铜黄富溪17号桥施工方案111

铜黄高速公路汤屯段第三合同段

富溪17号桥施工方案

富溪17号桥起点里程K203＋844.98，终点里程K204＋156.299，全长550.66 m。本桥全部位于R＝523.691 m 的圆曲线和缓和曲线内。上部结构为预应力连续箱梁，六跨一联，左右幅均为三联18跨。下部结构为独柱式墩或双柱式墩，桩基础；重力式桥台，扩大基础。

根据本桥所处的地理位置、施工条件以及前期施工及筹备情况，桥梁施工总体顺序为：右线12号墩－→18号墩、左线12号墩－→18号墩、左线12号墩－→左线0号台、右线12号墩－→右线0号台。上部结构计划两套支架、模板，平行施工，间隔2～3跨。下部结构的施工顺序，以不影响现浇箱梁的施工为原则，分部施工。

一、分阶段工期目标。

桩基础：2004年3月开工，2004年9月全部完工；

墩身：2004年7月1日开工，2005年6月完工；

现浇箱梁：2004年9月1日开始施工，2006年3月完工，计划投入一套支架，除前3跨按每月1跨外，其余按每月按2跨计划。 

二、下部结构资源配置计划

1、模板配置计划

本桥左右线共34个墩，有φ220独柱墩7个、φ200独柱墩3个、φ140双柱墩5个、φ150双柱墩19个，共计4种类型。模板配置原则：承台、独柱墩、140双柱墩及墩帽、系梁各配置一套；150双柱墩及系梁配置2套。具体模板配置计划如下：

部位	规格	数量	重量	备注
承台	590×590×200	1套		施工10个承台
220独柱墩	节长3米 节长2.3米 节长1米	5节 1节 1节		最高墩18.4米，倒用7次
200独柱墩	节长3米 节长1.3米 节长1.5米	4节 1节 1节		最高墩14.9米，倒用3次
220独柱墩墩帽		1套		260+10
200独柱墩墩帽		1套		260+10
独柱墩脚手架		3套		18米2套， 15米1套
140双柱墩 1套	节长2米	2节		最高墩4米（扣除系梁）倒用3次
150双柱墩 2套	节长3米 节长2.7米 节长0.3米	4节 4节 2节		最高墩15米，倒用9次
140系梁	高度200cm	1套		30+140+30
150系梁	高度180cm	4套		150＋30
150墩帽	高度160	2套		倒用4次
双柱墩脚手架		6套		15米4套， 4米2套

2、人员计划

根据下部工程各类模板配置6套，脚手架配置9套的情况，主要施工人员配置如下：

工种	分班组	人数	工作内容	备注
钢筋工	2	30	支架安装、钢筋制安
模板工	2	26	模板制安拆
砼工	1	12	砼浇注、
电工	1	3
机械工		5	机加工、修理
搅拌站	1	12	砼生产、运输，含司机
合计		88

3、机械配置

机械名称	规格	数量	用途
搅拌站		1	砼生产
砼罐车	3～6m3	4
装载机	ZL40	1	搅拌站用
汽车吊	16t	1	模板、砼用
砼输送泵	60	1	砼用
电焊机		6	钢筋用
备用发电机	75KW	1	搅拌站用
挖掘机		1	挖基用

三、下部结构施工方案

下部结构施工顺序：桩基－→承台－→墩身－→系梁－→墩帽。

1、桩基采用人工挖孔，按挖孔桩施工工艺施工。承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，石质基坑采用弱爆破辅助开挖。砼搅拌采用搅拌站集中生产，罐车运输，泵送入模，模板使用大块钢模板。墩柱施工前，人工凿除承台顶面，处理干净。

2、墩身施工原则：独柱墩一次性施工到墩帽以下，然后施工墩帽。双柱墩一次施工到系梁以下，然后拆除墩身模板，安装系梁模板，施工系梁。有两道系梁的墩身，下系梁以上的墩身、系梁一次施工。分段进行灌注墩身时，施工缝按规范及设计要求处理后方可进入下道工序。

3、墩身模板制作时，水平方向的接缝，采用搭接舌模，防止错台和漏浆。系梁模板下部设30cm墩身模板，一方面可以作为墩身模板使用，另一方面也可作为抱箍使用。为防止由于墩柱平面位置的误差造成系梁模板安装困难，系梁模板制作时长度减短5mm，长度误差在接缝处用钢板调节。

