求和安全事项 1、爆破效果:光面爆破后周围炮眼残留半个炮孔,隧道开挖爆破炮眼残留率要求硬岩达到80%以上,中硬岩达到60%以上。并在开挖轮廓面上均匀分布。 2、严格控制钻孔深度、角度及布孔范围;准确确定光爆破参数,准确布置炮眼位置,严格控制装药量,并根据围岩变化情况,及时修正爆破参数。 3、开眼误差 可采用掌子面上标出炮眼位置,或设炮眼排间距标尺,或实行领杆工制度,尽可能减小或排除开眼误差。 4、钻眼角度误差 钻眼角度误差,同样的钻眼偏角,炮眼愈深,眼底偏差愈大,这就要求我们炮眼愈深愈要严加控制。可采用熟练钻工,或采用先钻一个标准眼,插入炮棍,其他眼平行钻进的办法,或选用有控制钻眼角度装置的钻眼台车进行钻眼。 | ||||||||
| 编 制 | 复 核 | 签 收 | ||||||
