路基挡土墙首件施工总结

挡土墙首件总结

编制：                       

审核：                       

中国十七冶集团有限公司

2015年 4 月 27日

一、编制依据

1.兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线两阶段施工图第一册第二分册、第二册第二分册；

2.公路路基施工技术规范JTG  F10-2006；

3.公路工程质量检验评定标准JTG  F80/1-2004

4.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验.

二、工程概况

兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线工程主要防护墙有：衡重式路肩墙、仰斜式路提墙及驳岸墙.设计挡墙采用C20片石砼,墙身、基础石料强度≥30MPa,片石体积含量不大于20%；挡墙基础最小埋深≥,基底受水流冲刷时,基底置于局部冲刷线以下≥1m ;挡土墙背最低排水孔至强顶范围内,填筑50cm袋装砂砾反滤层,天然砂砾含泥量≤5%.墙背填土采用12T光轮压路机辅以小型手扶压路机压实.挡墙基底地基承载力小于250KPa的路段,应换填5%水泥稳定砂砾,分层压实度不小于90%.

三、施工准备情况

1、施工便道已完成,确保顺利施工.

2、原材料标准试验已完成.

3、人员、机械已到位,满足开工条件.

为了能够获取好的施工经验以便以后更好的施工,我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工,具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表：

人员配备一览表

1、施工准备及放样 

挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作,施工前先将墙后地表的虚方全部清除,并将原地面开挖成台阶状,同时对挡土墙的横断面重新放样,若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入,应及时反馈设计部门处理.当挡土墙位于平曲线范围内时,在施工过程中应注意放样精度,使墙面顺滑过渡.

2、基坑开挖

开挖前,首先作好场地临时排水措施.基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度,均应按照设计要求进行施工.基坑应采用跳槽开挖,以防基坑坍塌.当基坑深度大于5m时,应加设平台.  

基坑开挖后,挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡,以免削弱基底承载能力.

基坑开挖至接近标高时,宜保留50cm的厚度,在基础浇筑前再突击挖除.基坑开挖后,应采取排水措施,以免积水.

3、基底处理  

当基底开挖后,应将其整平夯实,对受水浸泡的基底土,特别是松软的土应全部予以清除,若承载力达不到设计要求不小于250KPa的路段,需换填5%的水泥稳定砂砾,并分层夯实,压实度不小于90%.方可进行挡墙片石砼的浇筑.本段挡土墙基底为天然砂砾层不需要换填对于岩石地基,若发现岩层有孔洞、裂缝,应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和.当基础开挖后,若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时,及时反馈设计部门.

4、现浇砼基础  

在清理好的垫层表面测量放线,立模浇灌.基础采用现浇C20片石混凝土,混凝土由搅拌站集中拌制,当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后方可 使用.砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止.当混凝土基础表面硬化以后,要对墙身部分进行预埋石笋,以便基础与墙身更好的相结合.当混凝土强度达到50％时,则进行基础模板的拆除与墙身模板的安装.

   5、现浇墙身砼  

在浇注砼前,必需提前准备片石,且原材料及砼必须符合项目部试验室配合及设计比要求,石块无破损、强度符合设计要求.墙身模板采用钢模板,模板支撑采用φ50钢管,纵横向布距不大于1m,支撑的横向钢管接头应错开,上下不得在同一直线上,内外模的横竖带均采用双根钢管.模板支撑好后,表面应光洁无错台,模板接缝加贴密封胶条,并采用φ16拉杆内外对拉,拉杆外套塑料管,模板拆出后拔出重复利用.墙身模板视高度情况分一次立模到顶和多次立模的办法,一般2米高之内为一次立模,超过2米高的可分多次立模,亦可一次立模.

本挡土墙墙身采用C20片石混凝土,在施工前,应准确计算砼、片石的具体数量片石掺量按规范要求不宜超过混凝土结构体积的25％.片石应采用厚度不小于15cm的石块,且应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块,石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度,石料体积含量不大于20%.

片石砼施工时,直接用混凝土车辆运送到浇筑地点,并用水冲洗干净片石表面的泥土,然后人工搬运至混凝土当中.严禁装载机直接倾倒片石,以防片石砸坏模板.在施工墙身砼时,按工程施工进度要求,配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣和栽种片石.砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑.砼浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间,并且不能形成明显的施工冷缝.

