伸缩缝安装技术交底书

本项目徽州大道施工范围K0+000-K1+156.062，长1.156km，其中徽州大道主线共10联29跨；南二环地面道路长1.62km、下穿地道0.57km；徽州大道至南二环立交设置A、B、C、D、E、F、G共7条高架匝道。桥梁总长度4.136km。

南二环下穿桥采用标准跨径27.5m的简支梁，桥梁横向宽度98.2m。

其中主线桥左右线分离式桥梁标准净宽11.75m，A、C、D、F高架匝道桥梁标准净宽8m， B、E、G高架匝道桥梁标准净宽7m。

二、施工图设计技术要求

     伸缩缝施工前必须清理干净梁缝间的全部杂物，保证上部梁自由伸缩及伸缩距离，伸缩缝施工时应严格按设计图纸和产品安装说明书进行，确保伸缩缝安装质量，伸缩缝两型刚之间的距离A值，根据桥梁的联长、安装伸缩缝时的温度确定。

三、安全、质量、创优、环保措施

1、施工质量措施

加强质量宣传，树立质量观念

加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在工区管理人员以及一线施工人员中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。       

建立施工全过程质量控制制度

⑴ 按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。

⑵ 施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。

⑶ 应完善施工准备、试验和施工过程中的各项技术指标的检验，出现施工技术问题的报告、论证和解决等，做到施工全过程的质量动态检测、控制和管理。

施工过程和质量检验中的具体措施

⑴ 所有进场材料必须有出厂合格证、检测试验报告，并按照频率检测。

⑵ 通过施工开始阶段及时检验机械的性能和生产能力，各项适宜工作参数，包括：布料高度、振捣时间与频率、整平机振动遍数等，检验整套施工工艺流程。

⑶ 检验施工人员配置；工程技术及工作人员对操作要领的熟练程度；原材料、拌合物、铺筑全套技术性能检验手段和方法。

2、安全及环保措施

2.1安全生产 

建立并落实安全生产责任制

对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制度。贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。

安全生产具体措施

施工安全

⑴ 施工过程中，应严格执行机械设备的安全操作规程。

⑵ 运输车辆应鸣笛倒退，并有人指挥和查看车后。

⑶ 施工中，机械设备严禁非操作人员登机操作，并有示警标志。

⑷ 施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。

交通安全

交通路口应设立标志，并有专人指挥。夜间施工，路口、模板附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。

施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管，电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆和人员通行部位，确保用电安全。

现场操作人员必须按规定配戴防护用具。

所有施工机械、电力、燃料、动力等的操作部位，严禁吸烟和有任何明火。重要施工设备上应配备消防设施，确保防火安全。

2.2施工环境保护

建立环境保护责任制度，加强环保教育

对施工人员进行环保法律、法规和生态环境建设各项规定的教育，使参建人员牢固树立环保意识，自觉地遵守环保规定。

环境保护具体措施

⑴ 在施工现场应经常清理环境卫生，排除积水，并及时整治运输道路和停车场地，经常洒水，清理污物，防止施工车辆产生扬尘，做到文明施工。

⑵ 运输车辆的清洗污水不得随处排放；废弃的混凝土、所有机械设备的修理残渣和油污等废弃物和生活垃圾应分类集中堆放或掩埋，防止污染水源和环境。

⑶ 原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。施工现场的钢

筋、工具、机械设备等应摆放整齐。

⑷ 做到工完料净场地清。

四、工期要求

桥面伸缩缝施工计划详见伸缩缝安排表，所有的伸缩缝需在桥面沥青摊铺结束后4天内完成。

五、施工工艺

1 施工前准备事项 

施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。所有上路施工设备都必须做好防滴漏措施。

在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 

2 画线、切割

根据桥梁设计要求，在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置，并画出缝区的切割线。

画线时，如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸，应按原有预埋槽尺寸画线。并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。   

根据上述的切割线进行切割缝区，切割时应保证槽口顺直,直线度满足1.5mm/m。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。

切割前，应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平，应延伸至平整处画线切割。

为防止切割浆液污染路面，应用高压水进行边切割边冲洗或在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布加土工布吸收浆液。

