
2.工程概况…………………………………………………………2
3.施工目标…………………………………………………………3
4.资源配置…………………………………………………………4
5.施工方案…………………………………………………………5
6.箱梁混凝土灌注应急预案………………………………………15
7.安全保证措施……………………………………………………16
8.质量保证措施………………………………………………… 17
9.环境保护措施………………………………………………… 22
10.附件
一、满布支架分段现浇箱梁施工工艺流程图
二、30#—33#连续梁施工横道图
三、杨村特大桥30#—33#连续梁满堂支架检算及设计图
四、30#—33#连续梁地基处理施工方案
五、箱梁腹板模板计算书
六、30#—33#连续梁临时工程需用材料表
1编制范围及依据
1.1编制范围
杨村特大桥30#—33#预应力混凝土连续箱梁施工。
1.2编制依据
《杨村特大桥实施性施工组织设计》
设计院提供施工准备图纸《无碴轨道(32+48+32)m预应力混凝土连续梁(支架现浇)》设计图
铁道部现行相关设计、施工规范(指南)
2工程概况
2.1设计概述
杨村特大桥30#-33#连续梁为无碴轨道(32+48+32)m预应力混凝土双线连续箱梁,满布支架分段现浇施工,连续箱梁与乡村公路斜交。
箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁;箱梁顶宽13.4m,底宽5-5.5m。顶板厚度除梁端为60cm外均为40cm;底板厚度40-80cm,按折线变化,其中端支点为60cm;腹板厚48-80cm,厚度按折线变化,中支点处腹板局部加厚到145cm,端支点处腹板厚为60cm。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有人洞,供检查人员通过。
箱梁中支点处梁高4.05m,跨中8.4m直线段及边跨12.95m直线段梁高为3.05m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。
连续梁的主要工程数量表见表1(施工准备图统计)
主要工程数量表 表1
| 部 位 | 材料名称 | 材料及规格 | 单 位 | 数 量 |
| 主梁 | 混凝土 | C50无收缩混凝土 | m3 | 11.97 |
| C50 | m3 | 1520.14 | ||
| Fpk=1860MPa钢绞线 | 9-7φ5 | t | 0.174 | |
| 12-7φ5(永久/备用) | t | 6.515/1.611 | ||
| 15-7φ5(永久/备用) | t | 35.456/3.163 | ||
| 19-7φ5(永久/备用) | t | 6.129/1.775 | ||
| 4-7φ5 | t | 15. | ||
| 粗钢筋 | Φ25精扎螺纹钢 | t | 6.18 | |
| 普通钢筋 | HRB335 | t | 273.45 | |
| 波纹管 | φ80(内) | m | 14.73 | |
| φ90(内) | m | 2861 | ||
| φ100(内) | m | 360.98 | ||
| 70×9 | m | 3426.24 | ||
| 铁皮管 | φ35(内) | m | 1423.00 | |
| 锚具 | 0VM15-9 | 套 | 4 | |
| 0VM15-12(永久/备用) | 套 | 40/8 | ||
| 0VM15-15(永久/备用) | 套 | 132/8 | ||
| 0VM15-19(永久/备用) | 套 | 20/4 | ||
| 0VM15-4 | 套 | 281 | ||
| 0VM15P-4 | 套 | 281 | ||
| JLM-25 | 套 | 920 |
| 支座 | 调高盆式橡胶支座 | 6000-DX | 套 | 2 |
| 6000-ZX | 套 | 2 | ||
| 20000-DX | 套 | 1 | ||
| 20000-ZX | 套 | 1 | ||
| 20000-HX | 套 | 1 | ||
| 20000-GD | 套 | 1 | ||
| 泄水管 | PVC管(外径160mm) | m | 41.6 | |
| PVC管(外径180mm) | m | 384 | ||
连续箱梁采用满堂支架法分段现浇施工,全联支架一次搭设成型后,按设计要求分段浇注混凝土,单段混凝土一次浇注成型。支架纵距统一布置为60cm,横距60cm(两侧腹板范围各4排30cm,翼板下90cm,其他部位60cm),步距统一按120cm搭设。
3.施工目标
3.1工期目标
连续梁计划2006年9月1日开工(地基处理),2006年12月20日完工(支架拆除、场地清理),日历工期113天。
30#-33#梁施工进度横道图见附件二。
3.2安全目标
实现连续梁分部工程“四无、一杜绝、一控制、一达标”的安全目标。