浇筑片石砼时,先在基础顶面浇筑30cm的混凝土,用插入式振捣器振捣密实,密实后按梅花状形式栽种片石,石块净距10～20cm.栽种片石时,片石大面朝下,小面朝上即：大头朝下,小头朝上的方式栽种.石块在使用前应清洗干净,分布均匀,距模板内面的净距不小于15cm.片石栽种完成后,进行第二层砼的浇筑,砼振捣好后,进行第二层片石的栽种,以此类推.现浇砼挡土墙与基础的结合面,应按施工缝处理,即先进行凿毛,将松散部分的砼及浮浆凿除,并用水清洗干净,然后架立墙身模板.

当砼落高大于时,为防止砼离析,应采取下列保证措施： 

a、从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m.  

b、当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时,应设置减速装置在串筒的不同高度设多向挡板.  

c、在串筒出料筒下面,砼堆积高度不宜超过1m.

砼浇灌完且表面进行收浆后,应及时洒水养护,养护时间最少不得小于7天,在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板,拆模时,必须特别小心,切莫损坏墙面.

本段挡土墙每隔10米设置一道沉降缝,缝宽2～3cm,缝内填塞沥青麻絮.

按设计要求,此段挡土墙泄水孔采用φ100mmPE管,上下左右间距为2～3m,具体间距可根据现场泄水量进行调整,路堤式挡墙上下墙连接处必须设置泄水；最下一排泄水孔出水口应高出地面或常水位不小于30cm；泄水孔进水口包裹透水土工布.泄水孔下部设置50cm×50cm复合土工膜一布一膜.

挡土墙墙背最低排泄水孔至墙顶标高范围内,应填筑50cm的袋装砂砾反滤层,天然砂砾含泥量≤5%.

6、墙背填料填筑  

为保证挡土墙的正常使用和经济合理,墙背填料应采用渗水性强的砂性土等材料或设计规定的灰土填料,不应采用粘土作为填料,严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、淤泥和冻土块等不良填料,填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾.浸水挡土墙墙背应全部用水稳性和透水性良好的材料填筑.施工前,墙背填料应先进行土质试验,确保填料的物理力学指标满足设计要求.

墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接,纵向接缝必须设台阶.墙后回填要均匀,摊铺要平整,并设不小于3%的横坡,逐层填筑,逐层碾压夯实,每层表面平整、路拱合适,不允许向墙背斜坡填筑,以防止墙后台背积水让墙身承受额外的静水压力.压实时应避免墙身受较大的冲击影响,不得有大型机械行驶或操作；应采用高速液压夯配以小型手扶振动压路机压实,不应采用重型设备辗压,以免辗压时重型设备的重量使墙背压力暂时性或永久性增加,压实度要求不小于95%. 

五、施工过程经验总结

通过首件工程的施工,验证了我部所制定的施工方案、施工工艺的可行性和可操作性,为我部后续钢筋混凝土挡墙施工积累了施工经验,可以在全线同类工程施工中推广.通过报检、报验程序的执行以及一次报验合格率等现象,表明我部所制定的质保体系运转正常,质量处于受控状态.经现场对混凝土强度、平面位置、高程、垂直度、表面平整度、断面尺寸等指标的检验、检测,按照公路工程质量检验评定标准评定为合格工程. 但在施工中也存在一些问题,需在后续的施工中进行改进.  

存在问题：  

1、到场的混凝土塌落度有时会出现不稳定现象. 

2、墙体模板支立拼接处有局部错缝偏差略大. 

3、扶臂背面混凝土局部有蜂窝麻面现象. 

4、墙身混凝土二次浇筑时局部施工缝不平整.  

5、扶臂和墙身混凝土局部边角处混凝土出现集料漏露现象.  

改进措施：  

1、项目部试验室加强对商品混凝土拌和厂家混凝土的配合比及原材料质量的控制.  

2、选择尺寸标准的模板材料并加强模板支立的平整度控制.  

3、加强对扶臂部位混凝土的振捣,做到不漏捣,并在扶臂背面模板适当位置设置排气孔.  

4、尽量采用一次性模板支立到位和一次性混凝土浇筑到位,并加大模板固定对拉螺栓的密度横向间距50cm,竖向间距50cm.和墙身下部采用M20的普通粗制螺栓.  

5、加强对扶臂和墙身混凝土边角部位的振捣频率和深度控制,确保扶臂和墙身每个部位振捣到位.

首件工程验收表

评估检查结果：