 3、打挖、清理

根据施工现场实际需要及现场的通车需要，设置封路标牌。

根据切割的缝宽，打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物。

将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。　

清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置，下面用塑料布垫好，如现场施工条件允许的话，除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在桥台一侧的路面作封路用，其它均可清除出施工现场。

打挖时，风镐不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度；不得将缝区以外的沥青路面破坏（包括破角、抬起）。

用空压机吹净（或高压水冲洗）槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。

打挖清理后，如发现梁端顶死、预埋钢筋不符合要求、没有预埋钢筋、梁体损坏等前期缺陷问题，应拍照存档，并及时上报监理工程师和业主，确定相关修复方案。

4、伸缩装置焊接安装

整理预埋钢筋，使其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。

伸缩缝安装螺栓组吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长度对正，直线度满足1.5mm/m。

若槽中无预埋筋或预埋钢筋位置不正确则应增设种植钢筋进行加固，种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求。

采用小龙门架等吊装设备，使安装螺栓组托架的上顶面与桥面标高一致，并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求，如不符合，使用千斤顶、专用夹具、撬棒等工具调整至设计尺寸。上述工作无误后，将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2—-3mm范围内，使用铝合金直尺（长度大于缝区宽度60cm以上）每间隔1m进行检验。整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。

复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等，一切符合要求后，将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固，无法直接焊接时使用7字筋和U形筋连接焊固。

在焊接连接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面，须保留2.5cm以上的砼保护层。

根据需要在伸缩装置两侧混凝土过渡段处铺设直径为8mm的防裂网筋,间距为100×100mm,网筋距路面的高差为30-40mm。 

注意：

A、在伸缩缝吊装就位时，由于伸缩缝重量较大，移动时应注意不得损坏缝区边沿的沥青路面。

B、伸缩缝的锚筋、连接筋、加强筋、防裂网筋等均不得高出路面，须保留2.5公分以上的混凝土保护层。

C、要特别注意型钢对接处的焊接平整度,必须保证对接处打磨后上表面与路面平齐。

D、焊接过程中使用铝合金直尺时，铝合金直尺应路面贴平，方向与路面车辆行驶方向一致。

E、如桥面是单向坡或双向坡路面，伸缩缝的纵坡必须与桥、路面纵坡相符，允许偏差为±0.3%。

F、焊接完成后，焊渣应清除干净并清理施工现场。

5、支设模板及安装伸缩橡胶止水带

根据要求支设模板。支在构造缝两侧角钢与梁端间，再用铁丝（铁丝标号一般为14号）把模板固定牢靠。然后把模板间的缝隙用砂浆（或麻布料等填充物）填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。

安装伸缩橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架中间角钢上，必须伸出防撞护栏外侧。 

在焊接好的“U”型螺栓托架上，安装微调螺帽，小板每米两端各安装2个，大板侧8个支座螺栓均需安装。

在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫螺圈，使其上表面至两侧路面高差满足，小板侧为梳型板加帆布不绣钢滑板的厚度，大板侧为梳型板加帆布板厚度。

6、砼浇注

浇混凝土之前，必须报请监理工程师及项目部相关技术员到现场进行检查，经得监理工程师和项目部相关技术员同意后方可进行施工。

在浇混凝土之前，必须由专人复检模板是否牢固，有漏洞，以免砼振捣时发生胀模或漏浆现象（很重要，否则可能发生梁端顶死）。

将缝区两侧1米范围内的路面清扫干净，并用塑料薄膜或其他材料覆盖，防止浇混凝土时污染路面。

4砼原材料及搅拌必须按配合比试验报告要求的材质及数量进行，且严格控制水灰比和塌落度。

钢筋纤维混凝土施工宜用搅拌机拌和，搅拌的投料次序和方法应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证一定的生产率为原则。宜优先将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌而后加水湿拌的方法，干拌的时间不宜少于1.5min。

钢纤维混凝土浇筑应保证钢纤维分布的均匀性和结构的连续性，在一个规定连续浇筑的区域内，浇筑施工过程不得中断，拌和料从搅拌机里卸出到浇筑完毕所需要的时间不宜超过30分钟，在浇筑过程中严禁因拌料的干涩而加水。

