年末总结报告

2010年7月16日，是我人生中难忘的一天，心中怀揣着无比激动的心情和难以表达的喜悦，我来到了徐工重庆工程机械有限公司。当天下午我到钢结构分厂开始实习。

随后的几天里，公司前辈让我们先详细和具体的了解了关于徐工集团及徐工重庆工程机械有限公司的大概情况。

徐州工程机械集团有限公司成立于一九年三月，是中国最大的工程机械开发、制造和出口企业，主要从事工程机械及专用零部件产品的开发、制造、销售。

徐工重庆工程机械有限公司是徐工集团“走出徐州、走出中国”发展战略的一个重要步骤，徐工重庆工程机械有限公司为徐工科技控股的有限责任公司，占地500亩，总投资5亿元（人民币），其中一期投资2.1亿元，该项目自2006年9月投资兴建，并于2007年6月6日正式投产运营。徐工重庆工程机械有限公司下属有三个分厂，钢结构、涂装、装配分厂；六个部门，综合管理部、财务部、工程部、技术部、质量部、采购部、销售部，其中销售部又分营销部、策划部、服务部三个部门。现在综合管理部又分成了党政工作部和人力资源部。

我们公司又对我们进行了安全教育、产品质量的检测、管理、产品知识等内容的培训。

后又于10月26日转入物流实习，2010年12月1日我被分配到涂装技术组做技术支持工作。在2010年末，我已来到公司5个多月，无论是实习还是在技术组的工作，我在各方面都收获很多，在完成具体工作任务的同时也发现了自己很多不足之处，现具体总结如下。

一、钢结构分厂车间概况

钢结构分厂是徐工重庆工程机械有限公司下属的一个生产机构，主要生产装载机的各种结构件。

1、钢结构车间工艺布局

车间主要由下料、焊接、机加工三个工段构成。另外还有三坐标检验室、原料区、废料区、润滑油区、工装存放区等。下料工段主要是结构件的坯料成形，由下料（数控成形、打磨、搬运、割坡口）锻压（校平、折弯、剪板）两个区组成。焊接工段主要是对各种结构件进行焊接分为小总成（主要对摇臂座梁、拉杆、油缸座梁、付车架支撑体、摆动架、驾驶室、变速箱支承座、铰接架（上、下）等结构件的点焊成形、通焊）、前车架（点焊、通焊）、后车架（点焊、通焊）、动臂（点焊、通焊）、侧卸铲斗（50G点焊、通焊）5个区。机加工对各种结构件进行钳、钻、镗、铣、磨、锯、车等工艺加工，可分为动臂、前车架、后车架及其他结构件等几个工艺区。

2、钢结构分厂结构件的生产

①现阶段生产的主要产品

现阶段徐工重庆工程机械有限公司主要生产轮式装载机，主要有F、G、K三大系列。

现阶段钢结构分厂主要负责生产各种型号的结构件。其中主要大的结构件有前车架、后车架、动臂等，另外还有摇臂座梁、油缸座梁、大耳座、付车架支撑体、付车架等一些附属结构件。其中油缸座梁、大耳座归属前车架，付车架、付车架支撑体属于后车架，摇臂座梁为动臂结构件。

③钢结构分厂结构件生产工艺流程（汇总）

在机加工工段学习，主要了解卧式铣镗床的加工工件、加工时间、钻床、车床、铣床等的主要工作内容等。

下料工段学习，了解设备情况、下料时间、下料板厚、下料过程常出现的问题和需要注意的地方等。

小总成点焊、通焊学习。主要了解工装及其使用，了解主要尺寸，区分各种机型的小总成。

前后车架点焊、焊接变位机的学习。主要了解工装及使用、几种机型的车架区分，点焊工艺等。

动臂焊及各种镗专机学习。主要了解加工的工件、工件的定位及夹紧等。

历时三个月的紧张现场学习，使我对钢结构分厂的工艺布局、设备、工装、主要加工工序、主要部件和结构件有了很大程度的了解。虽然现在钢结构进行了技改，但是我依然是很熟悉，各种设备的主要加工的工件、加工的工时、各工装的主要定位部位、各工装的区分辨认等都比较熟悉。了解了小总成、主要结构件的区别，加工工序的区别等。

