
| 组合体 | 配重砝码[t] +主要压载[t] | 作业砝码[t] | 作业半径 [m] | 履带 [m] | 特性编号 | 页码 |
| SH | 120+30 | - | 7.25 | 879 801 40 | 1-2 | |
| SH | 90+30 | - | 7.25 | 879 802 40 | 1-2 | |
| SH | 90+0 | - | 7.25 | 879 803 40 | 1-2 | |
| SH/LH | 120+30 | - | 7.25 | 879 806 40 | 1-2 | |
| SH/LH | 90+30 | - | 7.25 | 879 807 40 | 1-2 | |
| SH/LH | 90+0 | - | 7.25 | 879 808 40 | 1-2 | |
| SW-85° *) | 120+30 | - | 7.25 | 879 811 40 | 1-18 | |
| SW-85° *) | 90+30 | - | 7.25 | 879 812 40 | 1-18 | |
| SW-85° *) | 90+0 | - | 7.25 | 879 813 40 | 1-18 | |
| SSL | 120+30 | 0-180 | 13 | 7.25 | 879 831 40 | 1-8 |
| SSL | 90+0 | 0-180 | 13 | 7.25 | 879 832 40 | 1-8 |
| SSL | 120+30 | 0-180 | 11 | 7.25 | 879 835 40 | 1-8 |
| SSL | 90+0 | 0-180 | 11 | 7.25 | 879 836 40 | 1-8 |
| SSL* | 120+30 | 0-180 | 13 | 7.25 | 879 831 40a | 1-2 |
| SSL* | 90+0 | 0-180 | 13 | 7.25 | 879 832 40a | 1-2 |
| SSL* | 120+30 | 0-180 | 11 | 7.25 | 879 835 40a | 1-2 |
| SSL* | 90+0 | 0-180 | 11 | 7.25 | 879 836 40a | 1-2 |
| SSL/LSL | 120+30 | 0-180 | 13 | 7.25 | 879 841 40 | 1-7 |
| SSL/LSL | 90+0 | 0-180 | 13 | 7.25 | 879 842 40 | 1-7 |
| SSL/LSL | 120+30 | 0-180 | 11 | 7.25 | 879 845 40 | 1-7 |
| SSL/LSL | 90+0 | 0-180 | 11 | 7.25 | 879 846 40 | 1-7 |
| SWSL-85° | 90+0 | 0-100 | 13 | 7.25 | 879 866 40 | 1-72 |
| SWSL-85° | 90+0 | 0-100 | 11 | 7.25 | 879 868 40 | 1-63 |
| SWSL-85° * | 90+0 | 0-100 | 13 | 7.25 | 879 866 40a | 1-14 |
| SWSL-85° * | 90+0 | 0-100 | 11 | 7.25 | 879 868 40a | 1-14 |
| SWSL-75° | 90+0 | 0-100 | 13 | 7.25 | 879 871 40 | 1-72 |
| SWSL-75° | 90+0 | 0-100 | 11 | 7.25 | 879 873 40 | 1-63 |
| SWSL-15° | 90+0 | 0-180 | 13 | 7.25 | 879 876 40 | 1-63 |
| SWSL-15° | 90+0 | 0-180 | 11 | 7.25 | 879 878 40 | 1-63 |
* 主臂长度78m和84m的特殊性能图表!
缩写:SL:最大起升
SL-cwt:最大起吊砝码
2.0 要完全遵守操作手册上的说明。
3.0 安全载荷显示功能(SLI),开关,等等。当吊车运行时起优先保护作用。
4.0 不能超过额定半径内的额定负荷,既,当吊起载荷时,由于吊臂装置倾斜而引起的半径改变,额定负荷将相应地被调整。
◆性能图表包括标记载荷,防止按照校准穿绳索时不能到达地面的情况发生。按照惯例,吊钩滑轮组距离地面的最大距离能被近似计算出来。
HA=主臂长度
HI=付臂长度
LHS=吊车绳索长度
IE=吊车起吊滑轮组上的绳索股数
5.0 性能图表上的标示负荷,应符合以下条件:
◆吊车在水平位置(±0.5%)
◆支撑面要足够结实以承担接触压力。最大地表承受力(包括负荷因素1.13):
每1.2m履带板(标准)
| SH 2768N/cm2 | SH/LH 1539 N/cm2 |
| SSL 2799 N/cm2 | SSL/LSL 12 N/cm2 |
| SW 1794 N/cm2 | |
| SWSL 85° 1406 N/cm2 | SWSL 75° 1045 N/cm2 |
| SFSL 15° 1381 N/cm2 | |
| SH + LF * 10 N/cm2 | SH/LH + LF * 1023 N/cm2 |
| SSL + LF * 1103 N/cm2 | SSL/LSL + LF * 1090 N/cm2 |
| 载荷作用下承载轮的最大表面压力。托架 * | 91.0N/cm2 (轮子压力9巴) |
| 载荷作用下支撑板的最大表面压力。托架 * | 130 N/cm2 |
| 载荷作用下最大表面压力。车架 | 33 N/cm2 |
*非部分细节范围
6.0 起重机所有的动作执行时将避免冲击,而是以一种适当的速度运行,这主要取决于装置和载荷情况。
7.0 吊钩滑轮组