“四无”:无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。
“一杜绝”:杜绝行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故的发生。
“一控制”:职工年重伤频率控制在0.5‰以下。
“一达标”:安全生产达国标。
3.3质量目标
工程质量总目标:建成我国客专线示范线、精品线,达到世界一流的工程质量。工程质量分项目标如下:
1) 杜绝设计、施工的重大质量事故。
2)分项工程一次验收合格率达到100%
3)竣工文件做到真实可靠,齐全整洁,实现一次分部工程验收合格。
3.4环境目标
建设绿色铁路通道,保护周边生态环境,将工程施工对环境的影响尽量减至最小,连续梁施工完成后,尽量恢复原地貌。全面达到京津城际轨道交通铁路建设环保要求。
30#-33#梁施工进度横道图见附件二。
4.资源配置
为确保工期目标,各种人员、机械设备分别按两班配置。
人员和主要机械设备配置分别见下表2、3。
人员配置表 表2
| 序 号 | 姓 名 | 岗位(职务) | 职 称 | 备 注 |
| 1 | 梁恩华 | 作业队长 | 高级工程师 | 作业队管理人员 |
| 2 | 李万波 | 常务副队长 | 工程师 | |
| 3 | 罗久旭 | 作业队总工 | 工程师 | |
| 4 | 罗勇强 | 副队长 | 工程师 | |
| 5 | 石文跃 | 副队长 | 工程师 | |
| 6 | 占付民 | 工程技术室主任 | 助理工程师 | |
| 7 | 高玉华 | 安质负责人 | 工程师 | |
| 8 | 胡思明 | 试验室主任 | 工程师 | |
| 9 | 魏 阳 | 测量负责人 | 技术员 | |
| 10 | 李朝辉 | 材料负责人 | 经济师 | |
| 11 | 张 勇 | 机械负责人 | 机械工程师 | |
| 12 | 王心懿 | 领工员 | / | |
| 序 号 | 工 种 | 人 数 20 | 备 注 | |
| 1 | 混凝土工 | 24 10 | 按两班配置 作业人员 | |
| 2 | 模板工 | 40 30 | ||
| 3 | 钢筋工 | 40 | ||
| 4 | 架子工 | 20 30 | ||
| 5 | 张拉、压浆 | 10 | ||
| 6 | 杂工 | 20 20 | ||
| 序 号 | 设备名称 | 规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 汽车泵 | 37米 | 台 | 1 | 租 赁 |
| 2 | 混凝土罐车 | 8m3 | 台 | 6 | 商混公司 |
| 1 | 压 路 机 | 18t | 台 | 1 | 地基处理压实 |
| 2 | 平板拖车 | 长拖车 | 辆 | 2 | 转运钢筋、模板 |
| 3 | 发 电 机 | 75KW | 台 | 1 | 备用电源 |
| 4 | 电 焊 机 | 500型 | 台 | 10 | 钢筋工程施工 |
| 5 | 钢筋切断机 | 40mm | 台 | 2 | |
| 6 | 弯 曲 机 | 40mm | 台 | 2 | |
| 7 | 调 直 机 | 12mm | 台 | 1 | |
| 8 | 吊 车 | 16t | 台 | 2 | 吊装钢筋安装模型 |
| 9 | 张拉设备 | YDC240Q | 套 | 4 | 预应力施工 |
| 10 | 真空压浆设备 | / | 套 | 2 | |
| 11 | 振 捣 器 | 50型 | 台 | 10 | 混凝土捣固(备用30型捣鼓固棒4根,用于波纹管钢筋较密集处) |
| 12 | 卷扬机 卷 扬 机 | 5t | 台 | 2 | 钢绞线穿束 |
连续梁采用一次搭设碗扣式满堂支架分段浇注混凝土施工。模板采用清水板做内外模面板,方木做面板背楞。
分段现浇箱梁施工工艺流程图见附件一。
5.1地基处理
为确保满堂支架施工安全,基础必须进行处理。结合工程实际情况,基础处理分两部分进行。
非沥青混凝土路面段,整平压实后浇注15cm厚C15混凝土垫层。
混凝土垫层应比周边地面高出15-20cm,以保证施工期内排水畅通,如有必要应设置排水沟。
详见附件四《30#-33#连续梁地基处理施工方案》。
5.2支架搭设
满堂支架纵距统一布置为60cm,横距60cm(两侧腹板下各4排30cm,翼板下90cm,其他部位60cm),步距统一按120cm搭设。(见满堂支架搭设图和验算书)。
全联支架、外模一次成型。
5.2.1原材料质量标准
所有支架搭设材料进场必须按相关标准进行检查验收合格后,方可投入施工。
一、钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中的Q235A级普通钢管,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)的规定。
二、钢管规格为Φ48×3.5mm,壁厚不得小于3.5-0.025mm。
