桥梁施工质量保证措施

二、工程范围............................................1

三、质量目标............................................1

四、施工质量保证措施....................................2

1、搅拌质量控制.....................................2

2、混凝土运输条件...................................2

3、混凝土浇筑质量...................................2

4、混凝土养护质量...................................4

5、钢筋加工及焊接...................................5

6、模板质量.........................................6

7、预应力质量.......................................6

8、钻孔桩质量保证措施...............................6

9、桩基承台施工.....................................7

10、墩台施工........................................8

五、常见质量通病及采取的防治措施.......................11

一、工程概况

新建铁路大同至西安铁路客运专线工程施工站前-2标三项目部段起讫里程为DIK227+604～DIK237+472.00，全长9.868km。包括该桩号范围内的站前工程的施工、竣工和缺陷修复建设全过程。桥梁5座总长41.62延米，特大桥2座6033.68延长米，大桥1座计201.3延长米，中桥2座206.延长米。

二、工程范围

北白跨北同蒲铁路特大桥DIK227+604.0～DIK230+7.34（3160.34m）

杏沟水库特大桥DIK231+970.0～DIK234+843.34（2873.34m）

西庄大桥DIK231+4.5～DIK231+690.8（201.3m）

杏沟1#中桥DIK235+034.68～DIK235+138.0（103.32m）

杏沟2#中桥DIK235+215.12～DIK235+318.44（103.32m）

三、质量目标

符合国家及铁道部现行的工程质量验收标准、规定即设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，一次验收合格率100%，工程质量零缺陷。

四、质量保证措施

1搅拌质量

1）采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统拌制混凝土。

2）高温季节搅拌混凝土时，采取加冰降温等措施，保证混凝土拌和物的温度。对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定，保证良好的工作度和可泵性。

2混凝土运输条件

1）运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取保温隔热措施。

2）泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路应分别用湿帘覆盖。

3混凝土浇筑

1）浇筑混凝土前，应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。

2）浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。

3）混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。

混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。

4）混凝土的一次摊铺厚度不宜大于600mm（当采用泵送混凝土时）。浇筑竖向结构的混凝土前，底部应先浇入50～100mm厚的水泥砂浆（水灰比略小于混凝土）。

5）在炎热季节浇筑混凝土时，砂石料场、制梁台应设遮阳棚，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。并尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。

6）预应力混凝土梁应采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。保证每片梁的浇筑时间不超过6h，在预应力混凝土梁体浇筑过程中，应随机取样制作混凝土强度和弹模试件，试件制作数量应符合相关规定。其中箱梁混凝土试件应从底板、腹板及顶板分别取样。

7）混凝土振捣可采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。预应力混凝土梁采用底振加侧振，确保振捣质量。

8）混凝土振捣应按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。

9）在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。

4 混凝土养护

1）混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护14d以上。当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水不干燥。

2）当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对混凝土进行后期养护。

3）预制梁蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持棚温不低于5℃，灌筑完4～6h后方可升温，升温速度不得大于10℃/h，恒温养护期间混凝土内部温度应不超过65℃，恒温养护时间根据结构脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，降温速度不得大于10℃/h。蒸汽养护结束后，待梁体芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃（箱梁腹板内外侧混凝土之间的温差也不大于15℃）时方可拆模。

4）混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。

5钢筋加工及焊接 

 1、受力钢筋顺长度方向的全长，钢筋长度≤50cm时，允许偏差不能超过±10mm，钢筋长度＞50cm时，允许偏差不能超过±20mm，弯起钢筋的弯起位置不能超过±20mm。   

2、闪光对焊时，对焊焊接接触面和焊缝边缘每边30～50范围内的铁锈、毛刺清除干净，接头弯折的角度不得大于4°，接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。

3、钢筋绑扎接头最小搭接长度受拉区Ⅰ级钢筋30d，Ⅱ级钢筋35d，受压区Ⅰ级钢筋20d，Ⅱ级钢筋25d。

6模板质量

1）预制箱梁模板采用液压控制技术，和知名厂家合作研制，满足工厂化施工要求，模板要高精度制造、高标准验收。桥墩模板采用厂制大块钢模，突出整体性，减少接缝。

2）模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。

3）加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。加强模板液压系统保养，及时更换滤芯和液压油。

7预应力质量

1）提高波纹管绑扎质量，保证管道坐标和成孔质量。

2）加强预施应力各项基础数据的测量，根据测试结果及时调整张拉控制应力，确定预应力筋伸长量，确保箱梁有效预应力度的准确。

3）预应力张拉实行“以应力控制为主，伸长量作为校核”的双控标准，出现异常情况要立即分析原因，采取对策。

4）张拉千斤顶校正系数不应大于1.05，油压表精度不得低于1.0 级。千斤顶校正有效期不得超过一个月，油压表不得超过一周。

8钻孔桩质量保证措施

1）确保钻孔桩的地基承载力。桩基施工在每一根桩位处做地质补充勘探，确定端承桩的持力层，复核桩长。成孔检查时从设计深度、钻速及浮渣取样的情况来综合判定地基承载力是否满足要求。减少对摩擦桩周边土体的扰动，缩短成孔时间，确保摩擦桩的承载力。

2）严格控制钻孔桩的垂直度。在钻机就位时将其调整平整、垂直，在钻进过程中作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时需及时复查。

3）严格控制钻孔桩的孔径。做好地质观测，根据地质情况及时调整泥浆比重，孔内水位必须高出地下水位1m 以上，防止孔壁坍塌。施工过程中应加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时应使用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。

4）做好清孔工作。混凝土浇注前还需对孔底沉碴厚度进行复查、二次清孔，确保沉碴厚度小于规范要求。

5）桩的检测。桩基施工完后，按照设计及规范要求对桩基进行无损检测，合格.

9桩基承台施工

   1、桩径小于等于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于2.5cm；桩径大于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于5cm。

2、模板安装轴线位置允许偏差为15mm，表面平整度允许偏差为5mm，高程允许偏差为±20mm，相邻两板表面高低允许偏差为2mm。

3、承台的也许偏差和检验方法

1、蹲台身模板采用整体吊装时，其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定，一般为2-4m，并具有足够的整体稳定性与刚度。

2、拆模时砼表面温度与环境温度之差不得大于15℃。

3、混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。

4桥面保护层表面裂缝宽度不得大于0.2mm。

5、墩台模板允许偏差和检验方法。

7、砼墩台允许偏差和检验方法

1）桥涵工程常见的质量通病有：浆砌圬工砂浆不饱满，出现通缝、假缝；圬工计量不准，砼工程蜂窝麻面、跑模、漏浆及错台；砼结构尺寸及外观质量不合要求。

2）预制箱梁常见的质量通病有：钢筋弯曲不直；焊缝与钢筋交接处有缺口、咬边；箱梁几何尺寸超标；箱梁外观空洞、气泡、蜂窝、麻面、混凝土分层和表面接缝花纹、表面裂纹。

3）浆砌圬工采用挤浆法施工，砂浆饱满，统一勾凹缝，彻底消除通缝、假缝和瞎缝；采用电子自动计量装置，机械拌和，分层捣固密实，严防漏振；使用厂制定型整体钢模，模板拼装牢固和平顺，模板缝密实。