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桥墩墩柱计算

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-24 12:09:38
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桥墩墩柱计算

桥墩墩柱计算墩柱直径选用1.2m,材料使用C30混凝土,钢筋使用HRB235级钢筋。荷载组合计算:1、恒载情况计算根据前面计算结果得:上部结构恒重:一孔重量为7372.56KN半根盖梁自重为878KN墩柱自身重量为KN横系梁重量为KN墩柱底面上作用的垂直恒载力为KN2、汽车作用荷载计算公路二级单孔荷载:单列车:相应的制动力,取165KN。双列车:相应的制动力三列车:相应的制动力四列车:相应的制动力双孔荷载:单列车:相应的制动力,取165KN双列车:相应的制动力三列车:相应的制动力四列车:相应的
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导读桥墩墩柱计算墩柱直径选用1.2m,材料使用C30混凝土,钢筋使用HRB235级钢筋。荷载组合计算:1、恒载情况计算根据前面计算结果得:上部结构恒重:一孔重量为7372.56KN半根盖梁自重为878KN墩柱自身重量为KN横系梁重量为KN墩柱底面上作用的垂直恒载力为KN2、汽车作用荷载计算公路二级单孔荷载:单列车:相应的制动力,取165KN。双列车:相应的制动力三列车:相应的制动力四列车:相应的制动力双孔荷载:单列车:相应的制动力,取165KN双列车:相应的制动力三列车:相应的制动力四列车:相应的
桥墩墩柱计算

墩柱直径选用1.2m,材料使用C30混凝土,钢筋使用HRB235级钢筋。

荷载组合计算:

1、恒载情况计算

根据前面计算结果得:

上部结构恒重:一孔重量为7372.56KN

半根盖梁自重为878KN

墩柱自身重量为KN

横系梁重量为KN 

墩柱底面上作用的垂直恒载力为KN

2、汽车作用荷载计算

公路二级

单孔荷载:

单列车:相应的制动力 ,取165KN。

双列车:相应的制动力 

三列车:相应的制动力 

四列车:相应的制动力 

双孔荷载:

单列车:相应的制动力 ,取165KN

双列车:相应的制动力

三列车:相应的制动力 

四列车:相应的制动力  

人群荷载:

单侧单孔行人: 

单侧双孔行人: 

产生的最大的反力值,也是墩柱的最大垂直力,为双孔荷载产生的,墩柱底最大的弯矩值为单孔荷载产生的。

3、计算双柱反力中的分布(横向)

首先计算汽车荷载的横向分布系数

单列车:   

双列车:             

三列车:             

四列车:        

再计算人群荷载的横向分布系数

单侧人群:  

双侧人群: 

4、组合荷载计算

计算垂直反力的最大值与最小值

计算可变荷载组合双孔荷载的垂直反力,结果如下表:

计算最大弯矩值,结果如下表:

编号荷载情况墩柱顶反力计算垂直力水平力对柱顶中心的弯矩
B1B2B1+B2(B1-B2)*0.25

H*2.26
1上部构造与盖梁重——0.00 
2汽车单孔双列车746.17 77.78 
三列车807.78 91.01 
四列车6.11 104.23 
3人群单孔双侧
进行截面应力验算与其配筋计算

1、作用在墩柱顶面上的外力

垂直力:

垂直力的最大值: 

垂直力的最小值: 

水平力: 

弯矩值: 

2、作用在墩柱底面上的外力

  

  

    

    

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桥墩墩柱计算

桥墩墩柱计算墩柱直径选用1.2m,材料使用C30混凝土,钢筋使用HRB235级钢筋。荷载组合计算:1、恒载情况计算根据前面计算结果得:上部结构恒重:一孔重量为7372.56KN半根盖梁自重为878KN墩柱自身重量为KN横系梁重量为KN墩柱底面上作用的垂直恒载力为KN2、汽车作用荷载计算公路二级单孔荷载:单列车:相应的制动力,取165KN。双列车:相应的制动力三列车:相应的制动力四列车:相应的制动力双孔荷载:单列车:相应的制动力,取165KN双列车:相应的制动力三列车:相应的制动力四列车:相应的
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