| 型号 | 负载量[t] | 滑轮数量 | 重量[kg] |
| 300t | 300 | 1×13 | 6000 |
| 160t * | 160 | 1×7 | 4800 |
| 100t | 100 | 3 | 3400 |
| 50t | 40 | 1 | 1700 |
| 15t | 13.8 | (单股吊钩) | 900 |
额定载荷包括吊钩滑轮组的重量和起吊索具重量,它们的重量从列表中查出。
7.1 由于固定悬臂后部顶端的危险性*,就需要有一个最小重量的吊钩滑轮组,出于这个原因,下列列表组合中的吊钩滑轮组必须被选用。
| 结构 | 吊杆组合体 | 要求的最小重量** | 吊钩滑轮组 | ||
| 主臂[m] | 付臂[m] | [t] | 负载量[t] | 重量[t] | |
| SWSL, SFSL | 60,66, 72 | 24 | 3.4 | 100 | 3.4 |
| SW | 42-54 | 18 | 3.4 | 100 | 3.4 |
| SW | 60 | 18 | 4.8 | 160 | 4.8 |
| SW | 60 | 24 | 3.4 | 100 | 3.4 |
所有其它的SWSL/SFSL组合体必须用40t吊钩滑轮组(重量=1.7t)。
7.2 由于固定悬臂后部顶端的危险性(LF),这不被允许用在以下几种情况的吊钩悬架上,卷扬机绳索数量=1,组合体LF=10°,付臂长度是12和24m。
8.0 最大允许的绳索牵引力和卷扬机绳索长度
| 类型 | 许用绳索拉力[KN] | 卷筒绳索长度[m] |
| 卷扬机1: | 1366 | 980 |
| 卷扬机2: | 1366 | 650 |
10.0 负荷满足付臂外伸要求时,在主臂上的吊钩滑轮组将被拉回,或者吊钩滑轮组的重量从付臂上标定出来。
11.0 风速—动态风压
在遵守操作手册上说明的同时,补充增加了可容许的风速。
考虑到功率表,9.8m/s的风速(动态风压60N/m2),负荷迎风面积按1.2 m2/t计算。
载荷部分迎风面积,风速(动态风压)可相应地较高或较低,无论如何,下面最大容许风速和动态风压不能被超过。
主臂工况:
| 主臂长度[m] | 风速[m/s] | 动态风压[N/m2] |
| 36 m以下 | 15.0m2 | 140 |
| 42到66 m | 13.8 | 120 |
| 72到84 m | 10.6 | 80 |
| 超过84 m | 9.8 | 60 |
| 主臂长度[m] | 付臂长度[m] | 风速[m/s] | 动态风压[N/m2] |
| 48m以下 | 42m以下 | 13.8 | 120 |
| 48m以下 | 48到72m | 11.3 | 80 |
| 54到84m | 42m以下 | 10.6 | 70 |
| 超过54m | 超过48m | 9.8 | 60 |
例1:已知:载荷200t,风压145 N/m2
求:容许迎风面积Awperm。
在动态风压60 N/m2下,容许载荷迎风面积为200 t×1.0 m2 /t=200 m2
例2:已知:载荷200t,迎风面积100m2
求:容许风压Pperm,允许风速Vperm
在动态风压60 N/m2下,容许载荷迎风面积为200 t×1.0 m2 /t=200 m2
12.0 有负荷驱动和无负荷驱动
◆大体的:
无负荷驱动:
假如无负荷驱动,吊杆夹角必须按照停车规则设置好。
带负荷驱动:
—起重机能在任何一种吊杆组合下带负荷驱动。
—带负荷驱动时,遵守载荷许用表。
—许用载荷应该是在一个最小的半径内和最靠近地面的部分下被驱动。
—带负荷驱动时,速度范围1必须总被选择,应近可能慢地改变移动方向。
—负荷必须一直不能摆动,有必要的话,要用绳索捆绑。
—地面必须水平并且可以承受重量(参照地面承压能力)。
—在最大风速为9.8 m/s以下,带负荷驱动是允许的。
—在相应地性能图表中,较低风速估算必须被遵守。
| 操作方式 | 配置构造 | 倾角 | 条件/ |
| 无负荷驱动 | |||
| 沿履带吊纵向中心线吊杆 | HA+HI≤72m | ≤10°整体 ≤3°对角线 | —吊杆倾斜边 —行进路线无 |
| HA+HI>72m | ≤5°整体 ≤2°对角线 | ||
| 吊杆360° | HA+HI≤72m | ≤3°整体 | |
| HA+HI>72m | ≤2°整体 | ||
| 带负荷在平地上驱动(倾角<0.3°,最大速度0.5Km/h) | |||
| 沿履带吊纵向中心线吊杆 | 全长 | ≤0.3° | 行进路线无 |
| 吊杆360° | 全长 | ≤0.3° | 载荷位置在最大20m的行进路线以下 |
| 带负荷在平地上驱动(倾角>0.3°,最大速度0.5Km/h) | |||
| 仅主臂360° | HA≤72m | ≤1° ≤2° | 负载量减少:20% 负载量减少:30% |
| HA>72m | ≤1° | 负载量减少:30% | |
| 主臂和付臂360° | HA+HI≤72m | ≤1° ≤2° | 负载量减少:30% 负载量减少:40% |
| HA+HI≤108m | ≤1° | 负载量减少:40% | |
| HA+HI>108m | ≤1° | 负载量减少:50% | |
所有负载量为0t超起平衡被定义为未装超起托架或超起架。
超起平衡托架准确重量为:20.0t
14.0 滑行装置说明
对于滑车动索没有性能图表,滑车索负载可以直接计算出来。除了LF的结构,滑车动索在所有结构上均可行!
在下面按照惯例,滑车动索负载量可以被近似计算出来。
CAP=CAPH-UFL-0.5·MWU-MRUN≤24t
CAPH=靠近滑车动索吊杆头部,在负载量图表上的载荷
UFL=靠近滑车动索支臂吊杆头部吊钩滑轮组重量
MWU=付臂悬置架杆质量(如果在主臂上)
MRUN=滑车动索质量(不包括滑车动索上吊钩滑轮组)大约750㎏
主臂工作半径
SH,SH/LH