在缝区内喷洒适量水，先浇注支座底部及梳型板下的混凝土，砼沿两边槽区堆高，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后，然后用铁板及麻哈将砼上表面以微调垫圈上表面为基准刮平。

在刮平的混凝土表面铺转角橡胶垫、缓冲垫和不锈钢滑板。

按编号装配大小板，然后以两侧路面为基准，使梳型板上表面与路面相平，大小板高出路面的高差为0-1mm。底面与砼或不绣钢滑板贴紧，全部安装好后，要重新检查一遍，对不符合要求的，立即进行返工处理。注意螺丝必须用一次性拧紧。

跨缝板吊装就位，通过螺栓将上压座安装定位，调整两梳形板梳齿之间的间隙后，安装螺丝必须用加力杆一次性拧紧。

梳板在安装过程中不得使用硬物直接搞打梳板表面破坏其防腐层。

浇注梳型板两侧砼，用振捣棒以同样的方法把砼振捣密实，使砼面和两侧路面及梳型钢板面接平，然后用麻哈分4-5次按常规摸压平整，最后进行收面。在凝前按需要用毛刷拉毛。

砼的表面必须与沥青和板面同在一平面内，误差必须控制在-2—0mm内，否则进行返工处理。

混凝土浇灌过程中，振捣必需密实，特别要防止梳板底部脱空，在浇灌两侧混凝土时，必需及时并振捣，防止上下分层。在浇注砼过程中不得将砼或砼浆漏洒在路面上和伸缩缝内。

混凝土必须采用机械振捣，不得采用人工振捣。将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去，然后将表面滚压平整，待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的表面不得裸露钢纤维，也不应留有浮浆。

 待砼初凝后，用毛毯或稻草覆盖并按时洒水进行养护，确保覆盖物不得干燥。在养护期间要封闭交通，包括行人，以防被人或车踩压后影响其平整度。

7.固定螺帽、灌入环氧树脂

待砼强度达到后，用加力杆（长度≧1米）拧紧螺帽，然后对螺帽法兰盘缺口处用电焊进行堆焊固定（以防在通车过程中螺帽松动）。

对螺栓高出板面的用磨光机磨平，然后用环氧树脂灌满上部螺栓孔，必须将螺栓覆盖住，但不得高出板面，否则会影响行车舒适度。

在灌注环氧树脂前，应采用空压机清理出螺栓孔的杂物及焊渣，过程中不得将环氧树脂洒落到板面和路面处，造成污染。

 上述工作完成后每道缝均拍照档存。

六、混凝土要求

伸缩缝砼采用C40刚纤维砼，钢纤维砼含量45kg/m³。

七、施工测量

    施工中对沥青的标高进行复核，并对伸缩缝的平整度进行测量。伸缩缝安装结束后对伸缩缝的平整度进行测量。

八、作业标准及验收要求

伸缩缝装置的材料及其成品的技术指标应符合行业标准《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004)和《单元多向变位梳型板伸缩缝装置》（JT/T723-2008)的要求。

2.N1、N2梳齿型钢板所用材质均为16Mn钢，梳形板上的螺栓孔间距为允许误差为±1毫米，每块钢板上的钻孔累计误差不得超过±1mm,梳型钢板顶、地面误差需平整，其不平整度为±1mm。钢板加工光洁度为▽3级，齿口间隙要均匀。

3.过渡带钢筋绑扎应符合施工规范要求，过渡带砼保护层厚度不小于20mm.砼标号为C40，过渡带砼浇筑要振捣密实，不能有空洞缝隙，严格控制钢板地下的垫层和过渡带的铺装层砼的标高，与桥面铺装连接要平顺。

4.要根据施工气温调整梳形板的齿缝间距，齿缝中灌注防水油膏，油膏厚度需视齿缝间隙而定。

5.为防止螺杆与螺帽松动现象产生，应采取多种方式放松动措施。

     （1）、“施必牢”类型螺栓。

     （2）、防松垫圈。

     （3）、防松臭氧膏

     （4）、其他措施

     6、气温与安装宽度对比表

气温（℃）