三、上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢,其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
四、下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造,其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。
五、采用钢板热冲压整体成形的下碗扣,钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求,板材厚度不得小于6mm。并经600~6500C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。
六、立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm,内径不大于50 mm, 外套管长度不得小于160mm,外伸长度不小于110mm。
七、各焊接部位应牢固可靠,焊缝高度不小于3.5mm,其组焊的形位公差应符合下要求
杆件组焊形位公差要求
| 序号 | 检查项目 | 允许偏差(mm) |
| 1 | 杆件管口平面与钢管轴线垂直度 | 0.5 |
| 2 | 立杆下碗扣间距 | ±1 |
| 3 | 下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度 | ≤1 |
| 4 | 接头的接触弧面与横杆轴心垂直度 | ≤1 |
| 5 | 横杆两接头接触弧面的轴心线平行度 | ≤1 |
九、构配件外观质量应满足: 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用接长钢管; 铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷,表面粘砂应清除干净;冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷; 各焊缝应饱满,焊药清除干净,不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷; 构配件防锈漆涂层均匀、牢固; 主要构、配件上的生产厂标识应清晰。
十、可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,插入立杆内的长度不得小于150mm。
5.2.2支架搭设
待基础混凝土硬化后,根据支架搭设图放出支架施工搭设线,然后按照支架搭设间距安放底托并搭设支架。支架顶标高根据箱梁底板边缘形状放出控制点后,拉线控制。支架搭设施工前应计算出各控制点的标高。
支架搭设难点是箱梁底板边缘线形的控制。结合本工程具体情况,根据箱梁底板抛物线的拱度变化情况,分段控制支架顶托标高,分段搭设后保证顶托离粱底距离不超过30cm。
5.2.2.1脚手架搭设质量应按阶段进行检验
一、满堂支架搭设以步高3步为一阶段进行检查与验收;
二、架体应随施工进度定期进行检查;
三、达到设计高度后会同监理工程师进行全面的检查与验收;
四、遇6级以上大风、大雨等特殊情况后应重新进行检查;
五、停工超过一个月恢复使用前应重新进行检查。
5.2.2.2脚手架重点验收及检查
一、保证架体几何不变性的斜杆、墩柱固定杆、十字撑等设置是否完善;
二、基础是否有不均匀沉降,立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况;
三、立杆上碗扣是否可靠锁紧;
四、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度。
5.2.2.3脚手架安全施工事项
一、作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料;
二、遇6级及以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业;脚手架使用期间,严禁擅自拆除架体结构杆件,如需拆除必须报请总工程师同意,确定补救措施后方可实施;
三、严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业,脚手架应与架空输电线路保持安全距离,工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ461)的有关规定执行;
四、使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣,校正杆件变形,表面作防锈处理后待用。
五、搭设时立竿接头必须呈梅花型错开,同一水平截面立竿接头不能超过50%;
六、每搭设3步架高后,必须向作业队报检,经作业队和监理工程师验收合格后方能继续搭设。