系梁模板示意图

单个脚手架杆件数量表

杆件型号	单位重	独柱墩21米			双柱墩15米
		计算式	数量	重量t	计算式	数量	重量t
LG－300	17.31	32×7	224	3.88	55×5	275	4.76
LG-180	10.67	16	16	0.17		28	0.3
LG-120	7.41		16	0.12		28	0.21
HG-120	5.12	16×18	288	1.48	32×13	416	2.13
HG-60	2.82	32×18	576	1.63	56×13	728	2.06
φ42钢管6米长			40			48
活动扣件			240			288
合计(t)				7．28			9．46

4、本地区处于黄山风景区内，山高沟深，脚手架架设过程中，及时设立临时风缆，确保安全。碗扣式脚手架设计采用双排脚手架方案。立杆主要采用LG-300型，用LG-120将接头错开，立杆间距60cm、120cm，横杆间距120cm。斜杆采用42mm钢管，呈菱形布置。施工时每10米在四个角分别拉一道风缆，缆风绳与脚手架立杆的夹角大于30度。脚手架一次搭设到墩顶高度，然后进行钢筋现场绑扎、焊接。由于脚手架属临时结构，稳定性较差，为减小风力的危害，脚手架上不宜安装大幅的宣传标语。

5、立模时模板的组装牢固，接头接缝处用胶带密封，防止漏浆，模板接缝用钢板腻子磨平、刷油后分节整体吊装。为保证模板的稳定性和施工安全，在模板的顶部和中部分别使用缆风绳进行固定。模板的各类加固措施和风缆，都不允许与脚手架相连，防止施工荷载引起模板变形。

四、支架方案和技术、经济比选

1、碗扣式脚手架

优点：

1)、轻便高效无需吊装设备：杆件最长3.5米，17公斤；最小构件60厘米,4公斤，全部自动锁扣，避免了螺栓作业，拼拆快速省力。整架拼装速度比扣件式快3－5倍。

2)、承载力大、安全可靠：杆件轴线交于一点，节点在框架平面内，接头具有可靠的抗弯、抗剪、抗扭力学性能，接头自锁能力强，结构稳固可靠。

3）、便于管理：无零散易丢构件，堆放整齐，便于现场材料管理。与门架式脚手架相比，运输费用较低。

4）、单位支撑力小，基底承载力要求小，基底处理工作量小。

缺点：单位构件支撑能力较小，不适宜大跨度结构。

2、门式支架

优点：构件轻便、装拆方便、安全耐用，不需要大型起吊设备，承载力大，结构稳定。

缺点：要求地面平整，不适宜大跨度结构。定型结构，需要堆放场地较大，与碗扣式、钢管式比较，储运费用较大。

3、万能杆件

优点：承重力较大，适宜4～6米跨度的结构。

缺点：单个构件较重，需要小型机械设备配合安装。安拆工作量大，费时费工。基地承载力较大，需要硬化处理。

4、军便梁

优点：承重力大，适宜6～10米跨度的结构。

缺点：单个构件重，必须吊车配合安装。基底用砼硬化。

总之，根据以上比选，认为选用碗扣式支架作为现浇梁支架。在一般地段，支架宽度在1260cm，立柱间距纵向90cm，横向60cm,横杆间距120cm，支架高度按15米配置。

基地处理方案；

本桥位于山区地形，地表极不平整，施工时一般地段用机械将地表清理、平整或挖成台阶，并进行硬化处理，搭设碗扣式满堂脚手架。13～14号墩之间为搅拌站和进站道路，需要较大的跨度和空间，14～15号墩之间、9～8号墩之间、0号墩～1号台之间要跨越施工便道，预留4米宽的门式通道。1～4号墩、7～9号墩 、16～17号墩跨越河流地段，可以采用在河边搭设临时支墩，用槽钢、万能杆件等架设 临时工作平台，在平台上搭设碗扣式脚手架。0号台、4号墩、6～7号墩、18号台等山坡较陡的地区，采用先挖台阶，硬化后架设工作平台，然后搭设碗扣式脚手架。门洞支架方案、跨越山坡、河流方案见下图。

五、支架设计与检算

1、荷载计算

   1）、标准段箱梁截面面积

A=1200*175-(225*125+32*225/2+55*125/2)*2-((302.5*2-80)*30/2+83*(302.5*2-36.25)/2+((302.5-36.25)*2-70)*20/2)*2

＝67468.75cm2

2）、砼重量（预应力钢筋砼按2.7吨/m3计算）:

G=6.746875×2.7＝18.2165625吨/米

3）模板重量：(按全钢模板考虑：122kg/m2)

G=((225+136)*2+0+(302+133)*2*2)*122/100000

＝3.78444吨/米

4）、施工荷载：1吨/米

5）、荷载合计：23.00吨/米

2、支架设计

支架按碗扣式脚手架设计，立杆间距按60、90厘米两个数字组合，横杆间距按120厘米时，立杆允许承载力为30KN/根；横杆间距按60厘米时，立杆允许承载力为40KN/根。根据荷载计算支架的安全系数如下：

