土方填筑施工方案

一、编制依据

二、工程概况

三、施工内容及主要工程量

四、施工进度计划

填筑压实度不小于土料最大干密度的98%，填筑土料含水量与最优含水量允许偏差为-2%～+3%。

六、填筑施工

6.1、施工控制参数

施工前，我标段按要求进行了土方填筑碾压试验，按照已批复的试验总结，确定素土填筑施工控制参数如下：

施工时铺土厚度35cm，碾压6遍（静2动4），胡坡河取土场土料最大干密度1.74g/cm3，压实度不小于0.98，含水率控制区间15.4%～19.1%，采用20t凸块振动碾，碾压时行车速度2km/h。

6.2土方填筑施工程序和方法

渠道填筑施工方案主要包括渠堤填筑。作业区按渠道填筑单元划分以不小于100m为一个施工段，从该段填筑区地形最低处开始填筑，由低到高分层水平铺筑、平整、碾压施工。

施工工艺流程为：

6.2.1基面处理

1）首先对填筑基面进行清表，清表范围为堤身设计边线外50cm范围，清理深度不小于30cm。清表范围内所有的腐殖土、草皮、树根、废渣、垃圾等都要清理干净。

2）地面起伏不平，原始地貌有沟、槽、坑等部位。垂直渠道轴线方向坡度陡于1:1.5时，将坡度削至1：1.5，顺渠道轴线放线坡度陡于1:2时，将坡度削至1：2。

相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，以斜坡面相接，坡度不陡于1:3。

3）渠堤填筑之前，采用20t凸块碾对渠堤进行碾压，碾压遍数不少于5遍。

6.2.2测量放样

基面处理完成，经班组自检，施工员复检，质检员终检合格后，由专业测量人员采用GPS对填筑基面进行测量，将实测的平、断面地形测量资料报送监理部门复核。

测量结果经监理复核无误后，施工人员在填筑部位用白灰洒出填筑边线，填筑边线按实测地形确定。铺土时，铺土边线按设计坡脚线外扩30cm。

放线完成后，按班组自检、施工员复检、质检员终检程序进行检查，检查边线宽度、平面位置是否符合设计要求。检验合格后，报请监理人员进行验收。

6.1.3检查验收

经监理人员验收合格后由监理组长组织质量监督、建管、设计、地质等单位进行隐蔽验收，隐蔽验收合格后方可进行渠道填筑。

6.2.4填筑施工

在每层土方铺筑前，层面都要对层面进行洒水处理，保证结合面结合良好才能开始填筑。

土方填筑采用1m3挖掘机挖装，15t自卸汽车运输，由于土方填筑强度大、车辆多，要及时修筑临时施工道路，并经常对施工道路进行养护。

土方摊铺采用分层摊铺施工，摊铺厚度不大于35cm。土方卸到作业面后，及时用TY160推土机进行摊铺、平整。层层放线，保证摊铺宽度、厚度满足设计要求。摊铺厚度控制在35Cm，富余宽度为30cm。

压实机具选用20t自行式凸块振捣碾，碾压时沿轴线方向进退，碾压由中心向两边错齿套碾，保证填筑的压实度不小于设计标准。分段施工时，各段土层之间应设立标志，纵向搭接宽度不小于0.5m，横向搭接长度不小于1.5m， 防止漏压、欠压和过压，同时上下层分段位置应错开。若压实土体中出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象，应根据具体情况处理并报监理工程师检验合格后方可铺筑新土。每层土方碾压完毕，取样检验合格、验收后才能进行下一层的填筑作业。

在每一层土方铺筑碾压完成后，即可进行取样检验，取样频率为150㎡取一个点检验碾压层的干密度。

土体取样合格并报监理工程师批准后方可进行下一层的施工。 

6.2.5削坡

1）施工中削坡：

为保证设计断面内的压实干密度达到设计要求，每层铺土时两侧留有30cm富余宽度。填筑体每上升2m左右,利用挖掘机对边坡进行一次初步的削坡，削坡土方作为筑堤土料直接摊铺于填筑面上，同时预留20cm厚保护层。

2）衬砌前削坡：

由测量人员放削坡线，插上标志，每50m左右挖一标准坡面线(同时要留10cm左右的保护层)，再通过洒水等措施控制坡面的含水量在要求范围内，然后设专人指挥挖掘机削去坡面多余土方。在进行边坡衬砌时，再由人工削坡至设计要求坡比和平整度，报经监理工程师验收合格后，再进行粗砂垫层、保温层等的施工。

七、资源投入

7.1人力投入计划  

人力资源投入计划

机械、设备投入计划

8.1接缝处理

填筑施工时，每个施工段铺土面由低向高水平分层施工，按断面设计的宽度，采用全断面施工，施工分段的施工缝在施工时，相接坡度不陡于1:3，填土前将表层浮土清理干净，确保接合部位施工质量。