5.3底模安装
底模铺设与支架搭设一样,全联一次铺设完成。
在满堂支架每根钢管立柱顶部安装顶托,挂线调整到现场技术交底给定的高程后在托座上安装10×15cm的方木,最后在方木上按中心间距25cm铺10×10cm的小方木, 最后在小方木上满铺δ=18mm的清水板,注意清水板板缝之间必须采用双面胶密贴,同时板与板的接缝必须位于小方木顶面上,否则应对小方木的间距进行适当调整(但小方木中心间距不得超过35cm)。
5.4.支架预压
底模一次铺设完成后,全联分段预压。支架预压采用沙袋(钢锭),预压重量为箱梁自重100%。
每跨底模安装完毕后,在底模上利用红油漆沿腹板走向每隔5m设置沉观测点。将观测点按所在腹板位置分成五组,根据加载前、加载稳定后、卸载后的实测高程值采用最小二乘法进行拟合建立三条底模变形曲线。根据底模变形曲线并叠加预应力张拉梁体变形曲线得到预拱度曲线,作为底模板安装控制高程的依据。
在预压加载过程中,必须对称、分层、均匀、满铺加载,同时设置专人进行支架的变形观测,若出现异常情况必须立即停止加载并查明原因。卸载时也必须对称、分层、均匀卸载。根据施工经验,加载完毕后以12小时为一个观测单位,若连续2d观测同一点的高程变化结果均在5mm以内,视为沉降稳定并以最后一天的观测结果作为加载稳定后的高程值。
卸载完毕安排专人检查支架下沉情况,对底部漏空的钢管重新调整底托,保证每根立杆均与底部垫木接触紧密;同时检查钢管连接是否有松动现象并进行调整;支架调整后完毕利用上顶托调整模板顶面高程、平整度;最后对模板拼缝的完好性进行检查并调整。
预压堆载断面图见《预压堆载示意图》。
5.5.侧模(翼缘模板)安装
箱梁侧模板及翼缘板采用胶合板制作,安装前由测量组每隔5m放出模板安装边线,然后由操作工人在现场技术人员的指导下弹出安装墨线(或用小圆钉挂广线控制线形也可)。然后将制作的定型模板按照设计安装方式安装就位并进行加固。
模板安装完毕后由质检工程师检查箱梁内部净空尺寸、轴线位移、顶面高程、模板加固强度等各项指标,在检查合格基础上报监理工程师检查,检查合格方能安装钢筋。
5.6.钢筋绑扎
箱梁节段砼一次性浇筑成型,钢筋安装顺序按照底腹板安装完成后,安装内模,最后顶板钢筋。
箱梁钢筋统一在加工场制作,运到现场直接安装成型,在安装过程中必须按照规范要求设置混凝土保护层垫块,转角处还必须根据适当情况进行加密。
腹板钢筋安装的同时,根据钢绞线设计坐标安装波纹管,波纹管采用专用接头连接,注意连接处的气密性,同时每隔50cm利用钢筋准确定位,波纹管定位时,注意不要烧伤波纹管。为检测灌浆密实性,如有必要在波纹管安装定位完成后,每根波纹管波峰位置设置带有阀门的φ20mm观察管,观测管高出箱梁砼顶面20cm左右。
5.7.钢绞线穿束
现浇箱梁为纵横竖三向预应力体系,所有钢绞线均采取后穿束方式施工。
在砼强度达到75%左右时开始安排穿束,穿束前在合适部位固定1台5t卷扬机并设置好滑轮组,先用一根钢绞线将φ16mm钢丝绳从波纹管内引出,然后将钢丝绳另一端与整束钢绞线连接固定,在现场管理人员的指挥下启动卷扬机进行穿束。施工过程中,必须安排专人进行指挥操作,保证整个操作过程的统一与协调。
波纹管接头严禁设置在中支墩和梁端处,防止万一出现漏浆后无法处理。按照设计要求,波纹管每隔一段距离设置通气孔。
5.8.内模安装
内模集中分块加工,待底腹板钢筋绑扎安装完毕后,运至现场拼装成型。内模面板采用厚度为δ18mm的胶合板制作,利用钢管及方木进行加固,安装技术要求与侧模板相同。
见《内模加固设计图》
5.9.砼浇筑
整联箱梁砼分段一次浇筑成型,泵送混凝土施工。
由于每次砼浇筑数量较大,在浇筑前必须对人员、机械设备、商砼供应、行车路线等各方面做好充分的准备工作,同时制定突发事故应急措施后,再将砼浇筑准备情况及应急措施形成《连续箱梁砼浇筑方案》上报监理工程师审核同意后方可浇筑砼。
砼采用C50泵送砼,坍落度控制在160-180mm,按30cm的厚度斜向分层对称浇筑,采用插入式振捣器进行振捣。每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍;振动棒距离侧模应保持在50-100mm的距离;插入下层砼50-100mm;同时应避免振动棒碰撞模板、塑料波纹管、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位,必须振动到该部位砼停止下沉、不再冒气泡,表面呈现平坦、翻浆为止。顶板砼应随着浇筑进度,及时进行抹面、拉毛。同时注意在施工过程中对预埋设施进行保护。
砼浇筑过程中必须安排有经验的木工、架子工值班检查模板、支架变形情况,防止发生意外事故。
5.10砼养护
根据工期安排,箱梁砼浇筑时环境温度较低,该段时间按常规采用土工布覆盖洒水养护。进入冬季施工后采取冬季施工措施,详细见下相关内容。
5.11预应力张拉
钢绞线、锚具等进场后由试验工程师通知监理工程师进行见证取样,待委托的第三方试验室检验合格并出具正式的试验报告后,方能使用。张拉必须在箱梁砼达到设计要求强度后方能进行。张拉采用双控方式,以应力控制为主,伸长值校核为辅。张拉前需做好如下准备工作:
一、对千斤顶、压力表、油泵等进行配套校定,确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线,配套校好的千斤顶、压力表、油泵必须进行编号以防用错。千斤顶和压力表校正有效期为:1个月且不超过200次张拉作业。
二、对锚夹具的强度、硬度和锚固性能进行检验,锚具表面不得有裂纹、伤痕、锈蚀。厂家提供的资料必须齐全。
三、在箱梁张拉端搭设作业平台,其上面铺设木板,挂安全网。
四、预应力张拉和压浆是一项关键工序,必须做好充分的准备工作,同时在施工前必须通知监理工程师到位预先检查各项准备工作,并旁站整个施工工程。
5.12管道压浆
一、预应力张拉完成后,孔道尽早进行压浆,一般不超过24小时,最迟不得超过3天,以免预应力筋锈蚀和松驰。
二、压浆采用真空压浆泵进行灌浆。钢绞线切割后,先用清水将端头锚具冲洗干净,再用高压风吹干,然后采用1:1的无收缩水泥砂浆将锚垫板、夹片和外露钢绞线全部包裹,厚度不小于15mm。待砂浆强度不低于2.5Mpa时,清洗锚垫板上的灌浆孔和塑料波纹管道并利用高压风吹干,按照真空泵使用说明书安装引出管、球阀和接头等并检查其功能是否完好,做好灌浆准备工作。
按照试验室给定的配合比搅拌水泥浆,待现场试验人员测试其水灰比、流动度、泌水性等指标满足规范要求后,方可进行压浆作业。
灌浆时,按设计要求留取7.07×7.07×7.07cm立方体试件,作为支架拆除和水泥浆质量评定的依据。孔道灌浆的全过程均应在现场填写施工记录。
如因施工出现意外要启用备用预应力孔道,必须在经得设计院同意后,才能进行。如不启用备用预应力孔道,则必须用真空泵灌浆填充密实。
5.13封锚
封锚混凝土浇注前,先将接触的混凝土面凿毛并清洗干净后,绑扎封锚钢筋网片,封锚模板制作要求与侧模板制作质量要求相同,必须采用清水板制作,安装模板时注意保证与既有砼面的紧密贴合,防止错台现象发生。
特别注意封锚混凝土C50无收缩混凝土,施工前应按要求设计相应的配合比。
5.14支架拆除
待混凝土强度到达设计要求后,开始落架,落架顺序应按照先中部后两边的顺序,对称均匀有序地拆除。
6.箱梁混凝土灌注应急预案
为应对混凝土灌注过程中的突发事件,确保箱梁混凝土灌注的顺利进行,制定如下应急预案:
6.1应急预案的启动条件
符合下列条件之一的情况发生,即可启动应急预案:
一、混凝土供应中断,不能保证梁体的连续灌注需要,不能在短时间内得到解决;
二、供电中断,不能满足施工照明、振捣的需要;
三、施工中突遇雨、雾、大风或其它恶劣气象;
四、混凝土输送泵出现严重故障,无法修复。
6.2应急措施
一、混凝土供应中断:箱梁混凝土灌注前,另外联系一家伴和站作好材料及设备准备,作为备用伴和站;
二、供电中断:备用一台发电机,一旦停电,启用发电机电源;
三、恶劣气象:配备彩条布500m2,若遇下雨,对浇筑混凝土采取边遮盖边浇筑,防止混凝土被雨水冲刷;箱梁灌注施工区域按要求挂设安全网,保证大风大雾天气情况下的施工安全;
四、输送泵严重故障:现场准备4个料斗、2台吊车待命,当混凝土泵车不能正常工作时,采用料斗装料、吊车提升就位的方式灌注混凝土。同时启动厂家备用泵车快速赶往现场救援。
7.安全保证措施
7.1钢筋模板施工安全措施
一、钢筋模板安装前,搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯,挂设安全网。
二、钢筋起吊时,捆绑牢靠,钢筋绑扎时,用力一致,协同操作。在已安装的钢筋上不得行走,架设交通跳板,或另搭脚手架。
三、对加工和安装好的钢模进行强度、刚度安全度检查,重要部位模板还必须进行强度检算;
四、拆除模板之前,设立禁区。拆除模板时,按规定的程序进行,先拴牢员具挂钩,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间,有一定的安全距离。
7.2高空作业安全措施
一、高空作业处应有牢靠的立足处,必须视具体情况配置安全网、栏杆等防坠落安全设施;
二、高空作业人员上岗前必须进行体检和培训考核,合格持证后方可上岗作业。
三、高空作业中必须合理使用安全设施,戴好安全帽,系好安全带,穿好软底防滑鞋;
四、高空作业的物料应堆放平稳,不可堆放在临边附近,也不可妨碍通行,传递物料时不能抛掷。
五、高空作业同其他作业交叉施工时,应派专人负责协调作业顺序,以防了生意外。
六、脚手架所用的杆件、扣件等搭设材料,必须有材质和性能鉴定合格证件。
7.3张拉压浆安全措施
一、用于张拉压浆作业用的设备必须出具出厂合格证明书,并经相关单位标定检查;
二、预应力张拉和压浆作业区,无关人员不得进入,千斤顶和出浆口的正对面严禁站人,且张拉作业时千斤顶的正前面要作好防夹片飞出措施;
三、电动油泵开动后,进、回油速度与压力表指针升降应平衡,均匀一致,安全阀保持灵敏可靠。