一、荷载计算（以17号桥为例）
1、砼重量	标准段	实心段
标准梁截面cm2	67468.75	139675
砼重量(t/m)	18.2165625	37.7123
模板(t/m）	3.78444	1.661
施工荷载	1	1
合计（t/m）	23.0010025	40.3739

荷载检算：

墩身高度	立杆间距		横杆间距	每排根数	每孔排数	横杆成数	荷载检算KN	安全系数	重量kg	实心段
	长	宽								荷载检算KN	安全系数
1500	60	60	120	13	51	12	10.40	2.88	1000	18.26	1.
1500	90	60	120	13	34	12	15.60	1.92	72499.4	27.39	1.09
1500	90	90	120	9	34	12	22.54	1.33	53591.5	39.56	0.75

根据以上计算，标准段选用立杆间距90×60厘米、横杆间距120厘米的设计，安全系数1.92，实心段选用立杆间距60×60厘米、横杆间距120厘米的设计，安全系数1.，满足规范要求。

六、资源配置和计划安排

1、支架配置

每套支架长三跨另加7.8米，其中墩中心两侧2.4米为实心段支架，间距60×60厘米，横杆间距120厘米，有立杆4排。中部25.2米为标准段，间距90×60厘米,横杆间距120厘米，有立杆29排。每跨共36排，7.8米支架有立杆10排。

1）、立杆根数：立杆每排13根，

每套共3×36＋4＋（7.8－2.4）/0.9+1=119排。

LG-300根数：119×13×5＝7735根。

2）、HG-90根数：15米支架，横杆为13层，每层13排，

HG-90根数：3×28×13×13＋7×13×13＝15379根。

3）、HG-60高根数：纵向：7×4×13×13=683根

横向：13层×12根/排×119排＝185根

4）、两侧悬臂部分：

横向:LG-240:  3×3×119×2＝2142根

HG-90:  （4×3＋2＋1）×2×119＝3570根

XG-150:  (34＋2＋1)×119×2=3570根

纵向：HG-90:  2×（（28×3＋6）×（3×4＋2＋1）＝2700根

HG－60：  7×4×15×2＝840根

5）、支架数量汇总表

规格	数量	单位重	总重t	备注
LG-300	7735	17.31	133.9
LG-240	2142	14.02	30.03
LG-180	773	10.67	8.25
LG-120	773	7.41	5.73
HG-90	219	3.97	85.95
HG-60	20087	2.82	56.
XG-150	3570	7.11	25.38
底座	1547	6.45	9.98	KTZ-60
可调顶托	1547	6.15	9.51	KTC-60
以上合计			365.37
25b号工字钢	78米	42	3．276	6米长/根（门架用）
方木120×120	225根		23.33方	7.2米/根。（上横联）
10号槽钢	1271米	10	12.71	上纵联

2、箱梁模板方案

外模采用覆塑竹胶板，内模采用木模板外贴薄钢板，在顶板上预留窗口，方便拆模。内模底板留窗，方便浇注底板砼。

3、人员、设备配置

上部工程配置支架、模板1套，主要施工人员配置如下：

工种	人数	工作内容	备注
架子工	12	支架安装、预压
钢筋工	35	钢筋制安、运输
模板工	16	模板制安拆
砼工	18	砼浇注、砼养护
张拉工	8	张拉、压浆
电工	2
机械工	3	机加工、修理
搅拌站	12	砼生产、运输，含司机
合计	106

3、机械配置

机械名称	规格	数量	用途
搅拌站		1	砼生产
砼罐车	3～6m3	4
装载机	ZL40	1	搅拌站用
汽车吊	16t	2	模板、钢筋、砼用
砼输送泵	60	2	砼用
电焊机		8	钢筋用
备用发电机	75KW	2	搅拌站、砼浇注用
张拉设备		3套
钢筋设备		2套
挖掘机		1	平整场地
压路机		1
冲击夯		1

4、施工计划

1）、每循环作业时间表

支架方案施工时间表

施工项目	时间（天）	步骤5	步骤4	步骤3	步骤2	步骤1
基地平整	3					3
支架安装	3					3
预压	5				5
底模	1.5			0.5	1
钢筋	2			2
外模、内模	2			2
钢筋、波纹管	1.5		1	0.5
砼浇注	1		1
养护、拆内模	3		3
张拉	1		1
拆底模	1	1
拆支架	2	3
合计	26

每套支架长度方向按三跨配置，考虑人员的熟练程度、资源配置配套等问题，施工时第一跨计划1.5个月，第二跨计划1个月，第三跨以后按每月2跨计划。

2）、施工计划表