公路工程毕业设计-路线说明

一、概述

本次毕业设计，由学院统一组织，根据给定的地形图，依据现行技术标准、规范等，按照平原微丘区高速公路（设计速度120km/h）标准，任意选择路线进行施工图设计。

1、设计依据

（1）《长沙理工大学继续教育学院毕业设计任务书》；

（2）交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)及现行规范、规程；

（3）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（1996）；

（4）所学专业技术知识及教科书、各参考资料。

2、技术标准

根据《长沙理工大学继续教育学院毕业设计任务书》及专业指导教师要求，按照中华人民共和国）交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)的相关规定，本次毕业设计项目采用平原微丘区高速公路，设计速度120km/h标准设计，其主要技术标准见下表：

项目主要技术指标表

1、路线平面指标

本项目路线全长2.772km，全部为新建道路，全线共设置交点2个，平均每公里0.72个，平曲线总长2427.038m，占路线全长的87.6%。

2、平面线形设计说明

本项目路线较短，线形指标均衡，路线顺畅。平面选线时，主要考虑以下几点：

（1）路线主要控制点的选定，根据选定的主要控制点即可大致确定出路线走向。

由于本项目为纸上设计，对于地质情况不够了解，可考虑为全线不存在不良地质路段，均可布设路线，选线时主要考虑线型的协调性和技术指标要求，以及尽量减少农田的占用及房屋的拆迁量。

（2）地形条件，结合纵面、横面设计。

本项目路线所处区域属于平原微丘区，地形平坦，地势起伏不大，只有少量低矮山丘，高差均较小，且整个区域地形完整连续，地表横坡小，纵面、横面条件均较好，对路线选线不大。

（3）综合考虑路线平面指标和经济指标

本项目路线平面线形较为简单，而且选线的条件不多，在考虑了以上两方面之后，着重就要考虑路线线形指标，尽可能使路线指标均衡，在造价合理的前提下提高路线平面指标。

3、路线平面设计计算

本次毕业设计，部分采用了计算机辅助设计，然后进行手工计算校对，下面简要说明其主要的计算方法：

（1）计算交点偏角

根据地形图读出的交点坐标，按照路线前进方向设为A、B、C三点，连为AB、BC两条直线，形成一处路线交点。首先推算出各直线的方位角，然后根据方位角即可计算出此交点的偏角，具体计算如下：

设A、B、C三点坐标分别为（Na，Ea），（Nb，Eb），（Nb，Eb）：

                方位角NAB=arctg

                交点偏角B=180(NBA-NBC)

（2）推算曲线要素和路线里程

曲线要素

切线长Th=+q

曲线长：  Lh=L+

外距：    

切曲差：   

基本桩号计算

JD-Th=ZH  +=HY  +L=YH  +=HZ  -=QZ  +=JD （进行校核）

四、路线纵面线形设计

1、路线纵面指标

本项目全线共设置了变坡点2个，平均每公里变坡0.72次，竖曲线总长286.01m，占路线全长10.3%，其中最大纵坡1.485%，竖曲线半径8000m。

2、纵面线形设计说明

本项目路线所在区域地形平缓，纵坡基本不受，在纵面设计中主要考虑以下几方面因素：

（1）路线技术指标

力求纵面设计平顺、均衡，有利于行车。同时，根据《公路路线设计规范》（JTJ011-94）中相关规定，充分考虑汽车运动学和力学要求，考虑驾驶员在视觉和心理方面的要求，注意了路线平纵线形的配合，按照“平包纵”原则进行纵面设计。

（2）地形条件

本项目地形条件较好，对路线纵面设计不多。在设计中除考虑以上两方面的影响外，还结合考虑纵面设计对于工程量的影响，同时考虑到本项目道路为高速公路，纵面设计时亦不宜太过迁就地形而使纵坡起伏过大，从而影响了行车舒适性，降低了公路服务水平。

3、路线纵面设计计算

（1）计算竖曲线的曲线要素

曲线长：  L= 

切线长：  T=

外距：    

切线上任一点与竖曲线间的距离：  

（2）设计标高计算

    设h0为变坡点设计标高，S为起算变坡点至所求设计标高的桩号处的水平距离，为该桩号所处的坡段纵坡度，上坡取正值，下坡取负值，以小数计。