四、张拉和压浆两端的作业人员要确定联络信号,保障信息的及时传递;
五、张拉完毕后,对张拉施锚两端进行妥善保护,严禁撞击锚具,钢束等。
8.质量保证措施
8.1混凝土工程质量保证措施
一、积极与三队2#拌和站保持沟通联系,保证混凝土伴和物的性能稳定;
二、使用插入式震动器时,砼灌筑分层厚度不得大于30cm,振动时间20~30s,操作时垂直插入砼内,拨出时速度要缓慢,相邻两个插入位置的距离不大于50cm,插入下层砼的深度为5~10cm。表面振动器的移动距离,以能覆盖已振实部分的边缘为度,分层厚度25cm;
三、箱梁每浇注段采用斜向分段、斜向分层的方法连续浇筑,一次成型,每段浇注时间不宜超过6小时;
四、一般情况下,砼灌注完毕10~12h以内,用土工布等覆盖并浇水养护,养护期限不得少于28天。
8.2钢筋工程质量保证措施
一、每批钢筋,附有批号、炉罐号、出厂合格证,以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料;
二、到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验,所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放;
三、钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。
8.3预应力工程质量保证措施
一、千斤顶、油表有计量资质的单位配套标定,给出标定报告;
二、按坐标准确安装波纹管,沿纵向每隔0.5m设定位筋与梁体钢筋点焊连接,固定波纹管,定位筋点焊,以免损伤波纹管;
三、进场钢绞线分批验收,分批实验。在运输及使用时,避免造成局部弯曲或折伤,严禁抛扔或拖拽施工;
四、锚具安装时与模板牢固连接,用定位筋等做固定,保证端面与预应力束垂直;
五、在梁体砼灌注时,间隔一定时间来回抽拨钢束,防止孔道进浆凝固;
六、采用双控张拉,以张拉力为主,伸长值为辅;
七、管道压浆采用普通压浆工艺,确保压浆质量。
8.4冬季施工质量措施
结合连续梁施工进度及当地气候特点,考虑11月15日进入冬季施工,即连续梁第三、四及合拢段施工考虑冬季施工措施。
根据当地的冬季气温特点,主要考虑钢筋、混凝土工程施工的冬季施工措施,采取蓄热法辅以蒸汽养护混凝土。混凝土工程冬季施工规定:室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于0℃或0℃以下时,砼工程进入冬季施工。
8.4.1 冬季施工组织措施
一、进行冬季施工的浇注段,在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是操作方便,经济合理;所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗;冬季施工方案应包括以下内容:施工程序,施工方法,现场布置,设备、材料、能源、工具的供应计划,安全防火措施,测温制度和质量检查制度等。冬季施工方案确定后,组织有关人员学习,并向队组进行交底。
二、进入冬季施工前,对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员,应专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。
三、与当地气象台站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。
四、安排专人测量施工期间的室外气温,暖棚内气温,砼的温度并作好记录。
8.4.2 钢筋工程冬季施工措施
8.4.2.1钢筋的冷拉和冷弯
一、钢筋冷拉温度不宜低于-20℃,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。
二、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋,宜采用控制应力方法;不能分炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。
三、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。
四、钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套校验。
五、当温度低于-20℃时,严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作,以避免在钢筋弯点处发生强化,造成钢筋脆断。
8.4.2.2钢筋焊接
一、冬季在负温条件下焊接钢筋,应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接,其环境温度不宜低于-20℃,风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。