除此之外，我也多次去晒图室画图和晒图。

4、钢结构实习的思考

（1）适当增加一些划线样板，这样就节省了大量的划线时间，提高机加工效率。

（2）加强车间下道工序工人对上道工序的监督作用。因为此道工序的问题对下道工序的工作影响最大，如机加工工人可以监督下料、校平、小总成工人；通焊工人可以监督点焊操作状态，这样可以减少因工件不合格而影响下道工序加工的时间和加工质量，从而更好的提高产品质量。

二、物流部门实习

（1）主要任务

认清各种工件以及协助工人进行物流工作等。

(2)主要收获

1）学到产品的相关知识，对物流流程进行了解。

对于发动机、双变等有了较直观的认识，通过查阅资料对某些部件的工作原理等也有所了解，对整机的某些配件等有基本的认识。

2）更加深刻的理解了细心和仔细。

我们的物流的工作是特别繁琐的，不同人员进行不同的工作，一个人出现失误都会带来很大的不便，只有大家的齐心努力仔细认真才能使各项工作完成。

3)合理的安排生活和作息时间。

在分厂和在物流实习期间也是我由学生的简单生活转到工作生活中来的重要阶段，我认真对待生活，安排好作息时间，以利于更有效的工作。

三、涂装技术组工作情况

12月初，我被安排到涂装技术组工作，在车间学习和工作的一个月里我过的快乐和充实。由起初的茫然和一无所知到现在的熟悉和可以进行简单的工作，我的热情和信心只增不减。进行了漆膜厚度，附着力和表面光洁度的检测。

（一）涂装工艺的学习

学习涂装工艺并对照工人们操作进行比对了解设备情况，涂装时间和一些常出现的问题和需要注意的地方。经过半个月紧张现场实习，使我对涂装分厂的工艺布局，设备主要加工工序有了很大了解。设备和工装的了解是工艺工作的基础，各种设备的主要加工的工件、加工的工时等都比较了解。

现在涂装结构件的喷涂车间正在进行技改，完成后会使工艺更完善，提高效率和质量。

（二）出差

12月18日，我被公司派去云贵两地出差，任务是盘点公司资产，包括办事处的各种办公用品和寄售车，任务的关键是寄售车我和郭永明一组，从昆明出发，经过大理，保山，德宏，临沧，曲靖后到达贵阳，又去了福泉和遵义。一路上收获颇多，认识到我们的产品的一些不足，也让我从学校到社会有了很大的转变

四、下半年工作与学习计划

1、加强专业及相关知识的学习，如涂料，涂装工艺等方面的知识等。

2、对生产过程中出现的问题进行总结，通过解决问题和继续跟踪调查，提出工艺、工装或工作方法上面的小改进、小优化。

3、平时注意了解喷涂，刮腻子等工时，有利于日后工作的方便开展和安排。

4、多在现场学习、多向领导请教、多向同事学习、多与车间技术娴熟的工人交流，是自己的知识融会贯通，方便生产、提高产品加工效率、提高产品质量。

5、通过期刊杂志的学习，多了解工程机械的其他公司的产品特点和优势，开阔眼界。

6、加强上下沟通、左右协调的能力，处理好车间日常工作关系。

7、做事之前，要做周详的考虑，避免时间浪费和错误的产生，注意任何一个工作细节，不疏忽大意，争取高效、保质保量的完成每一项工作。

总之，在领导的关心指导、同事的帮助和自我努力下，基本完成了各项工作，值得纪念的是，每一项任务、每一份工作的完成，都促进我由学生向社会的转变。在工作中我收获很多，同时也发现了自己的很多不足之处，在今后的工作中，我会不断学习，扬长避短，提高自己的工作能力和综合能力。

                                                                   杨列超

                                                                  2010-12-31