
技术监督有限公司
基桩成孔质量检验报告
CTSC-BG-0208A
报告编号:CTSC-CK2010008
委托单位:上海张江 联合发展有限公司
工程名称:张江现 前期开发市政新建道路二标(恒庆路)
工程地址:浦东 庆路
正文页数:3页
二〇一〇年六月二十一日
声明
1、报告未盖“检测报告专用章”无效;
2、报告无检测人(或编制人)、审核人、批准人签名无效;
3、报告涂改无效;
4、未经检测单位书面批准,不得部分复制本报告。
检测机构通讯资料
单位地址:浦东 路928号
邮政编码:20
联系电话:50 76
传 真:506 70
电子邮箱:ylsk 63.com
网 址:ww com.cn
基桩成孔质量检测报告
一、工程概况
1、概述
工程名称:张江现代 园二期土地前期开发市政新建道路二标(恒庆路)
建设单位:上海张 发展有限公司
设计单位:上海浦 计研究院有限公司
监理单位:上海浦东新 集团有限公司
委托单位:上海张江 联合发展有限公司
2、试桩设计简况
设计桩型:钻孔灌注桩;
设计桩径: 800mm
总桩数:32根。
二、现场检测
1、检测目的
根据规范和设计要求,通过成孔质量检测,了解钻孔直径、孔深、第一次清空后孔底沉渣厚度、垂直度及试桩的孔壁稳定性。
2、检测依据
《建筑基桩检测技术规程》(DGJ08-218-2003)。
3、仪器设备
| 仪器名称 | 管理编号 | 有效期至 |
| TYSC-3型井径仪 | 结-133 | 2011.2.26. |
| 电动绞车 | —— | —— |
| 便携式电脑 | —— | —— |
| 打印机 | —— | —— |
2010年4月8日至2010年4月23日。
5、测试方法
(1)孔径测量
孔径测量采用数字综合探管的孔径探管进行量测。测量时探管的4条测量壁带动连杆作上下移动,连杆上端接一电工软铁,软铁在差动传感器线圈内移动,所产生的电信号经转变即为相应测量腿张开的距离大小。在探管内供设置四个差动位移传感器,分别对应于四个测量腿,当被测孔径大小变化时,四条测量腿将相应的扩张和收缩,从而带动四个软铁在其差动传感器线圈内来回移动,所产生的电信号经合成转变数字信号后,再传输到地面接收仪器即可得孔径的大小。
(2)孔深测量
桩孔深度通过安装在井口滑轮上的光电脉冲发生器进行量测。根据绕在孔口滑轮上的电缆线每走一米,滑轮转动二圈,装在滑轮上的光电脉冲发生器随着滑轮一起转动,并产生深度脉冲信号通过电缆传送到记录仪作深度显示记录。
(3)垂直度测量
桩孔要求所测角度都很小(一般小于2°),主要是测微角度,因此要求所测的精度很高。为实现连续测量顶角,必须采用无触点测量方法。桩孔垂直度测量的主要工作原理是采用一个感应式差动位移传感器,并在传感器线圈内放置一个重力摆锤(铁芯),摆锤与摆柄相连,摆柄上端固定在两端镶有滚珠的轴承上。当摆锤在感应器线圈内来回摆动时,可产生一个正负电压,用相敏检波的方法,即可测出电压的大小和正负,即代表摆锤的摆距和方向。在探管内放置两个互相垂直的顶角位移传感器,分别测量两个摆锤在互为垂直方向上的摆距x、y,进行矢量合成即可得桩孔顶角。
(4)沉渣测量
沉渣是孔底沉积颗粒物质,它的电阻率与泥浆、水等物质的电阻率不同,通过测量孔底电阻率的变化,就可测出沉渣的厚度。在探管下端安装2个电极,当电极埋入沉渣中时,通电即可测出此时周围物质的电阻率;当探管提升出沉渣进入泥浆时,又可测出此时泥浆的电阻率,从电阻率变化曲线上可定出沉渣厚度。
6、测试数量
本次检测完成1口试成孔,计4孔次,4口工程桩成孔,其中一口工程桩复测2次,计6孔次,共计10孔次的成孔质量检测任务。
三、试验结果与分析
1、孔径曲线
见报告附图1~附图10。
2、试验结果分析
除1-7#工程桩,所测试成孔(第一次)及工程桩最小孔径均不小于设计孔径,平均孔径与设计孔径的偏差均不超过设计孔径的0.14;孔深均不小于设计孔深,偏差不超过+300mm;垂直度均不超过1%;第一次清孔后的沉渣厚度均不超过100mm。1-7#工程桩经第二次复测后满足上述要求。所测试成孔在第三到四次检测时出现缩颈现象,孔壁稳定性较好。
3、主要检测结果汇总
检测结果汇总表
| 序号 | 桩号 | 测试 日期 | 测试 时间 | 设计 孔深 (m) | 实测 孔深 (m) | 设计 孔径 (mm) | 最大 孔径 (mm) | 最小 孔径 (mm) | 平均 孔径 (mm) | 沉渣 厚度 (cm) | 垂直 度 (%) |
| 1 | 试 成孔 1# | 10.04.08 | 11:52 | 43 | 43.25 | 800 | 1112 | 800 | 820 | 9 | 0.33 |
| 10.04.08 | 15:49 | 43 | 43.05 | 800 | 1112 | 782 | 818 | 29 | 0.33 | ||
| 10.04.08 | 19:50 | 43 | 42.80 | 800 | 1046 | 765 | 797 | 54 | 0.33 | ||
| 10.04.08 | 23:58 | 43 | 42.65 | 800 | 1044 | 760 | 791 | 69 | 0.33 | ||
| 2 | 1-2# | 10.04.17 | 10:05 | 46.87 | 47.05 | 800 | 980 | 800 | 833 | 9 | 0.40 |
| 4 | 1-7# | 10.04.14 | 07:44 | 46.87 | 46.95 | 800 | 1058 | 735 | 799 | 15 | 0.36 |
| 5 | 复测(1)1-7# | 10.04.14 | 10:17 | 46.87 | 35.00 | 800 | 1442 | 792 | 973 | 0 | 0.36 |
| 6 | 复测(2)1-7# | 10.04.14 | 11:31 | 46.87 | 46.95 | 800 | 1395 | 800 | 937 | 8 | 0.36 |
| 7 | 2-1# | 10.04.18 | 15:32 | 46.87 | 46.95 | 800 | 1021 | 800 | 839 | 9 | 0.46 |
| 8 | 3-5# | 10.04.23 | 08:50 | 42. | 43.00 | 800 | 1028 | 800 | 835 | 7 | 0.40 |
本次所测试成孔(第一次)及工程桩孔径、孔深均达到设计要求,第一次清孔后的孔底沉渣厚度和垂直度均满足规范要求。试成孔孔壁稳定性较好。
检测(编制):
审核:
批准:
上海浦东新区建设工程技术监督有限公司
二〇一〇年六月二十一日