8.2土方含水量控制

土方含水量的高低直接影响着压实功能和其它碾压参数，最终直接影响工程成本和施工的碾压质量，故在施工中要严格控制土方的含水量，主要从以下几个方面进行：

除了进行每层的规定含水量取样检查外，还要不定时地对开挖区和作业面的土方含水量进行抽检，发现偏差过大立即采取有效措施进行处理，控制开挖区土实际含水率比作业面高2%左右，施工土方含水量与设计最优含水量偏差在-2%，+3%范围内；

当土料开挖区土方的天然含水量略高于最优含水量时,在土料开挖区采用平面开挖方法,至回填面摊铺后稍加晾晒或用铧犁翻晒,待土方含水量接近最优含水量时即进行碾压施工；

当土料开挖区土方天然含水量略低于最优含水量时，可在土料开挖区采用立面开挖方法，到填筑面摊铺后用洒水车适当洒水闷料，待土方接近最优含水量时随即进行碾压，尽量减少含水量的损失；

当土料开挖区土方高于设计含水量很多时，则需要在晾晒场对填筑料用铧犁进行翻晒处理，相反若低于设计含水量很多时则在开挖区对土方进行加水处理，直到接近设计最优含水量要求。同时要在施工闲暇时进行土方备料，堆土牛贮备并加强防护，以备冬雨季及施工高峰时使用。

8.3碾压厚度和宽度控制：

现场施工员均配备一台水准仪，对每层铺土厚度均进行测量，并填写测量记录，满足要求方可进行碾压施工。

填筑边线由专业测量人员层层放线，保证填筑不超偏，不欠边。

九、冬雨季施工保证措施

由于本工程工程量大，工期紧，故除了要充分利用正常工作昼夜施工外，还要合理利用冬雨季进行工程施工，确保工程提前或按期完工，但要注意以下施工措施。

9.1雨季施工

1）雨前及时压实作业面，并使填筑工作面凸起向上下游倾斜，以利雨水排泄。

2）填筑过程中作好防雨和保护措施；作好雨情预报，雨前快速压光表层松土，保证填筑面平整，以防雨水下渗，且避免积水，雨后填筑面应晾晒或处理。 

3）作好回填土填筑面保护，下雨或雨后不许践踏工作面，禁止车辆通行。

4）回填土的临时坡在雨季按40米做一道临时截流槽，顶设挡水埝以防降雨冲坏坡面。

5）加强雨后排水工作,对于施工区内的积水,通过坡脚排水沟排至积水坑后用水泵抽走,填筑面内的零星积水用人工及时清除,以尽量缩短雨后的复工时间。

6）对已压实的作业面，雨后要进行复压，重新检测压实度，达到设计要求后，方可进行下一道工序。

9.2冬季施工

1）冬季施工时必须保证正温土料；装土、铺土、碾压、取样等工序，都应采取快速连续作业，土料压实时的气温必须在－1℃以上。

2）冬季施工时，填筑时将填筑面上冻土、积雪清理清理干净。

十、安全施工保证措施

1、施工便道急转弯、陡坡段设置安全标识，并不得擅自拆除。

2、车辆驾驶员必须经过培训、考核合格持证上岗。

3、机械操作员必须认真遵守安全操作规程，不准违章作业或酒后驾车；会车时轻车让重车，重车运行，前后两车间距必须大于5米。下坡时，间距不小于10米；起车时应平稳，不得突然加大油门，不得用二、三档起车；如遇泥泞路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲；上坡时如遇路面不平或坡度较大时，应提前换档，低速行驶，下坡及转弯时，严禁脱档滑行；行驶前检查锁紧装置，必须将料斗锁牢，以防行驶时掉斗，损坏机件。严禁翻斗内载人，在卸料时不得行驶作业；卸土时要有指挥人员，多车卸土时，前后间距不得小于2米，且中间不得站人。

3、挖掘机作业：起动后铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；严禁挖斗从自卸车的驾驶室顶上越过；铲斗运转范围内严禁站人。

4、推土机作业：推土机上下坡时，其坡度不得大于30°，下坡时严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装方便，摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时要带帆布手套，严禁将眼挨近绳孔窥视；多机作业时，前后距离不应小于8米，左右间距应大于1.5米。

5、装载机作业：起步前应将铲斗提升到离地面0.5米左右，严禁斗内站人；装车卸土时应缓慢。

6、压路机作业：必须在压路机前后左右无障碍物和人员时才能启动；行驶间距不得小于20米。

十一、文明施工保证措施

1、施工便道经常洒水，避免扬尘污染环境，余土、垃圾按指定地点弃放。

2、在民宅近处的施工作业机械，采取有效的控制噪场扰民措施，夜间22时～次日6时安排施工作业时张贴扰民告示,征得地方百姓的理解和支持。

3、施工作业不得损坏用地范围外的树木、植被及公用设施。

4、经常对职工进行法制教育，遵守村规民俗，多做利民助民事情。

十二、土方填筑平衡计划表