二、负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光--预热--闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光--预热--闪光焊。
三、负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时,必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
四、冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后,方可正式施焊。
8.4.2.3 混凝土工程
一、冬期砼施工对原材料的要求
(1)水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥,应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响,水泥标号不应低于425号,砼的水泥最小用量不应少于300kg/m3,水灰比不应大于0.6。掺用防冻剂的砼,严禁使用高铅水泥。
(2)砼所用骨料必须清洁,不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中,骨料中不得混有活性材料,以免发生碱--骨料反应。
(3)在冬季浇筑的砼工程,根据施工方法,合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用,应使用无氯盐防冻剂。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%。
(4)拌合水,一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水,但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量(按so4)超过水重约1%的水,不得用于混凝土中。为了减少冻害,应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是:控制塌落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。
二、砼的搅拌
冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序,使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀,有利于强度发展。
其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂,干拌均匀再投入加热的水,等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥,拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。
砼的搅拌时间应比常温延长50%并符合有关规定。
三、砼搅制好后,应及时运到浇灌地点,在运输过程中,要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长,倒运次数多的情况下,加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10℃左右,最少不低于5℃。砼在浇灌前,应清除模板和钢筋的冰雪和污垢,装运拌合物用的容器应有保温措施,浇灌过程中发生冻结现象时,必须在浇筑前进行加热拌合,保证砼的入模温度不低于15℃。
四、蓬布蒸汽蓄热养护
结合连续梁施工进度及当地气候特点,考虑11月15日进入冬季施工,即连续梁第三、四及合拢段施工考虑蓬布蒸汽蓄热养护。
支架搭设完后,上主受力方木前用蓬布将外模整体包裹起来,然后上方木,浇注混凝土时,浇注一段包裹一段,待节段混凝土浇注完混凝土初凝后,梁顶面覆盖棉被同时箱室内通蒸汽。蒸汽养护严格按相关规范执行。
详见《冬季蓬布覆盖断面图》。
9.环境保护措施
一、严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及北京市有关环境保护的管理规定。落实环境保洁责任制,所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物。
二、作业队长是环保工作的第一责任人,是施工现场环境保护自我监控体系领导者和责任人。
三、作业队设兼职环保管理人员,在环保工作方面直接服从作业队长的领导,主要职责是负责本施工段的环保具体管理工作。
10.附件
一、满布支架分段现浇箱梁施工工艺流程图
二、30#—33#连续梁施工横道图
三、连续梁满堂支架强度检算及设计图
四、30#—33#连续梁地基处理施工方案
五、箱梁腹板模板计算书
六、30#—33#连续梁临时工程需用材料表
